國際貨代的定義:以國際貨運代理業(yè)務為主要服務的企業(yè)被稱之為國際貨代。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)對其規(guī)定的定義是:國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取運輸?shù)娜?,其本身并不是承運人。國際貨運代理也可以依這些條件,從事與運送合同有關的活動,如儲貨(也含寄存)、報關、驗收、收款等。國際貨代的服務范圍:國外提貨,國外報關,訂艙,包裝,國內清關,國內倉儲,國內派送等。從國際貨運代理人的基本性質看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同,同時他又與運輸部門簽訂合同,對貨物托運人來說,他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,在經(jīng)營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。無錫錦特的技術貨運代理好處突出嗎?鼓樓區(qū)創(chuàng)新貨運代理
除外責任①由于委托方的疏忽或過失;②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失;③由于貨物的自然特性或潛在缺陷;④由于貨物的包裝不牢固、標志不清;⑤由于貨物送達地址不清、不完整、不準確;⑥由于對貨物內容申述不清楚、不完整;⑦由于不可抗力、自然災害、意外原因。但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致,貨代對該貨物的滅失、損害應付賠償責任。
賠償責任原則國際貨運代理協(xié)會一般條款對還規(guī)定的賠償原則由兩個方面:一是賠償責任原則,二是賠償責任限制。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成,即向貨代提出索賠,一般情況下,索賠通知的提出不超過貨到后多少天,否則,就作為貨代已完成交貨義務。賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看,有的采用單一標準的賠償方法,有的采用雙重標準的賠償方法,對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此,但實際做法不一,差異較大。 鼓樓區(qū)創(chuàng)新貨運代理項目貨運代理分類,無錫錦特能講透徹嗎?
運輸方式的類型世界航運市場有4種運輸方式,班輪公會運輸、非班輪公會運輸、無船承運人運輸、不定期船運輸。班輪公會是按預定的船期表在特定航線上從事營運的班輪公司的組織,具有共同的費率表,固定的**港。班輪公會制度對于托運人而言,具有穩(wěn)定的運費率、定期的運輸服務等好處,但運費率通常較高。非班輪公會的航運公司在國際航線上。無船承運人是指從事定期營運的承運人,不擁有經(jīng)營海上運輸所需的船舶。雖然對實際托運人的關系是承運人,但相對實際承運人又以托運人的身份出現(xiàn)。其作為委托人所起的作用有:承擔海上貨物運輸中所產生的責任;利用海上承運人,包括班輪公會和非班輪公會船公司提供服務;通過門到門運輸擴大服務范圍。
貨代的這種雙重代理的地位在海運中還是相對新生的事務,而這種做法已被國際航空貨物運輸業(yè)所普遍接受。航空貨代,作為國際航空運輸協(xié)會(IATA)的代理,可以以其所選任的承運客戶的貨物的該協(xié)會所屬的航空公司的名義,向客戶簽發(fā)航空貨運單。其所簽發(fā)的航空貨運單將毫無疑義約束該航空公司。由于整個航空貨物運輸業(yè)已建立起這樣一種制度,因此單個航空公司必然承認這種雙重代理的做法的法律效力。而在海運界,缺乏統(tǒng)一的國際組織來支持貨代使用類似的單證。因而單個海運承運人往往不愿意預先給與貨代簽發(fā)這種雙重代理單證的授權。然而,當受到貨方起訴的情況下,海運承運人很可能承認以其名義所簽發(fā)的這種單證。盡管這種事后承認意味著承運人對于貨方的直接的合同責任,但同時它也意味著承運人可利用運輸單證中的條款免責。無錫錦特項目貨運代理介紹實用嗎?
運輸單據(jù)標準FIATA標準規(guī)則的第7.1部分中關于貨代作為承運人出現(xiàn)的責任規(guī)定如下:貨代……當其簽發(fā)自己的運輸單證,或以其他方式明示或默示地表示承擔承運人的責任(締約承運人)根據(jù)NSAB標準條款,貨代在以下情況下應被認為具備締約承運人的地位:其以自己的名義簽發(fā)運輸單據(jù);或者其要約進行了某種意思表示,例如,報出出自己的運價,而從該種意思表示中可以合理的推斷初期以承運人的身份承擔責任的意愿。如果客戶與貨代就貨物的運輸達成得協(xié)議中明顯體現(xiàn)出貨代承擔承運人的責任的意思表示時,貨代當然是作為承運人無疑。而由于運輸單據(jù)對運輸協(xié)議的證明作用,貨代以自己的名義簽發(fā)運輸單據(jù)(主要是提單),在承運人一欄中明確的簽上自己的名稱,在這種情況下,一旦客戶接受了這種運輸單據(jù),除非其能夠提出相反證據(jù),則應認定其與貨代(作為承運人)的運輸合同關系的存在。但這種運輸單據(jù)轉讓后,貨代依據(jù)這一運輸單據(jù)向收貨人、運輸單據(jù)持有人承擔承運人的責任。市場貨運代理分類,無錫錦特合理在哪?無錫貿易貨運代理
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這一標準符合中國相關法規(guī)的規(guī)定。中華人民共和國國際海運條例第七條第二款規(guī)定:前款所稱無船承運業(yè)務,是指無船承運業(yè)務經(jīng)營者以承運人身份接受托運人的貨載,簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證,向托運人收取運費,通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸,承擔承運人責任的國際海上運輸經(jīng)營活動。運輸標準當根據(jù)運輸單據(jù)無法明確貨代在運輸合同中法律地位時,相關標準條款或立法往往通過考查貨代對貨物運輸過程的實際參與程度來確認貨代的法律地位。德國運輸法(HGB)規(guī)定:貨代進行組織集中不同來源的貨物以同一運輸工具進行運輸時應被認定為承運人。鼓樓區(qū)創(chuàng)新貨運代理
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