表面電子組件的電化學遷移的發(fā)生機理取決于四個因素：銅、電壓、濕度和離子種類。當環(huán)境中的濕氣在電路板上形成水滴時，能夠與表面上的任何離子相互作用，使離子沿著電路板表面移動。離子與銅發(fā)生反應，它們在電壓的作用下，被推動著在銅電路之間遷移。這通常被總結為一系列步驟：...

設計特性描述IPCJ-STD-001是一份規(guī)范焊接電子組件制造實踐和要求的文件。一般來說，根據(jù)J-STD-004的分類標準，這些助焊劑適用于電子組裝。在使用幾種不同的涂層和助焊劑時，兼容性也需要測試。兼容性測試的方法因應用而異，但需要使用行業(yè)標準方法測試。理想...

(1)電阻表面枝晶狀遷移物證明焊料中的Sn，Pb金屬元素發(fā)生電化學遷移導致枝晶的生長，連通電阻兩極，導致電阻短路失效；(2)離子色譜結果表明SnPb焊料中的助焊劑中存在較高的氯離子,加速了電阻表面發(fā)生焊料的電化學遷移；(3)離子電化學遷移失效復現(xiàn)實驗驗證了在氯...

廣州維柯信息技術有限公司成立于2006年，是一家專業(yè)致力于檢測檢驗實驗室行業(yè)產(chǎn)品技術開發(fā)生產(chǎn)、集成銷售為一體的技術型公司。 1、**通道高精度微電流測試。2、**通道測試電流電阻，電阻超大量程測量范圍在10的4次方到10的14次方。3、實現(xiàn)多通道電流...

電化學遷移(ECM)IPC-TM-650方法用來評估表面電化學遷移的傾向性。助焊劑會涂敷在下圖1所示的標準測試板上。標準測試板是交錯梳狀設計，并模擬微電子學**小電氣間隙要求。然后按照助焊劑不同類型的要求進行加熱。為了能通過測試，高活性的助焊劑在測試前需要被清...

某些國際**汽車電子大廠要求其不同供應商，使用不同工藝，不同材質的PCB光板，每一種類型全部需要通過電化學遷移測試才能獲得入門資格。01電化學遷移測試技術特點1、專業(yè)的設備：采用行業(yè)占有率比較高的主流進口設備，采樣速度更快，漏電捕捉精細，電阻測量精度高。2、專...

廣州維柯信息技術有限公司的汽車加載制動檢驗臺（以下簡稱制動臺）是具有加載功能的滾筒反力式制動臺，具有滾筒反力式制動臺，和，輪重儀的全部功能，即能檢測汽車左、右車輪的輪重、制動力及阻滯力，左、右輪的制動力差及比較大過程差，軸制動力占該軸軸荷的百分比，制動系協(xié)調時...

ROSE是用2-丙醇和水溶液，通過手工、動態(tài)和靜態(tài)三種方法萃取板表面的任何殘留物。通常是將整個板子浸入溶液中，然后測量這種萃取物的電阻率，測量值由板子表面所有可溶性離子種類的離子含量決定。每種萃取方法在如何準確地實現(xiàn)這一過程上各不相同。通常，**測試電阻率是不...

MQW-511(411)機動車排氣分析儀1、采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO、HC、CO2、采用電化學原理測量O2和NO。并根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2數(shù)值計算過量空氣系數(shù)λ值；2、該儀器體積小、操作方便、測量準確、工作可靠，適用于汽車制造廠、摩托...

廣州維柯信息技術有限公司的機動車檢測內云端智能系統(tǒng)切實響應國家發(fā)改委和**網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)文促進中小微型企業(yè)數(shù)字化轉型要求，機動車檢測內云端智能系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)機動車檢測系統(tǒng)模式，實現(xiàn)管理數(shù)字化，應用上更加方便靈活，使用設置更簡單。如下圖在原有外檢PDA的功能之上，...

準確并且專業(yè)的檢測設備，專業(yè)的檢測線檢驗員，測試車輛，對接公安環(huán)保的專網(wǎng)。廣州維柯是一家專業(yè)致力檢測檢驗實驗室行業(yè)產(chǎn)品技術開發(fā)、生產(chǎn)、集成、銷售為一體的技術型公司。按照GB38900，GB7258,GB1589，GB18285，GB3847要求，大設備有輪重臺...

銅鏡和銅板腐蝕測試了助焊劑或者助焊劑殘留物里面離子之間的反應分別對電化學遷移的潛在影響。***，鹵化物含量測量表明了助焊劑中多少的離子來自鹵離子。需要注意的是這是有別于無鹵和低鹵助焊劑的要求。也需要提供附加測量值，比如助焊劑黏度、酸值固體物含量等根據(jù)J-STD...

MQW-5102/MQW-5102(G)汽車排放氣體測試儀1、采集的排放污染物樣氣經(jīng)過預處理系統(tǒng)，過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣，將二氧化氮轉換為一氧化氮，然后進入裝有基于紅外原理（IR）光學平臺的主機測量出污染物濃度。2、該儀器還具有油溫和轉速監(jiān)測等功能，...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：平板式制動檢驗臺，1.應能檢測參數(shù)：輪（軸）重、整備質量/空車質量（kg），輪制動力（N）行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、整車制動率、駐車制動率（%）;2.檢測數(shù)據(jù)的有效位為：整數(shù)a)檢測原始制動力值可保留到...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：平板式制動檢驗臺，1.應能檢測參數(shù)：輪（軸）重、整備質量/空車質量（kg），輪制動力（N）行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、整車制動率、駐車制動率（%）;2.檢測數(shù)據(jù)的有效位為：整數(shù)a)檢測原始制動力值可保留到...

系統(tǒng)軟件：機動車檢驗機構使用的車輛檢測用軟件應具備安全認可證書。7.2.2檢測用軟件應具備車輛信息登錄、聯(lián)網(wǎng)查詢、規(guī)定項目檢測、信息采集、自動傳輸、計算處理、存檔、統(tǒng)計、打印、顯示、指定信息查詢及上傳、角色管理等功能。7.2.3使用軟件出具的檢驗報告內容應符合...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：機動車前照燈檢測儀，1.應能檢測參數(shù)：前照燈遠光發(fā)光強度（cd）；2.檢測數(shù)據(jù)的有效位數(shù)為:發(fā)光強度為100的倍數(shù)；3.安裝要求：前照燈檢測儀應放置在水平軌道上，軌道水平度不大于3mm/m；軌道與引車線應成垂直，角度在90...

廣州維柯信息技術有限公司的氮氧化物分析儀1.氮氧化物分析儀可以選擇使用化學發(fā)光、紫外或紅外原理，不得采用化學電池原理；2.測量得到的氮氧化物（NOX）是NO和NO2的總和；3.其中對NO2可以直接測量，也可以通過轉化爐轉化為NO后進行測量；采用轉化爐將NO2轉...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：輪胎氣壓表1.用于測量機動車輪胎氣壓；2.主要計量性能滿足JJG927要求20秒表1.用于測量路試制動檢驗駐車制動時間2.計時上限≥15min，計時誤差±1s21逆反射系數(shù)測量儀1.用于測量各類機動車車身反光標識的光學性能...

在96個小時的靜置時間后，測試電壓和偏置電壓的極性必須是始終一致的。在整個測試過程中，建議每24到100個小時需要換用另外的電阻檢測器，確保測試電壓和偏置電壓的極性始終一致。在電阻測量過程中，為了保證測試的準確性，如果觀察到周期性的電阻突降，也應該被算作一次失...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：平板式制動檢驗臺，1.應能檢測參數(shù)：輪（軸）重、整備質量/空車質量（kg），輪制動力（N）行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、整車制動率、駐車制動率（%）;2.檢測數(shù)據(jù)的有效位為：整數(shù)a)檢測原始制動力值可保留到...

過程控制方法的討論J-STD-001文件定義了焊接電氣和電子組件的要求。第8節(jié)討論了清洗過程的要求和電化學可靠性相關的測試。本節(jié)參考了幾種測試方法，這些方法可用于評估印刷電路板表面什么樣的離子含量可以降低電阻值。它還包括用戶和供應商同意的方法選項。TM-650...

MQW-50A機動車排氣分析儀1、采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO、HC、CO2、采用電化學原理測量O2和NO。并根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2數(shù)值計算過量空氣系數(shù)λ值；2、符合國標GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：汽車加載制動檢驗臺1應能檢測參數(shù)：輪制動力(N),行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、行車制動加載軸制動率、行車制動加載軸制動不平率、駐車制動率（%）;2.檢測數(shù)據(jù)的有效位為：輪制動力為整數(shù);制動率和制動不平衡率...

設計特征和工藝驗證對于準備制造一個新的PCB組件非常關鍵。這將包括調查來料、開發(fā)適當?shù)暮附庸に噮?shù)、并**終敲定一個經(jīng)過很多步驟驗證的典型的PCB組件。這將花費比用于驗證每個組裝過程多得多的時間。本文將重點討論工藝驗證步驟中應該進行的測試。助焊劑特性測試IPC...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：汽車加載制動檢驗臺1應能檢測參數(shù)：輪制動力(N),行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、行車制動加載軸制動率、行車制動加載軸制動不平率、駐車制動率（%）;2.檢測數(shù)據(jù)的有效位為：輪制動力為整數(shù);制動率和制動不平衡率...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求：透光率計1.應能檢測參數(shù)：玻璃光可見透射比（%）2.主要計量性能應滿足JJF1125的要求；整備質量/空車質量測試儀，1.應能檢測參數(shù)：整備質量/空車質量（kg）；2.主要性能和安裝參照本表第3項軸（輪）重儀的相關要求，汽...

機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求:金屬探傷儀用于探測VIN碼打刻部位是否有焊接、打磨、重新噴涂等情形。25內窺鏡用于輔助觀察車輛識別代號、發(fā)動機號打刻部件周邊位置情況。26鉛錘用于輔助測量機動車外廓尺寸。27檢驗職能終端（PDA）用于拍攝檢驗照片（或視頻）...

信息系統(tǒng)7.3.1機動車檢驗機構應配置信息系統(tǒng)。7.3.2信息系統(tǒng)應具備車輛數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)保存、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、過程溯源等功能。7.3.3每條檢測線應配備不少于兩套遠程檢驗終端。7.3.4視頻監(jiān)控應覆蓋服務窗口區(qū)、外觀檢驗區(qū)、底盤動態(tài)檢驗區(qū)、車間...

為SAC305開發(fā)了加熱曲線，其熔點范圍為217–220°C。針對相似的工藝窗口的四種回流曲線，分別為標準回流曲線、模擬返修站的自然(快速)冷卻曲線、自然冷卻條件下的較低峰值曲線，以及延長冷卻條件下的低峰值曲線。圖4中所示的爐溫曲線是由一臺爐溫測試儀測試的回流...