1、行業(yè)定義電動(dòng)汽車(chē)充電樁是向電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能的裝置，其功能與加油站中的加油機(jī)相類似，一般可安裝于公路、商場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，并且可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為不同類型的電動(dòng)汽車(chē)充電，其輸入端與交流接入電網(wǎng)相連接，輸出端可以直接為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。2、分類類型根據(jù)技術(shù)路線分類，可以分為直流充電、交流充電、無(wú)線充電和換電等；按照服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類，主要包括公共充電樁、私人充電樁和**充電樁。3、產(chǎn)業(yè)鏈電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電樁部件與設(shè)備制造，其中包含功率模塊、充電槍、交流充電樁和換電設(shè)備等；中游為充電運(yùn)營(yíng)，主要為充電樁和充電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)；下游為后服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析提供增值數(shù)據(jù)等服務(wù)。新能源電動(dòng)車(chē)充電的使用場(chǎng)景。浙江充電站充電樁施工
隨著科技的不斷發(fā)展，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活。電動(dòng)車(chē)充電樁作為一個(gè)緊密跟隨電動(dòng)車(chē)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，未來(lái)可謂大有可為。***就讓我們來(lái)好好聊聊電動(dòng)車(chē)充電樁。首先，電動(dòng)車(chē)充電樁顧名思義，就是給電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)的設(shè)備。近年來(lái)，隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，充電樁的需求也日益增加。而**將充電樁列為新基建的重點(diǎn)項(xiàng)目，足以看出其在未來(lái)發(fā)展中的重要地位。
然而，想要投身于電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)，并非隨時(shí)都可以輕易進(jìn)入。早幾年，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)尚未完全成熟，市場(chǎng)需求有限，此時(shí)開(kāi)展充電樁業(yè)務(wù)顯然不太合適。如果等到晚幾年再入局，那么面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力和市場(chǎng)飽和度則可能削弱了新進(jìn)者的優(yōu)勢(shì)。因此，把握住當(dāng)前的市場(chǎng)機(jī)遇，無(wú)疑是比較好時(shí)機(jī)。我曾實(shí)地考察過(guò)一些地區(qū)，發(fā)現(xiàn)很多區(qū)域尚未涉及到充電樁的建設(shè)。當(dāng)前市場(chǎng)上，盡管已有一些公司在開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，但整體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)充電樁依然是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)?，F(xiàn)如今，正是投身這個(gè)行業(yè)的比較好時(shí)機(jī)。
四川公交車(chē)充電樁建站**省錢(qián)的新能源充電樁的安裝法。
小綠人以電動(dòng)自行車(chē)智能充電網(wǎng)絡(luò)為切入口，通過(guò)自主研發(fā)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)自行車(chē)充電樁、充電柜，為城市出行能源分發(fā)、以及外賣(mài)、快遞等行業(yè)提供充電解決方案小綠人以電動(dòng)自行車(chē)智能充電網(wǎng)絡(luò)為切入口，逐步向汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)滲透，構(gòu)建出行能源分發(fā)入口，致力于成為分布式能源互聯(lián)網(wǎng)先行者。
猛犸充電深圳智鏈物聯(lián)科技有限公司總部位于深圳是《電動(dòng)自行車(chē)集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草組組長(zhǎng)單位旗下的“猛犸充電”是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)提供商基于S2B2C模式的充電業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)通過(guò)自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)+人工智能+大數(shù)據(jù)等**技術(shù)為物業(yè)公司(場(chǎng)地方)、充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商、車(chē)輛廠商和電池廠商等提供***的安全智能出行解決方案。
根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國(guó)充電樁保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)，較2020年新增94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%。2017-2021年，全國(guó)充電樁保有量從44.6萬(wàn)臺(tái)增加至261.7萬(wàn)臺(tái)，近五年的年均復(fù)合增速達(dá)56%。
我國(guó)充電樁早期市場(chǎng)由國(guó)家主導(dǎo)，目前運(yùn)營(yíng)商主要分為全國(guó)性運(yùn)營(yíng)、政策性運(yùn)營(yíng)商和區(qū)域性運(yùn)營(yíng)商三類。國(guó)家電網(wǎng)和特來(lái)電等廠商是公共充電樁建設(shè)的主力，國(guó)網(wǎng)“e充電”項(xiàng)目鼓勵(lì)私人充電樁進(jìn)入到共享運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截止到2022年5月，公共充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)中TOP5占比超過(guò)70%，星星充電和特來(lái)電公共充電樁保有量超27萬(wàn)臺(tái)，國(guó)家電網(wǎng)和云快充充電樁保有量超17萬(wàn)臺(tái)。私人充電樁一般隨新能源汽車(chē)附送或購(gòu)買(mǎi)，因而市占份額基本都是車(chē)企。目前我國(guó)以比亞迪為私人充電樁**企業(yè)，一騎絕塵，北汽上汽蔚來(lái)特斯拉等企業(yè)也占有一定的市場(chǎng)份額。而在換電市場(chǎng)，截至2022年5月，各省市換電站保有量1,519座，其中北京市換電站**多達(dá)270座，廣東省204座，浙江省145座，江蘇省126座，上海市103座。蔚來(lái)、奧動(dòng)、杭州伯坦為主要換電運(yùn)營(yíng)商。其中蔚來(lái)建設(shè)971座，奧動(dòng)建設(shè)440座，杭州伯坦建設(shè)108座。 安裝充電樁給了你什么樣的經(jīng)歷？
充電樁為電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)，電動(dòng)汽車(chē)是充電樁的應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)擴(kuò)大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)為充電樁市場(chǎng)帶來(lái)大量需求。下游的新能源電動(dòng)汽車(chē)主要包括乘用車(chē)和商用車(chē)兩大市場(chǎng)，乘用車(chē)市場(chǎng)包括私人家庭、單位和租賃等，商用車(chē)市場(chǎng)包括公共交通、市政環(huán)衛(wèi)以及物流等。不同類型電動(dòng)汽車(chē)具有不同的充電需求，這便催生了中游充電運(yùn)營(yíng)商的不同運(yùn)營(yíng)模式和運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。由于資金壓力以及回收期長(zhǎng)，一些民營(yíng)運(yùn)營(yíng)商可能更多的轉(zhuǎn)向B端市場(chǎng)，如約車(chē)平臺(tái)、公交/市政公司等，先保證對(duì)成本投入和資金回流的可控，然后再合理選擇2C的市場(chǎng)，為未來(lái)做鋪墊。而國(guó)家電網(wǎng)、普天新能源等國(guó)字號(hào)背景企業(yè)，資金實(shí)力雄厚，并未因?yàn)槌杀竞陀麊?wèn)題放棄C端市場(chǎng)。
由于其**業(yè)務(wù)需要與電池、整車(chē)廠商等高度配合，并且同時(shí)面向車(chē)主和企業(yè)，因此各路資源的開(kāi)發(fā)及整合能力成為開(kāi)展**業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，重資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)也使得壓縮成本成為關(guān)鍵。目前，企業(yè)正在探索充電樁+增值服務(wù)的模式以提高盈利；由于充電樁為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要入口，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)增值服務(wù)可為整車(chē)廠商、出行公司等提供較高的商業(yè)價(jià)值。充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利能力較弱，目前*特來(lái)電一家在2019年宣稱跨過(guò)盈虧平衡線開(kāi)始盈利。 充電樁按照充電方式可以分為直流充電樁和交流充電樁。壁掛充電樁建設(shè)
一個(gè)充電樁項(xiàng)目整個(gè)落實(shí)流程是什么？浙江充電站充電樁施工
新能源發(fā)展這么多年了，充電樁一直就不是***的充電方式，只要你有10A或16A的三孔插座就行。新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)一般都會(huì)配一款應(yīng)急隨車(chē)充（通常在后備廂里，有的車(chē)配10A三孔插頭，缺點(diǎn)是充電功率低，優(yōu)點(diǎn)是兼容性好，電水壺、電飯鍋能用的插座它就能充。有的車(chē)配16A插頭，孔間距比10A的大一些，缺點(diǎn)是配套插座少，一般家里也就是空調(diào)等少數(shù)大功率電器才有這種插座，優(yōu)點(diǎn)就是充電功率高。我家里那輛7年的老帝豪EV，裝充電樁之前就一直用地庫(kù)車(chē)位旁邊的16A插座充，睡一覺(jué)能充2-4天的電量。
隨車(chē)充比較大的好處就是靈活，只要有夠得著的插座，去哪兒都能充，比如農(nóng)家院、1樓的家或辦公室、帶插座的地庫(kù)……當(dāng)然，技術(shù)上從高層飛線到樓下給車(chē)充電也可以，但容易引起糾紛和安全隱患。缺點(diǎn)主要就是充電慢，220V 10A的隨車(chē)充，系統(tǒng)為了保險(xiǎn)一般電流給8A，功率大約1.8kW，按平均百公里18度電算，一小時(shí)才充10公里續(xù)航，只能說(shuō)聊勝于無(wú)；16A隨車(chē)充一般功率能到3.5kW，快了1倍，但也不過(guò)是一小時(shí)20公里。這種速度也就能滿足一下**強(qiáng)度用車(chē)狀態(tài)的補(bǔ)能需求。 浙江充電站充電樁施工
江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司是一家交流充電樁：7KW家用充電樁，14KW充電樁，21KW交流充電樁，40KW交流充電樁；直流充電機(jī)：80KW一體直流充電機(jī)，120KW一體直流充電機(jī)，240KW一體直流充電機(jī)，320KW充電堆，480KW充電堆；電動(dòng)自行車(chē)充電樁：5路充電樁，10路充電樁，20路充電樁，室外充電樁，定制化充電柜。高低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備、箱式變電站、電力檢測(cè)儀器，變壓器試驗(yàn)設(shè)備，高壓檢測(cè)設(shè)備及相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)服務(wù)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專業(yè)化公司。鼎興電力作為電工電氣的企業(yè)之一，為客戶提供良好的充電樁，充電站，交流樁，直流樁。鼎興電力繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。鼎興電力創(chuàng)始人陳安，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。