二極管的導(dǎo)通電壓與溫度呈線性關(guān)系(約-2mV/℃),這一特性使其可作為溫度傳感器使用。例如,硅二極管在恒定電流下,其正向壓降會(huì)隨溫度升高而降低,通過測(cè)量電壓變化即可推算環(huán)境溫度。這種方案成本低、電路簡(jiǎn)單,適用于工業(yè)控制、家電溫控系統(tǒng)等場(chǎng)合。此外,集成電路(如CPU)內(nèi)部常集成二極管溫度傳感器,用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)芯片溫度,防止過熱損壞。雖然精度不如專業(yè)溫度傳感器(如熱電偶),但二極管測(cè)溫在大多數(shù)電子設(shè)備中已足夠可靠。 通過灌封環(huán)氧樹脂,二極管模塊可實(shí)現(xiàn) IP67 級(jí)防塵防水,適用于戶外設(shè)備。江西肖特基二極管
二極管就是由一個(gè)PN結(jié)加上相應(yīng)的電極引線及管殼封裝而成的。
采用不同的摻雜工藝,通過擴(kuò)散作用,將P型半導(dǎo)體與N型半導(dǎo)體制作在同一塊半導(dǎo)體(通常是硅或鍺)基片上,在它們的交界面就形成空間電荷區(qū)稱為PN結(jié)。
由P區(qū)引出的電極稱為陽極,N區(qū)引出的電極稱為陰極。因?yàn)镻N結(jié)的單向?qū)щ娦?,二極管導(dǎo)通時(shí)電流方向是由陽極通過管子內(nèi)部流向陰極。
二極管有兩個(gè)電極,由P區(qū)引出的電極是正極,又叫陽極;由N區(qū)引出的電極是負(fù)極,又叫陰極。三角箭頭方向表示正向電流的方向,二極管的文字符號(hào)用VD表示。
PIN型二極管直銷脈沖電流(IFSM)參數(shù)反映二極管模塊的浪涌耐受能力,啟動(dòng)電路需重點(diǎn)關(guān)注。
二極管是用半導(dǎo)體材料(硅、硒、鍺等)制成的一種電子器件。二極管有兩個(gè)電極,正極,又叫陽極;負(fù)極,又叫陰極,給二極管兩極間加上正向電壓時(shí),二極管導(dǎo)通, 加上反向電壓時(shí),二極管截止。 二極管的導(dǎo)通和截止,則相當(dāng)于開關(guān)的接通與斷開 。二極管具有單向?qū)щ娦阅?,?dǎo)通時(shí)電流方向是由陽極通過管子流向陰極。二極管是老早誕生的半導(dǎo)體器件之一,其應(yīng)用非常廣。特別是在各種電子電路中,利用二極管和電阻、電容、電感等元器件進(jìn)行合理的連接,構(gòu)成不同功能的電路,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交流電整流、對(duì)調(diào)制信號(hào)檢波、限幅和鉗位以及對(duì)電源電壓的穩(wěn)壓等多種功能 。
英飛凌CoolSiC?系列SiC肖特基二極管模塊是第三代半導(dǎo)體的技術(shù)***,具有零反向恢復(fù)電荷(Qrr)、正溫度系數(shù)和超高結(jié)溫(175℃)等優(yōu)勢(shì)。其獨(dú)特的溝槽柵結(jié)構(gòu)使1200V模塊的比導(dǎo)通電阻低至2.5mΩ·cm2,開關(guān)損耗較硅基模塊降低70%。在光伏逆變器應(yīng)用中,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,采用CoolSiC?模塊的系統(tǒng)效率提升1.5個(gè)百分點(diǎn),年發(fā)電量增加約2000kWh。此外,該模塊通過了嚴(yán)苛的1000次-55℃~175℃溫度循環(huán)測(cè)試,可靠性遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),成為新能源和工業(yè)高功率應(yīng)用的**產(chǎn)品。Infineon模塊內(nèi)置NTC溫度監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)保護(hù)過載,延長(zhǎng)光伏逆變器的使用壽命。
1.動(dòng)態(tài)均流技術(shù):通過銅基板的三維布局實(shí)現(xiàn)多芯片電流自動(dòng)均衡
2.集成NTC溫度傳感器:精度達(dá)±1℃,響應(yīng)時(shí)間<50ms
3.**性的SKiN互連:采用25μm厚柔性銅帶,熱阻降低40%在注塑機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,SKiiP模塊的二極管單元表現(xiàn)出***的可靠性,連續(xù)工作5年無故障記錄。***一代SKiiP4模塊更集成了電流檢測(cè)功能,通過霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)±1%的精度測(cè)量。
賽米控Skiip系列二極管模塊是高鐵牽引系統(tǒng)的重要部件,其技術(shù)亮點(diǎn)包括:
1.采用燒結(jié)銀技術(shù)連接6英寸晶圓芯片,通流能力達(dá)2400A
2.雙面水冷設(shè)計(jì)使熱阻低至0.008K/W
3.通過EN50155鐵路標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,抗震性能達(dá)5g/200Hz在中國(guó)"復(fù)興號(hào)"動(dòng)車組中,采用該模塊的牽引變流器效率達(dá)到99.2%,比上一代產(chǎn)品提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。模塊的預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)可提前 1000小時(shí)識(shí)別潛在故障,保障列車安全運(yùn)行。
快恢復(fù)二極管模塊(FRD)縮短反向恢復(fù)時(shí)間至納秒級(jí),適用于高頻開關(guān)電源。江西肖特基二極管
Infineon的EconoDUAL?封裝模塊兼容多拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),為風(fēng)電變流器提供高性價(jià)比解決方案。江西肖特基二極管
二極管模塊的基本原理與結(jié)構(gòu)二極管模塊是一種集成了多個(gè)二極管芯片的功率電子器件,通常采用先進(jìn)的封裝技術(shù),以實(shí)現(xiàn)高功率密度和優(yōu)異的電氣性能。其主要結(jié)構(gòu)包括半導(dǎo)體芯片(如硅基或碳化硅基二極管)、絕緣基板(如DBC陶瓷基板)、金屬化層以及外殼封裝。二極管模塊的主要功能包括整流、續(xù)流和反向電壓阻斷,廣泛應(yīng)用于工業(yè)變頻器、新能源發(fā)電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。與分立二極管相比,模塊化設(shè)計(jì)具有更高的集成度、更低的寄生參數(shù)以及更好的散熱性能,能夠滿足高功率應(yīng)用的需求。此外,現(xiàn)代二極管模塊還常與IGBT或MOSFET組合使用,形成完整的功率轉(zhuǎn)換解決方案,進(jìn)一步提升系統(tǒng)效率。 江西肖特基二極管