山東名優(yōu)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價(jià)格對(duì)比

來源: 發(fā)布時(shí)間:2019-12-18

    另一端通過減速機(jī)連接到伺服電機(jī)17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動(dòng)軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),安裝在車體上的加載機(jī)構(gòu)可以在機(jī)座導(dǎo)軌上自由滑動(dòng),加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載,通過傳感器測(cè)量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗(yàn)機(jī)的正反加載和停車可人工操控,同時(shí)扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測(cè),檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給處理系統(tǒng),完成對(duì)試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測(cè)量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),有以下幾個(gè)特點(diǎn)[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負(fù)荷傳感器置于被測(cè)螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式,優(yōu)點(diǎn)在于受力直觀、明了,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,有效地減輕了主機(jī)重量。但比較適合小扭矩試樣的測(cè)量,如3000Nm。對(duì)于大扭矩試樣的測(cè)量,則在安裝和試驗(yàn)過程中容易對(duì)軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長(zhǎng)度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過程的繁瑣度。金屬線材扭轉(zhuǎn)是以試樣自身為軸線,沿單向或交變方向均勻扭轉(zhuǎn),直至試樣裂斷或達(dá)到規(guī)定的扭轉(zhuǎn)次數(shù)為止。山東名優(yōu)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價(jià)格對(duì)比

    再將標(biāo)準(zhǔn)墊片套于螺栓桿上,并擰緊螺母。**后將螺母配套接頭套在螺母上,螺栓頭部用配套墊和配套墊條做周向和軸向固定,試樣安裝完畢。按上述方法,完成試樣組件裝夾后,由于試樣螺栓長(zhǎng)度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓部分長(zhǎng)度適中,滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求,需移動(dòng)卡座位置來調(diào)節(jié)螺栓試樣露出螺母端面的長(zhǎng)度。卡座的左右移動(dòng)需通過連接卡座的絲杠的前進(jìn)或后退。絲杠的前進(jìn)或后退需通過旋轉(zhuǎn)反力框架左側(cè)調(diào)節(jié)螺母上的手柄。由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載,通過扭矩傳感器測(cè)量試樣的扭矩值,負(fù)荷傳感器測(cè)量試樣的軸力值,試驗(yàn)機(jī)的正反加載和停車可人工操控,檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給處理系統(tǒng),完成對(duì)試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測(cè)量及曲線的繪制。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1將負(fù)荷傳感器通過反力框架連接,置于設(shè)備的一端,屬于負(fù)荷傳感器外置式結(jié)構(gòu),有效避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。特別適用于大規(guī)格、高等級(jí)緊固件試驗(yàn),如IOOOONm的測(cè)試,而該類緊固件在安裝和試驗(yàn)過程中對(duì)負(fù)荷傳感器很容易產(chǎn)生撞擊從而影響傳感器性能穩(wěn)定性。[0018]2由于試樣螺栓長(zhǎng)度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留2-3個(gè)螺距,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一個(gè)反力框架。歷城區(qū)無障礙扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)網(wǎng)上價(jià)格彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)包括立式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和臥式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。

    實(shí)現(xiàn)垂直與水平之間任意角度的測(cè)試,測(cè)試測(cè)試效果更科學(xué),操作方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案,其包括架體、測(cè)試平臺(tái)、氣缸、移動(dòng)架、升降定位組件、加載墊、前后定位組件,架體的上部設(shè)有氣缸,氣缸上設(shè)有傳感器,氣缸固定在移動(dòng)架上,移動(dòng)架上設(shè)有滾動(dòng)輪,移動(dòng)架通過滾動(dòng)輪在架體上左右滑動(dòng),移動(dòng)架上設(shè)有可上下滑動(dòng)的升降定位組件,氣缸輸出頭設(shè)有拉力帶,拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號(hào)測(cè)試組件中的任意一種部件與加載墊連接構(gòu)成加載機(jī)構(gòu),架體的下部設(shè)有測(cè)試平臺(tái),測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有前后定位組件、二號(hào)測(cè)試組件,測(cè)試平臺(tái)還設(shè)有擋板、壓板。所述的前后定位組件通過滾動(dòng)輪與架體上設(shè)有軌道配合相互滑動(dòng),前后定位組件上設(shè)有堅(jiān)固栓。所述的移動(dòng)架上設(shè)有滾動(dòng)輪,滾動(dòng)輪與架體上端的橫梁配合構(gòu)成滾動(dòng)機(jī)構(gòu),移動(dòng)架上的升降定位組件沿移動(dòng)架構(gòu)成縱向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的升降定位組件、前后定位組件拉力帶、加載墊相互配合,升降定位組件、前后定位組件拉力帶對(duì)加載墊構(gòu)成施力角度調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型有益效果為架體的上部設(shè)有氣缸,氣缸上設(shè)有傳感器,氣缸固定在移動(dòng)架上,移動(dòng)架上設(shè)有滾動(dòng)輪,移動(dòng)架通過滾動(dòng)輪在架體上左右滑動(dòng)。

    其中下壓力板位于集料槽內(nèi)通過支撐桿與集料槽槽底連接;所述集料槽傾斜設(shè)置,且集料槽傾斜下端開設(shè)有導(dǎo)料口,導(dǎo)料口出料側(cè)設(shè)有集料框,其中集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動(dòng)集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動(dòng)的輔助組件。進(jìn)一步,所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺(tái),工作臺(tái)通過兩定位柱連接有安裝座,安裝座上固定有液壓缸,液壓缸作用端與上壓力板聯(lián)結(jié)。進(jìn)一步,所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿,擊打桿一端與工作臺(tái)鉸接,擊打桿另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部,擊打桿通過搖桿組件驅(qū)動(dòng)沿其鉸接點(diǎn)擺動(dòng),擊打桿擺動(dòng)帶動(dòng)擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進(jìn)一步,所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤,轉(zhuǎn)動(dòng)盤偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿,移位桿鉸接有滑動(dòng)桿,滑動(dòng)桿與工作臺(tái)上固定設(shè)置的滑動(dòng)座滑動(dòng)連接,滑動(dòng)桿遠(yuǎn)離移位桿的一端與擊打桿鉸接;其中轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)組件包括與轉(zhuǎn)動(dòng)盤同軸設(shè)置的驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)有配合使用的驅(qū)動(dòng)齒條,驅(qū)動(dòng)齒條與上壓力板連接。進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)齒條呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型具有如下有益效果:1、集料槽的設(shè)置能將粉碎的碎屑進(jìn)行集中收集。材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī);

    安裝座21上固定有液壓缸1,液壓缸1作用端與上壓力板2聯(lián)結(jié)。液壓缸1工作帶動(dòng)其作用端做向下往復(fù)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)上壓力板2上下移動(dòng)。輔助組件的設(shè)置是便于將不能自由滾落的碎屑有效移動(dòng)至導(dǎo)料口18,進(jìn)而進(jìn)入集料框17內(nèi),具體的,所述輔助組件包括位于集料槽15中上部位置下方的擊打桿13,擊打桿13一端工作臺(tái)16鉸接,擊打桿13另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部131,擊打桿13通過搖桿組件驅(qū)動(dòng)沿其鉸接點(diǎn)擺動(dòng),擊打桿13擺動(dòng)帶動(dòng)擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部。其中擊打部131可為橡膠,具體一定的收縮彈性,減少擊打部131對(duì)集料槽15底部的損傷,擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部時(shí),集料槽15產(chǎn)生微振動(dòng),進(jìn)而將集料槽15內(nèi)不能自由滾動(dòng)的碎屑振動(dòng)至導(dǎo)料口18,當(dāng)然,為增強(qiáng)震感,也可在集料槽15下方設(shè)置并排設(shè)置的多個(gè)擊打桿13。進(jìn)一步,所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤7,轉(zhuǎn)動(dòng)盤7偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿10,移位桿10鉸接有滑動(dòng)桿12,滑動(dòng)桿12與工作臺(tái)16上固定設(shè)置的滑動(dòng)座11滑動(dòng)連接,滑動(dòng)桿12遠(yuǎn)離移位桿10的一端與擊打桿13鉸接;其中轉(zhuǎn)動(dòng)盤7通過驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)盤7轉(zhuǎn)動(dòng)在移位桿10的作用下帶動(dòng)滑動(dòng)桿12水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)。能獲得最大扭矩、抗扭強(qiáng)度、上屈服強(qiáng)度和下屈服強(qiáng)度等性能參數(shù)。鋼城區(qū)特制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)的產(chǎn)品分類,扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。山東名優(yōu)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價(jià)格對(duì)比

隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,儀器儀表行業(yè)發(fā)生了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,再加上當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,組建網(wǎng)絡(luò)而構(gòu)成實(shí)用的監(jiān)控系統(tǒng),可以提高生產(chǎn)效率和共享信息資源方向發(fā)展。當(dāng)前儀器儀表行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展呈現(xiàn)微型化、多功能化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化四大發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)現(xiàn)有有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)數(shù)千多家,已經(jīng)形成門類品種比較齊全,具有一定技術(shù)基礎(chǔ)和生產(chǎn)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)體系。但同時(shí)業(yè)內(nèi)行家也指出,雖然我國(guó)測(cè)試儀器產(chǎn)業(yè)有了一定的發(fā)展,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)日益增長(zhǎng)的迫切需求。我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從有到無、從有到繁榮,經(jīng)歷一個(gè)高速發(fā)展的階段。而我國(guó)的儀器儀表行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展平臺(tái)開創(chuàng)了一條嶄新發(fā)展之路,開拓電子拉力試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)新市場(chǎng)。隨著中國(guó)的不斷進(jìn)步,世界上只有一個(gè)救世主——市場(chǎng),能救企業(yè)的只有你自己——自強(qiáng),提高生產(chǎn)型重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力才是中國(guó)制造業(yè)的獨(dú)一出路。以顯微科學(xué)儀器行業(yè)的發(fā)展與變化為例,以親身的實(shí)踐為例,毛磊認(rèn)為,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)的環(huán)境和實(shí)力都發(fā)生了巨大變化,有了完全不同的基礎(chǔ),這為國(guó)產(chǎn)科學(xué)儀器走向**增強(qiáng)了信心。山東名優(yōu)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價(jià)格對(duì)比

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