油液監(jiān)測(cè)是企業(yè)提升效益的好幫手嗎？油液監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)新興的摩擦學(xué)應(yīng)用技術(shù)，主要是通過(guò)分析油液中所含的各種信息來(lái)對(duì)特定摩擦學(xué)系統(tǒng)的潤(rùn)滑和磨損狀態(tài)進(jìn)行合理的評(píng)估。通過(guò)油液監(jiān)測(cè)服務(wù)，可在不影響設(shè)備正常服役的條件下，評(píng)價(jià)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，有利于早期發(fā)現(xiàn)故障苗頭，早期預(yù)報(bào)并采取有效預(yù)防措施，從而比較大限度地減少故障停機(jī)損失，提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備運(yùn)行和維修的總成本，保證人員及生產(chǎn)安全。另外，對(duì)于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)異常的設(shè)備，也可通過(guò)油樣的合理檢測(cè)和分析確定問(wèn)題的性質(zhì)和原因，為用戶(hù)正確決策提供科學(xué)依據(jù)。除了所涉及的船運(yùn)、電力和加工制造等行業(yè)外，數(shù)年來(lái)，我們還與冶金、石化、地鐵施工和運(yùn)營(yíng)、汽車(chē)、工程機(jī)械等眾多行業(yè)建立了長(zhǎng)...

油液監(jiān)測(cè)中新油的常用指標(biāo)及檢測(cè)方法從潤(rùn)滑油生產(chǎn)供應(yīng)商的角度，新油是調(diào)和生產(chǎn)完成并滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的油品。新油分析關(guān)注的是符合性，即通過(guò)分析判斷油品的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。其油液監(jiān)測(cè)分析項(xiàng)目除了理化指標(biāo)如粘度、傾點(diǎn)、泡沫特性、水分、閃點(diǎn)，添加劑元素含量如硫、磷、氯、鈣、鉀、鋅、鎂等以外，不同的潤(rùn)滑油品種還有其各自的特殊要求，如內(nèi)燃機(jī)油的清凈分散性和氧化安定性，齒輪油的極壓抗磨性，變壓器油的電學(xué)性能等。新油分析是一次性的分析，即出廠合格判定的分析。從油品使用者的角度，對(duì)新油還有兩種特例需要引起注意。一種是像大型變壓器這樣的設(shè)備，購(gòu)買(mǎi)來(lái)的新油一般不能直接使用，還必須進(jìn)行裝油前的凈化處理達(dá)到清潔性和干燥...

油液監(jiān)測(cè)主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對(duì)于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準(zhǔn)確的判斷。但其缺點(diǎn)也是非常明顯的。離線(xiàn)檢測(cè)的流程復(fù)雜，檢測(cè)耗時(shí)較長(zhǎng)，從油樣提取各參數(shù)的檢測(cè)到得出終結(jié)論需要較長(zhǎng)時(shí)間，必然導(dǎo)致油樣分析的滯后及延時(shí)，無(wú)法真正及時(shí)地診斷故障。部分檢測(cè)儀器價(jià)格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級(jí)推廣使用。取樣不一定有代表性對(duì)于風(fēng)力齒輪箱，用油量一般在600L以上，只有幾百毫升的離線(xiàn)取樣，不能夠發(fā)現(xiàn)真正的問(wèn)題。對(duì)于遠(yuǎn)離地面的風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)機(jī)齒輪箱，不方便取樣的設(shè)備難以開(kāi)展定期的離線(xiàn)監(jiān)測(cè)。油液監(jiān)測(cè)的應(yīng)用范圍...

雖然相對(duì)于世界發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)利用油液監(jiān)測(cè)技術(shù)起步較晚。但經(jīng)過(guò)二十多年的努力，我國(guó)在該領(lǐng)域已經(jīng)取得明顯的成效，已經(jīng)擁有一支技術(shù)力量雄厚的科研、管理隊(duì)伍。然而，與國(guó)外成熟的油液監(jiān)控系統(tǒng)相比，還存在著不小的差距，存在如下亟待解決的問(wèn)題。缺少符合我國(guó)設(shè)備及環(huán)境的小型、手持式油液檢測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)方法的應(yīng)用及理論研究。缺少基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的油液信息的研究及應(yīng)用。沒(méi)有全國(guó)性的關(guān)于油液監(jiān)控的性機(jī)構(gòu)，同樣沒(méi)有健全油液監(jiān)控的相關(guān)準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)。真正的行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家貧乏，因此，迫切需要建立遠(yuǎn)程的專(zhuān)家系統(tǒng)及遠(yuǎn)程診斷和監(jiān)控。上海油液監(jiān)測(cè)哪個(gè)性?xún)r(jià)比高？上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司告訴您。衢州火電設(shè)備油液監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)齒輪油油液監(jiān)測(cè)的要點(diǎn)...

為了確認(rèn)校正措施的效果，需要在校正措施實(shí)施后再取油樣分析以確定問(wèn)題是否解決。例如：液壓系統(tǒng)樣品檢測(cè)發(fā)現(xiàn)顆粒污染物急劇上升，建議檢查固體顆粒的來(lái)源并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)濾。維修人員對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行目視檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的污染物進(jìn)入點(diǎn)，系統(tǒng)內(nèi)過(guò)濾器安裝有問(wèn)題，于是采用過(guò)濾小車(chē)進(jìn)行過(guò)濾。根據(jù)油液監(jiān)測(cè)報(bào)告的建議更換了滾動(dòng)軸承，新軸承安裝對(duì)中不良。油樣的發(fā)射光譜分析顯示鐵和鎳含量過(guò)高，分析鐵譜檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有切削磨損顆粒但沒(méi)有硬質(zhì)外來(lái)污染物，討論后推斷新軸承不對(duì)中，重新安裝后檢測(cè)，結(jié)果為磨損正常。上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司簡(jiǎn)述油液監(jiān)測(cè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。紹興航空油液監(jiān)測(cè)多少錢(qián)油液監(jiān)測(cè)所包含的五大技術(shù)各是哪些？現(xiàn)代油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，以...

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)（也稱(chēng)預(yù)知性維護(hù)）是現(xiàn)代設(shè)備管理體系中比較重要的組成部分，通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備的各種關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)，判定并優(yōu)化設(shè)備的維護(hù)、維修周期，有效提高設(shè)備的可靠性，降低設(shè)備的維護(hù)、維修費(fèi)用。關(guān)鍵用油設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)一般通過(guò)油液監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)監(jiān)測(cè)工業(yè)油液的各種特征參數(shù)（如:污染度、理化成分及粘度等），分析判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)、油液的污染狀態(tài)及其潤(rùn)滑狀態(tài)，判定設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此，通過(guò)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)可以提高設(shè)備的可利用率及生產(chǎn)效率、降低維護(hù)成本和總擁有成本、減少故障停機(jī)次數(shù)、優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行性能及提高安全系數(shù)。油液監(jiān)測(cè)的價(jià)格更優(yōu)惠。衢州船用油液監(jiān)測(cè)價(jià)格便宜油液監(jiān)測(cè)可以提高設(shè)備的可靠性，避免重大事故的發(fā)生通...

初的油液監(jiān)測(cè)只是油污染分析，主要是分析油品的理化指標(biāo)如粘度、水分、酸值、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測(cè)定方法對(duì)在用潤(rùn)滑劑進(jìn)行檢測(cè)，以評(píng)價(jià)其質(zhì)量的變化。工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機(jī)器越來(lái)越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對(duì)機(jī)器的維修要求越來(lái)越高，因此，機(jī)器故障診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，促使了人們積極開(kāi)發(fā)基于油液監(jiān)測(cè)的診斷方法。首先，人們注重了在用潤(rùn)滑油中攜帶的磨損微粒和污染物微粒，因此，將光譜分析移植用于在用潤(rùn)滑油中磨粒元素和含量的分析，通過(guò)獲得磨粒元素種類(lèi)和含量的信息，對(duì)取樣機(jī)器的磨損狀況作出解釋?zhuān)@一方法的應(yīng)用，開(kāi)拓了油液監(jiān)測(cè)從磨粒這一信息載體獲得機(jī)器故障的先例。上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司油液監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)...

什么才是油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的推動(dòng)和實(shí)施？油液監(jiān)測(cè)主要應(yīng)用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障原因分析，但也可用于新油的驗(yàn)收檢測(cè)、新油儲(chǔ)存狀態(tài)監(jiān)測(cè)等多種場(chǎng)合，其常見(jiàn)的推動(dòng)者或?qū)嵤┱呤窃O(shè)備制造商(OEM)、設(shè)備使用者、潤(rùn)滑油供應(yīng)商和第三方檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，不同的實(shí)施者在監(jiān)測(cè)目標(biāo)和方式上會(huì)有不同。比如設(shè)備制造商可能關(guān)注其設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行效果以及潤(rùn)滑、配件的適應(yīng)性，為設(shè)備的改進(jìn)和營(yíng)銷(xiāo)提供技術(shù)依據(jù)，設(shè)備使再者可能關(guān)注提高設(shè)備使用率、延長(zhǎng)維修周期、潤(rùn)滑和配件消耗優(yōu)化，確保不造成設(shè)備事故：潤(rùn)滑油供應(yīng)商希望考察潤(rùn)滑油與設(shè)備的配合程度，改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)等。不同機(jī)構(gòu)開(kāi)展油液監(jiān)測(cè)的初衷各有不同，但無(wú)外乎安全和成本兩方面的考慮，安全是指在設(shè)備運(yùn)行和...

我國(guó)已有推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“合理潤(rùn)滑技術(shù)通則”（GB/T13608-2009），指導(dǎo)企業(yè)在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)允許的條件下，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的可靠運(yùn)行、提高性能、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤(rùn)滑劑的消耗量，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行操作和使用的潤(rùn)滑劑品種、性能等應(yīng)采取的相應(yīng)技術(shù)措施。綜上所述，對(duì)保證設(shè)備全壽命周期中的每個(gè)環(huán)節(jié)潤(rùn)滑都處于“比較好”狀態(tài)，保證設(shè)備的可靠性，減少故障停機(jī)及預(yù)防設(shè)備失效等都至關(guān)重要。油液監(jiān)測(cè)是通過(guò)對(duì)設(shè)備的在用潤(rùn)滑油進(jìn)行理化指標(biāo)和金屬元素分析、污染度測(cè)試、總磨損濃度檢測(cè)、紅外光譜與鐵譜分析等多種方法，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果，確定設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行的真實(shí)狀態(tài)，為維修決策提供科學(xué)的依據(jù)。油液監(jiān)測(cè)...

油液監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)是通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備用油，來(lái)獲取設(shè)備摩擦副的潤(rùn)滑油狀況和故障先兆信息，為設(shè)備維修提供依據(jù)，從而預(yù)防設(shè)備重大事故的發(fā)生，它是設(shè)備的“保健醫(yī)生”，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是對(duì)設(shè)備所需的潤(rùn)滑油、液壓油實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)，通過(guò)判斷油液的性能變化和所攜帶的顆粒進(jìn)行分析，從而來(lái)判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)就是，從油液的理化性能和其中包含的磨損磨粒的形態(tài)、大小、色澤等方面來(lái)進(jìn)行分析來(lái)獲得設(shè)備的潤(rùn)滑和磨損狀態(tài)信息，評(píng)價(jià)設(shè)備工況和預(yù)測(cè)故障，并確定故障原因、類(lèi)型的技術(shù)。但要注意的是，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪聲大、振源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和采用液體或半液體潤(rùn)滑且以磨損為主要形式的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)。歡迎...

油液監(jiān)測(cè)與設(shè)備診斷技術(shù)通過(guò)分析潤(rùn)滑油性能參數(shù)的變化，可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài),及時(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測(cè)與診斷,其主要內(nèi)容包括潤(rùn)滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤(rùn)滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先,油液監(jiān)測(cè)是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)過(guò)程,監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4個(gè)方面。監(jiān)測(cè)手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計(jì)數(shù)、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測(cè)試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障起因于潤(rùn)滑不良,通過(guò)分析潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢(shì)，有利于及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患,延長(zhǎng)設(shè)備的大修周期。上海油液監(jiān)測(cè)...

油液監(jiān)測(cè)百科之工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害？在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的，它的主要作用是用來(lái)減輕齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻礙?？墒驱X輪油在使用的時(shí)候也有一個(gè)問(wèn)題困擾著大家，那就是泡沫問(wèn)題了。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎？下面由油液監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家來(lái)介紹下吧：1.運(yùn)行中產(chǎn)生異常噪音，潤(rùn)滑不足，齒輪油流動(dòng)不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤(rùn)滑油膜，齒輪嚙合部位摩擦過(guò)大而導(dǎo)致局部過(guò)熱，進(jìn)而會(huì)引起擦傷、點(diǎn)蝕等嚴(yán)重磨損。從而影響齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定；2.造成齒輪潤(rùn)滑不足；3.引起油溫升高；加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命；4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患；5.造成氣蝕，腐蝕、損壞金屬表面。油液監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)...

新油的金屬元素來(lái)源于添加劑，其含量在一定的范圍內(nèi)。在用油中的金屬元素除添加劑外更多來(lái)源于磨損與污染。因此測(cè)試油中金屬元素的含量及變化趨勢(shì)，了解在用油使用過(guò)程中受到的污染及設(shè)備磨損程度，是油液監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容之一。設(shè)備在投入使用前，除對(duì)所選用的油進(jìn)行各種理化指標(biāo)測(cè)試外，還應(yīng)檢測(cè)油中金屬元素含量，并做好記錄存檔保留。這對(duì)檢驗(yàn)新油質(zhì)量、按質(zhì)換油、及設(shè)備出現(xiàn)故障后查找原因等都有重要的參考價(jià)值。油中常用的金屬元素分析方法有轉(zhuǎn)盤(pán)電極發(fā)射光譜法（RDE）、等離子發(fā)射光譜法(ICP)、X射線(xiàn)熒光光譜法(XRF)、原子吸收光譜法(AAS)等，各有對(duì)應(yīng)的方法標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)不同的檢測(cè)目的選用。上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司...

汽輪機(jī)油之油液監(jiān)測(cè)的重要性是什么？汽輪機(jī)油是汽輪機(jī)的一個(gè)重要組成部件，主要用于潤(rùn)滑汽輪機(jī)軸承以減輕摩擦、降低磨損，其次還具有冷卻、清洗、防腐以及密封等作用。電力行業(yè)有多種類(lèi)型的汽輪機(jī)，如蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)和風(fēng)力透平機(jī)等，然而迄今為止經(jīng)常使用的仍是蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。一般來(lái)說(shuō)，蒸汽輪機(jī)油使用壽命較長(zhǎng)，如維護(hù)得當(dāng)，可使用長(zhǎng)達(dá)20年；燃?xì)廨啓C(jī)油的運(yùn)行溫度較高，且難免存在局部過(guò)熱點(diǎn)，使用壽命比蒸汽輪機(jī)油要短。對(duì)在用汽輪機(jī)油進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)了解油品變化趨勢(shì)，盡早發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)保證汽輪機(jī)組的長(zhǎng)周期可靠運(yùn)行非常重要。上海選擇油液監(jiān)測(cè)應(yīng)該注意什么？上海潤(rùn)凱油液監(jiān)...

根據(jù)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行特性和實(shí)時(shí)油液監(jiān)測(cè)的局限性，在線(xiàn)監(jiān)測(cè)主要是從反映設(shè)備磨損信息的以下幾個(gè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè):磨損鐵磁大顆粒數(shù)量，小顆粒數(shù)量以及非鐵磁顆粒數(shù)量;油液監(jiān)測(cè)時(shí)間以及顆粒增長(zhǎng)梯度，主要用于反映磨粒增加的速度;大小顆粒比值以及鐵磁顆粒所占顆?？倲?shù)的比例，這主要反映了顆粒的分布特點(diǎn)。同時(shí)，要求在線(xiàn)磨損監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足:對(duì)磨粒大小的測(cè)量靈敏度高，且具有較大的測(cè)量尺寸范圍;可以判斷磨粒的材質(zhì)，不同的材質(zhì)反映磨粒的不同來(lái)源，據(jù)此可預(yù)測(cè)磨損產(chǎn)生的原因和部位;通過(guò)對(duì)上述采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可以初步判斷設(shè)備磨損狀態(tài)，并進(jìn)行有關(guān)預(yù)測(cè)分析;直觀的診斷結(jié)果輸出，并制定簡(jiǎn)單并與指標(biāo)匹配的狀態(tài)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于實(shí)驗(yàn)室的油...

關(guān)于往復(fù)式壓縮機(jī)的油液監(jiān)測(cè)在工業(yè)上被普遍使用的往復(fù)式壓縮機(jī)，故障診斷比較復(fù)雜，所以國(guó)內(nèi)外學(xué)者一直以來(lái)都很關(guān)注對(duì)它的研究。在國(guó)外，美國(guó)學(xué)者曾經(jīng)利用氣缸內(nèi)側(cè)的壓力信號(hào)圖像判斷氣閥故障及活塞環(huán)的磨損；捷克學(xué)者對(duì)千余種不同類(lèi)型的壓縮機(jī)建立了常規(guī)性參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，確定評(píng)定參數(shù)，以判斷壓縮機(jī)的工作狀態(tài)等。在國(guó)內(nèi)，有些專(zhuān)家對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)的缸蓋振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單的分析，也有人在缸蓋振動(dòng)信號(hào)對(duì)缸內(nèi)氣體壓力的影響方面進(jìn)行過(guò)研究。所以，對(duì)潤(rùn)滑油中的磨粒分析和監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。潤(rùn)滑油中磨粒監(jiān)測(cè)技術(shù)則可分為在線(xiàn)和離線(xiàn)兩大類(lèi)。離線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要有油液光譜分析、鐵譜分析及利用掃描電子顯微鏡和能譜儀分析鐵譜譜片等；在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要有顆...

油液監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)是通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備用油，來(lái)獲取設(shè)備摩擦副的潤(rùn)滑油狀況和故障先兆信息，為設(shè)備維修提供依據(jù)，從而預(yù)防設(shè)備重大事故的發(fā)生，它是設(shè)備的“保健醫(yī)生”，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是對(duì)設(shè)備所需的潤(rùn)滑油、液壓油實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)，通過(guò)判斷油液的性能變化和所攜帶的顆粒進(jìn)行分析，從而來(lái)判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)就是，從油液的理化性能和其中包含的磨損磨粒的形態(tài)、大小、色澤等方面來(lái)進(jìn)行分析來(lái)獲得設(shè)備的潤(rùn)滑和磨損狀態(tài)信息，評(píng)價(jià)設(shè)備工況和預(yù)測(cè)故障，并確定故障原因、類(lèi)型的技術(shù)。但要注意的是，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪聲大、振源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和采用液體或半液體潤(rùn)滑且以磨損為主要形式的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)。上海...

油液監(jiān)測(cè)所包含的五大技術(shù)各是哪些？現(xiàn)代油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)為目的五種技術(shù)分為：鐵譜分析技術(shù)是通過(guò)用物理方法將油液中的磨損顆粒和固體污染物分離出來(lái)，用顯微鏡檢測(cè)其形貌、尺寸和數(shù)量。顆粒計(jì)數(shù)器是檢測(cè)液體(透明的油、水)中顆粒污染物含量的儀器(1～600um范圍)，常用來(lái)評(píng)定液體(液壓油、水)的污染度等級(jí)、過(guò)濾器過(guò)濾性能等。紅外光譜分析技術(shù)、原子發(fā)射(吸收)光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)以及顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)和理化分析技術(shù)。既各自**存在又相互補(bǔ)充，成為用于油液監(jiān)測(cè)的工業(yè)摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)室的基本配置。光譜技術(shù)(光譜儀)只能夠區(qū)分磨損顆粒元素類(lèi)別和數(shù)量，不能識(shí)別油液中磨損顆粒的形態(tài)、尺寸、顏色等直觀形象的信息。理化...

相接處的摩擦，在機(jī)械設(shè)備中是普遍存在的，只要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就會(huì)有摩擦和磨損的產(chǎn)生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費(fèi)，同時(shí)還會(huì)降低設(shè)備的壽命據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于潤(rùn)滑不良導(dǎo)致異常磨損使得設(shè)備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因?yàn)槟Σ翐p耗的。目前，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)越來(lái)越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，的運(yùn)維人員能力有限，遇到技術(shù)分析的問(wèn)題無(wú)法有效解決，而行業(yè)專(zhuān)家又大都集中在研究所或相關(guān)的技術(shù)中心，與現(xiàn)場(chǎng)相距很遠(yuǎn)，靠出差進(jìn)行救火式的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工業(yè)應(yīng)用的要求。的運(yùn)維人員行業(yè)專(zhuān)家及終的決策者之間缺乏一個(gè)便于交流及互助的平臺(tái)，信息沒(méi)有得到有效的共享，嚴(yán)重制約了我國(guó)油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限...

油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是通過(guò)分析被監(jiān)測(cè)機(jī)器的在用潤(rùn)滑劑（或工作介質(zhì)）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機(jī)器的潤(rùn)滑和磨損狀態(tài)的信息，評(píng)價(jià)機(jī)器的工況和預(yù)測(cè)故障，并確定故障原因、類(lèi)型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：油液監(jiān)測(cè)技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動(dòng)源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和采用液體或半液體潤(rùn)滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測(cè)。油液監(jiān)測(cè)可以延長(zhǎng)設(shè)備的換油期或者正確選用潤(rùn)滑劑而取得效益，更重要的是通過(guò)及時(shí)預(yù)報(bào)潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)可靠嗎？舟山盾構(gòu)機(jī)油液監(jiān)測(cè)目的什么是油液監(jiān)測(cè)中的樣...

初的油液監(jiān)測(cè)只是油污染分析，主要是分析油品的理化指標(biāo)如粘度、水分、酸值、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測(cè)定方法對(duì)在用潤(rùn)滑劑進(jìn)行檢測(cè)，以評(píng)價(jià)其質(zhì)量的變化。工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機(jī)器越來(lái)越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對(duì)機(jī)器的維修要求越來(lái)越高，因此，機(jī)器故障診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，促使了人們積極開(kāi)發(fā)基于油液監(jiān)測(cè)的診斷方法。首先，人們注重了在用潤(rùn)滑油中攜帶的磨損微粒和污染物微粒，因此，將光譜分析移植用于在用潤(rùn)滑油中磨粒元素和含量的分析，通過(guò)獲得磨粒元素種類(lèi)和含量的信息，對(duì)取樣機(jī)器的磨損狀況作出解釋?zhuān)@一方法的應(yīng)用，開(kāi)拓了油液監(jiān)測(cè)從磨粒這一信息載體獲得機(jī)器故障的先例。油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的油液監(jiān)測(cè)是綜合運(yùn)用鐵譜...

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)與監(jiān)測(cè)設(shè)備的結(jié)合，可以對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的各種關(guān)鍵指標(biāo)做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。將物聯(lián)網(wǎng)傳感器安裝到生產(chǎn)設(shè)備上，能實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控傳感器測(cè)量振動(dòng)、溫度和磨損等參數(shù)，以?xún)?yōu)化維修計(jì)劃。這種預(yù)防性維護(hù)的方法可以提供在設(shè)備故障前進(jìn)行維修的機(jī)會(huì)，從而明顯提高生產(chǎn)的可靠性和安全性。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)消除了人為不確定因素，取樣和監(jiān)測(cè)幾乎同時(shí)進(jìn)行，并能及時(shí)為企業(yè)提供裝備的工作狀態(tài)，讓生產(chǎn)自動(dòng)化變得更有效率，更加安全，為設(shè)備的可靠運(yùn)行提供有力保障。因此，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)研究及開(kāi)發(fā)運(yùn)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。油液監(jiān)測(cè)必須借助于大量有關(guān)設(shè)備磨損及油品使用情況的數(shù)據(jù)庫(kù)資料來(lái)綜合評(píng)判。徐州油田設(shè)備油液...

解讀各種油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測(cè)技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測(cè)法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測(cè)試(顆粒計(jì)數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測(cè)技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，每一種油液監(jiān)測(cè)技術(shù)都是利用系統(tǒng)的一種輸出來(lái)反推系統(tǒng)的狀態(tài)。由于狀態(tài)矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數(shù)量的傳感器來(lái)檢測(cè)所有的輸出。實(shí)際上，可以布置的遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤(rùn)滑油分析技術(shù)各具特點(diǎn)，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數(shù)據(jù)。上海油液監(jiān)測(cè)的公司排名。揚(yáng)州船舶動(dòng)力系統(tǒng)油液監(jiān)測(cè)意義紅外光...

什么才是油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的推動(dòng)和實(shí)施？油液監(jiān)測(cè)主要應(yīng)用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障原因分析，但也可用于新油的驗(yàn)收檢測(cè)、新油儲(chǔ)存狀態(tài)監(jiān)測(cè)等多種場(chǎng)合，其常見(jiàn)的推動(dòng)者或?qū)嵤┱呤窃O(shè)備制造商(OEM)、設(shè)備使用者、潤(rùn)滑油供應(yīng)商和第三方檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，不同的實(shí)施者在監(jiān)測(cè)目標(biāo)和方式上會(huì)有不同。比如設(shè)備制造商可能關(guān)注其設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行效果以及潤(rùn)滑、配件的適應(yīng)性，為設(shè)備的改進(jìn)和營(yíng)銷(xiāo)提供技術(shù)依據(jù)，設(shè)備使再者可能關(guān)注提高設(shè)備使用率、延長(zhǎng)維修周期、潤(rùn)滑和配件消耗優(yōu)化，確保不造成設(shè)備事故：潤(rùn)滑油供應(yīng)商希望考察潤(rùn)滑油與設(shè)備的配合程度，改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)等。不同機(jī)構(gòu)開(kāi)展油液監(jiān)測(cè)的初衷各有不同，但無(wú)外乎安全和成本兩方面的考慮，安全是指在設(shè)備運(yùn)行和...

油液監(jiān)測(cè)所包含的五大技術(shù)各是哪些？現(xiàn)代油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)為目的五種技術(shù)分為：鐵譜分析技術(shù)是通過(guò)用物理方法將油液中的磨損顆粒和固體污染物分離出來(lái)，用顯微鏡檢測(cè)其形貌、尺寸和數(shù)量。顆粒計(jì)數(shù)器是檢測(cè)液體(透明的油、水)中顆粒污染物含量的儀器(1～600um范圍)，常用來(lái)評(píng)定液體(液壓油、水)的污染度等級(jí)、過(guò)濾器過(guò)濾性能等。紅外光譜分析技術(shù)、原子發(fā)射(吸收)光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)以及顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)和理化分析技術(shù)。既各自**存在又相互補(bǔ)充，成為用于油液監(jiān)測(cè)的工業(yè)摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)室的基本配置。光譜技術(shù)(光譜儀)只能夠區(qū)分磨損顆粒元素類(lèi)別和數(shù)量，不能識(shí)別油液中磨損顆粒的形態(tài)、尺寸、顏色等直觀形象的信息。理化...

早提出油液監(jiān)測(cè)是一個(gè)國(guó)際監(jiān)測(cè)的組織，他是在上個(gè)世紀(jì)的七十年代就已經(jīng)提出了，現(xiàn)在的監(jiān)測(cè)技術(shù)分為為三大類(lèi)：性能監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)和油液監(jiān)測(cè)。油液監(jiān)測(cè)到現(xiàn)在已經(jīng)有四五十年的發(fā)展歷史，四十年代是原子光譜技術(shù)進(jìn)入，五十年代引入了紅外光譜技術(shù)，七十年代引入鐵譜分析技術(shù)，八十年代是傳統(tǒng)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)，到了九十年代，把計(jì)算機(jī)的技術(shù)也融入到這個(gè)當(dāng)中來(lái)，近又發(fā)展了在線(xiàn)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)。近由于工業(yè)的發(fā)展，很多場(chǎng)合這種抽取油樣的監(jiān)測(cè)方式已經(jīng)有點(diǎn)落后了，趕不上這個(gè)實(shí)時(shí)的要求，所以現(xiàn)在發(fā)展到了在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)。油液監(jiān)測(cè)有三個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，適用特長(zhǎng)、低速重載、往復(fù)運(yùn)動(dòng)。形成領(lǐng)域主要是有兩個(gè)標(biāo)志，油液分析，磨屑分析；2006年開(kāi)始油液監(jiān)測(cè)。淺...

油液監(jiān)測(cè)對(duì)象的明顯特點(diǎn)有哪些？油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析作為先進(jìn)維修機(jī)制的重要組成部分已經(jīng)成為設(shè)備管理領(lǐng)域的共識(shí)，而內(nèi)燃機(jī)作為工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)恿C(jī)械，理所當(dāng)然成為油液監(jiān)測(cè)的首要對(duì)象，并有四個(gè)明顯特點(diǎn)：(1)歷史較悠久，美國(guó)早在1941年就在鐵路系統(tǒng)使用元素光譜儀分析柴油機(jī)油液。(2)技術(shù)較復(fù)雜，除機(jī)械運(yùn)動(dòng)形式(旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、擺動(dòng))多樣外，還有燃燒過(guò)程，其物理變化和化學(xué)反應(yīng)十分復(fù)雜。(3)應(yīng)用較普遍，遍及運(yùn)輸、工程領(lǐng)域、發(fā)電、礦業(yè)、國(guó)防等眾多行業(yè)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)公司為了有效追蹤監(jiān)測(cè)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶(hù)提供質(zhì)量服務(wù)，一年就為客戶(hù)分析數(shù)百萬(wàn)個(gè)油樣。(4)經(jīng)驗(yàn)較豐富，為內(nèi)燃機(jī)設(shè)備油液監(jiān)測(cè)開(kāi)發(fā)的軟件、總結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)、...

油液監(jiān)測(cè)之風(fēng)電機(jī)組在用潤(rùn)滑油品檢測(cè) 由于風(fēng)電機(jī)組工作環(huán)境惡劣絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有極高的可靠性，并且要注重維護(hù)而不是維修。潤(rùn)滑油是風(fēng)電機(jī)組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機(jī)壽命長(zhǎng)短，也體現(xiàn)出風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)良。對(duì)于齒輪來(lái)說(shuō)，75%的故障是由于潤(rùn)滑不當(dāng)、外來(lái)污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成的，其中51%的故障與磨損有關(guān)，49%的故障是與過(guò)載有關(guān)。對(duì)于滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，40%的故障是由于潤(rùn)滑不當(dāng)造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內(nèi)發(fā)生的。據(jù)油品檢測(cè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，自2000年后歐美風(fēng)機(jī)大量出現(xiàn)發(fā)電...

程機(jī)械系統(tǒng)怎么配置這個(gè)油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)？舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，鐵路系統(tǒng)在229太內(nèi)燃機(jī)車(chē)監(jiān)測(cè)診斷準(zhǔn)確率75%以上，下圖為鐵路系統(tǒng)比較早的一個(gè)化驗(yàn)所，里面配置了光譜議，利用光譜做的曲線(xiàn)，可以看出有些金屬含量增加了?，F(xiàn)在關(guān)于油液監(jiān)測(cè)的比較好化的建議認(rèn)為有別于面向市場(chǎng)的油液監(jiān)測(cè)商業(yè)化機(jī)構(gòu)，工程機(jī)械領(lǐng)域的制造、維修和使用企業(yè)，在構(gòu)建自用的油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)，不應(yīng)盲目追求大而全，要根據(jù)企業(yè)自身生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)需求實(shí)際，建設(shè)既有效又經(jīng)濟(jì)，具有合理投入產(chǎn)出比的比較好化油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。油液監(jiān)測(cè)的價(jià)格更優(yōu)惠。杭州CCS資質(zhì)油液監(jiān)測(cè)有哪些油液監(jiān)測(cè)中維修決策和實(shí)施的重要性油液監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的效益直接與基于油液監(jiān)測(cè)結(jié)果的校正措施的實(shí)施相關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)...

油液監(jiān)測(cè)對(duì)象的明顯特點(diǎn)有哪些？油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析作為先進(jìn)維修機(jī)制的重要組成部分已經(jīng)成為設(shè)備管理領(lǐng)域的共識(shí)，而內(nèi)燃機(jī)作為工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)恿C(jī)械，理所當(dāng)然成為油液監(jiān)測(cè)的首要對(duì)象，并有四個(gè)明顯特點(diǎn)：(1)歷史較悠久，美國(guó)早在1941年就在鐵路系統(tǒng)使用元素光譜儀分析柴油機(jī)油液。(2)技術(shù)較復(fù)雜，除機(jī)械運(yùn)動(dòng)形式(旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、擺動(dòng))多樣外，還有燃燒過(guò)程，其物理變化和化學(xué)反應(yīng)十分復(fù)雜。(3)應(yīng)用較普遍，遍及運(yùn)輸、工程領(lǐng)域、發(fā)電、礦業(yè)、國(guó)防等眾多行業(yè)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)公司為了有效追蹤監(jiān)測(cè)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶(hù)提供質(zhì)量服務(wù)，一年就為客戶(hù)分析數(shù)百萬(wàn)個(gè)油樣。(4)經(jīng)驗(yàn)較豐富，為內(nèi)燃機(jī)設(shè)備油液監(jiān)測(cè)開(kāi)發(fā)的軟件、總結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)、...