萊蕪區(qū)特制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價格大全

來源: 發(fā)布時間:2020-01-28

    “三思縱橫”是中國**的材料力學(xué)試驗(yàn)與檢測解決方案的專業(yè)服務(wù)廠商,公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)四位一體,專業(yè)提供材料檢測、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和成品試驗(yàn)的前列試驗(yàn)儀器和***解決方案。“三思縱橫”是******,承載有國家重大科研專項(xiàng)和深圳市創(chuàng)新項(xiàng)目,是國家重點(diǎn)扶持的民族品牌試驗(yàn)機(jī)企業(yè),由國家和地方財政專項(xiàng)資金扶持,是中國試驗(yàn)機(jī)行業(yè)中的技術(shù)**者?!叭伎v橫”是中國民營企業(yè)**以主體資格獲得國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)企業(yè)。三思縱橫擁有發(fā)明專利5項(xiàng),實(shí)用新型專利25項(xiàng),軟件著作權(quán)22項(xiàng),外觀專利5項(xiàng),注冊商標(biāo)3項(xiàng)?!叭伎v橫”總部位于深圳,旗下?lián)碛猩钲诠S、上海工廠和三思國際(中日合資)二個全資公司與一個合資公司,公司的生產(chǎn)和研發(fā)基地分布于深圳、上海等地區(qū),在中國的主要城市設(shè)有16個辦事處和8個服務(wù)中心,為客戶提供***貼近的服務(wù)?!叭伎v橫”自主生產(chǎn)提供中**應(yīng)用的全系列電子萬能試驗(yàn)機(jī)、電液伺服試驗(yàn)機(jī)、動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、持久蠕變試驗(yàn)機(jī)和沖擊試驗(yàn)機(jī)等主要的力學(xué)檢測試驗(yàn)設(shè)備,并提供振動模擬分析、地震模擬分析、結(jié)構(gòu)模擬分析、道路模擬分析及材料硬度分析等多種分析測試儀器和解決方案。按照國家的三包服務(wù)承諾,一般正規(guī)廠家都按照具體的規(guī)定有所不同。萊蕪區(qū)特制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價格大全

    實(shí)現(xiàn)垂直與水平之間任意角度的測試,測試測試效果更科學(xué),操作方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案,其包括架體、測試平臺、氣缸、移動架、升降定位組件、加載墊、前后定位組件,架體的上部設(shè)有氣缸,氣缸上設(shè)有傳感器,氣缸固定在移動架上,移動架上設(shè)有滾動輪,移動架通過滾動輪在架體上左右滑動,移動架上設(shè)有可上下滑動的升降定位組件,氣缸輸出頭設(shè)有拉力帶,拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件與加載墊連接構(gòu)成加載機(jī)構(gòu),架體的下部設(shè)有測試平臺,測試平臺上設(shè)有前后定位組件、二號測試組件,測試平臺還設(shè)有擋板、壓板。所述的前后定位組件通過滾動輪與架體上設(shè)有軌道配合相互滑動,前后定位組件上設(shè)有堅固栓。所述的移動架上設(shè)有滾動輪,滾動輪與架體上端的橫梁配合構(gòu)成滾動機(jī)構(gòu),移動架上的升降定位組件沿移動架構(gòu)成縱向滑動機(jī)構(gòu)。所述的升降定位組件、前后定位組件拉力帶、加載墊相互配合,升降定位組件、前后定位組件拉力帶對加載墊構(gòu)成施力角度調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型有益效果為架體的上部設(shè)有氣缸,氣缸上設(shè)有傳感器,氣缸固定在移動架上,移動架上設(shè)有滾動輪,移動架通過滾動輪在架體上左右滑動。檢測扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價格對比廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品焊接點(diǎn)、彈簧鋼、鋼絲繩、鋼絲、電線、電纜等各類金屬和非金屬材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)測試。

    所述的機(jī)柜1正面設(shè)有兩個拉門2,機(jī)柜1上方設(shè)有工作平臺3。所述的工作平臺3上從右向左依次設(shè)有電機(jī)減速機(jī)段A、扭矩傳感器段B和反力框架段C三個部分的機(jī)構(gòu)。參照圖3,所述的電機(jī)減速機(jī)段A包括電機(jī)(4)和減速機(jī)(5),電機(jī)(4)的左側(cè)軸伸端M通過***聯(lián)軸器6與扭矩傳感器8相連。所述的電機(jī)(4)選用伺服電機(jī),具有智能化的自動調(diào)整增益、高速高響應(yīng)、**振動的特點(diǎn)。減速機(jī)(5)選用行星齒輪減速機(jī),較普通減速機(jī)具有磨損小、體積小、高效率等優(yōu)點(diǎn)。參照圖4,所述的扭矩傳感器段B包括扭矩傳感器(8)和軸承座(10)。所述的軸承座10上設(shè)有與試樣螺母配套的接頭12,軸承座10的前端設(shè)有手控盒11。所述的扭矩傳感器8設(shè)置在一個墊塊7上,所述墊塊7固定在工作平臺3上。所述的扭矩傳感器8右端轉(zhuǎn)軸沈通過***聯(lián)軸器6與所述減速機(jī)5的軸伸端M相連,左端通過第二聯(lián)軸器9與所述接頭12相連。參照圖5,所述反力框架包括底板13、前后兩個側(cè)板16、左端板20和右端板27,所述反力框架的底板13上設(shè)有直線導(dǎo)軌18,所述的直線導(dǎo)軌18上設(shè)有滑塊17,所述的滑塊17上設(shè)有放置試樣螺栓的卡座15,所述的卡座15的右端設(shè)有卡槽25,所述的卡座15的左端連接一個絲杠19,所述反力框架的右端板27上設(shè)有墊板支架14。

    本技術(shù)解決其所要解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗(yàn)機(jī),包括機(jī)座,通過支座與機(jī)座聯(lián)接的主油缸組件,與主油釭組件活塞桿連接的彎心輥?zhàn)?,與彎心輥?zhàn)B接的彎心輥,與機(jī)座固定聯(lián)結(jié)的下支輥Ji且件,設(shè)在下支輥/^1且件上用來支^^(件兩端的左、右下支輥,和i^E4^座內(nèi)的油箱、可從油箱內(nèi)級j由的油泵和控制器;油^it過受控于控制器的雙向電磁閥與主油釭組件管路連接,其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述下支輥vii且件,^1雙油釭調(diào)距式下支輥^^且件;所迷下支^v座組件,包括與機(jī)座固定,的內(nèi)側(cè)板,與內(nèi)側(cè)^目對稱的外側(cè)板,左、右油缸組件套,分別配M左、右油缸組件套內(nèi)的左、右油缸組件,和安M接左、右下支輥的左、右滑塊;在內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板與左、右油缸組件套和左、右滑塊之間,均分別設(shè)有槽楔式滑動配合副,左、右油釭組件的活塞桿分別與左、右滑塊固定聯(lián)結(jié);左、右油缸組件^^別與內(nèi)、外側(cè)板固定聯(lián)結(jié);左、右油釭組件通過分流閥與油泵管路連接。由以上所給出的技術(shù)方案可以明了,本技術(shù)由于采用由控制器經(jīng)由分流閥控制的安^i^接左右下支輥的左右滑塊,在試件由主油釭組件施壓下彎曲后,再由左右滑塊同時兩側(cè)雙向施壓,而^吏試件it^彎曲。材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī);

    其中下壓力板位于集料槽內(nèi)通過支撐桿與集料槽槽底連接;所述集料槽傾斜設(shè)置,且集料槽傾斜下端開設(shè)有導(dǎo)料口,導(dǎo)料口出料側(cè)設(shè)有集料框,其中集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動的輔助組件。進(jìn)一步,所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺,工作臺通過兩定位柱連接有安裝座,安裝座上固定有液壓缸,液壓缸作用端與上壓力板聯(lián)結(jié)。進(jìn)一步,所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿,擊打桿一端與工作臺鉸接,擊打桿另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部,擊打桿通過搖桿組件驅(qū)動沿其鉸接點(diǎn)擺動,擊打桿擺動帶動擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進(jìn)一步,所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動盤,轉(zhuǎn)動盤偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿,移位桿鉸接有滑動桿,滑動桿與工作臺上固定設(shè)置的滑動座滑動連接,滑動桿遠(yuǎn)離移位桿的一端與擊打桿鉸接;其中轉(zhuǎn)動盤通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步,所述驅(qū)動組件包括與轉(zhuǎn)動盤同軸設(shè)置的驅(qū)動齒輪,驅(qū)動齒輪設(shè)有配合使用的驅(qū)動齒條,驅(qū)動齒條與上壓力板連接。進(jìn)一步,所述驅(qū)動齒條呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型具有如下有益效果:1、集料槽的設(shè)置能將粉碎的碎屑進(jìn)行集中收集。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢測的產(chǎn)品分類,扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。萊蕪區(qū)質(zhì)量扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)零售價

電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%。萊蕪區(qū)特制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價格大全

    19)的左端穿過所述的反力框架左端板OO)和負(fù)荷傳感器(21),其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(22),所述的調(diào)節(jié)螺母0上設(shè)有手柄;所述的負(fù)荷傳感器和扭矩傳感器(8)連接到微機(jī)測控系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的機(jī)柜(1)正面設(shè)有拉門O)。3.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的機(jī)柜(1)上設(shè)有工作平臺(3)。4.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的扭矩傳感器(8)設(shè)置在一個墊塊(7)上。5.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于軸承座(10)的前端設(shè)有手控盒(11)。**摘要本實(shí)用新型公開了一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),包括主機(jī)和微機(jī)測控系統(tǒng),其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)柜,所述的機(jī)柜上從右向左依次設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負(fù)荷傳感器。本實(shí)用新型將負(fù)荷傳感器通過反力框架連接,置于設(shè)備的一端,屬于負(fù)荷傳感器外置式結(jié)構(gòu),有效保護(hù)避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。由于采用反力框架,不需通過增加或減少墊圈來調(diào)整螺栓伸出螺母端的長度。即達(dá)到省時、省力、省事的目的。萊蕪區(qū)特制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價格大全

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