鋼城區(qū)多層扭轉試驗機零售價

來源: 發(fā)布時間:2020-02-04

    其特征在于架體(I)的上部設有氣缸(3),氣缸(3)上設有傳感器(31),氣缸(3)固定在移動架(4)上,移動架(4)上設有滾動輪(32),移動架(4)通過滾動輪(32)在架體(I)上左右滑動,移動架(4)上設有可上下滑動的升降定位組件(5),氣缸(3)輸出頭設有拉力帶(9),拉力帶(9)通過定滑輪(91)后再過升降定位組件(5)、前后定位組件(7)、二號測試組件(8)中的任意一種部件與加載墊(6)連接構成加載機構,架體(I)的下部設有測試平臺(2),測試平臺(2)上設有前后定位組件(7)、二號測試組件(8),測試平臺(2)還設有擋板(21)、壓板(22)。2.根據(jù)權利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的前后定位組件(7)通過滾動輪(32)與架體(I)上設有軌道(71)配合相互滑動,前后定位組件(7)上設有堅固栓(72)。3.根據(jù)權利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的移動架(4)上設有滾動輪(32),滾動輪(32)與架體(I)上端的橫梁配合構成滾動機構,移動架(4)上的升降定位組件(5)沿移動架(4)構成縱向滑動機構。4.根據(jù)權利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)、加載墊(6)相互配合,升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)對加載墊。材料扭轉試驗機分為金屬材料扭轉試驗機和非金屬材料扭轉試驗機;鋼城區(qū)多層扭轉試驗機零售價

    由電機4帶動減速機5對試樣進行扭轉加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明,而不是對本實用新型的限制,任何不超出本實用新型實質精神范圍內的發(fā)明創(chuàng)造,均落入本實用新型的保護范圍之內。權利要求1.一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,包括主機和微機測控系統(tǒng),其特征在于所述的主機包括機柜(1),所述的機柜(1)上從右向左依次設有電機G)、減速機(5)、扭矩傳感器(8)、軸承座(10)、反力框架和負荷傳感器(21),其特征在于所述的軸承座(10)上設有與試樣螺母配套的接頭(12),所述的扭矩傳感器(8)右端通過***聯(lián)軸器(6)與所述減速機(5)相連,左端通過第二聯(lián)軸器(9)與所述接頭(12)相連;所述反力框架的底板(13)上設有直線導軌(18),所述的直線導軌(18)上設有滑塊(17),所述的滑塊(17)上設有放置試樣螺栓的卡座(15),所述的卡座(1的右端設有卡槽(25),所述的卡座(1的左端連接一個絲杠(19),所述反力框架的右端設有墊板支架(14),所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板00)外側,所述絲杠。制作扭轉試驗機價格表格按照國家的三包服務承諾,一般正規(guī)廠家都按照具體的規(guī)定有所不同。

    “三思縱橫”是中國**的材料力學試驗與檢測解決方案的專業(yè)服務廠商,公司集研發(fā)、生產、銷售和服務四位一體,專業(yè)提供材料檢測、結構試驗和成品試驗的前列試驗儀器和***解決方案?!叭伎v橫”是******,承載有國家重大科研專項和深圳市創(chuàng)新項目,是國家重點扶持的民族品牌試驗機企業(yè),由國家和地方財政專項資金扶持,是中國試驗機行業(yè)中的技術**者?!叭伎v橫”是中國民營企業(yè)**以主體資格獲得國家重大科學儀器設備開發(fā)專項企業(yè)。三思縱橫擁有發(fā)明專利5項,實用新型專利25項,軟件著作權22項,外觀專利5項,注冊商標3項?!叭伎v橫”總部位于深圳,旗下?lián)碛猩钲诠S、上海工廠和三思國際(中日合資)二個全資公司與一個合資公司,公司的生產和研發(fā)基地分布于深圳、上海等地區(qū),在中國的主要城市設有16個辦事處和8個服務中心,為客戶提供***貼近的服務?!叭伎v橫”自主生產提供中**應用的全系列電子萬能試驗機、電液伺服試驗機、動態(tài)疲勞試驗機、持久蠕變試驗機和沖擊試驗機等主要的力學檢測試驗設備,并提供振動模擬分析、地震模擬分析、結構模擬分析、道路模擬分析及材料硬度分析等多種分析測試儀器和解決方案。

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】本技術涉及一一種折彎試1#:機,屬于材材料試驗技術。技術介紹折彎試驗機,是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式,是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態(tài),來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機,是通過手輪轉動雙向絲杠,使相對設置的2只下支承輥同步進退,來調整下支^^距,以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置,采用液壓油缸加荷,由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥,壓彎擱置在2只,一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅動組件。在具體實施折彎#時,當試件彎曲成型后,采用所迷油站區(qū)動組件單邊側向繼續(xù)給試件^o壓力,使試件it^彎曲,以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術的單邊側向施壓,#^易產生側滑而導致試件彈飛的危險,且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎,帶來直接的不利影響。技術實現(xiàn)思路本技術所要解決的技術問題是,提#^種不會產生試件彈飛,安全可靠;試件自動彎曲到位,2只下支^^距可調的折彎^^,以克服已有技術的不足。試樣應從外觀檢查合格線材的任意部位截取,如有關標準或雙方協(xié)議對取樣部位另有規(guī)定時。

    15)同軸設置;所述的負荷傳感器(7)、位置傳感器(12)、扭矩傳感器(14)和伺服電機(17)連接到微機測控系統(tǒng)。2.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的操作箱(4)一端設有與螺栓夾具(6)同軸配置的插頭(5)。3.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有用于螺栓夾具(6)水平和周向定位的套筒(10)。4.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上還設有調整螺桿安裝長度的墊板(6)。5.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有立板(8),所述的螺栓夾具(6)、負荷傳感器(7)和套筒(10)設置在立板(8)上。6.如權利要求5所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的螺栓夾具(6)安裝于車體(2)的負荷傳感器(7)內。7.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的第二車體(18)設有立板(13),所述的傳動軸(15)、傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)設置在立板(13)上。8.如權利要求1-7任何一項所述的緊固件軸力_扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的位置傳感器(12)為高精度光電編碼器。在室溫10°C~35°C范圍內,相對濕度≤80%;章丘區(qū)名優(yōu)扭轉試驗機近期價格

彈簧扭轉試驗機包括立式彈簧扭轉試驗機和臥式彈簧扭轉試驗機。鋼城區(qū)多層扭轉試驗機零售價

    油泵9通過受控于控制器10的雙向電磁控制閥SDF與主油缸組件3管路連接。而所述下支輥^E件6,是雙油釭調距式下支輥^l且件;所述下支輥;^且件6,包括與機座1固定聯(lián)結的內側板6~1,與內側板6"l相對稱的外側板6-2,左、右油缸組件套&3,分別配^t左、右油缸組件套6-3內的左、右油釭組件6"4,和安^i^接左、右下支輥7的左、右滑塊6"5;在內側板&2和外側板6-2與左、右油缸組件套6>3和左、右滑塊6^5之間,均分別設有槽楔式滑動配合副",左、右油缸組件64的活塞桿分別與左、右滑塊6"5固定聯(lián)結;左、右油釭組件套6"3分別與內、外側板6-l、6>2固定聯(lián)結;左、右油缸組件6>4通過分流閥11與油泵9管i^連接。還包括左、右下支輥7跨距智能自動調節(jié)裝置12;所iiJ^距自動調節(jié)裝置12,由與控制器10電連接的光電定位器12-1、和與控制器10電連接的雙向電磁控制閥SDF組成;光電定位器l(M的^X和移動iy示分別與內側板6"l/外側板&2和左、右滑塊6-5聯(lián)結;雙向電^^控制閥SDF與控制器10電連接且設在油泵9與分流閥11連接的管路上。所述彎心輥5與彎心輥座4的連接,是通過彎心輥5沿長度方向所設的球形底狹槽5-1,與彎心輥座4的端部所設的球頭H相互滑動卡合連接的。鋼城區(qū)多層扭轉試驗機零售價

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