真空負壓輸送系統(tǒng)設(shè)計

氣力輸送的效率高嗎?氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)點是什么?在處理大量散裝物料時，氣力輸送的效率相對較高。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備一般用于輸送顆粒/粉末，這些顆粒/粉末由在傳輸線中移動的氣流輸送單元裝載。氣動輸送機的一般工作原理是傳遞氣流的動能。由于空氣是清潔能源，系統(tǒng)在完全封閉的環(huán)境中工作，物料損耗和環(huán)境污染降到低，運輸運行一般為零損耗。當(dāng)獲得和使用壓縮空氣時，氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備中的許多地方都可能發(fā)生能量損失。通過對節(jié)能預(yù)防措施的綜合研究，可以避免這些損失，明顯降低能耗。由于氣力輸送系統(tǒng)的能源成本超過總成本的一半，氣動應(yīng)用的設(shè)計考慮了效率和節(jié)能，初期投資成本可在短時間內(nèi)收回。常用的氣力輸送方式有:濃相氣力輸送系統(tǒng)、稀相氣力輸送系統(tǒng)、正壓氣力輸送系統(tǒng)和負壓氣力輸送系統(tǒng)。吸送式氣力輸送機可以裝一根吸料管，也可裝幾根吸料管而從幾個供料點上吸取物料。真空負壓輸送系統(tǒng)設(shè)計

由于氣力輸送比機械輸送有較多優(yōu)點，故其在實際應(yīng)用中發(fā)展很快，成為比較理想的輸送方式之一。近一二十年我國在交通運輸、港口裝卸、冶金、采礦、電力、化工、鑄造、建材、糧食、輕紡等工業(yè)中應(yīng)用甚為廣。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，已有數(shù)十年發(fā)展應(yīng)用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現(xiàn)出較難克服的缺點，即由于其風(fēng)速高而帶來的能耗大，管道磨損快，輸送物料易破碎，除塵較困難，噪聲大等問題。因此，人們試從低風(fēng)速高濃度中來尋求解決的新途徑。這樣，在20世紀(jì)60年代栓流氣力輸送應(yīng)運而生。但這種輸送方式也有其較大的局限性，其生產(chǎn)率較小，目前大生產(chǎn)率也不過每小時幾十噸而已，不能適應(yīng)大生產(chǎn)率的要求，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產(chǎn)率的優(yōu)點，如荷蘭、德國等在港口谷物卸船方面，單管作業(yè)每小時數(shù)百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機被廣泛應(yīng)用。此外，氣力輸送應(yīng)用的大范圍性已越來越引起人們的重視，它已涉足于城市環(huán)境保護和公用事業(yè)，如用集裝容器管道輸送郵件、試樣、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發(fā)展，大有方興未艾之勢。馬鞍山真空氣力輸送系統(tǒng)電話輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實現(xiàn)一機多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

優(yōu)點：吸送式氣力輸送裝置在氣力輸送技術(shù)中是一種較早發(fā)展起來的輸送方式，目前在世界上使用仍然十分，這是因為它除了具有上述的適應(yīng)條件外，還具有許多突出的優(yōu)點:a.平均生產(chǎn)率高，吸送式卸船機生產(chǎn)能力比抓斗式卸船機和埋刮板式卸船機高約10%~20%；因能自行集料，所需操作工人數(shù)少，且能比較大降低勞動強度。b.構(gòu)造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負載。c.操作靈活簡單，使用方便，管理維修費用低。d.運動部件少，工作可靠，容易實現(xiàn)自動化。e.吸送糧食類物料時，輸送過程能同時進行通風(fēng)除塵，蒸發(fā)部分水分，減小糧食霉變，提高產(chǎn)品質(zhì)量。f.露天作業(yè)時，不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。

影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題，要找到堵塞的原因。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足，灰氣比加大，輸送濃度過高，導(dǎo)致管道阻力加大，容易堵塞。氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網(wǎng)泄漏或堵塞，導(dǎo)致氣源中有大量的油，如果氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑，空氣中的含水量會增加，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。主管輸送壓力降至0.03MPA后，三個輸送空氣閥相繼關(guān)閉，本輸送循環(huán)結(jié)束，該下限值設(shè)置過高，導(dǎo)致每次輸送后輸灰管內(nèi)有殘余積灰，影響下一次輸灰，因此，倉泵壓力下限值的設(shè)定很重要，一般設(shè)定在0.01MPA，如果下限值設(shè)定得較高，則須延長吹掃時間進行補充，以免管道內(nèi)殘留的積灰影響下次輸灰。用于港口卸船時，還具有以下獨特優(yōu)點。

氣力輸送：突破距離限制的物料輸送解決方案在工業(yè)生產(chǎn)中，工廠的布局和效益都受到物料輸送距離的直接影響。由于設(shè)備占地面積大、能耗高或物料損耗嚴(yán)重等原因，傳統(tǒng)的輸送方式在面對長距離、大批量的輸送需求時，往往難以適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。作為一種高效靈活的解決方案，氣力傳輸技術(shù)在各種復(fù)雜工況下，成功打破距離限制，展現(xiàn)了優(yōu)異的傳輸能力。長距離輸送，輕松應(yīng)對通過管道和壓縮空氣，氣力輸送系統(tǒng)可以實現(xiàn)長距離的物料輸送，可以很容易地把幾十米到幾百米甚至上千米的距離都覆蓋起來。氣力輸送系統(tǒng)可根據(jù)場地需求靈活調(diào)整布局，無論是橫向輸送還是縱向輸送。例如，在大型化工廠，原料的存放點通常與生產(chǎn)線有較大的空間距離，傳統(tǒng)的輸送設(shè)備可能需要多級傳遞，而氣力輸送系統(tǒng)從倉儲區(qū)到生產(chǎn)線的物料高效輸送，只需要一條管道就可以完成，比較大節(jié)省了占地面積，也節(jié)省了設(shè)備的安裝費用。輸送過程產(chǎn)生的粉塵會造成環(huán)境污染。上海正負壓氣力輸送系統(tǒng)

輸送氣體在輸送物料之后才經(jīng)氣源機械排人大氣，因此，物料不易混人水分或機油等雜質(zhì)。真空負壓輸送系統(tǒng)設(shè)計

在粉體生產(chǎn)企業(yè)中，氣力輸送系統(tǒng)越來越緊張，自動化是設(shè)備的關(guān)鍵，但是對你的熟悉度和應(yīng)變能力還是有很多誤解，設(shè)備更換越多，容量越小，為什么?想象一下，側(cè)面一定比垂直更適合交通，但事實并非如此，管中的材料需要更大的空氣流量，因為刻度管內(nèi)的物料懸浮偏轉(zhuǎn)和氣流偏轉(zhuǎn)是垂直的，只要有一部分力作用在懸浮上，就會消耗更多的能量，在垂直管道中，懸浮偏轉(zhuǎn)和氣流偏轉(zhuǎn)相等，氣力輸送設(shè)備具有較大的氣流動能，因此，物料更容易在測量管中沉降而引起梗塞，更有利于空氣在垂直管中的輸送。增加風(fēng)量可以增加產(chǎn)量，要想提高運輸能力，就須提高風(fēng)速和運輸量，但結(jié)果可能很糟糕，根據(jù)氣力輸送設(shè)備的試驗注意事項，在同等條件下，管徑、材質(zhì)、輸送間隔、操作條件、風(fēng)速、增量和輸送能力都會比較大降低，風(fēng)速加大時，風(fēng)量減小時承載量會加大，但當(dāng)風(fēng)量和風(fēng)速接近實際小風(fēng)速時，很可能會發(fā)生梗塞，因此，在輸送粉體顆粒時，需要選擇合適的風(fēng)速和風(fēng)量，以獲得更大的經(jīng)濟效益。真空負壓輸送系統(tǒng)設(shè)計