中山小型汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備售后服務(wù)

針對(duì)冷凝器的淋雨密封檢測(cè)中，該高精度氦氣檢漏設(shè)備的干濕區(qū)隔離技術(shù)能夠排除環(huán)境干擾。設(shè)備將冷凝器分為淋雨區(qū)（模擬汽車雨天行駛）與干燥檢測(cè)區(qū)，準(zhǔn)確在干燥區(qū)進(jìn)行氦氣濃度監(jiān)測(cè)，避免了因?yàn)橛晁苯咏佑|傳感器從而導(dǎo)致的誤報(bào)情況。設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，淋雨系統(tǒng)以 10L/min 流量、300kPa 壓力對(duì)冷凝器外表面噴淋，同時(shí)內(nèi)部充入氦氣。該技術(shù)確保在惡劣天氣工況下對(duì)冷凝器密封性能的準(zhǔn)確評(píng)估，使整車淋雨測(cè)試中的空調(diào)系統(tǒng)泄漏故障率下降 35%。冷凝器耐振動(dòng)泄漏，氦氣設(shè)備振動(dòng)臺(tái)聯(lián)動(dòng)檢測(cè)?？煽俊Ｖ猩叫⌒推嚳照{(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備售后服務(wù)

熱交換器異種材料連接檢測(cè)： 在檢測(cè)鋁-銅異種材料焊接的熱交換器時(shí)，設(shè)備的熱沖擊輔助技術(shù)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。設(shè)備會(huì)對(duì)熱交換器進(jìn)行-40℃至120℃的劇烈溫度沖擊，通常循環(huán)50次。這樣做的原理是利用鋁和銅熱膨脹系數(shù)的巨大差異，把潛在的微漏缺陷給“撐”開、放大。接著再進(jìn)行高精度的氦氣檢測(cè)。這種方法可以提前暴露車輛長(zhǎng)期使用后可能出現(xiàn)的泄漏隱患，使熱交換器的使用壽命評(píng)估準(zhǔn)確性提升了40%，特別適合用在新能源汽車?yán)锬切┒嗖牧蠌?fù)合的熱管理系統(tǒng)上。揚(yáng)州大型汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域電子膨脹閥抗電磁干擾密封，氦氣設(shè)備 EMC 艙內(nèi)準(zhǔn)確檢測(cè)。

針對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的油腔密封檢測(cè)，該高精度氦氣檢漏設(shè)備的差壓式檢測(cè)法很好地提升了效率。設(shè)備采用雙腔對(duì)比設(shè)計(jì)，將壓縮機(jī)油腔與標(biāo)準(zhǔn)密封腔體分別充入相同壓力的氦氣，通過高精度差壓傳感器（分辨率 0.1Pa）監(jiān)測(cè)兩者的壓力差變化。相比于傳統(tǒng)的壓力檢測(cè)方法，該方法抗環(huán)境干擾能力更強(qiáng)，能夠?qū)z測(cè)時(shí)間縮短至 15 秒 / 件，并且能夠直接輸出泄漏率量化值。在批量生產(chǎn)中，該技術(shù)使壓縮機(jī)油腔密封檢測(cè)的能效比提升 25%，同時(shí)能夠減少氦氣消耗量。

針對(duì)蒸發(fā)器分液頭分配均勻性檢測(cè)： 在檢測(cè)蒸發(fā)器密封性的同時(shí)，設(shè)備的多路流量監(jiān)測(cè)技術(shù)還提供了對(duì)分液均勻性的補(bǔ)充評(píng)估。它通過集成微型流量計(jì)，能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量蒸發(fā)器各支路的氦氣流量分布情況。如果各個(gè)支路之間的流量偏差超過了15%，那么就可以判定為分液不均。這個(gè)功能巧妙地將傳統(tǒng)的密封檢測(cè)與關(guān)鍵的功能性能評(píng)估結(jié)合起來，從而能夠有效地避免因?yàn)榉忠侯^設(shè)計(jì)問題或制造缺陷導(dǎo)致的局部結(jié)霜或泄漏問題，使得蒸發(fā)器的整體換熱效率穩(wěn)定性提升了20%。蒸發(fā)器低溫密封，氦氣設(shè)備溫控艙模擬極端環(huán)境檢測(cè)。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體水套密封檢測(cè)： 針對(duì)壓縮機(jī)缸體水套（冷卻水道）的密封檢測(cè)，設(shè)備采用了巧妙的雙腔隔離檢測(cè)法來避免誤判。它的關(guān)鍵思路是將壓縮機(jī)缸體的水套腔室和制冷劑循環(huán)腔室完全物理隔離開來。檢測(cè)時(shí)，設(shè)備專門向水套腔室里充入氦氣作為示蹤氣體，而制冷劑腔室則保持真空狀態(tài)。接著，通過高靈敏度的傳感器來檢測(cè)制冷劑腔室內(nèi)部是否出現(xiàn)了氦氣。如果檢測(cè)到氦氣，那就明確說明水套存在泄漏問題。這種隔離檢測(cè)的方式優(yōu)勢(shì)非常明顯：它能有效區(qū)分開到底是水套泄漏，還是其他腔體（如制冷劑腔或曲軸箱）發(fā)生了泄漏，完全避免了傳統(tǒng)整體檢測(cè)方法中可能出現(xiàn)的交叉干擾問題。這使得缸體水套泄漏點(diǎn)的定位準(zhǔn)確率達(dá)到了完美的 100%，從根本上確保了壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)（水套）和制冷系統(tǒng)（制冷劑腔）是完全單獨(dú)密封、互不干涉的，徹底杜絕了冷卻液與制冷劑意外混合的風(fēng)險(xiǎn)。蒸發(fā)器快速循環(huán)檢測(cè)，氦氣設(shè)備大幅縮短檢測(cè)時(shí)間。中山小型汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備售后服務(wù)

蒸發(fā)器排水管密封，氦氣設(shè)備反向充壓法定位泄漏點(diǎn)。中山小型汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備售后服務(wù)

壓縮機(jī)殼體鑄件砂眼檢測(cè)： 對(duì)于汽車空調(diào)壓縮機(jī)殼體鑄件的砂眼檢測(cè)，設(shè)備的真空浸泡法效果非常好。具體做法是把壓縮機(jī)殼體完全浸入真空水槽，同時(shí)往殼體內(nèi)充入0.4MPa氦氣。這樣，砂眼處就會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的氣泡流，再配合水下的高靈敏度氦氣傳感器，就能精確定位漏點(diǎn)。相比傳統(tǒng)的水壓測(cè)試，它對(duì)直徑小于0.1mm的微砂眼檢測(cè)靈敏度提高了整整5倍，而且還能避免水壓測(cè)試后殼體內(nèi)部殘留水分的麻煩。這套方法使壓縮機(jī)因鑄件缺陷導(dǎo)致的早期泄漏率下降了70%。中山小型汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備售后服務(wù)