建樁考慮兩點：1.電價。2.充電人數(shù)（流量）。有很多人說到幾個問題：快充盈利慢充虧錢。電價高盈利能力難。這都是比較外行的回答，為啥？1.快充1瓦時低價也要0.435元，也就是說一個120kw雙***要5.22萬元。施工成本一般為設備價格的1/3到1/2。慢充一瓦時便宜的有0.29元。簡單而言一個樁價格是0.2萬元上下。施工成本同上這個賬很好算，如果你建慢充，每天有一輛車充電（40度電），不到半年就可回本?？墒锹湔娴挠泄潭蛻裘刻鞗_嗎？
快充一把***60kw，一輛車40度電為例，每根樁1800次充電就可回本（此處忽略電損并加入了施工成本）。一天三次，兩年就可回本。但你知道現(xiàn)在的新能源車基本不跑長程高速嗎？你的盈利區(qū)間是充電服務費，全國各地都有限制，詳情咨詢物價局發(fā)布的相關規(guī)定（全國在0.5-1元之間）。充電流量是需要資源的，你有這個資源，合作方會主動尋來；你想要找有車輛資源的合作方？那你得交一些學費。2019年5月14日，我告訴你現(xiàn)在的新能源車真實的使用場景。某人A地去B地，若開的是短里程新能源車，那么他根本就不開新能源車；若開的是長里程車，那么他必然是出發(fā)前充滿電，直接開到終點補電。 怎么選擇適合自己汽車的充電樁？安徽高速公路充電樁施工
充電速度：公用充電樁直流快充穩(wěn)定工作時候的輸出電流在100A以上，按照我的車的理論充電速度在45分鐘以內充到80%電量，80%以上沒有明確說明。**早我坐在車上特意記錄了一下充電時間，80%以上電量的時候充電電流會從100A以上逐步降低到10A以下直到充滿電(100%電量)以后自動停機。其他時間我已經(jīng)沒印象了，只記得從99%到100%這***1%花了大約半小時的時間。一般來講要想充滿電，大約需要1.5-2小時。我也曾經(jīng)開我的電動車跑過高速，然后在服務區(qū)里找充電樁充電，比起開油車跑高速，因為充電要至少多花一倍左右的時間。但是因為后來我很少在外面充電，上次我***一次用國家電網(wǎng)充電，速度快多了很讓我意外，充滿電只要1小時多一點。相比于家里的私人充電樁，不可能是快充，因為家用電表電線承受不了這么大電流，基本上是3.5kw(16A)或者7kw(32A)，所以充電速度一般是幾個小時，基本上就是下班到家開始充電，第二天早上上班肯定充滿。所以公用充電樁快充速度有足夠的優(yōu)勢(但是和汽油車加油速度也是沒法比，這是大家公認的)。江西快充充電樁運維充電樁安裝的費用是多少？
先說商用市場：商用市場題主已經(jīng)提到了公交車。這是個非常好的市場。其實商用還包括物流車，城市環(huán)衛(wèi)車和出租車這幾類。公交車的市場**穩(wěn)定，他有固定的站點，在固定站點運營就沒有問題，所以一般這個市場就是公交車自己在運營。你如果有資源，碰上有公交系統(tǒng)能漏出運營機會，你趕快抓住，這就是躺著數(shù)錢的機會。比如運營一個小城市公交充電站，大城市的支線，微公交等。第二個是物流車，物流車充電運營也是比較好的一個市場，物流車一般運營路線也比較固定，比如從某某物流園出發(fā)，把貨拉到目的地，再返回物流園。從車站，港口碼頭出發(fā)，把貨拉回物流園。所以物流車的充電運營基本在各個貨物起點或者終點就行。城市環(huán)衛(wèi)車也是一樣的，但是環(huán)衛(wèi)車一般量少，一般城市不足以支撐運營站點盈利，而且現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)車電動化的進程相對較慢。所以做商用車充電運營比較好把環(huán)衛(wèi)車作為一個補充客戶來經(jīng)營。***是出租車，出租車在今后全國的電動化進程將是未來幾年**快的一個領域，那么他的充電市場也是增量**快的。但是出租車充電運營比較頭疼的是沒有固定的點，需要向加油站一樣按照距離布局。
按充電類型可分為：快充和慢充?？斐渲缚焖俪潆??？斐涑潆姌?，主要指功率大于60kw的充電樁，快充充電是交流輸入、直流輸出，直接為車輛電池充電。具體充電速度及時長由車端決定，不同車型車端需求功率不同，充電速度也有所不同，一般30-40分鐘可以充滿電池80%容量。
慢充指慢充充電。慢充充電是交流輸入、交流輸出，利用車載充電機轉化成電量輸入電池內，但充電時間長，小車充滿一般為6-8小時。按安裝方式主要分為立式電動汽車充電樁和壁掛式電動汽車充電樁。立式充電樁：不需要靠墻安裝，適用于戶外的停車位；壁掛式充電樁：依靠墻體固定，適用于室內和地下停車位。
電動汽車的充電速度取決于電動汽車和充電樁的功率是否匹配，并不是充電樁功率越大越好，因為實際控制充電功率的是電動汽車內部的BMS系統(tǒng)，只有兩者匹配時才能達到比較好充電狀態(tài)。當充電樁的功率>電動汽車時，充電速度**快；當充電樁的功率<電動汽車時，充電樁功率越大，充電速度越快。 不同品牌新能源汽車充電樁能通用嗎？
***，先看一下充電樁品牌排名。選擇家用充電樁首先可以看一下充電樁品牌排行榜。其實只要在“充電樁**品牌排行榜”里面選擇一個適合自己的就可以。沒有必要再調選其他品牌了。
第二，充電樁一定要選擇有CQC檢測認證的。充電樁是電器類產(chǎn)品，所以安全性是非常重要的。只有過了CQC檢測認證的，才說明產(chǎn)品符合了標準。而且CQC每年都會驗廠，只有持續(xù)健康經(jīng)營的企業(yè)才能獲得認證。
第三，要選擇兼容性好，設計的產(chǎn)品。我**終選擇了品牌排行榜***普諾得，安裝的型號是普諾得380V21KW這款，優(yōu)點是這款充電樁可以向下兼容各種功率的汽車充電使用。屬于一步到位，以后就算換各種不同品牌的汽車，這樣充電樁也一樣可以使用。
這款充電樁的優(yōu)點是簡約大氣，**重要的是帶有顯示屏。我對比了好幾個牌子，都不帶液晶顯示屏。液晶顯示屏就像人的眼睛一樣，這個是非常實用的。而且顯示屏的內容顯示很***，實時電壓，電流，充電功率，充電時間，已充電量都有顯示。第四，看充電樁的供應商。這個就像去飯店吃飯一樣，只有選擇的菜品新鮮，品質好，做出來的飯菜才能新鮮。所以真正會選擇產(chǎn)品的人，都會去看一下用了哪些供應商的。 充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈可分為設備生產(chǎn)商和充電運營商。四川停車位充電樁安裝價格
歐美充電樁現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。安徽高速公路充電樁施工
2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當時資本市場的兩個深坑。在政策和補貼刺激下，大批玩家紛紛入場進行跑馬圈地，以拿補貼為目的盲目地進行擴張。這樣的惡性競爭下行業(yè)很快迎來洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過了行業(yè)峰值的60%，像極了當時五彩斑斕的共享單車之爭，喧囂過后，留下的只是一地雞毛。時間來到2020年，**兩年的時間，風口的聚光燈再次打向了充電樁。汽車產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求造就了新能源汽車的大火，作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。在被納入“新基建”后，高層又不斷推進《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的落地，引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，補足目前充電樁目前存在的重大缺口。政策的春風被吹到了市場上，A股充電樁板塊迎來大爆發(fā)，2020年10月26日20%漲幅的12家公司里面，充電樁相關公司占據(jù)了其中7家席位，其中領漲**英飛特（300582.SZ）實現(xiàn)三連板，和順電氣（300131.SZ）也實現(xiàn)兩連板。這個未來規(guī)模或達萬億的朝陽行業(yè)，市場的活躍是否意味著充電樁行業(yè)的春風已至，即將進入到蓬勃發(fā)展的階段？安徽高速公路充電樁施工
江蘇鼎興電力設備有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2015-11-11，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術引進相結合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。本公司主要從事充電樁，充電站，交流樁，直流樁領域內的充電樁，充電站，交流樁，直流樁等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強、成果豐碩的技術隊伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關系。鼎興致力于開拓國內市場，與電工電氣行業(yè)內企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關系，公司以產(chǎn)品質量及良好的售后服務，獲得客戶及業(yè)內的一致好評。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供充電樁，充電站，交流樁，直流樁產(chǎn)品售前服務，為客戶提供周到的售后服務。價格低廉優(yōu)惠，服務周到，歡迎您的來電！