柔性電子設(shè)備的注塑加工件,需實現(xiàn)高彈性與導(dǎo)電功能集成,采用熱塑性彈性體(TPE)與碳納米管(CNT)復(fù)合注塑。將 8% 碳納米管(純度≥99.5%)通過熔融共混(溫度 180℃,轉(zhuǎn)速 400rpm)分散至 TPE 基體,制得體積電阻率 102Ω?cm 的導(dǎo)電彈性體,斷裂伸長率≥500%。加工時運用多材料共注塑技術(shù),內(nèi)層注塑導(dǎo)電 TPE 作為天線載體(厚度 0.3mm),外層包覆絕緣 TPE(硬度 50 Shore A),界面結(jié)合強度≥10N/cm。成品在 1000 次彎曲循環(huán)(曲率半徑 5mm)后,導(dǎo)電層電阻波動≤15%,且在 - 20℃~80℃溫度范圍內(nèi)保持彈性,滿足可穿戴設(shè)備的柔性電路與絕緣防護(hù)需求。這款絕緣件具有抗腐蝕特性,在酸堿環(huán)境中仍能保持良好絕緣性。耐高溫加工件廠家
智能電網(wǎng)用智能型絕緣加工件,集成傳感與絕緣功能。在環(huán)氧樹脂絕緣板中嵌入光纖光柵傳感器,通過埋置工藝控制傳感器與絕緣材料的熱膨脹系數(shù)差≤1×10??/℃,避免溫度變化產(chǎn)生應(yīng)力集中。加工時需采用微銑削技術(shù)制作直徑0.5mm的傳感槽,槽壁粗糙度Ra≤0.8μm,確保光纖埋置后信號衰減≤0.3dB。成品在運行中可實時監(jiān)測溫度(精度±1℃)與局部放電量(分辨率0.1pC),在110kV變電站中應(yīng)用時,通過云端平臺實現(xiàn)絕緣狀態(tài)的預(yù)測性維護(hù),將設(shè)備檢修周期延長至傳統(tǒng)方式的2倍。杭州絕緣加工件設(shè)計這款注塑件通過模溫控制技術(shù),內(nèi)部應(yīng)力分布均勻,減少開裂風(fēng)險。
新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)注塑加工件選用改性 PA66+30% 玻纖與硅烷偶聯(lián)劑復(fù)合體系,通過雙階注塑工藝成型。一段注射壓力 160MPa 成型骨架結(jié)構(gòu),第二段保壓 80MPa 注入導(dǎo)熱填料(Al?O?粒徑 2μm),使材料熱導(dǎo)率達(dá) 1.8W/(m?K)。加工時在電機端蓋設(shè)計螺旋式散熱槽(槽深 3mm,螺距 10mm),配合模內(nèi)冷卻(冷卻液溫度 15℃)控制翹曲量≤0.1mm/m。成品經(jīng) 150℃熱油浸泡 1000 小時后,拉伸強度保留率≥85%,且在 100Hz 高頻振動(振幅 ±0.5mm)測試中運行 5000 小時無裂紋,同時通過 IP6K9K 防護(hù)測試,滿足電驅(qū)系統(tǒng)的散熱、耐油與密封需求。
深海油氣開采注塑加工件選用超耐蝕 PEEK 與石墨烯納米片復(fù)合注塑,原料中添加 8% 氧化石墨烯(層數(shù)≤5)經(jīng)超聲剝離(功率 800W,時間 2h)均勻分散,使材料在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率≤0.001mm / 年。加工時采用高壓注塑(注射壓力 250MPa)配合模溫分段控制(前段 180℃,后段 120℃),在防噴器密封件上成型 2mm 厚的唇形結(jié)構(gòu),配合公差 ±0.01mm。成品經(jīng) 150MPa 水壓測試(模擬 15000 米深海)保持 48 小時無泄漏,且在 H?S 濃度 1000ppm 環(huán)境中浸泡 3000 小時后,拉伸強度保留率≥90%,為深海油氣田的開采設(shè)備提供長效密封絕緣部件。該注塑件采用食品級 PE 材料,符合 FDA 認(rèn)證,適用于廚房用具生產(chǎn)。
航空航天輕量化注塑加工件,采用碳纖維增強聚酰亞胺(CFRPI)經(jīng)高壓 RTM 工藝成型。將 T700 碳纖維(體積分?jǐn)?shù) 55%)預(yù)成型體放入模具,注入熱固性聚酰亞胺樹脂(粘度 500cP),在 200℃、10MPa 壓力下固化 4 小時,制得密度 1.6g/cm3、彎曲強度 1200MPa 的結(jié)構(gòu)件。加工時運用五軸數(shù)控銑削(轉(zhuǎn)速 40000rpm,進(jìn)給量 500mm/min),在 0.5mm 薄壁上加工出精度 ±0.01mm 的定位孔,邊緣經(jīng)等離子體去毛刺處理。成品在 - 196℃~260℃溫度范圍內(nèi),熱膨脹系數(shù)≤1×10??/℃,且通過 1000 次高低溫循環(huán)后,層間剪切強度保留率≥90%,滿足航天器結(jié)構(gòu)部件的輕量化與耐極端環(huán)境需求。這款注塑件表面光潔度達(dá) Ra1.6,無需二次打磨,適用于外觀件批量生產(chǎn)。小批量加工件表面噴涂工藝
注塑加工件的分型面經(jīng)精密研磨,合模線細(xì)至 0.1mm,不影響外觀。耐高溫加工件廠家
航空發(fā)動機用耐高溫注塑加工件,采用聚酰亞胺(PI)與碳化硅晶須復(fù)合注塑成型。添加 20% 碳化硅晶須(長徑比 10:1)通過超聲輔助混煉(功率 500W,溫度 350℃)均勻分散,使材料在 300℃高溫下的彎曲強度達(dá) 180MPa,熱導(dǎo)率提升至 1.2W/(m?K)。加工時運用高壓 RTM 工藝(注射壓力 15MPa,溫度 280℃),在渦輪增壓器隔熱罩上成型 0.8mm 厚的蜂窩狀結(jié)構(gòu),蜂窩孔尺寸公差 ±0.03mm,配合氣相沉積法(PVD)在表面制備 5μm 厚的二硅化鉬涂層,耐氧化溫度提升至 1200℃。成品經(jīng) 1000 小時 300℃熱老化后,失重率≤0.5%,且在發(fā)動機振動(振幅 ±1mm,頻率 500Hz)測試中無開裂,為航空發(fā)動機的高溫區(qū)域提供輕量化隔熱絕緣部件。耐高溫加工件廠家