不銹鋼擋圈生產(chǎn)線

平擋圈一般用于增大零件之間的接觸面積，他的原理不光在于通過增大零部件之間的接觸面積而減少零件損傷還能減少螺母與設(shè)備之間的壓力，是保護傘般的存在。由于平擋圈無緩沖，所以它無法起到減震的作用，另外，相對于彈擋圈，平擋圈也沒有防松功能。彈擋圈就不一樣了，彈擋圈根據(jù)自身彈力優(yōu)勢可以起到良好的防松抗震效果。但是由于彈擋圈受材質(zhì)工藝等因素的影響會發(fā)生斷裂。雖然如此，但有些重要的連接，如主要依靠壓緊產(chǎn)生摩擦力傳遞動力的地方，是不能使用彈簧墊的，用了降低連接剛性，反容易出事。彈擋圈在一般機械產(chǎn)品的承力和非承力結(jié)構(gòu)中應(yīng)用普遍。不銹鋼擋圈生產(chǎn)線

擋圈耐高壓：憑借著金屬材料的相關(guān)性能，擋圈具有耐高壓的特性，能夠承受的壓力比較大，在受到較大壓力的時候也依然能夠保持穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，這樣擋圈在使用的時候穩(wěn)定性就非常好，緊固作用也會非常穩(wěn)定可靠。擋圈耐磨損：同樣是因為材質(zhì)的關(guān)系，擋圈本身就是比較耐磨的，再加上工藝上對其做了表面處理，更是能夠使得擋圈有效耐磨損，不易因為安裝過程中受到的外力所用出現(xiàn)磨損。對擋圈做質(zhì)量鑒別，要根據(jù)表面外觀情況確定的種類，避免選擇到劣質(zhì)的擋圈，因為這種擋圈工藝會嚴重影響擋圈的結(jié)實堅固程度。不銹鋼擋圈生產(chǎn)線平擋圈斷面直徑不均勻,并由此造成各個受力點不均勻而發(fā)生的扭曲。

防松擋圈具有安裝簡單的特點：1.在安裝或拆除防松擋圈時可選擇使用氣動工具。2.只需將兩擋圈內(nèi)側(cè)斜齒面相對，置于螺母與連接材料之間即可；3.當螺栓因機械振動而被拉長時，螺母就會隨之旋轉(zhuǎn)松動。由于防松擋圈的外側(cè)放射狀凸紋面摩擦力大于內(nèi)側(cè)斜齒面間的摩擦力。在這種狀態(tài)下，只允許內(nèi)側(cè)斜齒面間相對錯動，繼而產(chǎn)生一定的抬升張力；螺母緊固后，防松擋圈外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，且擋圈內(nèi)側(cè)斜齒面的坡斜角的角度大于螺栓的螺紋角度；5.擋圈適用于比較平坦的且較為光滑的表面；6.當螺栓收縮時，擋圈的斜齒面會使螺母回到原來的位置。從而達到完全的防松和制緊效果；7.如果連接材料為非金屬材料，可將一個金屬板固定在連接材料上，這樣就可以使用防松擋圈了；8.在安裝防松擋圈時無需使用扭力扳手。

擋圈工作原理非常簡單。它由兩片擋圈組成。外側(cè)是帶有放射狀凸紋面，而內(nèi)側(cè)為斜齒面。當裝配時，內(nèi)側(cè)斜齒面間相對，外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，當連接件受到振動，并使螺栓發(fā)生松動趨勢時，只允許兩片擋圈內(nèi)側(cè)斜齒面間相對錯動，產(chǎn)生抬升張力，從而達到完全的鎖緊效果。其制鎖原理符合標準。擋圈安裝很簡單，只需將兩片擋圈內(nèi)側(cè)斜齒面相對，置于螺母和連接材料之間即可，螺母外側(cè)放射狀凸紋鎖擋圈金屬連接材料。螺母被擰緊后，擋圈外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，且擋圈內(nèi)側(cè)斜齒面坡斜角度大于螺栓的螺紋角度。彈擋圈的彈簧的基本作用是再螺母擰緊之后給螺母一個力，增大螺母和螺栓之間的摩擦力！

防松擋圈解決了緊固件松動問題，也是世界范圍內(nèi)普遍使用的制鎖裝置，在強震動下仍然保持連接件的夾緊力。其工作原理相當簡單：它由兩片擋圈組成，外側(cè)是帶有放射狀凸紋面，而內(nèi)側(cè)為斜齒面。當裝配時，內(nèi)側(cè)斜齒面間相對，外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，當連接件受到振動，并使螺栓發(fā)生松動趨勢時，只允許兩片擋圈內(nèi)側(cè)斜齒面間相對錯動，產(chǎn)生抬升張力，從而達到完全的鎖緊效果。其制鎖原理符合標準。防松擋圈不只是一種防松的制鎖裝置，也是一種高承載制鎖裝置，可應(yīng)用于所有強振動環(huán)境。如果正確地使用和安裝防松擋圈，螺母和螺栓就無需再次緊固，可保證緊固件安全。為防止連接副的松動采用防松的彈擋圈和多齒形鎖緊擋圈、圓螺母止動擋圈以及鞍形、波形、錐形彈性擋圈。異形擋圈哪里買

擋圈具有較高的強度，硬度，彈性等特性。不銹鋼擋圈生產(chǎn)線

當被連接件的強度較低時采用平墊或法蘭螺栓以增加接觸面積，在有震動、脈沖、介質(zhì)的溫度有比較大的波動時，一定要使用彈擋圈。彈簧墊可加大預(yù)緊力，有防松作用，而平擋圈沒有。一般彈擋圈出現(xiàn)開口脹圈及氫脆斷裂原因有以下幾種：1.彈擋圈發(fā)生脹圈現(xiàn)象，一般不是彈擋圈本身的問題。2.發(fā)生脹圈的彈擋圈必然受到一個徑向外張力，外張力源于擰緊力矩產(chǎn)生的加緊軸力。3.螺母支承面的外倒角使軸向夾緊力產(chǎn)生了徑向分力，從而使得彈擋圈的開口脹大。倒角直徑越小，發(fā)生脹圈的可能性就越大。不銹鋼擋圈生產(chǎn)線