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所述的機(jī)柜1正面設(shè)有兩個(gè)拉門(mén)2,機(jī)柜1上方設(shè)有工作平臺(tái)3。所述的工作平臺(tái)3上從右向左依次設(shè)有電機(jī)減速機(jī)段A、扭矩傳感器段B和反力框架段C三個(gè)部分的機(jī)構(gòu)。參照?qǐng)D3,所述的電機(jī)減速機(jī)段A包括電機(jī)(4)和減速機(jī)(5),電機(jī)(4)的左側(cè)軸伸端M通過(guò)***聯(lián)軸器6與扭矩傳感器8相連。所述的電機(jī)(4)選用伺服電機(jī),具有智能化的自動(dòng)調(diào)整增益、高速高響應(yīng)、**振動(dòng)的特點(diǎn)。減速機(jī)(5)選用行星齒輪減速機(jī),較普通減速機(jī)具有磨損小、體積小、高效率等優(yōu)點(diǎn)。參照?qǐng)D4,所述的扭矩傳感器段B包括扭矩傳感器(8)和軸承座(10)。所述的軸承座10上設(shè)有與試樣螺母配套的接頭12,軸承座10的前端設(shè)有手控盒11。所述的扭矩傳感器8設(shè)置在一個(gè)墊塊7上,所述墊塊7固定在工作平臺(tái)3上。所述的扭矩傳感器8右端轉(zhuǎn)軸沈通過(guò)***聯(lián)軸器6與所述減速機(jī)5的軸伸端M相連,左端通過(guò)第二聯(lián)軸器9與所述接頭12相連。參照?qǐng)D5,所述反力框架包括底板13、前后兩個(gè)側(cè)板16、左端板20和右端板27,所述反力框架的底板13上設(shè)有直線導(dǎo)軌18,所述的直線導(dǎo)軌18上設(shè)有滑塊17,所述的滑塊17上設(shè)有放置試樣螺栓的卡座15,所述的卡座15的右端設(shè)有卡槽25,所述的卡座15的左端連接一個(gè)絲杠19,所述反力框架的右端板27上設(shè)有墊板支架14。按照國(guó)家的三包服務(wù)承諾,一般正規(guī)廠家都按照具體的規(guī)定有所不同。濟(jì)南正規(guī)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價(jià)格
所述的第二車(chē)體上設(shè)有傳動(dòng)軸,所述的傳動(dòng)軸一端設(shè)有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器,另一端通過(guò)減速機(jī)連接到伺服電機(jī);所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動(dòng)軸同軸設(shè)置;所述的負(fù)荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機(jī)連接到微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)。本發(fā)明的微機(jī)控制有效力矩試驗(yàn)機(jī),安裝在車(chē)體上的加載機(jī)構(gòu)可以在機(jī)座導(dǎo)軌上自由滑動(dòng),加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載,通過(guò)傳感器測(cè)量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗(yàn)機(jī)的正反加載和停車(chē)可人工操控,同時(shí)扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測(cè),檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給處理系統(tǒng),完成對(duì)試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測(cè)量及曲線的繪制。根據(jù)本發(fā)明,所述的操作箱一端設(shè)有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車(chē)體上設(shè)有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車(chē)體上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長(zhǎng)度的墊板。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車(chē)體上設(shè)有立板,所述的螺栓夾具、負(fù)荷傳感器和套筒設(shè)置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車(chē)體的負(fù)荷傳感器內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明,所述的第二車(chē)體設(shè)有立板,所述的傳動(dòng)軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設(shè)置在立板上。根據(jù)本發(fā)明,所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。市中區(qū)什么是扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)回收價(jià)電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定電壓的±10%。
其特征在于架體(I)的上部設(shè)有氣缸(3),氣缸(3)上設(shè)有傳感器(31),氣缸(3)固定在移動(dòng)架(4)上,移動(dòng)架(4)上設(shè)有滾動(dòng)輪(32),移動(dòng)架(4)通過(guò)滾動(dòng)輪(32)在架體(I)上左右滑動(dòng),移動(dòng)架(4)上設(shè)有可上下滑動(dòng)的升降定位組件(5),氣缸(3)輸出頭設(shè)有拉力帶(9),拉力帶(9)通過(guò)定滑輪(91)后再過(guò)升降定位組件(5)、前后定位組件(7)、二號(hào)測(cè)試組件(8)中的任意一種部件與加載墊(6)連接構(gòu)成加載機(jī)構(gòu),架體(I)的下部設(shè)有測(cè)試平臺(tái)(2),測(cè)試平臺(tái)(2)上設(shè)有前后定位組件(7)、二號(hào)測(cè)試組件(8),測(cè)試平臺(tái)(2)還設(shè)有擋板(21)、壓板(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的前后定位組件(7)通過(guò)滾動(dòng)輪(32)與架體(I)上設(shè)有軌道(71)配合相互滑動(dòng),前后定位組件(7)上設(shè)有堅(jiān)固栓(72)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的移動(dòng)架(4)上設(shè)有滾動(dòng)輪(32),滾動(dòng)輪(32)與架體(I)上端的橫梁配合構(gòu)成滾動(dòng)機(jī)構(gòu),移動(dòng)架(4)上的升降定位組件(5)沿移動(dòng)架(4)構(gòu)成縱向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗(yàn)機(jī),其特征在于所述的升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)、加載墊(6)相互配合,升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)對(duì)加載墊。
收集的碎屑能隨傾斜設(shè)置的集料槽滾落至導(dǎo)料口,***進(jìn)入對(duì)應(yīng)的集料框內(nèi),操作者使用時(shí),只需簡(jiǎn)單清潔;將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內(nèi)即可,碎屑即滾落至集料框,只需定期清理集料框,就能保證對(duì)抗壓試驗(yàn)產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行有效收集,使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽槽壁設(shè)置還具有一定的攔截作用,能對(duì)混凝土碎裂時(shí)可能產(chǎn)生的飛濺的碎石進(jìn)行一定攔截外,還能避免碎屑散落范圍過(guò)廣,容易滾落至機(jī)械縫隙進(jìn)而造成機(jī)械故障的問(wèn)題。3、同時(shí)本實(shí)用新型設(shè)置的集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動(dòng)集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動(dòng)的輔助組件,能有效避免碎屑在集料槽上的堆積影響集料槽的正常使用。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有技術(shù)抗壓試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,液壓缸1、上壓力板2、橫梁3、固定桿4、驅(qū)動(dòng)齒條5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸6、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)7、驅(qū)動(dòng)齒輪8、固定座9、移位桿10、滑動(dòng)座11、滑動(dòng)桿12、擊打桿13、擊打部131、支撐桿14、集料槽15、工作臺(tái)16、集料框17、導(dǎo)料口18、下壓力板19、定位柱20、安裝座21。具體實(shí)施方式如圖2所示,本實(shí)用新型涉及了一種混凝土抗壓試驗(yàn)機(jī),包括下壓力板19,下壓力板19上方相對(duì)設(shè)有可上下移動(dòng)的上壓力板2,還包括集料組件。機(jī)器出現(xiàn)故障,1小時(shí)內(nèi)給與電話答復(fù),省內(nèi)24-48小時(shí)內(nèi)上門(mén)服務(wù),省外48-72小時(shí)上門(mén)服務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題,旨在提供一種適于大扭矩測(cè)試,且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)。為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),包括主機(jī)和微機(jī)測(cè)控系統(tǒng),其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)柜,所述的機(jī)柜上從右向左依次設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負(fù)荷傳感器,其特征在于所述的軸承座上設(shè)有與試樣螺母配套的接頭,所述的扭矩傳感器右端通過(guò)***聯(lián)軸器與所述減速機(jī)相連,左端通過(guò)第二聯(lián)軸器與所述接頭相連;所述反力框架的底板上設(shè)有直線導(dǎo)軌,所述的直線導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊,所述的滑塊上設(shè)有放置試樣螺栓的卡座,所述的卡座的右端設(shè)有卡槽,所述的卡座的左端連接一個(gè)絲杠,所述反力框架的右端設(shè)有墊板支架,所述的負(fù)荷傳感器設(shè)置在反力框架的左端板外側(cè),所述絲杠的左端穿過(guò)所述的反力框架左端板和負(fù)荷傳感器,其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母,所述的調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有手柄;所述的負(fù)荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)時(shí),選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內(nèi)并穿過(guò)墊板支架和配套墊板,其中螺栓頭置于遠(yuǎn)離第二聯(lián)軸器的一端。其中材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)又可分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)兩種。商河放心選扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價(jià)格
在無(wú)震動(dòng)及周?chē)鸁o(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中;濟(jì)南正規(guī)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價(jià)格
軟件界面將采集的數(shù)據(jù)繪制成曲線輸出。在整個(gè)加載過(guò)程中可以任意按"暫停"按鈕停止加載。軟件界面同時(shí)可以顯示曲線的峰值和時(shí)間。到達(dá)設(shè)定試驗(yàn)機(jī)停止的條件,試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)停止,保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)后,試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行"反車(chē)"操作。如果出現(xiàn)車(chē)體2上的螺栓夾具6發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng),即打滑,則將車(chē)體2、18同時(shí)向左滑動(dòng),插入插頭5,這樣即可固定螺栓夾具6的周向轉(zhuǎn)動(dòng)(參照?qǐng)D3,車(chē)體2由位置I向左滑動(dòng)至位置II)。待加載在螺栓連接副上的載荷很小時(shí),可將螺栓試樣從試驗(yàn)機(jī)上卸下,完成本次試驗(yàn)過(guò)程。應(yīng)該理解到的是上述實(shí)施例只是對(duì)本發(fā)明的說(shuō)明,而不是對(duì)本發(fā)明的限制,任何不超出本發(fā)明實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造,均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī),包括主機(jī)和微機(jī)測(cè)控系統(tǒng),其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)座(1),所述的機(jī)座(1)上設(shè)有操作箱(4)和導(dǎo)軌(3),所述的導(dǎo)軌(3)上設(shè)有***車(chē)體(2)和第二車(chē)體(18),所述的***車(chē)體(2)設(shè)有螺栓夾具(6)和負(fù)荷傳感器(7);所述的第二車(chē)體(18)上設(shè)有傳動(dòng)軸(15),所述的傳動(dòng)軸(15)一端設(shè)有傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14),另一端通過(guò)減速機(jī)連接到伺服電機(jī)(17);所述的螺栓夾具(6)和傳力夾具(11)依次與所述的傳動(dòng)軸。濟(jì)南正規(guī)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價(jià)格
濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司屬于儀器儀表的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。菱悅是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),一直“以人為本,服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù),持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn);以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo),提供***的電子拉力試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)。菱悅順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求,通過(guò)**技術(shù),力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的電子拉力試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)。