柔性電子設(shè)備的注塑加工件,需實(shí)現(xiàn)高彈性與導(dǎo)電功能集成,采用熱塑性彈性體(TPE)與碳納米管(CNT)復(fù)合注塑。將 8% 碳納米管(純度≥99.5%)通過(guò)熔融共混(溫度 180℃,轉(zhuǎn)速 400rpm)分散至 TPE 基體,制得體積電阻率 102Ω?cm 的導(dǎo)電彈性體,斷裂伸長(zhǎng)率≥500%。加工時(shí)運(yùn)用多材料共注塑技術(shù),內(nèi)層注塑導(dǎo)電 TPE 作為天線(xiàn)載體(厚度 0.3mm),外層包覆絕緣 TPE(硬度 50 Shore A),界面結(jié)合強(qiáng)度≥10N/cm。成品在 1000 次彎曲循環(huán)(曲率半徑 5mm)后,導(dǎo)電層電阻波動(dòng)≤15%,且在 - 20℃~80℃溫度范圍內(nèi)保持彈性,滿(mǎn)足可穿戴設(shè)備的柔性電路與絕緣防護(hù)需求。這款絕緣件具有抗腐蝕特性,在酸堿環(huán)境中仍能保持良好絕緣性。耐高溫加工件廠(chǎng)家
智能電網(wǎng)用智能型絕緣加工件,集成傳感與絕緣功能。在環(huán)氧樹(shù)脂絕緣板中嵌入光纖光柵傳感器,通過(guò)埋置工藝控制傳感器與絕緣材料的熱膨脹系數(shù)差≤1×10??/℃,避免溫度變化產(chǎn)生應(yīng)力集中。加工時(shí)需采用微銑削技術(shù)制作直徑0.5mm的傳感槽,槽壁粗糙度Ra≤0.8μm,確保光纖埋置后信號(hào)衰減≤0.3dB。成品在運(yùn)行中可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度(精度±1℃)與局部放電量(分辨率0.1pC),在110kV變電站中應(yīng)用時(shí),通過(guò)云端平臺(tái)實(shí)現(xiàn)絕緣狀態(tài)的預(yù)測(cè)性維護(hù),將設(shè)備檢修周期延長(zhǎng)至傳統(tǒng)方式的2倍。杭州絕緣加工件設(shè)計(jì)這款注塑件通過(guò)模溫控制技術(shù),內(nèi)部應(yīng)力分布均勻,減少開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。
新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)注塑加工件選用改性 PA66+30% 玻纖與硅烷偶聯(lián)劑復(fù)合體系,通過(guò)雙階注塑工藝成型。一段注射壓力 160MPa 成型骨架結(jié)構(gòu),第二段保壓 80MPa 注入導(dǎo)熱填料(Al?O?粒徑 2μm),使材料熱導(dǎo)率達(dá) 1.8W/(m?K)。加工時(shí)在電機(jī)端蓋設(shè)計(jì)螺旋式散熱槽(槽深 3mm,螺距 10mm),配合模內(nèi)冷卻(冷卻液溫度 15℃)控制翹曲量≤0.1mm/m。成品經(jīng) 150℃熱油浸泡 1000 小時(shí)后,拉伸強(qiáng)度保留率≥85%,且在 100Hz 高頻振動(dòng)(振幅 ±0.5mm)測(cè)試中運(yùn)行 5000 小時(shí)無(wú)裂紋,同時(shí)通過(guò) IP6K9K 防護(hù)測(cè)試,滿(mǎn)足電驅(qū)系統(tǒng)的散熱、耐油與密封需求。
深海油氣開(kāi)采注塑加工件選用超耐蝕 PEEK 與石墨烯納米片復(fù)合注塑,原料中添加 8% 氧化石墨烯(層數(shù)≤5)經(jīng)超聲剝離(功率 800W,時(shí)間 2h)均勻分散,使材料在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率≤0.001mm / 年。加工時(shí)采用高壓注塑(注射壓力 250MPa)配合模溫分段控制(前段 180℃,后段 120℃),在防噴器密封件上成型 2mm 厚的唇形結(jié)構(gòu),配合公差 ±0.01mm。成品經(jīng) 150MPa 水壓測(cè)試(模擬 15000 米深海)保持 48 小時(shí)無(wú)泄漏,且在 H?S 濃度 1000ppm 環(huán)境中浸泡 3000 小時(shí)后,拉伸強(qiáng)度保留率≥90%,為深海油氣田的開(kāi)采設(shè)備提供長(zhǎng)效密封絕緣部件。該注塑件采用食品級(jí) PE 材料,符合 FDA 認(rèn)證,適用于廚房用具生產(chǎn)。
航空航天輕量化注塑加工件,采用碳纖維增強(qiáng)聚酰亞胺(CFRPI)經(jīng)高壓 RTM 工藝成型。將 T700 碳纖維(體積分?jǐn)?shù) 55%)預(yù)成型體放入模具,注入熱固性聚酰亞胺樹(shù)脂(粘度 500cP),在 200℃、10MPa 壓力下固化 4 小時(shí),制得密度 1.6g/cm3、彎曲強(qiáng)度 1200MPa 的結(jié)構(gòu)件。加工時(shí)運(yùn)用五軸數(shù)控銑削(轉(zhuǎn)速 40000rpm,進(jìn)給量 500mm/min),在 0.5mm 薄壁上加工出精度 ±0.01mm 的定位孔,邊緣經(jīng)等離子體去毛刺處理。成品在 - 196℃~260℃溫度范圍內(nèi),熱膨脹系數(shù)≤1×10??/℃,且通過(guò) 1000 次高低溫循環(huán)后,層間剪切強(qiáng)度保留率≥90%,滿(mǎn)足航天器結(jié)構(gòu)部件的輕量化與耐極端環(huán)境需求。這款注塑件表面光潔度達(dá) Ra1.6,無(wú)需二次打磨,適用于外觀件批量生產(chǎn)。小批量加工件表面噴涂工藝
注塑加工件的分型面經(jīng)精密研磨,合模線(xiàn)細(xì)至 0.1mm,不影響外觀。耐高溫加工件廠(chǎng)家
航空發(fā)動(dòng)機(jī)用耐高溫注塑加工件,采用聚酰亞胺(PI)與碳化硅晶須復(fù)合注塑成型。添加 20% 碳化硅晶須(長(zhǎng)徑比 10:1)通過(guò)超聲輔助混煉(功率 500W,溫度 350℃)均勻分散,使材料在 300℃高溫下的彎曲強(qiáng)度達(dá) 180MPa,熱導(dǎo)率提升至 1.2W/(m?K)。加工時(shí)運(yùn)用高壓 RTM 工藝(注射壓力 15MPa,溫度 280℃),在渦輪增壓器隔熱罩上成型 0.8mm 厚的蜂窩狀結(jié)構(gòu),蜂窩孔尺寸公差 ±0.03mm,配合氣相沉積法(PVD)在表面制備 5μm 厚的二硅化鉬涂層,耐氧化溫度提升至 1200℃。成品經(jīng) 1000 小時(shí) 300℃熱老化后,失重率≤0.5%,且在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)(振幅 ±1mm,頻率 500Hz)測(cè)試中無(wú)開(kāi)裂,為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫區(qū)域提供輕量化隔熱絕緣部件。耐高溫加工件廠(chǎng)家