江西智能倉配一體化方案設(shè)計

合同制物流模式并未過時，經(jīng)過多年的實踐，其服務(wù)范圍不僅***于貨物裝卸、運輸、倉儲業(yè)務(wù)，還參與到客戶企業(yè)的銷售計劃、庫存計劃、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，只不過在中國過去20年資產(chǎn)價格飛漲、信息日益對稱的環(huán)境下，非資產(chǎn)型、管理型的運作模式在市場上受到上擠下壓，使toB領(lǐng)域的物流業(yè)務(wù)不斷萎縮，業(yè)務(wù)規(guī)模一直發(fā)展不起來。與合同制物流公司相比，快遞企業(yè)、電商物流企業(yè)堅持資產(chǎn)型投入，物流網(wǎng)點數(shù)以千計，配送隊伍數(shù)以萬計，網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力更強，為實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的倉配一體服務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)，支持批量更小、頻次更高的物流，既可服務(wù)toB的大批量物流，還可實現(xiàn)toC領(lǐng)域的包裹級倉儲、分揀、配送，業(yè)務(wù)兼容性強，反應(yīng)靈敏。在電商業(yè)務(wù)高速發(fā)展的***，越來越多的物流包裹由合同制物流公司流向京東、蘇寧等電商物流企業(yè)與順豐、四通一達(dá)等快遞企業(yè)。上海禾場倉配一體化的優(yōu)勢。江西智能倉配一體化方案設(shè)計

貨物包裝是物流運輸系統(tǒng)中的一個構(gòu)成要素，與物流運輸管理、物流倉儲管理，貨物搬運，物流流通加工都有著十分密切的關(guān)系，那么貨物包裝在物流運輸管理中是什么樣的一種存在呢？包裝是物流倉儲管理的終點，同時又是物流運輸管理的起點。因此我們應(yīng)該根據(jù)物流倉儲管理之后的物流運輸系統(tǒng)情況來考慮包裝，同時物流運輸也受包裝的制約。擁有良好的包裝不僅可以保護貨物的運輸安全，而且還能宣傳和美化貨物，提高貨物的價格，吸引顧客，擴大銷路。我國的出口貨物主要以海洋運輸為主。海上物流運輸?shù)奶攸c就是運輸?shù)臅r間比較長、運輸途中氣候的變化比較大，所以貨物的包裝，必須要根據(jù)貨物的不同的特點進行科學(xué)的包裝，必須要適宜長途的運輸，確保貨物的運輸安全。安徽物流倉配一體化模式這就涉及到服務(wù)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈到消費終端的過程。

    倉配模式及特點1.基本模式倉配一體化與各環(huán)節(jié)分離的物流模式對比倉配一體化的基本模式是，將收貨、倉儲、揀選、包裝、分揀、配送等功能集成起來，由一家企業(yè)完成，服務(wù)貫穿整個供應(yīng)鏈的始終。倉配一體化簡化了商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短了配送周期，提高了物流效率，促進了整個業(yè)務(wù)流程無縫對接，實現(xiàn)了貨物的實時追蹤與定位，減少了物流作業(yè)差錯率。同時，周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的減少，勢必降低費用，降低破損率，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的性質(zhì)和需求定制化服務(wù)流程。2.倉配一體化與合同制物流倉配一體化與合同制物流模式對比合同制物流其服務(wù)范圍不僅于貨物裝卸、運輸、倉儲業(yè)務(wù)，還可以參與到客戶企業(yè)的銷售計劃、庫存計劃、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程。合同物流一直沒有發(fā)展有兩個原因：賬期阻礙合同物流發(fā)展的首要因素就是賬期，大型制造業(yè)和渠道銷售商，對于合同物流的賬期基本都在3個月左右。還有漫長的對賬時間，做的越大包袱越重，阻礙了合同物流的發(fā)展；標(biāo)準(zhǔn)化作為合同物流，服務(wù)的客戶都有自己的要求，標(biāo)準(zhǔn)化是很難解決的一個問題，服裝與家電，飲料與鋼鐵，合同物流都要涉及，所以配套的所有設(shè)備設(shè)施，作業(yè)流程都得根據(jù)客戶要求而定，不能形成標(biāo)準(zhǔn)。

    倉配一體化服務(wù)需求不斷擴大，主要有以下幾方面原因。1.隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，專業(yè)分工越來越細(xì)化。倉配一體化可以幫助商家解決物流問題，使其集中精力于研發(fā)、銷售等主營業(yè)務(wù)，加強競爭力的構(gòu)建。2.大幅降低企業(yè)管理難度及成本。過去，商家需要在倉儲和配送等不同環(huán)節(jié)尋找不同的服務(wù)商及快遞公司，不僅需要更多的人員來溝通，并且管理問題增大，復(fù)雜程度也更高。如今，商家只需要對接倉配一體化服務(wù)商即可，不僅降低了管理難度，而且打通了全流程信息系統(tǒng)，管理成本也相應(yīng)降低。3.賦能創(chuàng)業(yè)型企業(yè)。隨著電商的快速發(fā)展，創(chuàng)業(yè)公司大量涌現(xiàn)，但是他們根本沒有多余的人員去管理倉儲、配送等物流作業(yè)。而倉配一體化服務(wù)則可以很好地解決其后顧之憂。4.整合共享物流資源。通過倉配一體化模式，可以將倉儲及配送資源進行整合共享，如多家企業(yè)共用一個倉庫，從而分?jǐn)倐}儲成本；在配送環(huán)節(jié)，通過集拼效益，可以降低空載率，提高滿載率，物流成本也相應(yīng)降低。此外，還可以充分利用社會資源，杜絕浪費。一旦采取這樣的措施，在成本上來說肯定會降低，效率上也提高了。

    企業(yè)一般會以行業(yè)特點和職能進行項目組的劃分，遇到新興項目或者典型項目甚至是客戶時，可以臨時從各個項目組中抽調(diào)，組成短期項目組，臨時委任項目負(fù)責(zé)人。比如按照酒水飲料、服裝飾品、家裝建材、化工等等行業(yè)進行劃分。本人的咨詢顧問經(jīng)歷中，曾就因為在服裝行業(yè)的咨詢項目和實施方案做成了公司的明星項目，特成立服裝行業(yè)大客戶事業(yè)部。方案定制化上面提到客戶類型、時效要求等的差異，不同行業(yè)客戶對物流服務(wù)的要求肯定會有明顯的差異。這里主要說一下，特定的行業(yè)中，因為客戶的不同而需要提供個性化的定制解決方案。例如，客戶本身的設(shè)施設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)搭建，資源配給的差別，有的客戶需要干線服務(wù)，有的客戶需要同城配送，有的客戶需要轉(zhuǎn)倉分揀、貼標(biāo)、換吊牌等等，這時候物流服務(wù)商必須根據(jù)客戶的個性化需求，提供定制化的解決方案和落地實施服務(wù)。資源整合化我認(rèn)為，合同物流是能體現(xiàn)物流服務(wù)商的綜合實力，同時也是實現(xiàn)資源整合，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的重要方式。在整個合同物流實施過程中，需要整合采購、銷售、倉儲設(shè)施、運力等資源，這里面包括物流服務(wù)商自身的可調(diào)集資源，同時需要整合社會資源，客戶的技術(shù)資源、基礎(chǔ)設(shè)施資源等等綜合利用起來。上海倉配一體化的批發(fā)廠家排名。上海運輸倉配一體化項目建設(shè)

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    我們都知道物流行業(yè)客戶的分布具有一定的區(qū)域性，貨車幫、運滿滿之類的四方運力平臺的表現(xiàn)就可以說明。剛開始以區(qū)域性布局，主要集中在沿海發(fā)達(dá)城市以及基礎(chǔ)設(shè)施，制造業(yè)、零售業(yè)等較密集的地區(qū)，選擇一個區(qū)域進行布局，進而在成功后進行區(qū)域性復(fù)制。合同物流的區(qū)域性還有一點是，由于區(qū)域的劃分需要進行貨物中轉(zhuǎn)，運力更新等。什么是倉配一體？簡要介紹下，倉配一體就是倉儲服務(wù)+配送服務(wù)+技術(shù)支持+售后服務(wù)+增值服務(wù)組合在一起的一站式物流服務(wù)。倉儲服務(wù)倉儲服務(wù)分為倉庫和庫內(nèi)服務(wù)，倉庫有倉庫租賃、倉庫托管。物流服務(wù)商在倉庫網(wǎng)點不滿足客戶需求的情況下，可能需要臨時租倉。也有的客戶會在各大中心城市、省會城市布局中心倉CDC和配送倉RDC，客戶為了便于貨物的接收和運輸客戶會選擇將配送倉進行完全托管，由第三方物流服務(wù)商進行管理。常規(guī)的入庫、出庫、庫內(nèi)移動、定期盤點等庫內(nèi)服務(wù)就可以滿足客戶對貨物收發(fā)和保管的要求，客戶只要每天可以看到入庫多少、出庫多少，還有多少庫存，庫存準(zhǔn)確率是多少即可。江西智能倉配一體化方案設(shè)計