使用常規(guī)防腐處理的緊固件(如發(fā)黑、發(fā)藍(lán)、電鍍鋅等)均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數(shù)等參數(shù)及檢驗(yàn)方法。但是，在熱鍍鋅層緊固件的安裝預(yù)緊方面的研究，卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架用緊固件的螺桿除承受剪力，同樣需要一定的緊固軸力，緊固軸力可確保增強(qiáng)桿塔或構(gòu)架各部件聯(lián)接的可靠性，緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時(shí)往往通過扭力矩來實(shí)現(xiàn)；扭力矩不足(欠擰)將不能發(fā)揮緊固件的作用，會引起延遲松動；扭力矩過大(超擰)則會引起緊固件延遲斷擰，上述兩種情況**終都會使得整個(gè)桿塔或構(gòu)架出現(xiàn)松動。所以，如何準(zhǔn)確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度，研究緊固件軸力-扭矩關(guān)系參數(shù)并應(yīng)用于現(xiàn)場施工，已成為輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架安裝質(zhì)量等級及安全運(yùn)行可靠性的關(guān)鍵。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，旨在提供一種微機(jī)控制緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)。為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案緊固件軸力_扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，包括主機(jī)和微機(jī)測控系統(tǒng)，其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)座，所述的機(jī)座上設(shè)有操作箱和導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有***車體和第二車體，所述的***車體設(shè)有螺栓夾具和負(fù)荷傳感器。4可以沿軸向自由移動的夾頭須有拉緊樣的加力裝置。市中區(qū)制作扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價(jià)格
所述的第二車體上設(shè)有傳動軸，所述的傳動軸一端設(shè)有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器，另一端通過減速機(jī)連接到伺服電機(jī)；所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設(shè)置；所述的負(fù)荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機(jī)連接到微機(jī)測控系統(tǒng)。本發(fā)明的微機(jī)控制有效力矩試驗(yàn)機(jī)，安裝在車體上的加載機(jī)構(gòu)可以在機(jī)座導(dǎo)軌上自由滑動，加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動減速機(jī)對試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗(yàn)機(jī)的正反加載和停車可人工操控，同時(shí)扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。根據(jù)本發(fā)明，所述的操作箱一端設(shè)有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上設(shè)有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上設(shè)有立板，所述的螺栓夾具、負(fù)荷傳感器和套筒設(shè)置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車體的負(fù)荷傳感器內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明，所述的第二車體設(shè)有立板，所述的傳動軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設(shè)置在立板上。根據(jù)本發(fā)明，所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。平陰防水扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)費(fèi)用扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢測的產(chǎn)品分類，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。
“三思縱橫”是中國**的材料力學(xué)試驗(yàn)與檢測解決方案的專業(yè)服務(wù)廠商，公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)四位一體，專業(yè)提供材料檢測、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和成品試驗(yàn)的前列試驗(yàn)儀器和***解決方案?！叭伎v橫”是******，承載有國家重大科研專項(xiàng)和深圳市創(chuàng)新項(xiàng)目，是國家重點(diǎn)扶持的民族品牌試驗(yàn)機(jī)企業(yè)，由國家和地方財(cái)政專項(xiàng)資金扶持，是中國試驗(yàn)機(jī)行業(yè)中的技術(shù)**者?！叭伎v橫”是中國民營企業(yè)**以主體資格獲得國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)企業(yè)。三思縱橫擁有發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型專利25項(xiàng)，軟件著作權(quán)22項(xiàng)，外觀專利5項(xiàng)，注冊商標(biāo)3項(xiàng)?！叭伎v橫”總部位于深圳，旗下?lián)碛猩钲诠S、上海工廠和三思國際（中日合資）二個(gè)全資公司與一個(gè)合資公司，公司的生產(chǎn)和研發(fā)基地分布于深圳、上海等地區(qū)，在中國的主要城市設(shè)有16個(gè)辦事處和8個(gè)服務(wù)中心，為客戶提供***貼近的服務(wù)?！叭伎v橫”自主生產(chǎn)提供中**應(yīng)用的全系列電子萬能試驗(yàn)機(jī)、電液伺服試驗(yàn)機(jī)、動態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、持久蠕變試驗(yàn)機(jī)和沖擊試驗(yàn)機(jī)等主要的力學(xué)檢測試驗(yàn)設(shè)備，并提供振動模擬分析、地震模擬分析、結(jié)構(gòu)模擬分析、道路模擬分析及材料硬度分析等多種分析測試儀器和解決方案。
滑動桿12往復(fù)運(yùn)動帶動擊打桿13沿?fù)舸驐U13與工作臺16的鉸接點(diǎn)擺動，擊打桿13擺動帶動擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部。本實(shí)用新型設(shè)置的滑動桿12水平設(shè)置，且該滑動桿12與滑動座11水平滑動設(shè)置。轉(zhuǎn)動盤7遠(yuǎn)離移位桿10的一側(cè)設(shè)有固定座9，轉(zhuǎn)動盤7固接有轉(zhuǎn)動軸6，轉(zhuǎn)動軸6與固定座9通過軸承轉(zhuǎn)動連接。驅(qū)動組件的設(shè)置是為了能有效驅(qū)動轉(zhuǎn)動盤7轉(zhuǎn)動，本實(shí)用新型為能有效利用上下移動的上壓力板2的動力，設(shè)置的驅(qū)動組件包括與轉(zhuǎn)動軸6連接的驅(qū)動齒輪8，驅(qū)動齒輪8設(shè)有配合使用的驅(qū)動齒條5，驅(qū)動齒條5與上壓力板2連接。驅(qū)動齒條5在上下移動的上壓力板2的作用下上下移動，從動驅(qū)動驅(qū)動齒輪8轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪8轉(zhuǎn)動帶動同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)動盤7轉(zhuǎn)動，進(jìn)而驅(qū)使擊打桿13沿其與工作臺16的鉸接點(diǎn)擺動，用于擊打集料槽15，產(chǎn)生振動驅(qū)使碎屑朝向?qū)Я峡?8移動。由于上壓力板2的下移距離是根據(jù)試件的高度決定的，為避免驅(qū)動齒條5下端已經(jīng)接觸工作臺16但上壓力板2還需下移進(jìn)而損壞驅(qū)動齒條5，本實(shí)用新型設(shè)置的驅(qū)動齒條5呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。驅(qū)動齒條5呈上端開口設(shè)置的套筒狀，且驅(qū)動齒條5插接連接有固定桿4，固定桿4與驅(qū)動齒條5構(gòu)成彈簧伸縮桿，其中固定桿4上端通過橫梁3與上壓力板2連接。***說明的是。扭矩最小讀數(shù)值： 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。
6)構(gòu)成施力角度調(diào)節(jié)裝置。**摘要本實(shí)用新型涉及測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型椅背耐久試驗(yàn)機(jī)，架體的上部設(shè)有氣缸，氣缸上設(shè)有傳感器，氣缸固定在移動架上，移動架上設(shè)有滾動輪，移動架通過滾動輪在架體上左右滑動，移動架上設(shè)有可上下滑動的升降定位組件，拉力帶穿過定滑輪后經(jīng)升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件構(gòu)成傳動機(jī)構(gòu)，升降定位組件的另一端與氣缸輸出頭連接，架體的下部設(shè)有測試平臺，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單科學(xué)，拉背組件、上下移動組件，前后移動組件靈活移動，實(shí)現(xiàn)垂直與水平之間任意角度的測試，測試測試效果更科學(xué)，操作方便。文檔編號G01M13/00GKSQ9公開日2012年12月5日申請日期2012年4月19日優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日發(fā)明者賀冰申請人:賀冰。材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)；市中區(qū)測量扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)咨詢報(bào)價(jià)
在室溫10°C～35°C范圍內(nèi)，相對濕度≤80%；市中區(qū)制作扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價(jià)格
使用常規(guī)防腐處理的緊固件如發(fā)黑、發(fā)藍(lán)、電鍍鋅等均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數(shù)等參數(shù)及檢驗(yàn)方法。但是，在熱鍍鋅層緊固件的安裝預(yù)緊方面的研究，卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架用緊固件的螺桿除承受剪力，同樣需要一定的緊固軸力，緊固軸力可確保增強(qiáng)桿塔或構(gòu)架各部件聯(lián)接的可靠性，緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時(shí)往往通過扭力矩來實(shí)現(xiàn)；扭力矩不足欠擰將不能發(fā)揮緊固件的作用，會引起延遲松動；扭力矩過大超擰則會引起緊固件延遲斷擰，上述兩種情況**終都會使得整個(gè)桿塔或構(gòu)架出現(xiàn)松動。所以，如何準(zhǔn)確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度，研究緊固件軸力-扭矩關(guān)系參數(shù)并應(yīng)用于現(xiàn)場施工，已成為輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架安裝質(zhì)量等級及安全運(yùn)行可靠性的關(guān)鍵?，F(xiàn)有的緊固件軸力-扭矩試驗(yàn)機(jī)，如中國專利申請CNA公開的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，參見圖1，該試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的機(jī)座1’上設(shè)有操作箱4’和導(dǎo)軌3’，所述的導(dǎo)軌3’上設(shè)有***車體2’和第二車體18’，所述的***車體2’設(shè)有螺栓夾具6’和負(fù)荷傳感器7’;所述的第二車體18’上設(shè)有傳動軸15’，所述的傳動軸15’一端設(shè)有傳力夾具11’、位置傳感器12’和扭矩傳感器14’。市中區(qū)制作扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價(jià)格
濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司致力于儀器儀表，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于電子拉力試驗(yàn)機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，疲勞壽命試驗(yàn)臺，是儀器儀表的主力軍。菱悅致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。菱悅創(chuàng)始人張福棟，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。