市中區(qū)質(zhì)量扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-05-21

    19)的左端穿過(guò)所述的反力框架左端板OO)和負(fù)荷傳感器(21),其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(22),所述的調(diào)節(jié)螺母0上設(shè)有手柄;所述的負(fù)荷傳感器和扭矩傳感器(8)連接到微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的機(jī)柜(1)正面設(shè)有拉門(mén)O)。3.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的機(jī)柜(1)上設(shè)有工作平臺(tái)(3)。4.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的扭矩傳感器(8)設(shè)置在一個(gè)墊塊(7)上。5.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),其特征在于軸承座(10)的前端設(shè)有手控盒(11)。**摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),包括主機(jī)和微機(jī)測(cè)控系統(tǒng),其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)柜,所述的機(jī)柜上從右向左依次設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負(fù)荷傳感器。本實(shí)用新型將負(fù)荷傳感器通過(guò)反力框架連接,置于設(shè)備的一端,屬于負(fù)荷傳感器外置式結(jié)構(gòu),有效保護(hù)避免傳感器受到來(lái)自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。由于采用反力框架,不需通過(guò)增加或減少墊圈來(lái)調(diào)整螺栓伸出螺母端的長(zhǎng)度。即達(dá)到省時(shí)、省力、省事的目的。材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為手動(dòng)、全自動(dòng)和微機(jī)控制兩種機(jī)型。市中區(qū)質(zhì)量扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)價(jià)

    油泵9通過(guò)受控于控制器10的雙向電磁控制閥SDF與主油缸組件3管路連接。而所述下支輥^E件6,是雙油釭調(diào)距式下支輥^l且件;所述下支輥;^且件6,包括與機(jī)座1固定聯(lián)結(jié)的內(nèi)側(cè)板6~1,與內(nèi)側(cè)板6"l相對(duì)稱(chēng)的外側(cè)板6-2,左、右油缸組件套&3,分別配^t左、右油缸組件套6-3內(nèi)的左、右油釭組件6"4,和安^i^接左、右下支輥7的左、右滑塊6"5;在內(nèi)側(cè)板&2和外側(cè)板6-2與左、右油缸組件套6>3和左、右滑塊6^5之間,均分別設(shè)有槽楔式滑動(dòng)配合副",左、右油缸組件64的活塞桿分別與左、右滑塊6"5固定聯(lián)結(jié);左、右油釭組件套6"3分別與內(nèi)、外側(cè)板6-l、6>2固定聯(lián)結(jié);左、右油缸組件6>4通過(guò)分流閥11與油泵9管i^連接。還包括左、右下支輥7跨距智能自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置12;所iiJ^距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置12,由與控制器10電連接的光電定位器12-1、和與控制器10電連接的雙向電磁控制閥SDF組成;光電定位器l(M的^X和移動(dòng)iy示分別與內(nèi)側(cè)板6"l/外側(cè)板&2和左、右滑塊6-5聯(lián)結(jié);雙向電^^控制閥SDF與控制器10電連接且設(shè)在油泵9與分流閥11連接的管路上。所述彎心輥5與彎心輥?zhàn)?的連接,是通過(guò)彎心輥5沿長(zhǎng)度方向所設(shè)的球形底狹槽5-1,與彎心輥?zhàn)?的端部所設(shè)的球頭H相互滑動(dòng)卡合連接的。濟(jì)南檢測(cè)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)價(jià)格大全4可以沿軸向自由移動(dòng)的夾頭須有拉緊樣的加力裝置。

    產(chǎn)品介紹:減速器(差速器)總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)主要適用于各種減速器、差速器的耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、伸縮疲勞、動(dòng)剛度、靜剛度等力學(xué)性能測(cè)試。此設(shè)備屬于特殊定制產(chǎn)品,圖片參數(shù)*供參考!汽車(chē)及其總成與機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)的分類(lèi):按照汽車(chē)結(jié)構(gòu)及總成試驗(yàn)分類(lèi),如果發(fā)動(dòng)機(jī)除外,可以分為傳到部分、行駛部分、轉(zhuǎn)向部分、制動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)可以分為離合器試驗(yàn)、變速箱試驗(yàn)、萬(wàn)向試驗(yàn)、傳動(dòng)軸總成試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)、主減速器試驗(yàn)等。汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器是傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,作用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大,轉(zhuǎn)速降低,并將接受的動(dòng)力傳遞方向改變后傳遞該差速器。主減速器總成性能試驗(yàn)從負(fù)載形式上,主要分為空載試驗(yàn)、部分加載試驗(yàn)以及全加載試驗(yàn)等??蛰d試驗(yàn)銅材在主減速器總成裝配完畢后,進(jìn)行試驗(yàn),主要是檢查主減速器總成裝配情況以及對(duì)各部件進(jìn)行跑合,提高主減速器齒輪齒面的強(qiáng)度。部分加載和全加載的實(shí)際使用狀況,能發(fā)現(xiàn)一些空載試驗(yàn)所檢查不出來(lái)的問(wèn)題。汽車(chē)主減速器總成在正常調(diào)節(jié)下工作應(yīng)滿足的基本要求:工作平穩(wěn),噪聲小,并具有足夠的剛度、強(qiáng)度和高的傳動(dòng)效率。

    其中下壓力板位于集料槽內(nèi)通過(guò)支撐桿與集料槽槽底連接;所述集料槽傾斜設(shè)置,且集料槽傾斜下端開(kāi)設(shè)有導(dǎo)料口,導(dǎo)料口出料側(cè)設(shè)有集料框,其中集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動(dòng)集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動(dòng)的輔助組件。進(jìn)一步,所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺(tái),工作臺(tái)通過(guò)兩定位柱連接有安裝座,安裝座上固定有液壓缸,液壓缸作用端與上壓力板聯(lián)結(jié)。進(jìn)一步,所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿,擊打桿一端與工作臺(tái)鉸接,擊打桿另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部,擊打桿通過(guò)搖桿組件驅(qū)動(dòng)沿其鉸接點(diǎn)擺動(dòng),擊打桿擺動(dòng)帶動(dòng)擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進(jìn)一步,所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán),轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿,移位桿鉸接有滑動(dòng)桿,滑動(dòng)桿與工作臺(tái)上固定設(shè)置的滑動(dòng)座滑動(dòng)連接,滑動(dòng)桿遠(yuǎn)離移位桿的一端與擊打桿鉸接;其中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)組件包括與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)同軸設(shè)置的驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)有配合使用的驅(qū)動(dòng)齒條,驅(qū)動(dòng)齒條與上壓力板連接。進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)齒條呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型具有如下有益效果:1、集料槽的設(shè)置能將粉碎的碎屑進(jìn)行集中收集。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)包括手動(dòng)、全自動(dòng)和微機(jī)控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。

    收集的碎屑能隨傾斜設(shè)置的集料槽滾落至導(dǎo)料口,***進(jìn)入對(duì)應(yīng)的集料框內(nèi),操作者使用時(shí),只需簡(jiǎn)單清潔;將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內(nèi)即可,碎屑即滾落至集料框,只需定期清理集料框,就能保證對(duì)抗壓試驗(yàn)產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行有效收集,使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽槽壁設(shè)置還具有一定的攔截作用,能對(duì)混凝土碎裂時(shí)可能產(chǎn)生的飛濺的碎石進(jìn)行一定攔截外,還能避免碎屑散落范圍過(guò)廣,容易滾落至機(jī)械縫隙進(jìn)而造成機(jī)械故障的問(wèn)題。3、同時(shí)本實(shí)用新型設(shè)置的集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動(dòng)集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動(dòng)的輔助組件,能有效避免碎屑在集料槽上的堆積影響集料槽的正常使用。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有技術(shù)抗壓試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,液壓缸1、上壓力板2、橫梁3、固定桿4、驅(qū)動(dòng)齒條5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸6、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)7、驅(qū)動(dòng)齒輪8、固定座9、移位桿10、滑動(dòng)座11、滑動(dòng)桿12、擊打桿13、擊打部131、支撐桿14、集料槽15、工作臺(tái)16、集料框17、導(dǎo)料口18、下壓力板19、定位柱20、安裝座21。具體實(shí)施方式如圖2所示,本實(shí)用新型涉及了一種混凝土抗壓試驗(yàn)機(jī),包括下壓力板19,下壓力板19上方相對(duì)設(shè)有可上下移動(dòng)的上壓力板2,還包括集料組件。機(jī)器出現(xiàn)故障,1小時(shí)內(nèi)給與電話答復(fù),省內(nèi)24-48小時(shí)內(nèi)上門(mén)服務(wù),省外48-72小時(shí)上門(mén)服務(wù)。萊蕪區(qū)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)價(jià)

試樣應(yīng)從外觀檢查合格線材的任意部位截取,如有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或雙方協(xié)議對(duì)取樣部位另有規(guī)定時(shí)。市中區(qū)質(zhì)量扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)價(jià)

    另一端通過(guò)減速機(jī)連接到伺服電機(jī)17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動(dòng)軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),安裝在車(chē)體上的加載機(jī)構(gòu)可以在機(jī)座導(dǎo)軌上自由滑動(dòng),加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載,通過(guò)傳感器測(cè)量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗(yàn)機(jī)的正反加載和停車(chē)可人工操控,同時(shí)扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測(cè),檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給處理系統(tǒng),完成對(duì)試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測(cè)量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),有以下幾個(gè)特點(diǎn)[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負(fù)荷傳感器置于被測(cè)螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過(guò)讀取壓緊力來(lái)反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式,優(yōu)點(diǎn)在于受力直觀、明了,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,有效地減輕了主機(jī)重量。但比較適合小扭矩試樣的測(cè)量,如3000Nm。對(duì)于大扭矩試樣的測(cè)量,則在安裝和試驗(yàn)過(guò)程中容易對(duì)軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長(zhǎng)度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過(guò)程的繁瑣度。市中區(qū)質(zhì)量扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)價(jià)

濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司屬于儀器儀表的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。菱悅是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),一直“以人為本,服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù),持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn);以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo),提供***的電子拉力試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)。菱悅順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求,通過(guò)**技術(shù),力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的電子拉力試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)。