北京貨物國(guó)際空運(yùn)代理

海運(yùn)CIF的賣(mài)方的注意事項(xiàng)：查對(duì)、包裝、標(biāo)記，賣(mài)方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過(guò)磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣(mài)方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他義務(wù)，應(yīng)買(mǎi)方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以幫助買(mǎi)方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買(mǎi)方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。國(guó)際空運(yùn)詢(xún)價(jià)要素有：重量（涉及收費(fèi)）。與國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)相比，國(guó)際空運(yùn)靈活性高；北京貨物國(guó)際空運(yùn)代理

CIF術(shù)語(yǔ)使用應(yīng)注意的問(wèn)題：在CIF術(shù)語(yǔ)中替買(mǎi)方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣(mài)方的一項(xiàng)義務(wù)，除非另有協(xié)議，否則賣(mài)方只負(fù)責(zé)按倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款投保海上運(yùn)輸?shù)妮^低險(xiǎn)別；縮略語(yǔ)后的港口名稱(chēng)是目的港名稱(chēng)，指明運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算是從裝運(yùn)港至目的港全程的運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，而不是指賣(mài)方的交貨地點(diǎn)。與 FOB 術(shù)語(yǔ)一樣，在CIF術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方的交貨義務(wù)是在裝運(yùn)港將貨物交到船上完成的。CIF條件是典型的交貨合同，屬于單據(jù)買(mǎi)賣(mài)，賣(mài)方只要把貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買(mǎi)方，就完成交貨義務(wù)，買(mǎi)方必須接受符合合同的單據(jù)，履行付款義務(wù)，就是付款以交單為先決條件。賣(mài)方交貨義務(wù)是以交單來(lái)完成的。在E組和D組術(shù)語(yǔ)中，是實(shí)際交貨合同，賣(mài)方的責(zé)任是自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用，把貨物實(shí)際交給買(mǎi)方處置，賣(mài)方只能在貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，要求買(mǎi)方付款，賣(mài)方交單時(shí)，買(mǎi)方無(wú)付款義務(wù)。在CIF條件下，貨物品質(zhì)以裝運(yùn)時(shí)為準(zhǔn)，賣(mài)方對(duì)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)不承擔(dān)責(zé)任。而實(shí)際交貨合同，貨物品質(zhì)以到貨時(shí)為準(zhǔn)。注意這一點(diǎn)。北京貨物國(guó)際空運(yùn)代理海運(yùn)CIF的買(mǎi)方義務(wù)：通知賣(mài)方，一旦買(mǎi)方?jīng)Q定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買(mǎi)方必須就此通知賣(mài)方。

海運(yùn)CIF的相關(guān)知識(shí)：保險(xiǎn)利益問(wèn)題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣(mài)方，賣(mài)方對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”時(shí)起，縱然賣(mài)方依然持有提單，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，此時(shí)，賣(mài)方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對(duì)該貨物的保險(xiǎn)利益。因此，賣(mài)方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過(guò)船舷”前購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒(méi)有保險(xiǎn)利益的境況。

找海運(yùn)CIF的方法：確定自己貨物的類(lèi)型，在選擇貨代公司之前，首先要先確定自己的貨物類(lèi)型，要知道自己的貨物是否為危險(xiǎn)品，易碎品等，只有確定自己的貨物類(lèi)型才能選擇相關(guān)優(yōu)勢(shì)的貨代公司進(jìn)行貨物運(yùn)輸。確定自己貨柜大小以及箱型，要明確自己的貨物需要的箱型，是整箱還是拼箱，是大柜還是小柜。明確這些，可以讓我更加快速地找到適合自己貨物類(lèi)型的公司。上網(wǎng)或者詢(xún)問(wèn)親朋好友，根據(jù)自己的貨物類(lèi)型以及箱型情況，上網(wǎng)相關(guān)關(guān)鍵字的優(yōu)勢(shì)公司或者詢(xún)問(wèn)已經(jīng)走過(guò)這類(lèi)貨物的親朋好友。確定貨代公司，了解該公司的業(yè)務(wù)以及服務(wù)條款，確定該貨代公司后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了解該公司的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)以及提供的服務(wù)，如有需要也可以登門(mén)造訪(fǎng)一下。CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)方應(yīng)注意的事項(xiàng)：負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同,在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期限內(nèi)。

CIF術(shù)語(yǔ)的象征交貨問(wèn)題：從交貨方式來(lái)看，CIF是一種典型的象征交貨。所謂象征交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨?？梢?jiàn)，在象征交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)(名稱(chēng)、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù))，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地，仍有權(quán)拒絕付款。但是，必須指出，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方履行其交單任務(wù)，只是得到買(mǎi)方付款的前提條件下，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。如果賣(mài)方提交的貨物不符合要求，買(mǎi)方即使已經(jīng)付款，仍然可以根據(jù)合同的規(guī)定向賣(mài)方提出索賠。CIF的有利之處：在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問(wèn)題可以得到較好的解決。廣東物品CAF交貨電話(huà)

海運(yùn)CIF的買(mǎi)方義務(wù):賣(mài)方必須取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可；北京貨物國(guó)際空運(yùn)代理

CIF的有利之處：在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問(wèn)題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的靈活性和機(jī)動(dòng)性。在一般情況下，只要出口商保證所裝運(yùn)的貨物符合合同規(guī)定，只要所交的單據(jù)齊全、正確，進(jìn)口商就必須付款。貨物過(guò)船舷后，即使在進(jìn)口商付款時(shí)貨物遭受損壞或滅失，進(jìn)口商也不得因貨損而拒付貨款。就是說(shuō)，以CIF價(jià)成交的出口合同是一種特定類(lèi)型的"單據(jù)買(mǎi)賣(mài)"合同。一個(gè)精明的出口商，不但要能夠把握自己所出售貨物的品質(zhì)、數(shù)量，而且應(yīng)該把握貨物運(yùn)抵目的地及貨款收取過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于貨物的裝載、運(yùn)輸、貨物的風(fēng)險(xiǎn)控制都應(yīng)該盡量取得一定的控制權(quán)，這樣貿(mào)易的盈利才有保障。北京貨物國(guó)際空運(yùn)代理