新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)注塑加工件選用改性 PA66+30% 玻纖與硅烷偶聯(lián)劑復(fù)合體系,通過(guò)雙階注塑工藝成型。一段注射壓力 160MPa 成型骨架結(jié)構(gòu),第二段保壓 80MPa 注入導(dǎo)熱填料(Al?O?粒徑 2μm),使材料熱導(dǎo)率達(dá) 1.8W/(m?K)。加工時(shí)在電機(jī)端蓋設(shè)計(jì)螺旋式散熱槽(槽深 3mm,螺距 10mm),配合模內(nèi)冷卻(冷卻液溫度 15℃)控制翹曲量≤0.1mm/m。成品經(jīng) 150℃熱油浸泡 1000 小時(shí)后,拉伸強(qiáng)度保留率≥85%,且在 100Hz 高頻振動(dòng)(振幅 ±0.5mm)測(cè)試中運(yùn)行 5000 小時(shí)無(wú)裂紋,同時(shí)通過(guò) IP6K9K 防護(hù)測(cè)試,滿足電驅(qū)系統(tǒng)的散熱、耐油與密封需求。注塑...
柔性電子設(shè)備的注塑加工件,需實(shí)現(xiàn)高彈性與導(dǎo)電功能集成,采用熱塑性彈性體(TPE)與碳納米管(CNT)復(fù)合注塑。將 8% 碳納米管(純度≥99.5%)通過(guò)熔融共混(溫度 180℃,轉(zhuǎn)速 400rpm)分散至 TPE 基體,制得體積電阻率 102Ω?cm 的導(dǎo)電彈性體,斷裂伸長(zhǎng)率≥500%。加工時(shí)運(yùn)用多材料共注塑技術(shù),內(nèi)層注塑導(dǎo)電 TPE 作為天線載體(厚度 0.3mm),外層包覆絕緣 TPE(硬度 50 Shore A),界面結(jié)合強(qiáng)度≥10N/cm。成品在 1000 次彎曲循環(huán)(曲率半徑 5mm)后,導(dǎo)電層電阻波動(dòng)≤15%,且在 - 20℃~80℃溫度范圍內(nèi)保持彈性,滿足可穿戴設(shè)備的柔性電路與絕...
礦用隔爆型電氣設(shè)備的絕緣加工件,必須滿足 MT/T 661 - 2011 標(biāo)準(zhǔn)要求,選用耐瓦斯腐蝕的三聚氰胺甲醛樹(shù)脂材料。加工時(shí)采用模壓成型工藝,在 170℃、18MPa 壓力下保壓 120 分鐘,使工件密度達(dá)到 1.5 - 1.6g/cm3,吸水率≤0.1%。成品需通過(guò) 1.5 倍額定電壓的工頻耐壓測(cè)試(持續(xù) 1 分鐘無(wú)擊穿),同時(shí)承受 50J 能量的沖擊試驗(yàn)不破裂,其表面電阻值≤1×10?Ω,防止摩擦產(chǎn)生靜電引燃瓦斯氣體。在井下濕度 95% RH 的環(huán)境中使用 12 個(gè)月后,絕緣電阻仍能保持≥1011Ω,保障煤礦安全生產(chǎn)。?絕緣加工件通過(guò)特殊工藝處理,耐電壓強(qiáng)度高,在潮濕環(huán)境中仍能穩(wěn)定工作...
航空航天輕量化注塑加工件,采用碳纖維增強(qiáng)聚酰亞胺(CFRPI)經(jīng)高壓 RTM 工藝成型。將 T700 碳纖維(體積分?jǐn)?shù) 55%)預(yù)成型體放入模具,注入熱固性聚酰亞胺樹(shù)脂(粘度 500cP),在 200℃、10MPa 壓力下固化 4 小時(shí),制得密度 1.6g/cm3、彎曲強(qiáng)度 1200MPa 的結(jié)構(gòu)件。加工時(shí)運(yùn)用五軸數(shù)控銑削(轉(zhuǎn)速 40000rpm,進(jìn)給量 500mm/min),在 0.5mm 薄壁上加工出精度 ±0.01mm 的定位孔,邊緣經(jīng)等離子體去毛刺處理。成品在 - 196℃~260℃溫度范圍內(nèi),熱膨脹系數(shù)≤1×10??/℃,且通過(guò) 1000 次高低溫循環(huán)后,層間剪切強(qiáng)度保留率≥90%,...
深海油氣開(kāi)采注塑加工件選用超耐蝕 PEEK 與石墨烯納米片復(fù)合注塑,原料中添加 8% 氧化石墨烯(層數(shù)≤5)經(jīng)超聲剝離(功率 800W,時(shí)間 2h)均勻分散,使材料在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率≤0.001mm / 年。加工時(shí)采用高壓注塑(注射壓力 250MPa)配合模溫分段控制(前段 180℃,后段 120℃),在防噴器密封件上成型 2mm 厚的唇形結(jié)構(gòu),配合公差 ±0.01mm。成品經(jīng) 150MPa 水壓測(cè)試(模擬 15000 米深海)保持 48 小時(shí)無(wú)泄漏,且在 H?S 濃度 1000ppm 環(huán)境中浸泡 3000 小時(shí)后,拉伸強(qiáng)度保留率≥90%,為深海油氣田的開(kāi)采設(shè)備提供長(zhǎng)效密...
醫(yī)療微創(chuàng)手術(shù)器械的注塑加工件,需符合 ISO 10993 生物相容性標(biāo)準(zhǔn),選用聚醚醚酮(PEEK)與抑菌銀離子復(fù)合注塑。將 0.5% 納米銀離子(粒徑 50nm)均勻混入 PEEK 粒子,通過(guò)高溫注塑(溫度 400℃,模具溫度 180℃)成型,制得抑菌率≥99% 的器械部件。加工中采用微注塑技術(shù),在 0.3mm 薄壁結(jié)構(gòu)上成型精度達(dá) ±5μm 的齒狀結(jié)構(gòu),表面經(jīng)等離子體處理(功率 100W,時(shí)間 30s)后粗糙度 Ra≤0.2μm,減少組織粘連風(fēng)險(xiǎn)。成品經(jīng) 1000 次高壓蒸汽滅菌(134℃,20min)后,力學(xué)性能保留率≥95%,且細(xì)胞毒性評(píng)級(jí)為 0 級(jí),滿足微創(chuàng)手術(shù)器械的重復(fù)使用要求。絕緣...
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用絕緣加工件,需兼顧高轉(zhuǎn)速下的耐電暈與耐油性能。以聚酰亞胺薄膜復(fù)合層壓板為例,采用涂覆工藝將納米陶瓷涂層與薄膜復(fù)合,使耐電暈壽命達(dá)普通材料的5倍(≥1000小時(shí))。加工中運(yùn)用激光打孔技術(shù),孔徑公差控制在±0.01mm,孔壁粗糙度Ra≤1.6μm,避免漆包線穿線時(shí)損傷絕緣層。成品經(jīng)150℃熱油浸泡1000小時(shí)后,拉伸強(qiáng)度保留率≥90%,且在100Hz高頻脈沖電壓(2000V)下,局部放電量≤1pC,有效解決電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的絕緣老化問(wèn)題。注塑加工件的卡扣結(jié)構(gòu)經(jīng)疲勞測(cè)試,重復(fù)開(kāi)合 5000 次仍保持彈性。杭州小批量加工件抗沖擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)石油勘探井下的絕緣加工件,需抵抗超高壓與強(qiáng)酸堿腐...
柔性電子設(shè)備的注塑加工件,需實(shí)現(xiàn)高彈性與導(dǎo)電功能集成,采用熱塑性彈性體(TPE)與碳納米管(CNT)復(fù)合注塑。將 8% 碳納米管(純度≥99.5%)通過(guò)熔融共混(溫度 180℃,轉(zhuǎn)速 400rpm)分散至 TPE 基體,制得體積電阻率 102Ω?cm 的導(dǎo)電彈性體,斷裂伸長(zhǎng)率≥500%。加工時(shí)運(yùn)用多材料共注塑技術(shù),內(nèi)層注塑導(dǎo)電 TPE 作為天線載體(厚度 0.3mm),外層包覆絕緣 TPE(硬度 50 Shore A),界面結(jié)合強(qiáng)度≥10N/cm。成品在 1000 次彎曲循環(huán)(曲率半徑 5mm)后,導(dǎo)電層電阻波動(dòng)≤15%,且在 - 20℃~80℃溫度范圍內(nèi)保持彈性,滿足可穿戴設(shè)備的柔性電路與絕...
軌道交通用絕緣加工件對(duì)防火性能要求極高,以環(huán)氧樹(shù)脂玻璃布層壓板為例,需通過(guò) EN 45545 - 2 標(biāo)準(zhǔn)的 R22 級(jí)測(cè)試,燃燒時(shí)熱釋放速率峰值≤300kW/m2,煙毒性等級(jí)達(dá) SR2。加工過(guò)程中采用數(shù)控銑削配合低溫冷卻(-20℃)技術(shù),避免切削熱導(dǎo)致材料碳化,加工后的觸頭盒絕緣件需進(jìn)行真空干燥處理,含水率控制在 0.5% 以下。成品在 150℃熱老化 1000 小時(shí)后,彎曲強(qiáng)度保留率≥80%,且在交變濕熱環(huán)境(40℃,93% RH)中測(cè)試 72 小時(shí),絕緣電阻仍≥1012Ω,滿足高鐵牽引變流器的嚴(yán)苛工況需求。?防靜電注塑件添加碳纖填料,表面電阻控制在 10?-10?Ω 區(qū)間。絕緣加工件OD...
新能源汽車電池包的注塑加工件,需兼具阻燃與耐電解液性能,選用改性聚丙烯(PP)加 30% 玻纖與溴化環(huán)氧樹(shù)脂協(xié)效阻燃體系。通過(guò)雙階注塑工藝(一段注射壓力 150MPa,第二段保壓壓力 80MPa)成型,使材料氧指數(shù)達(dá) 32%,通過(guò) UL94 V-0 級(jí)阻燃測(cè)試(灼熱絲溫度 960℃)。加工時(shí)在電池包殼體上設(shè)計(jì)迷宮式密封槽(槽深 1.5mm,配合公差 ±0.02mm),表面涂覆氟橡膠涂層(厚度 50μm),經(jīng) 1MPa 氣壓測(cè)試無(wú)泄漏。成品在 80℃電解液(碳酸酯類)中浸泡 1000 小時(shí)后,質(zhì)量損失率≤0.5%,且絕緣電阻≥101?Ω,有效保障電池系統(tǒng)的安全運(yùn)行。絕緣加工件的孔徑與槽位經(jīng)數(shù)控加...
環(huán)保型絕緣加工件近年來(lái)普遍應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域,以改性環(huán)氧樹(shù)脂為基材,添加無(wú)鹵素阻燃劑后,燃燒時(shí)無(wú)有毒氣體釋放,煙密度等級(jí)≤50。加工過(guò)程中采用水刀切割技術(shù),避免傳統(tǒng)切削工藝產(chǎn)生的粉塵污染,切割后的表面經(jīng)等離子體處理,提升與硅膠密封件的粘結(jié)力,確保在醫(yī)療 CT 機(jī)等設(shè)備中,能耐受 1000 次以上的高溫高壓蒸汽滅菌(134℃,2bar),同時(shí)保持絕緣電阻≥101?Ω,防止漏電對(duì)患者造成安全隱患。杭州爵豪科技有限公司專注絕緣加工件的加工。該絕緣件經(jīng)過(guò)老化測(cè)試,在高溫環(huán)境下絕緣性能不衰減,使用壽命長(zhǎng)。杭州防腐蝕加工件銷售電話光伏追蹤系統(tǒng)注塑加工件選用耐候性 ASA 與納米二氧化鈦復(fù)合注塑,添加 5%...
5G 基站天線的注塑加工件,需實(shí)現(xiàn)低介電損耗與高精度成型,采用液態(tài)硅膠(LSR)與玻璃纖維微珠復(fù)合注塑。在 LSR 原料中添加 20% 空心玻璃微珠(粒徑 10μm),通過(guò)精密計(jì)量泵(計(jì)量精度 ±0.1g)注入熱流道模具(溫度 120℃),成型后介電常數(shù)穩(wěn)定在 2.8±0.1,介質(zhì)損耗 tanδ≤0.002(10GHz)。加工時(shí)運(yùn)用多組分注塑技術(shù),同步成型天線罩與金屬嵌件,嵌件定位公差≤0.03mm,配合后電磁波透過(guò)率≥95%。成品在 - 40℃~85℃環(huán)境中經(jīng) 1000 次熱循環(huán)測(cè)試,尺寸變化率≤0.1%,且耐鹽霧腐蝕(5% NaCl 溶液,1000h)后表面無(wú)粉化,滿足戶外基站的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)...
環(huán)保型絕緣加工件近年來(lái)普遍應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域,以改性環(huán)氧樹(shù)脂為基材,添加無(wú)鹵素阻燃劑后,燃燒時(shí)無(wú)有毒氣體釋放,煙密度等級(jí)≤50。加工過(guò)程中采用水刀切割技術(shù),避免傳統(tǒng)切削工藝產(chǎn)生的粉塵污染,切割后的表面經(jīng)等離子體處理,提升與硅膠密封件的粘結(jié)力,確保在醫(yī)療 CT 機(jī)等設(shè)備中,能耐受 1000 次以上的高溫高壓蒸汽滅菌(134℃,2bar),同時(shí)保持絕緣電阻≥101?Ω,防止漏電對(duì)患者造成安全隱患。杭州爵豪科技有限公司專注絕緣加工件的加工。絕緣加工件的孔徑與槽位經(jīng)數(shù)控加工,配合精度高,安裝便捷高效。杭州低成本注塑加工件定制加工絕緣加工件在核聚變裝置中的應(yīng)用需抵抗強(qiáng)輻射與極端溫度,采用碳化硅纖維增強(qiáng)陶...
絕緣加工件的材料選擇需兼顧電氣性能與環(huán)境適應(yīng)性,常見(jiàn)的環(huán)氧樹(shù)脂板通過(guò)玻璃纖維增強(qiáng)后,介電強(qiáng)度可達(dá) 20kV/mm 以上,在 130℃熱態(tài)環(huán)境中仍能保持體積電阻率≥1013Ω?cm。加工時(shí)需采用金剛石砂輪進(jìn)行精密切割,避免普通刀具摩擦產(chǎn)生的高溫破壞分子結(jié)構(gòu),切割后的邊緣需經(jīng) 320 目砂紙逐級(jí)研磨,使表面粗糙度控制在 Ra3.2 以下,防止毛刺引發(fā)局部放電。這類加工件在高壓開(kāi)關(guān)柜中作為隔離開(kāi)關(guān)絕緣底板使用時(shí),需通過(guò) 40kV 工頻耐壓測(cè)試,同時(shí)承受 1000N 的機(jī)械壓力不變形,確保電力系統(tǒng)安全運(yùn)行。?絕緣加工件的孔徑與槽位經(jīng)數(shù)控加工,配合精度高,安裝便捷高效。杭州醫(yī)療器械精密加工件定制加工核工...
新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)注塑加工件選用改性 PA66+30% 玻纖與硅烷偶聯(lián)劑復(fù)合體系,通過(guò)雙階注塑工藝成型。一段注射壓力 160MPa 成型骨架結(jié)構(gòu),第二段保壓 80MPa 注入導(dǎo)熱填料(Al?O?粒徑 2μm),使材料熱導(dǎo)率達(dá) 1.8W/(m?K)。加工時(shí)在電機(jī)端蓋設(shè)計(jì)螺旋式散熱槽(槽深 3mm,螺距 10mm),配合模內(nèi)冷卻(冷卻液溫度 15℃)控制翹曲量≤0.1mm/m。成品經(jīng) 150℃熱油浸泡 1000 小時(shí)后,拉伸強(qiáng)度保留率≥85%,且在 100Hz 高頻振動(dòng)(振幅 ±0.5mm)測(cè)試中運(yùn)行 5000 小時(shí)無(wú)裂紋,同時(shí)通過(guò) IP6K9K 防護(hù)測(cè)試,滿足電驅(qū)系統(tǒng)的散熱、耐油與密封需求。精密...
高鐵牽引變壓器用絕緣加工件,需在高頻交變磁場(chǎng)中保持低損耗,采用納米晶合金與絕緣薄膜復(fù)合結(jié)構(gòu)。通過(guò)真空蒸鍍工藝在 0.02mm 厚納米晶帶材表面沉積 1μm 厚聚酰亞胺薄膜,層間粘結(jié)強(qiáng)度≥15N/cm,磁導(dǎo)率波動(dòng)≤3%。加工時(shí)運(yùn)用精密沖裁技術(shù)制作階梯式疊片結(jié)構(gòu),疊片間隙控制在 5μm 以內(nèi),配合真空浸漆工藝(粘度 20s/25℃)填充氣隙,使整體損耗在 10kHz、1.5T 工況下≤0.5W/kg。成品在 - 40℃~125℃溫度范圍內(nèi),磁致伸縮系數(shù)≤10×10??,且局部放電量≤0.5pC,滿足高鐵牽引系統(tǒng)高可靠性、低噪音的運(yùn)行要求。這款絕緣加工件表面光滑無(wú)毛刺,絕緣性能優(yōu)異,可有效防止電路短...
柔性電子設(shè)備的注塑加工件,需實(shí)現(xiàn)高彈性與導(dǎo)電功能集成,采用熱塑性彈性體(TPE)與碳納米管(CNT)復(fù)合注塑。將 8% 碳納米管(純度≥99.5%)通過(guò)熔融共混(溫度 180℃,轉(zhuǎn)速 400rpm)分散至 TPE 基體,制得體積電阻率 102Ω?cm 的導(dǎo)電彈性體,斷裂伸長(zhǎng)率≥500%。加工時(shí)運(yùn)用多材料共注塑技術(shù),內(nèi)層注塑導(dǎo)電 TPE 作為天線載體(厚度 0.3mm),外層包覆絕緣 TPE(硬度 50 Shore A),界面結(jié)合強(qiáng)度≥10N/cm。成品在 1000 次彎曲循環(huán)(曲率半徑 5mm)后,導(dǎo)電層電阻波動(dòng)≤15%,且在 - 20℃~80℃溫度范圍內(nèi)保持彈性,滿足可穿戴設(shè)備的柔性電路與絕...
航空航天輕量化注塑加工件,采用碳纖維增強(qiáng)聚酰亞胺(CFRPI)經(jīng)高壓 RTM 工藝成型。將 T700 碳纖維(體積分?jǐn)?shù) 55%)預(yù)成型體放入模具,注入熱固性聚酰亞胺樹(shù)脂(粘度 500cP),在 200℃、10MPa 壓力下固化 4 小時(shí),制得密度 1.6g/cm3、彎曲強(qiáng)度 1200MPa 的結(jié)構(gòu)件。加工時(shí)運(yùn)用五軸數(shù)控銑削(轉(zhuǎn)速 40000rpm,進(jìn)給量 500mm/min),在 0.5mm 薄壁上加工出精度 ±0.01mm 的定位孔,邊緣經(jīng)等離子體去毛刺處理。成品在 - 196℃~260℃溫度范圍內(nèi),熱膨脹系數(shù)≤1×10??/℃,且通過(guò) 1000 次高低溫循環(huán)后,層間剪切強(qiáng)度保留率≥90%,...
食品級(jí)注塑加工件需符合 FDA 21 CFR 177.1520 標(biāo)準(zhǔn),選用醫(yī)用級(jí)聚丙烯(PP)與抑菌母粒共混注塑。將 0.3% 銀系抑菌劑(粒徑≤1μm)與 PP 粒子在雙螺桿擠出機(jī)(溫度 200℃,轉(zhuǎn)速 250rpm)中充分混合,通過(guò)熱流道注塑(模具溫度 45℃,注射壓力 120MPa)成型,制得菌落總數(shù)≤10CFU/g 的餐盒部件。加工時(shí)在盒體邊緣設(shè)計(jì) 0.5mm 寬的圓弧倒角,表面經(jīng)電暈處理(功率 8kW,時(shí)間 10s)提升印刷附著力,油墨牢固度達(dá) 4B 級(jí)。成品經(jīng) 121℃高壓蒸煮 30 分鐘后,拉伸強(qiáng)度保留率≥95%,且重金屬遷移量≤0.1mg/kg,滿足即食食品包裝的安全需求。注塑...