濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

來源: 發(fā)布時間:2020-06-09

    所述集料組件包括集料槽15,其中下壓力板19位于集料槽15內(nèi)通過支撐桿14與集料槽15槽底連接;所述集料槽15傾斜設置,且集料槽15傾斜下端開設有導料口18,導料口18出料側(cè)設有集料框17,其中集料槽15還設有配合使用用于驅(qū)動集料槽15內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡?8滾動的輔助組件。集料槽15的設置能將粉碎的碎屑進行集中收集,收集的碎屑能隨傾斜設置的集料槽15滾落至導料口18,***進入對應的集料框17內(nèi),操作者使用時,只需簡單清潔;將下壓力板19上的碎屑撥落至集料槽15內(nèi)即可,碎屑即滾落至集料框17,只需定期清理集料框17,就能保證對抗壓試驗產(chǎn)生的碎屑進行有效收集,使碎屑的收集更為便捷;而集料槽15槽壁設置還具有一定的攔截作用,能對混凝土碎裂時可能產(chǎn)生的飛濺的碎石進行一定攔截外,還能避免碎屑散落范圍過廣,容易滾落至機械縫隙進而造成機械故障的問題;同時本實用新型設置的集料槽15還設有配合使用用于驅(qū)動集料槽15內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡?8滾動的輔助組件,能有效避免碎屑在集料槽15上的堆積影響集料槽15的正常使用。為便于上壓力板2、下壓力板19及輔助組件的安裝,本實用新型的支撐桿14下端貫穿集料槽15槽底連接有工作臺16,工作臺16通過兩定位柱20連接有安裝座21。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機包括立式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機和臥式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

    本實用新型屬于材料的物理性能檢測儀器領域,具體涉及一種混凝土抗壓試驗機。背景技術:混凝土強度指標是保證混凝土質(zhì)量的重要指標之一,因此混凝土的抗壓試驗在建筑工程質(zhì)量中起到的重要重要作用,而進行混凝土抗壓試驗時需要采用抗壓試驗機?,F(xiàn)有技術中的抗壓試驗機包括相對設置的下壓力板及上壓力板,上壓力板通過液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動上下移動,進行抗壓試驗時,將混凝土試件放置在下壓力板上,控制液壓驅(qū)動裝置工作,帶動上壓力板下移對下壓力板上放置的混凝土進行加壓試驗,直到試件破壞。上述混凝土含有的水泥標號低或是河沙與水泥配比不合適時,檢測之后的混凝土粉碎程度大,散落至下壓力板所在的操作臺上,由于散落的混凝土塊多而散,散落的碎屑還易卡設在機器縫隙處,導致工作人員對碎屑的清潔即為不便捷,增加操作人員的工作量。技術實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術中所存在的不足,本實用新型提供了一種混凝土抗壓試驗機,解決了現(xiàn)有技術中的混凝土在進行抗壓試驗粉碎分散清潔不便捷的問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下的技術方案:一種混凝土抗壓試驗機,包括下壓力板,下壓力板上方相對設有可上下移動的上壓力板,還包括集料組件,所述集料組件包括集料槽。高新區(qū)什么是扭轉(zhuǎn)試驗機價格表格機器出現(xiàn)故障,1小時內(nèi)給與電話答復,省內(nèi)24-48小時內(nèi)上門服務,省外48-72小時上門服務。

    使用常規(guī)防腐處理的緊固件(如發(fā)黑、發(fā)藍、電鍍鋅等)均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數(shù)等參數(shù)及檢驗方法。但是,在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究,卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力,同樣需要一定的緊固軸力,緊固軸力可確保增強桿塔或構架各部件聯(lián)接的可靠性,緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時往往通過扭力矩來實現(xiàn);扭力矩不足(欠擰)將不能發(fā)揮緊固件的作用,會引起延遲松動;扭力矩過大(超擰)則會引起緊固件延遲斷擰,上述兩種情況**終都會使得整個桿塔或構架出現(xiàn)松動。所以,如何準確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度,研究緊固件軸力-扭矩關系參數(shù)并應用于現(xiàn)場施工,已成為輸配電線路桿塔及變電站構架安裝質(zhì)量等級及安全運行可靠性的關鍵。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有技術存在的上述問題,旨在提供一種微機控制緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機。為解決上述問題,本發(fā)明采用以下技術方案緊固件軸力_扭矩聯(lián)合試驗機,包括主機和微機測控系統(tǒng),其特征在于所述的主機包括機座,所述的機座上設有操作箱和導軌,所述的導軌上設有***車體和第二車體,所述的***車體設有螺栓夾具和負荷傳感器。

    另一端通過減速機連接到伺服電機17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,安裝在車體上的加載機構可以在機座導軌上自由滑動,加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,有以下幾個特點[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式,優(yōu)點在于受力直觀、明了,結(jié)構簡單、緊湊,有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量,如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量,則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過程的繁瑣度。其中材料扭轉(zhuǎn)試驗機又可分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機兩種。

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】本技術涉及一一種折彎試1#:機,屬于材材料試驗技術。技術介紹折彎試驗機,是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內(nèi)的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式,是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態(tài),來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機,是通過手輪轉(zhuǎn)動雙向絲杠,使相對設置的2只下支承輥同步進退,來調(diào)整下支^^距,以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置,采用液壓油缸加荷,由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥,壓彎擱置在2只,一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅(qū)動組件。在具體實施折彎#時,當試件彎曲成型后,采用所迷油站區(qū)動組件單邊側(cè)向繼續(xù)給試件^o壓力,使試件it^彎曲,以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術的單邊側(cè)向施壓,#^易產(chǎn)生側(cè)滑而導致試件彈飛的危險,且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎,帶來直接的不利影響。技術實現(xiàn)思路本技術所要解決的技術問題是,提#^種不會產(chǎn)生試件彈飛,安全可靠;試件自動彎曲到位,2只下支^^距可調(diào)的折彎^^,以克服已有技術的不足。試樣應從外觀檢查合格線材的任意部位截取,如有關標準或雙方協(xié)議對取樣部位另有規(guī)定時。萊蕪區(qū)放心選扭轉(zhuǎn)試驗機行價

在無震動及周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中;濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

    15)同軸設置;所述的負荷傳感器(7)、位置傳感器(12)、扭矩傳感器(14)和伺服電機(17)連接到微機測控系統(tǒng)。2.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的操作箱(4)一端設有與螺栓夾具(6)同軸配置的插頭(5)。3.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有用于螺栓夾具(6)水平和周向定位的套筒(10)。4.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上還設有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板(6)。5.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有立板(8),所述的螺栓夾具(6)、負荷傳感器(7)和套筒(10)設置在立板(8)上。6.如權利要求5所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的螺栓夾具(6)安裝于車體(2)的負荷傳感器(7)內(nèi)。7.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的第二車體(18)設有立板(13),所述的傳動軸(15)、傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)設置在立板(13)上。8.如權利要求1-7任何一項所述的緊固件軸力_扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的位置傳感器(12)為高精度光電編碼器。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

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