其中扭矩傳感器14借助立板13安裝于車體18上。扭矩傳感器14、減速機(jī)16和伺服電機(jī)17通過傳動軸15連接。伺服電機(jī)17作為整個裝置的動力輸出，驅(qū)動傳動軸15轉(zhuǎn)動，對螺栓試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載。減速機(jī)16實(shí)現(xiàn)對伺服電機(jī)17輸出轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。扭矩傳感器14測量螺栓試樣受扭轉(zhuǎn)加載時的扭矩值。高精度光電編碼器12固定安裝于立板13內(nèi)，檢測傳動軸轉(zhuǎn)過的角度，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。測控系統(tǒng)包括安裝于操作箱4內(nèi)部的測量控制單元和計算機(jī)19上的測試軟件。測試軟件的功能包括對試驗(yàn)機(jī)的開、停車和正反加載，暫停等操作，還包括數(shù)據(jù)的記載、處理和分析，曲線的繪制等。夾具包括安裝螺栓試樣的螺栓夾具6、插頭5、調(diào)整螺桿安裝長度的墊板26、傳遞4扭矩的傳力夾具11和梅花套筒。螺栓夾具6安裝于車體2的負(fù)荷傳感器7內(nèi)，型號規(guī)格的選擇與所選螺栓試樣相匹配。金屬套筒10是為實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感器7右側(cè)螺栓夾具的水平和周向固定。插頭7的一頭安裝在操作箱4的右側(cè)，另一頭可通過移動車體2安裝于車體2的螺栓夾具6內(nèi)，實(shí)現(xiàn)螺栓夾具6的周向固定，以防螺栓夾具6打滑使得螺母不能從螺桿上卸下。墊板是為調(diào)節(jié)螺栓試樣的螺桿部分在試驗(yàn)機(jī)上的安裝長度。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)包括手動、全自動和微機(jī)控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。鋼城區(qū)進(jìn)口扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)費(fèi)用
軟件界面將采集的數(shù)據(jù)繪制成曲線輸出。在整個加載過程中可以任意按"暫停"按鈕停止加載。軟件界面同時可以顯示曲線的峰值和時間。到達(dá)設(shè)定試驗(yàn)機(jī)停止的條件，試驗(yàn)機(jī)自動停止，保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行"反車"操作。如果出現(xiàn)車體2上的螺栓夾具6發(fā)生周向轉(zhuǎn)動，即打滑，則將車體2、18同時向左滑動，插入插頭5，這樣即可固定螺栓夾具6的周向轉(zhuǎn)動(參照圖3，車體2由位置I向左滑動至位置II)。待加載在螺栓連接副上的載荷很小時，可將螺栓試樣從試驗(yàn)機(jī)上卸下，完成本次試驗(yàn)過程。應(yīng)該理解到的是上述實(shí)施例只是對本發(fā)明的說明，而不是對本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，包括主機(jī)和微機(jī)測控系統(tǒng)，其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)座(1)，所述的機(jī)座(1)上設(shè)有操作箱(4)和導(dǎo)軌(3)，所述的導(dǎo)軌(3)上設(shè)有***車體(2)和第二車體(18)，所述的***車體(2)設(shè)有螺栓夾具(6)和負(fù)荷傳感器(7)；所述的第二車體(18)上設(shè)有傳動軸(15)，所述的傳動軸(15)一端設(shè)有傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)，另一端通過減速機(jī)連接到伺服電機(jī)(17)；所述的螺栓夾具(6)和傳力夾具(11)依次與所述的傳動軸。鋼城區(qū)多層扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)零售價按照國家的三包服務(wù)承諾，一般正規(guī)廠家都按照具體的規(guī)定有所不同。
其中下壓力板位于集料槽內(nèi)通過支撐桿與集料槽槽底連接；所述集料槽傾斜設(shè)置，且集料槽傾斜下端開設(shè)有導(dǎo)料口，導(dǎo)料口出料側(cè)設(shè)有集料框，其中集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動的輔助組件。進(jìn)一步，所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺，工作臺通過兩定位柱連接有安裝座，安裝座上固定有液壓缸，液壓缸作用端與上壓力板聯(lián)結(jié)。進(jìn)一步，所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿，擊打桿一端與工作臺鉸接，擊打桿另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部，擊打桿通過搖桿組件驅(qū)動沿其鉸接點(diǎn)擺動，擊打桿擺動帶動擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進(jìn)一步，所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿，移位桿鉸接有滑動桿，滑動桿與工作臺上固定設(shè)置的滑動座滑動連接，滑動桿遠(yuǎn)離移位桿的一端與擊打桿鉸接；其中轉(zhuǎn)動盤通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步，所述驅(qū)動組件包括與轉(zhuǎn)動盤同軸設(shè)置的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪設(shè)有配合使用的驅(qū)動齒條，驅(qū)動齒條與上壓力板連接。進(jìn)一步，所述驅(qū)動齒條呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：1、集料槽的設(shè)置能將粉碎的碎屑進(jìn)行集中收集。
本技術(shù)解決其所要解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)座，通過支座與機(jī)座聯(lián)接的主油缸組件，與主油釭組件活塞桿連接的彎心輥?zhàn)?，與彎心輥?zhàn)B接的彎心輥，與機(jī)座固定聯(lián)結(jié)的下支輥Ji且件，設(shè)在下支輥/^1且件上用來支^^(件兩端的左、右下支輥，和i^E4^座內(nèi)的油箱、可從油箱內(nèi)級j由的油泵和控制器；油^it過受控于控制器的雙向電磁閥與主油釭組件管路連接，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述下支輥vii且件，^1雙油釭調(diào)距式下支輥^^且件；所迷下支^v座組件，包括與機(jī)座固定，的內(nèi)側(cè)板，與內(nèi)側(cè)^目對稱的外側(cè)板，左、右油缸組件套，分別配M左、右油缸組件套內(nèi)的左、右油缸組件，和安M接左、右下支輥的左、右滑塊；在內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板與左、右油缸組件套和左、右滑塊之間，均分別設(shè)有槽楔式滑動配合副，左、右油釭組件的活塞桿分別與左、右滑塊固定聯(lián)結(jié)；左、右油缸組件^^別與內(nèi)、外側(cè)板固定聯(lián)結(jié)；左、右油釭組件通過分流閥與油泵管路連接。由以上所給出的技術(shù)方案可以明了，本技術(shù)由于采用由控制器經(jīng)由分流閥控制的安^i^接左右下支輥的左右滑塊，在試件由主油釭組件施壓下彎曲后，再由左右滑塊同時兩側(cè)雙向施壓，而^吏試件it^彎曲。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)包括立式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和臥式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。
19)的左端穿過所述的反力框架左端板OO)和負(fù)荷傳感器(21)，其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(22)，所述的調(diào)節(jié)螺母0上設(shè)有手柄；所述的負(fù)荷傳感器和扭矩傳感器(8)連接到微機(jī)測控系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的機(jī)柜(1)正面設(shè)有拉門O)。3.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的機(jī)柜(1)上設(shè)有工作平臺(3)。4.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的扭矩傳感器(8)設(shè)置在一個墊塊(7)上。5.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，其特征在于軸承座(10)的前端設(shè)有手控盒(11)。**摘要本實(shí)用新型公開了一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，包括主機(jī)和微機(jī)測控系統(tǒng)，其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)柜，所述的機(jī)柜上從右向左依次設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負(fù)荷傳感器。本實(shí)用新型將負(fù)荷傳感器通過反力框架連接，置于設(shè)備的一端，屬于負(fù)荷傳感器外置式結(jié)構(gòu)，有效保護(hù)避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊，由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。由于采用反力框架，不需通過增加或減少墊圈來調(diào)整螺栓伸出螺母端的長度。即達(dá)到省時、省力、省事的目的。其中材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)又可分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)兩種。章丘區(qū)檢測扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)零售價
試樣應(yīng)從外觀檢查合格線材的任意部位截取，如有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或雙方協(xié)議對取樣部位另有規(guī)定時。鋼城區(qū)進(jìn)口扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)費(fèi)用
收集的碎屑能隨傾斜設(shè)置的集料槽滾落至導(dǎo)料口，***進(jìn)入對應(yīng)的集料框內(nèi)，操作者使用時，只需簡單清潔；將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內(nèi)即可，碎屑即滾落至集料框，只需定期清理集料框，就能保證對抗壓試驗(yàn)產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行有效收集，使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽槽壁設(shè)置還具有一定的攔截作用，能對混凝土碎裂時可能產(chǎn)生的飛濺的碎石進(jìn)行一定攔截外，還能避免碎屑散落范圍過廣，容易滾落至機(jī)械縫隙進(jìn)而造成機(jī)械故障的問題。3、同時本實(shí)用新型設(shè)置的集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動的輔助組件，能有效避免碎屑在集料槽上的堆積影響集料槽的正常使用。附圖說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)抗壓試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，液壓缸1、上壓力板2、橫梁3、固定桿4、驅(qū)動齒條5、轉(zhuǎn)動軸6、轉(zhuǎn)動盤7、驅(qū)動齒輪8、固定座9、移位桿10、滑動座11、滑動桿12、擊打桿13、擊打部131、支撐桿14、集料槽15、工作臺16、集料框17、導(dǎo)料口18、下壓力板19、定位柱20、安裝座21。具體實(shí)施方式如圖2所示，本實(shí)用新型涉及了一種混凝土抗壓試驗(yàn)機(jī)，包括下壓力板19，下壓力板19上方相對設(shè)有可上下移動的上壓力板2，還包括集料組件。鋼城區(qū)進(jìn)口扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)費(fèi)用
濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司主營品牌有菱悅，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有電子拉力試驗(yàn)機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，疲勞壽命試驗(yàn)臺等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。菱悅以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。