長清區(qū)放心選扭轉(zhuǎn)試驗機價格表格

來源: 發(fā)布時間:2020-03-15

    其特征在于架體(I)的上部設(shè)有氣缸(3),氣缸(3)上設(shè)有傳感器(31),氣缸(3)固定在移動架(4)上,移動架(4)上設(shè)有滾動輪(32),移動架(4)通過滾動輪(32)在架體(I)上左右滑動,移動架(4)上設(shè)有可上下滑動的升降定位組件(5),氣缸(3)輸出頭設(shè)有拉力帶(9),拉力帶(9)通過定滑輪(91)后再過升降定位組件(5)、前后定位組件(7)、二號測試組件(8)中的任意一種部件與加載墊(6)連接構(gòu)成加載機構(gòu),架體(I)的下部設(shè)有測試平臺(2),測試平臺(2)上設(shè)有前后定位組件(7)、二號測試組件(8),測試平臺(2)還設(shè)有擋板(21)、壓板(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的前后定位組件(7)通過滾動輪(32)與架體(I)上設(shè)有軌道(71)配合相互滑動,前后定位組件(7)上設(shè)有堅固栓(72)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的移動架(4)上設(shè)有滾動輪(32),滾動輪(32)與架體(I)上端的橫梁配合構(gòu)成滾動機構(gòu),移動架(4)上的升降定位組件(5)沿移動架(4)構(gòu)成縱向滑動機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)、加載墊(6)相互配合,升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)對加載墊。4可以沿軸向自由移動的夾頭須有拉緊樣的加力裝置。長清區(qū)放心選扭轉(zhuǎn)試驗機價格表格

    所述的負荷傳感器21設(shè)置在反力框架的左端板20外側(cè),所述絲杠19的左端穿過所述的反力框架左端板20和負荷傳感器21,其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母22,所述的調(diào)節(jié)螺母22上設(shè)有手柄23;所述的所述反力框架也可以不設(shè)右端板27。所述的墊板支架14也可直接固定在反力框架的前后側(cè)板16之間。所述的負荷傳感器21、扭矩傳感器8和電機4連接到微機測控系統(tǒng)。參照圖6,按以下方法安裝試樣螺栓-螺母組件試樣先將試樣螺栓28放入卡座15內(nèi)并穿過墊板支架14,其中試樣螺栓頭置于遠離第二聯(lián)軸器9的一端。其次將配套墊片29插入試樣螺栓頭與卡座15之間,防止試樣螺栓右移。再用配套墊條30插入卡座14,固定試樣螺栓頭,防止試樣螺栓頭轉(zhuǎn)動。再選擇配套墊板31,將標準墊片32置于配套墊板31的容置槽內(nèi),并擰緊試樣螺母33。**后將接頭12套在試樣螺母33上,試樣安裝完畢。按上述方法,完成試樣組件裝夾后,由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓部分長度適中,實現(xiàn)配套插頭對試樣螺母的固定,故需移動卡座位15置來緊固試樣螺栓一端。通過旋轉(zhuǎn)反力框架左側(cè)調(diào)節(jié)螺母上的手柄23,實現(xiàn)卡座15的左右移動,加載時確保調(diào)節(jié)螺母緊貼負荷傳感器21,直至根據(jù)試驗標準的規(guī)定值對試樣組件產(chǎn)生一定的夾持載荷。高新區(qū)什么是扭轉(zhuǎn)試驗機咨詢報價金屬線材扭轉(zhuǎn)是以試樣自身為軸線,沿單向或交變方向均勻扭轉(zhuǎn),直至試樣裂斷或達到規(guī)定的扭轉(zhuǎn)次數(shù)為止。

    19)的左端穿過所述的反力框架左端板OO)和負荷傳感器(21),其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(22),所述的調(diào)節(jié)螺母0上設(shè)有手柄;所述的負荷傳感器和扭矩傳感器(8)連接到微機測控系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的機柜(1)正面設(shè)有拉門O)。3.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的機柜(1)上設(shè)有工作平臺(3)。4.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的扭矩傳感器(8)設(shè)置在一個墊塊(7)上。5.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于軸承座(10)的前端設(shè)有手控盒(11)。**摘要本實用新型公開了一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,包括主機和微機測控系統(tǒng),其特征在于所述的主機包括機柜,所述的機柜上從右向左依次設(shè)有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器。本實用新型將負荷傳感器通過反力框架連接,置于設(shè)備的一端,屬于負荷傳感器外置式結(jié)構(gòu),有效保護避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。由于采用反力框架,不需通過增加或減少墊圈來調(diào)整螺栓伸出螺母端的長度。即達到省時、省力、省事的目的。

    **名稱:緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本發(fā)明涉及有效力矩試驗裝置,尤其涉及螺栓的有效力矩試驗裝置,具體地說是一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機。背景技術(shù):緊固件雖小,但其在電網(wǎng)中扮演了十分重要角色,小到電力金具,大到輸配電線路鐵塔、變電構(gòu)架等,緊固件都是重要的基礎(chǔ)零件,其自身質(zhì)量或安裝質(zhì)量都將直接影響到電網(wǎng)工程的質(zhì)量和運行安全。由于電網(wǎng)的全天候特點所致,與其他領(lǐng)域使用的緊固件相比,除了通用的技術(shù)性能要求外,電網(wǎng)用緊固件的防腐能力也是一個重要的方面。在各種保護鋼基體的涂鍍方法中,熱浸鋅是非常優(yōu)良的一種。它是在鋅呈液體的熱狀態(tài)下,經(jīng)過了相當復(fù)雜的物理、化學作用之后,在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層,而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法,不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點,而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性和耐候性。因此,熱鍍鋅層緊固件一直是電網(wǎng)輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架設(shè)計、安裝優(yōu)先緊固件。然而,正是這個提高了緊固件防腐性能的熱浸鍍鋅層,因外表相對粗糙,使輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架的安裝工藝一幾十年來避而不談施工所必須的緊固軸力、扭矩系數(shù)等參數(shù)。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機包括立式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機和臥式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機。

    另一端通過減速機連接到伺服電機17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導(dǎo)軌上自由滑動,加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,有以下幾個特點[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式,優(yōu)點在于受力直觀、明了,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量,如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量,則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過程的繁瑣度。試樣應(yīng)從外觀檢查合格線材的任意部位截取,如有關(guān)標準或雙方協(xié)議對取樣部位另有規(guī)定時。商河正規(guī)扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

材料扭轉(zhuǎn)試驗機分為手動、全自動和微機控制兩種機型。長清區(qū)放心選扭轉(zhuǎn)試驗機價格表格

    發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,旨在提供一種適于大扭矩測試,且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機。為解決上述問題,本實用新型采用以下技術(shù)方案一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,包括主機和微機測控系統(tǒng),其特征在于所述的主機包括機柜,所述的機柜上從右向左依次設(shè)有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器,其特征在于所述的軸承座上設(shè)有與試樣螺母配套的接頭,所述的扭矩傳感器右端通過***聯(lián)軸器與所述減速機相連,左端通過第二聯(lián)軸器與所述接頭相連;所述反力框架的底板上設(shè)有直線導(dǎo)軌,所述的直線導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊,所述的滑塊上設(shè)有放置試樣螺栓的卡座,所述的卡座的右端設(shè)有卡槽,所述的卡座的左端連接一個絲杠,所述反力框架的右端設(shè)有墊板支架,所述的負荷傳感器設(shè)置在反力框架的左端板外側(cè),所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負荷傳感器,其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母,所述的調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有手柄;所述的負荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機測控系統(tǒng)。本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,試驗時,選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內(nèi)并穿過墊板支架和配套墊板,其中螺栓頭置于遠離第二聯(lián)軸器的一端。長清區(qū)放心選扭轉(zhuǎn)試驗機價格表格

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