2024年3月6-8日粉末冶金與硬質(zhì)合金展覽會(huì)

新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)已從續(xù)航里程轉(zhuǎn)向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合性能。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)融合了電機(jī)、減速器、控制器和電池等**技術(shù)，其技術(shù)突破直接決定了車輛的動(dòng)力性、能效與用戶體驗(yàn)。當(dāng)前主流驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)和磁阻電機(jī)，其中永磁同步電機(jī)憑借高功率密度和高效率成為市場(chǎng)主流。其**優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)子采用永磁體，省去勵(lì)磁損耗，效率可達(dá)97%以上。扁線繞組技術(shù)的引入進(jìn)一步提升了功率密度：相比傳統(tǒng)圓線電機(jī)，扁線電機(jī)槽滿率提升10%-20%，銅耗降低15%，體積更小、重量更輕，例如比亞迪的扁線電機(jī)通過直噴式轉(zhuǎn)子油冷技術(shù)，功率密度提升32%。2025華南國(guó)際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會(huì)展中心！2025華南粉末冶金展9月深圳啟幕！全球企業(yè)聚焦新材料應(yīng)用突破。2024年3月6-8日粉末冶金與硬質(zhì)合金展覽會(huì)

濺射靶材材料氧含量控制在10ppm以內(nèi)，粒徑分布D50達(dá)2.8μm，通過納米級(jí)表面改性技術(shù)使晶圓承載托盤良率提升至99.5%，支撐中芯國(guó)際14nm產(chǎn)線單晶圓缺陷數(shù)降至0.08個(gè)。北方華創(chuàng)研發(fā)的納米多孔陶瓷吸盤采用梯度孔隙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表面粗糙度Ra0.02μm，使ASML光刻機(jī)套刻精度提升±3nm，曝光時(shí)間縮短15%。該材料通過ASML認(rèn)證后進(jìn)入臺(tái)積電5nm供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)精密裝備市場(chǎng)占有率提升至28%，其中高精度熱處理設(shè)備在半導(dǎo)體領(lǐng)域裝機(jī)量突破500臺(tái)。該技術(shù)已應(yīng)用于長(zhǎng)江存儲(chǔ)3D NAND閃存制造，實(shí)現(xiàn)晶圓級(jí)封裝良率提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。華南國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會(huì)將于2025年9月10至12日登陸深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館！屆時(shí)將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進(jìn)制造市場(chǎng)帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展誠(chéng)邀您參展參觀。8月28-30日中國(guó)深圳國(guó)際粉末冶金技術(shù)會(huì)議政策賦能+產(chǎn)業(yè)集群：2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展9月深圳福田2號(hào)館領(lǐng)跑大灣區(qū)！

通過優(yōu)化燒結(jié)工藝參數(shù)，產(chǎn)品精度等級(jí)達(dá)到JIS B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，表面粗糙度Ra值低于0.8μm，壽命超10000小時(shí)。協(xié)作機(jī)器人關(guān)節(jié)組件通過特斯拉供應(yīng)鏈審核，年供應(yīng)量預(yù)計(jì)突破200萬套，單套成本降低至380元。發(fā)那科采用國(guó)產(chǎn)粉末冶金齒輪的機(jī)械臂，扭矩密度提升25%至45Nm/kg，已應(yīng)用于Model Y生產(chǎn)線，故障率下降60%。工信部數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)諧波減速器市場(chǎng)占有率從2020年的12%躍升至2024年的47%。華南國(guó)際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會(huì)將于2025年9月10至12日登陸深圳會(huì)展中心（福田）2號(hào)館！屆時(shí)將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進(jìn)制造市場(chǎng)帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展誠(chéng)邀您參展參觀。

高溫結(jié)構(gòu)材料的粉末冶金制備技術(shù)突破了傳統(tǒng)材料的使用溫度極限，成為航空航天與能源裝備的關(guān)鍵支撐。鎳基高溫合金GH901通過粉末冶金熱等靜壓成型，在1150℃下的持久強(qiáng)度達(dá)200MPa，用于制造燃?xì)廨啓C(jī)首級(jí)動(dòng)葉片，使進(jìn)口溫度從1200℃提升至1350℃，發(fā)電效率提高5%，單臺(tái)機(jī)組年發(fā)電量增加2000萬度。? 陶瓷基復(fù)合材料（CMC）的研發(fā)更是開創(chuàng)高溫材料新紀(jì)元。采用先驅(qū)體轉(zhuǎn)化法制備的碳化硅纖維增強(qiáng)碳化硅（SiC/SiC）復(fù)合材料，在1400℃高溫下的彎曲強(qiáng)度保持率達(dá)80%，用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管調(diào)節(jié)片，可承受1600℃燃?xì)鉀_刷，重量較鎳基合金部件減輕50%，有效提升推重比。華南理工大學(xué)開發(fā)的氧化鋯增韌氧化鋁（ZTA）陶瓷，通過納米復(fù)合燒結(jié)技術(shù)，在1200℃下的抗熱震性能提升3倍，成功應(yīng)用于氫燃料電池的雙極板密封環(huán)，解決了高溫下的氣密性難題。? 在超高溫領(lǐng)域，粉末冶金制備的難熔金屬錸（Re）基合金，熔點(diǎn)達(dá)3180℃，通過添加鎢、銥元素，在2000℃下的蠕變速率降至10??/s，用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室點(diǎn)火器，可靠性提升5倍。高溫結(jié)構(gòu)材料正從"耐受高溫"走向"利用高溫"，粉末冶金技術(shù)為極端環(huán)境下的裝備設(shè)計(jì)提供了全新材料體系。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?材料利用率提升至95%！2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展9月深圳福田2號(hào)館推動(dòng)綠色制造發(fā)展。

在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，粉末冶金技術(shù)為鋰離子電池與燃料電池的性能突破提供了關(guān)鍵支撐。磷酸鐵鋰（LFP）正極材料通過納米化與碳包覆工藝，將一次顆粒尺寸控制在200納米以內(nèi)，導(dǎo)電碳層厚度5-10納米，使材料的電子電導(dǎo)率提升3個(gè)數(shù)量級(jí)，電池在-20℃低溫下的容量保持率達(dá)80%，循環(huán)壽命超過4000次，成為儲(chǔ)能電站的主流材料。? 燃料電池的金屬雙極板采用316L不銹鋼粉末冶金成型，表面經(jīng)貴金屬涂層改性，在0.6V電位下的腐蝕電流密度<1μA/cm2，接觸電阻<15mΩ?cm2，滿足燃料電池堆10000小時(shí)的壽命要求。儲(chǔ)氫材料方面，AB2型鈦基儲(chǔ)氫合金粉末經(jīng)球磨活化處理，吸氫平衡壓力降至0.5MPa以下，儲(chǔ)氫容量達(dá)1.8wt%，配合粉末冶金多孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的充放氫速率提升50%。? 華南理工大學(xué)研發(fā)的鈉離子電池硬碳負(fù)極材料，通過高溫?zé)峤馍镔|(zhì)粉末制備，比容量達(dá)350mAh/g，初始庫(kù)侖效率>90%，已進(jìn)入中試階段，有望緩解鋰資源短缺問題。隨著固態(tài)電池技術(shù)的推進(jìn)，粉末冶金制備的硫化物電解質(zhì)片厚度可控制在50微米以下，離子電導(dǎo)率達(dá)10?3S/cm，為高能量密度電池的商業(yè)化鋪路。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?9月10-12日，粉末冶金展邀您探索前沿科技！第十六屆上海國(guó)際粉末冶金產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

深圳產(chǎn)業(yè)高地聚焦粉末冶金與先進(jìn)陶瓷，“2025華南國(guó)際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展”9月10-12日重磅來襲！2024年3月6-8日粉末冶金與硬質(zhì)合金展覽會(huì)

粉末冶金技術(shù)在精密零部件制造中展現(xiàn)出"高精度、高一致性、高性價(jià)比"的突出優(yōu)勢(shì)。齒輪制造采用粉末冶金溫壓成型+燒結(jié)硬化工藝，齒形精度可達(dá)ISO6級(jí)，齒向誤差<0.008mm，傳動(dòng)效率達(dá)98%，較傳統(tǒng)切削齒輪提升5%，噪音降低10dB，已廣泛應(yīng)用于新能源汽車的減速器，在12000rpm高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的振動(dòng)幅值<50μm。? 含油軸承的自潤(rùn)滑特性源于粉末冶金的多孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過控制0.1-10微米的孔隙分布，軸承含油率達(dá)20%，在無額外潤(rùn)滑條件下，可在5m/s線速度、10MPa載荷下穩(wěn)定運(yùn)行，壽命超過5000小時(shí)，是普通滑動(dòng)軸承的3倍，尤其適用于難以維護(hù)的汽車天窗、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等場(chǎng)景。上海汽車粉末冶金開發(fā)的新能源汽車用差速器齒輪，采用粉末鍛造技術(shù)，密度達(dá)7.85g/cm3，沖擊韌性達(dá)30J/cm2，滿足電動(dòng)車大扭矩、高轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)需求。? 隨著工業(yè)機(jī)器人對(duì)精密傳動(dòng)的需求，粉末冶金諧波減速器柔輪的制造技術(shù)取得突破。通過冷等靜壓成型+真空燒結(jié)，柔輪齒圈的強(qiáng)度達(dá)1000MPa，疲勞壽命超過100萬次循環(huán)，回差精度<1arcmin，打破日本企業(yè)的長(zhǎng)期壟斷。精密零部件制造正從"替代傳統(tǒng)加工"走向"定義先進(jìn)制造標(biāo)準(zhǔn)"，粉末冶金技術(shù)成為高精度傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐。2025華南粉末冶金展誠(chéng)邀您參展觀展。?2024年3月6-8日粉末冶金與硬質(zhì)合金展覽會(huì)