重型汽車的四輪驅動變速箱采用防松墊圈螺紋絲錐制作箱體上的螺紋孔。以前緊固的方法包括有三個部分，即適用8級的雙頭螺栓，一個鎖緊墊圈片和一個螺母。用了防松墊圈后，不只簡化了裝配工序，而且還消除了箱體表面上的雙端螺栓松脫問題。防松墊圈技術現已用到各類重型載貨車上。防松墊圈的防松特性逐漸被中國的汽車行業(yè)所了解。車輪螺母是容易松動脫落，成為安全隱患。采用了防松墊圈后，到目前為止，還沒有發(fā)現螺母松動的情況。目前，汽車的傳動軸與后橋連接螺母、汽車發(fā)動機支承架螺母也開始采用防松墊圈。表面鍍層依據美國材料試驗標準 B633-98，不含有六價鉻。止動防松墊圈哪里買
防松墊圈主要特征： 1、表面鍍層依據材料試驗標準 B633-98，不含有六價鉻。 2、每批產品在經過熱處理后都通過顯微硬度測試。 3、可用于8.8級，10.9級，以及12.9級螺栓。 防松墊圈工作原理非常簡單。它由兩片墊圈組成。外側是帶有放射狀凸紋面，而內側為斜齒面。當裝配時，內側斜齒面間相對，外側放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，當連接件受到振動，并使螺栓發(fā)生松動趨勢時，只只允許兩片墊圈內側斜齒面間相對錯動，產生抬升張力，從而達到鎖緊效果。其制鎖原理符合部隊用標準。防松墊圈，全稱：齒面安全碟形防松墊圈（Serrated Safety Washers）。齒面防松墊圈相對比普通碟形彈簧墊圈而言表面增加的鋸齒主要起到防滑，鎖緊的作用，通過增加摩擦阻力更加有效避免螺栓工作過程中因松動而導致的安全隱患，一定意義上說齒面防松墊圈是碟形彈簧墊圈的改良產品，以適應不用場合的需求。久光齒面安全碟形防松墊圈普遍應用于建筑，軌道，冶金，風電，機械等相關行業(yè)，不只只在這些配套設備的輕微短振動部位使用，甚至可以在強振動部位以及重要部位配套使用。止退防松墊圈有什么作用3.不需要特殊安裝工作，容易安裝和拆卸。
帶有弧度的組對墊片運用于溫度引起材料的熱脹冷縮;或者劇烈振動引起材料的塑形變形;或者材料本身由于長時間的推移，會產生材料晶格重組，也就是蠕變。這些情況都會損失預緊力，螺紋副之間的摩擦力就會減小產生螺紋松動的趨勢。帶有弧度的組對墊圈的運動原理如圖4。當施加預緊力時，墊圈就會被壓平，鋸齒就會嵌入接觸面，由于α大于螺紋副之間的螺紋升角β，螺栓就不會旋轉。當遇到材料由于各種原因產生L變形后。墊圈會立刻偏斜且具有彈性效應L1去抵消材料發(fā)生的變形L，補償了預緊力損失。這種方案應對振動、動力負荷、沉降、松弛極為有效。
當螺栓因機械振動而被拉長時，螺母就會隨之旋轉松動。而自鎖墊圈的外側放射狀凸紋面摩擦力大于內側斜齒面間的摩擦力，在此狀態(tài)下，雙疊自鎖墊圈會只允許內側斜齒面間相對錯動而產生抬升張力。螺栓被拉長螺栓收縮。雙疊自鎖墊圈只適用于平坦且較光滑的金屬表面并保證完整的表面接觸。如果連接材料為非金屬材料，可將一個金屬板固定在連接材料上，這樣就可以使用雙疊自鎖墊圈了。在安裝自鎖墊圈時無需使用特殊扭力扳手，可以手動或自動裝配。在安裝或拆除雙疊自鎖墊圈時也可選擇使用氣動工具。成對組合使用不受扭矩影響，無論擰緊力大小都能保證防松！相對簡單的防松工程元件！防松墊圈一般可重復使用。
防松墊圈的優(yōu)點: 1.確保在強振動下仍然保持連接件的夾緊力，優(yōu)于依靠摩擦力來自鎖的緊固件； 2.防止因振動引起的螺栓松動，不再發(fā)生由于緊固件松動而引起的相關問題； 3.不需要特殊安裝工作，容易安裝和拆卸； 4.溫度有變化也不會使連接件松動； 5.具有耐久性； 6.可重復使用。檢測振動中的螺栓連接可靠性的方法之一是連接件振動試驗。預緊力（螺栓拉力）由測力傳感器來測量。同時，螺栓徑向產生振動動作。利用結構防松的方式提高防松等級，具有較高安全性能； 防止由于振動和動力負載引起的松動；安裝容易，不影響安裝圖紙變更，而且拆卸容易；擰開力大于擰緊力；鎖緊效果不受潤滑影響，增加潤滑會提高防松效果；具有與標準螺栓/螺母相同的溫度特性；可有限次數的重復使用。擰緊螺栓連接緊固件后，振動發(fā)生時，大齒面會錯動抬升。止退防松墊圈有什么作用
當螺栓收縮時，墊圈的斜齒面會使螺母回到原來的位置。止動防松墊圈哪里買
各種機器及部件在連接裝配中離不開緊固件。緊固件給機械工業(yè)帶來了方便，但是，它有一個不可避免的弱點，即在劇烈震動中會自行松脫，致使部件或一臺的完整的設備損壞、解體甚至釀成事故。 防松墊圈可以起到防止螺紋松動的作用。防松墊圈的品種很多，有蝶形墊圈，鞍形墊圈，彈簧墊圈,波形彈簧墊圈等等，通稱防松墊圈。以上這些類型的防松墊圈都是靠增加靜態(tài)摩擦力來起到防松效果的，低震動，輕載，勻速的狀態(tài)下防松效果可以滿足企業(yè)需求。但在強震動，高載荷，快速運動狀態(tài)下達不到完全防松效果，只是延長了螺母與螺栓自行松脫的時間。止動防松墊圈哪里買