9月10日至12日粉末冶金與先進陶瓷展

生物醫(yī)學(xué)粉末冶金材料研發(fā)聚焦 “生物相容性” 與 “功能適配性”。鈦合金多孔植入體通過 3D 打印構(gòu)建 90% 連通率、400-600 微米孔徑的仿生結(jié)構(gòu)，與松質(zhì)骨孔隙匹配，3 周內(nèi)皮細胞長入、6 周骨小梁形成，臨床假體松動率從 8% 降至 1.5%。不銹鋼精密部件采用金屬注射成型（MIM）技術(shù)，316L 粉末混合粘結(jié)劑注射脫脂燒結(jié)后，獲密度超 7.8g/cm3、晶粒度 < 20 微米的高精度零件，如關(guān)節(jié)鏡微型夾爪尺寸精度 ±0.05mm、粗糙度 Ra≤0.4 微米，滿足微創(chuàng)手術(shù)需求。 3D 打印個性化植入體開拓醫(yī)療新方向：CT 建模結(jié)合 EBM 技術(shù)成型的鈦合金義齒支架，重量較傳統(tǒng)件輕 30%、骨貼合度提升 90%，術(shù)后恢復(fù)縮短 40%；可降解鎂基合金粉末降解速率 0.5-1mm / 年，為骨缺損修復(fù)提供新方案。材料表面改性推動生物醫(yī)學(xué)材料從 “安全植入” 向 “誘導(dǎo)組織再生” 進階。2025華南國際粉末冶金展誠邀您參展參觀！碳達峰+碳中和：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館共筑綠色產(chǎn)業(yè)未來。9月10日至12日粉末冶金與先進陶瓷展

環(huán)保理念驅(qū)動的粉末冶金技術(shù)創(chuàng)新，聚焦資源循環(huán)與低碳工藝兩大方向。金屬粉末回收技術(shù)經(jīng)破碎篩分、磁選除雜、真空還原等工序，使報廢汽車零件鐵粉回收率超95%，再生鐵基粉末性能與原生粉無異，每噸減少CO?排放1.2噸。水霧化制粉工藝采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，能耗較傳統(tǒng)氣霧化降低40%，且無粉塵排放，已成為低成本鋼鐵粉末主流制備法，年產(chǎn)量占比達70%。? 新能源領(lǐng)域，燃料電池金屬雙極板表面處理技術(shù)取得突破。粉末冶金制備的316L不銹鋼極板經(jīng)電化學(xué)沉積5微米碳涂層，接觸電阻降至10mΩ?cm2以下，耐腐蝕性提升3倍，滿足-40℃至85℃環(huán)境10000小時服役要求。儲氫合金方面，AB5型稀土儲氫粉末包覆二氧化硅納米層后，吸放氫速率提升50%，儲氫密度達1.4wt%，已應(yīng)用于國產(chǎn)氫能汽車儲氫罐，單次加氫續(xù)航突破600公里。? 華南企業(yè)積極響應(yīng)"雙碳"政策，深圳某廠通過光伏+儲能系統(tǒng)實現(xiàn)30%用電自給，廢水零排放處理使水循環(huán)利用率達98%。隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》推進，環(huán)保型粉末冶金工藝將在電池材料、輕量化部件等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。粉末冶金與硬質(zhì)合金展稀土永磁材料技術(shù)突破！2025華南展將發(fā)布新能源汽車電機解決方案。

功能陶瓷是利用光、熱、力、聲、磁、電等直接效應(yīng)及耦合效應(yīng)的一種先進材料。功能陶瓷經(jīng)歷了電介質(zhì)陶瓷、壓電鐵電陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、高溫超導(dǎo)陶瓷等一系列的過程，目前在微電子技術(shù)、電子技術(shù)、激光技術(shù)、自動化技術(shù)、光電子技術(shù)、通信、環(huán)保、能源和生物醫(yī)藥等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為推動我國科技發(fā)展的重要功能性材料。當前功能陶瓷正朝著智能化、小型化、復(fù)合化、多功能化和材料、設(shè)計、工藝一體化的方向進一步的發(fā)展。小型化、低損耗化、復(fù)合化、多功能化、智能化將是未來新型功能陶瓷材料的發(fā)展趨勢。由于電子產(chǎn)品有向輕、薄、小發(fā)展的趨勢，這就要求材料、損耗必須越來越小，當材料尺寸達到納米級，表面、量子效應(yīng)加強，會產(chǎn)生獨特的光、熱、電等特性，從而使材料產(chǎn)生一些新的功能。隨著科技的發(fā)展，對材料的功能也要求越來越高，單一材料往往難以滿足，可以通過離子摻雜、材料復(fù)合等手段開發(fā)出綜合的功能材料。智能材料是功能陶瓷發(fā)展的更高階段，它是人類社會的需求和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。

新型航空級鈦鋁合金粉末實現(xiàn)量產(chǎn)突破。北京有色金屬研究總院開發(fā)的霧化+高壓氣體霧化復(fù)合工藝，使材料抗拉強度達1200MPa，較傳統(tǒng)合金提升40%，熱處理變形量減少60%。中國商飛采用該材料制造的剎車盤組件，重量減輕22%，耐高溫性能達650℃，已通過FAA適航認證。西南鋁業(yè)新建年產(chǎn)5000噸產(chǎn)線，產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在98.5%，累計出口波音公司價值1.2億美元的航空材料。國際航空材料協(xié)會將該材料納入2025推薦標準，預(yù)計年新增訂單超2億元。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。循環(huán)經(jīng)濟新機遇！2025深圳粉末冶金展聚焦再生金屬粉末回收技術(shù)。

在 2025 年的粉末冶金領(lǐng)域，一項重大研發(fā)成果引起了較大關(guān)注。中國金屬學(xué)會粉末冶金分會團隊成功創(chuàng)造出一種新型的密排六方（HCP）+ 面心立方（FCC）雙相鈦合金。 傳統(tǒng)的 α+β 型鈦合金雖綜合性能較好，但依賴多種金屬相穩(wěn)定元素合金化，成本高且能耗大。而這款新型鈦合金單單使用氧元素進行組織調(diào)控，顛覆了 “氧不利于鈦塑性” 的傳統(tǒng)認知。其制備過程更是巧妙，以團隊自主發(fā)明的低成本流化改性純鈦粉為原料，利用 3D 打印工藝，借助鈦粉表面氧化膜在快速冷卻時氧原子的局部富集以及熱應(yīng)力，誘導(dǎo)出 HCP→FCC 的相變反應(yīng)。 這種新型鈦合金室溫抗拉強度達 1119.3MPa，屈服強度為 1003.5MPa，斷裂延伸率仍有 23.3%，強度與 Ti-6Al-4V 合金相當，塑性卻幾乎是其 2 倍。它不單豐富了鈦合金家族，更為高性能金屬材料的素化設(shè)計提供了新思路，在航空航天、海洋工程等對材料性能要求較高的領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用潛力，彰顯了粉末冶金技術(shù)在推動材料創(chuàng)新方面的強大力量。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。9月10-12日，華南粉末冶金展助力產(chǎn)業(yè)騰飛。2025年3月10至12日中國上海市粉末冶金展會

9月10-12日，粉末冶金展解鎖產(chǎn)業(yè)新可能!9月10日至12日粉末冶金與先進陶瓷展

粉末冶金技術(shù)在精密零部件制造中展現(xiàn)出"高精度、高一致性、高性價比"的突出優(yōu)勢。齒輪制造采用粉末冶金溫壓成型+燒結(jié)硬化工藝，齒形精度可達ISO6級，齒向誤差<0.008mm，傳動效率達98%，較傳統(tǒng)切削齒輪提升5%，噪音降低10dB，已廣泛應(yīng)用于新能源汽車的減速器，在12000rpm高速運轉(zhuǎn)下的振動幅值<50μm。? 含油軸承的自潤滑特性源于粉末冶金的多孔結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過控制0.1-10微米的孔隙分布，軸承含油率達20%，在無額外潤滑條件下，可在5m/s線速度、10MPa載荷下穩(wěn)定運行，壽命超過5000小時，是普通滑動軸承的3倍，尤其適用于難以維護的汽車天窗、座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)等場景。上海汽車粉末冶金開發(fā)的新能源汽車用差速器齒輪，采用粉末鍛造技術(shù)，密度達7.85g/cm3，沖擊韌性達30J/cm2，滿足電動車大扭矩、高轉(zhuǎn)速的傳動需求。? 隨著工業(yè)機器人對精密傳動的需求，粉末冶金諧波減速器柔輪的制造技術(shù)取得突破。通過冷等靜壓成型+真空燒結(jié)，柔輪齒圈的強度達1000MPa，疲勞壽命超過100萬次循環(huán)，回差精度<1arcmin，打破日本企業(yè)的長期壟斷。精密零部件制造正從"替代傳統(tǒng)加工"走向"定義先進制造標準"，粉末冶金技術(shù)成為高精度傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?9月10日至12日粉末冶金與先進陶瓷展