《軍地建筑設施防水防潮防腐工程修繕手冊》針對地方及部對建筑設施的防水防潮防腐工程的修繕，在提出技術先進、科學合理、節(jié)能環(huán)保、經濟適用的技術方案同時，并推薦適用的修繕材料和介紹具備修繕施工資質、技術、經驗、能力、重質量、講誠信的施工企業(yè)與產品供應商，可作為軍地建筑設施修繕與新建工程選材、招標、預結算的重要參考依據(jù)，是技術性、實操性較強的建筑設施修繕類實用指導叢書，是營房物業(yè)管理人員的必備實用工具。中科康泰從事防水堵漏加固28年在地下工程堵漏加固領域積累了豐富經驗，在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫防水工程修繕等相關章節(jié)，貢獻了公司歷經數(shù)百個工程實戰(zhàn)總結而來的一套科學合理，行之有效的堵漏加固技術，并在工程案例方面提供了汕頭海灣隧道盾構豎井堵漏和加固、南京長江五橋盾構隧道滲漏水修繕技術、廣州金沙洲醫(yī)院二期項目（放療中心）滲漏水修繕技術三個工程實例詳細地展現(xiàn)了中科康泰堵漏加固先進的技術和理念，具有極高的學習價值。地下綜合管廊變形縫施工工序。寧夏隧道防水堵漏
中科康泰參加了全國31條高鐵的維修搶修搶險積累了豐富的防水堵漏、補強加固、缺陷整改、病害整治、問題庫消號等施工經驗掌握高鐵隧道、維修、搶修、搶險、防水堵漏、補強加固、缺陷整改、病害整治10項成套獨有技術：1.抗通車后震動擾動和荷載擾動環(huán)境下的堵漏、加固、缺陷修復和病害整治技術;2.隧道堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術;3.嚴寒地區(qū)隧道抗凍脹堵漏和加固的整改技術;4.變形縫、伸縮縫特種綜合治理堵漏技術;5.初支、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏;6.隧道軌道板冒泥、冒水、翻漿，控制灌漿堵漏防止軌道板抬升、沉降，原位加固技術;7.隧道二襯結構，快速拆除、快速修補、快速置換的特種加固技術;8.隧道運行后利用"天窗點"快速維修、搶修、搶險的特種獨有技術;9.盾構管片接縫快速治理漏水技術10.高鐵車站、地下通道、電梯井等抗凍脹、抗震動擾動綜合堵漏技術寧夏隧道防水堵漏狠抓安全質量，擦亮品質招牌。
陳森森以《水下超大直徑盾構隧道滲漏水綜合治理》為例，講解中科康泰地下堵漏技術的先進之處，介紹了水下超大直徑盾構隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對現(xiàn)澆結構可能導致的變形縫、誘導縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結構面混凝土缺陷滲漏水以及盾構管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題，介紹了公司具有多項工藝、材料和自主研發(fā)高性能材料的成熟整體解決方案，展現(xiàn)了公司在長江地下和海灣地下等復雜環(huán)境下進行“科學堵漏，科學加固”的強大技術實力。中科康泰堵漏技術獲得中國交通運輸協(xié)會科技進步二等獎，江蘇省地下空間學會科學技術三等獎，已獲業(yè)界業(yè)界認可，在業(yè)內享有聲譽。呂聯(lián)亞一行表示此行獲益匪淺了解到許多新知識，以后要保持聯(lián)系，繼續(xù)加強交流合作，不斷相互學習，提升自身防水堵漏技術，共同創(chuàng)造防水堵漏產業(yè)新未來。
嚴寒地區(qū)隧道病害危害性主要表現(xiàn)在：嚴重滲漏水、凍害、襯砌裂損和襯砌侵蝕、結構襯砌的腐蝕裂損、仰拱或鋪底的變形損壞導致軌道的破壞，而幾乎所有的隧道病害都與滲漏水有著直接或間接的關系，隧道結構的缺陷給隧道滲漏水提供了通道，隧道滲漏水的長期作用又會加劇隧道侵蝕破壞，特別是在圍巖有地下水并具有侵蝕性的情況下，對襯砌和隧道設備的腐蝕更加嚴重。在運營期間，地下水常通過混凝土襯砌變形縫、施工縫、裂縫甚至混凝土孔隙等通道滲漏進隧道中，造成洞內通信、供電、照明等設各處于潮濕環(huán)境而發(fā)生銹蝕、霉爛、變質、失效，襯砌滲漏會使洞內潮濕，造成設備腐蝕，降低機車粘著牽引力。在嚴寒地區(qū)，冬季漏水會造成結冰侵限，凍壞設備。特別是在電氣化隧道，襯砌滲漏還會引起電氣化設備絕緣性能降低而影響運營安全。嚴寒地區(qū)高鐵隧道堵漏施工中的抗凍脹綜合技術措施 。
目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時又能對結構進行加固。中科康泰以一種混凝土裂縫填補環(huán)氧樹脂膠”為基礎，針對不同結構問題缺陷研制出具有強度高、高彈性、非垂掛、無收縮、高滲透、耐潮濕等各種特性的改性環(huán)氧結構膠材料，以適應地下工程堵漏加固的復雜需求。以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的**配方改性環(huán)氧結構膠，其特點如下：（1）性能指標高：固化后強度達C50-C60；（2）適用性強：耐水、耐潮濕、抗鹽堿、抗凍脹，AB組分混合后可以在潮濕基面和水中粘接、固化，固化時間可調；（3）韌性好：延伸率在5%-25%之間，可以抗汽車或列車通行的時候對結構的震動擾動和荷載擾動；（4）質量安全性高：固含量超過95%以上，無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮造成質量問題，混合過程無有機溶劑釋放，反應放熱平穩(wěn)，不易爆聚；（5）通過實踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達95%以上。其中KT-CSS-8，延伸率25%左右，盾構管片拼接縫、螺栓孔堵漏**；KT-CSS-18延伸率8%左右，適用于裂縫、施工縫、無砟軌道堵漏加固；KT-CSS-4F延伸率3%左右。十坑九漏------超大超深基坑滲漏處理技術。寧夏隧道防水堵漏
工程混凝土強度不足的原因及處理。寧夏隧道防水堵漏
滲漏水病害是鐵路隧道存在普遍病害，因此有效的治理方法是值得關注的。治理方法的選擇要依據(jù)滲漏水病害成因和程度，以及周邊的氣候環(huán)境，還有溫度環(huán)境，因地制宜，不同的環(huán)境成因和病害程度要采取不同的整治方法，否則就會出現(xiàn)浪費大量財力、物力和人力的情況，或是出現(xiàn)達不到預期治理效果甚至是反效果的現(xiàn)象。因此，對隧道滲漏水病害以及治理方法的分析不論從防止隧道滲漏的發(fā)生方面， 還是從提供合理、有效、經濟的治理方法方面都有重要的借鑒和參考價值，對改善和提高隧道的運營環(huán)境具有重要的理論和工程意義。寧夏隧道防水堵漏
中科康泰，2016-09-18正式啟動，成立了隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等幾大市場布局，應對行業(yè)變化，順應市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升中科康泰的市場競爭力，把握市場機遇，推動建筑、建材產業(yè)的進步。業(yè)務涵蓋了隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等諸多領域，尤其隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的建筑、建材項目；同時在設計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標準規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。我們強化內部資源整合與業(yè)務協(xié)同，致力于隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等實現(xiàn)一體化，建立了成熟的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修運營及風險管理體系，累積了豐富的建筑、建材行業(yè)管理經驗，擁有一大批專業(yè)人才。南京康泰建筑灌漿科技有限公司業(yè)務范圍涉及滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等多個環(huán)節(jié)，在國內建筑、建材行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等領域完成了眾多可靠項目。