軟件界面將采集的數(shù)據(jù)繪制成曲線輸出。在整個加載過程中可以任意按"暫停"按鈕停止加載。軟件界面同時可以顯示曲線的峰值和時間。到達(dá)設(shè)定試驗機(jī)停止的條件，試驗機(jī)自動停止，保存試驗數(shù)據(jù)后，試驗機(jī)進(jìn)行"反車"操作。如果出現(xiàn)車體2上的螺栓夾具6發(fā)生周向轉(zhuǎn)動，即打滑，則將車體2、18同時向左滑動，插入插頭5，這樣即可固定螺栓夾具6的周向轉(zhuǎn)動(參照圖3，車體2由位置I向左滑動至位置II)。待加載在螺栓連接副上的載荷很小時，可將螺栓試樣從試驗機(jī)上卸下，完成本次試驗過程。應(yīng)該理解到的是上述實施例只是對本發(fā)明的說明，而不是對本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實質(zhì)精神范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，包括主機(jī)和微機(jī)測控系統(tǒng)，其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)座(1)，所述的機(jī)座(1)上設(shè)有操作箱(4)和導(dǎo)軌(3)，所述的導(dǎo)軌(3)上設(shè)有***車體(2)和第二車體(18)，所述的***車體(2)設(shè)有螺栓夾具(6)和負(fù)荷傳感器(7)；所述的第二車體(18)上設(shè)有傳動軸(15)，所述的傳動軸(15)一端設(shè)有傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)，另一端通過減速機(jī)連接到伺服電機(jī)(17)；所述的螺栓夾具(6)和傳力夾具(11)依次與所述的傳動軸。在室溫10°C～35°C范圍內(nèi)，相對濕度≤80%；天橋區(qū)扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)近期價格
15)同軸設(shè)置；所述的負(fù)荷傳感器(7)、位置傳感器(12)、扭矩傳感器(14)和伺服電機(jī)(17)連接到微機(jī)測控系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，其特征在于所述的操作箱(4)一端設(shè)有與螺栓夾具(6)同軸配置的插頭(5)。3.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，其特征在于所述的***車體(2)上設(shè)有用于螺栓夾具(6)水平和周向定位的套筒(10)。4.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，其特征在于所述的***車體(2)上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板(6)。5.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，其特征在于所述的***車體(2)上設(shè)有立板(8)，所述的螺栓夾具(6)、負(fù)荷傳感器(7)和套筒(10)設(shè)置在立板(8)上。6.如權(quán)利要求5所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，其特征在于所述的螺栓夾具(6)安裝于車體(2)的負(fù)荷傳感器(7)內(nèi)。7.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，其特征在于所述的第二車體(18)設(shè)有立板(13)，所述的傳動軸(15)、傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)設(shè)置在立板(13)上。8.如權(quán)利要求1-7任何一項所述的緊固件軸力_扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，其特征在于所述的位置傳感器(12)為高精度光電編碼器。鋼城區(qū)名優(yōu)扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)價格表格在無震動及周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
其中下壓力板位于集料槽內(nèi)通過支撐桿與集料槽槽底連接；所述集料槽傾斜設(shè)置，且集料槽傾斜下端開設(shè)有導(dǎo)料口，導(dǎo)料口出料側(cè)設(shè)有集料框，其中集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動的輔助組件。進(jìn)一步，所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺，工作臺通過兩定位柱連接有安裝座，安裝座上固定有液壓缸，液壓缸作用端與上壓力板聯(lián)結(jié)。進(jìn)一步，所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿，擊打桿一端與工作臺鉸接，擊打桿另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部，擊打桿通過搖桿組件驅(qū)動沿其鉸接點擺動，擊打桿擺動帶動擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進(jìn)一步，所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿，移位桿鉸接有滑動桿，滑動桿與工作臺上固定設(shè)置的滑動座滑動連接，滑動桿遠(yuǎn)離移位桿的一端與擊打桿鉸接；其中轉(zhuǎn)動盤通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步，所述驅(qū)動組件包括與轉(zhuǎn)動盤同軸設(shè)置的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪設(shè)有配合使用的驅(qū)動齒條，驅(qū)動齒條與上壓力板連接。進(jìn)一步，所述驅(qū)動齒條呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：1、集料槽的設(shè)置能將粉碎的碎屑進(jìn)行集中收集。
另一端通過減速機(jī)連接到伺服電機(jī)17’；所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，安裝在車體上的加載機(jī)構(gòu)可以在機(jī)座導(dǎo)軌上自由滑動，加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動減速機(jī)對試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機(jī)的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機(jī)，有以下幾個特點[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負(fù)荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處，等效于被連接件，并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式，優(yōu)點在于受力直觀、明了，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，有效地減輕了主機(jī)重量。但比較適合小扭矩試樣的測量，如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量，則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長度不一，為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距，需增加或減少不同厚度的墊圈，墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下，**增加了操作過程的繁瑣度。材料扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)分為手動、全自動和微機(jī)控制兩種機(jī)型。
再將標(biāo)準(zhǔn)墊片套于螺栓桿上，并擰緊螺母。**后將螺母配套接頭套在螺母上，螺栓頭部用配套墊和配套墊條做周向和軸向固定，試樣安裝完畢。按上述方法，完成試樣組件裝夾后，由于試樣螺栓長度不一，為使試樣螺母端伸出的螺栓部分長度適中，滿足試驗標(biāo)準(zhǔn)要求，需移動卡座位置來調(diào)節(jié)螺栓試樣露出螺母端面的長度?？ㄗ淖笥乙苿有柰ㄟ^連接卡座的絲杠的前進(jìn)或后退。絲杠的前進(jìn)或后退需通過旋轉(zhuǎn)反力框架左側(cè)調(diào)節(jié)螺母上的手柄。由電機(jī)帶動減速機(jī)對試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載，通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值，負(fù)荷傳感器測量試樣的軸力值，試驗機(jī)的正反加載和停車可人工操控，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1將負(fù)荷傳感器通過反力框架連接，置于設(shè)備的一端，屬于負(fù)荷傳感器外置式結(jié)構(gòu)，有效避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊，由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。特別適用于大規(guī)格、高等級緊固件試驗，如IOOOONm的測試，而該類緊固件在安裝和試驗過程中對負(fù)荷傳感器很容易產(chǎn)生撞擊從而影響傳感器性能穩(wěn)定性。[0018]2由于試樣螺栓長度不一，為使試樣螺母端伸出的螺栓保留2-3個螺距，本實用新型設(shè)計了一個反力框架。扭矩最小讀數(shù)值： 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。章丘區(qū)名優(yōu)扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)市場價
電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%。天橋區(qū)扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)近期價格
圖1是本發(fā)明緊固件軸力_扭矩聯(lián)合試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是安裝螺栓試樣的示意圖。具體實施例方式參照圖l，本發(fā)明的微機(jī)控制有效力矩試驗機(jī)，包括主機(jī)測控系統(tǒng)及夾具三部分。主機(jī)主要由機(jī)座1、操作箱4、扭矩傳感器14、負(fù)荷傳感器7、減速機(jī)16及伺服電機(jī)17組成。測控系統(tǒng)主要對主機(jī)進(jìn)行操作控制，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和處理。夾具包括螺栓夾具、插頭、墊板、金屬套筒、傳力夾具和梅花套筒。主機(jī)示意圖如圖2所示。機(jī)座1內(nèi)部布置了電機(jī)接口、負(fù)荷傳感器接口和扭矩傳感器接口。機(jī)座1上表面安裝固定導(dǎo)軌3。機(jī)座1上方從左到右依次布置操作箱4、車體2和車體18。操作箱4、車體2和車體18的中心同軸。操作箱4固定安裝在機(jī)座1上。操作箱4面板上布置有320x240液晶屏、數(shù)字式旋鈕和0MR0N輕觸式按鍵，實現(xiàn)對試驗機(jī)的開、停車和正反加載等操作。操作箱4內(nèi)部布置測量控制系統(tǒng)和計算機(jī)連接系統(tǒng)。車體2和車體18安裝在機(jī)座1導(dǎo)軌3上，借助滑輪在導(dǎo)軌3行程范圍內(nèi)自由滑動。車體2上固定安裝立板8。立板8左側(cè)固定安裝負(fù)荷傳感器7。負(fù)荷傳感器7實現(xiàn)測量螺栓試樣加緊載荷的變化。車體18上從左往右固定安裝扭矩傳感器14、減速機(jī)16和伺服電機(jī)17。天橋區(qū)扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)近期價格
濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：電子拉力試驗機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)，疲勞壽命試驗臺等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的電子拉力試驗機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)，疲勞壽命試驗臺形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。