山東物流充電樁加盟

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國(guó)充電樁保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)，較2020年新增94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%。2017-2021年，全國(guó)充電樁保有量從44.6萬(wàn)臺(tái)增加至261.7萬(wàn)臺(tái)，近五年的年均復(fù)合增速達(dá)56%。從2021年1月開(kāi)始，我國(guó)充電樁建設(shè)每個(gè)月的增速是3.3萬(wàn)臺(tái)。在今年8月2日國(guó)家能源局召開(kāi)的三季度新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年1-6月全國(guó)新增130萬(wàn)臺(tái)充電樁，是去年同期的3.8倍。截至2021年底，全國(guó)合計(jì)公共充電樁114.7萬(wàn)臺(tái)，較2020年新增34萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%。其中直流充電樁47萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁67.7萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁589臺(tái)。截至2021年底，隨車(chē)配建充電樁（私人充電樁）147萬(wàn)臺(tái)，較2020年新增60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%。 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。山東物流充電樁加盟

2020年以來(lái)，各行巨頭加速入局充電樁行業(yè)，3月6日，動(dòng)力電池**寧德時(shí)代（300750.SZ）與福建百城新能源合資成立新業(yè)務(wù)公司——上?？觳沸履茉?，主營(yíng)充電樁快充服務(wù)；3月31日，螞蟻金服全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司入股簡(jiǎn)單充（杭州）科技有限公司，以33.33%的持股比例成為簡(jiǎn)單充第二大股東；4月23日，華為公布了新一代直流充電模塊HiCharger，并與特來(lái)電簽署了《***合作協(xié)議》，推動(dòng)樁聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智能充電業(yè)務(wù)發(fā)展；7月10日，快電平臺(tái)母公司能鏈集團(tuán)獲9億元融資，中金資本作為領(lǐng)頭，小米集團(tuán)、蔚來(lái)資本作為跟頭方現(xiàn)身其中。在此之前，滴滴、高德從充電樁聚合的角度切入到這個(gè)市場(chǎng)；特斯拉、蔚來(lái)作為新能源汽車(chē)的整車(chē)制造商，充電是服務(wù)甚至是銷(xiāo)量的一部分，早就進(jìn)行了相關(guān)布局。廣東快充充電樁施工怎樣辦理營(yíng)業(yè)性充電樁？

按充電類型可分為：快充和慢充。快充指快速充電?？斐涑潆姌?，主要指功率大于60kw的充電樁，快充充電是交流輸入、直流輸出，直接為車(chē)輛電池充電。具體充電速度及時(shí)長(zhǎng)由車(chē)端決定，不同車(chē)型車(chē)端需求功率不同，充電速度也有所不同，一般30-40分鐘可以充滿電池80%容量。

慢充指慢充充電。慢充充電是交流輸入、交流輸出，利用車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)化成電量輸入電池內(nèi)，但充電時(shí)間長(zhǎng)，小車(chē)充滿一般為6-8小時(shí)。按安裝方式主要分為立式電動(dòng)汽車(chē)充電樁和壁掛式電動(dòng)汽車(chē)充電樁。立式充電樁：不需要靠墻安裝，適用于戶外的停車(chē)位；壁掛式充電樁：依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。

電動(dòng)汽車(chē)的充電速度取決于電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的功率是否匹配，并不是充電樁功率越大越好，因?yàn)閷?shí)際控制充電功率的是電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的BMS系統(tǒng)，只有兩者匹配時(shí)才能達(dá)到比較好充電狀態(tài)。當(dāng)充電樁的功率>電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，充電速度**快；當(dāng)充電樁的功率<電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，充電樁功率越大，充電速度越快。

不建議使用快充，要知道長(zhǎng)時(shí)間使用快充對(duì)電動(dòng)車(chē)電池和充電器都有損害。還有可能直接造成電池報(bào)廢，更嚴(yán)重的造成鼓包起火，是很危險(xiǎn)的。傳統(tǒng)投幣式的也有弊端，一般不聯(lián)網(wǎng)也不夠智能，沒(méi)辦法做到充多少用多少，有時(shí)候充不了那么多電就浪費(fèi)錢(qián)了，現(xiàn)在也很少人會(huì)用硬幣了。1.建議還是使用智能充電樁，還需要選擇哪種具有自動(dòng)監(jiān)測(cè)電流，充滿能夠自停的充電站才是符合國(guó)家充電站安裝標(biāo)準(zhǔn)的。

年輕用戶：用戶充電過(guò)程中，能通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)，充滿自動(dòng)斷電提醒，遠(yuǎn)程續(xù)費(fèi)充電，方便用戶。老年用戶：充電樁支持刷卡、掃碼一體，極大方便不同年齡群體用戶，老年人可以刷卡充電、年輕人也可以幫忙遠(yuǎn)程充電。同時(shí)，大眾生活充電站還具備脫機(jī)充電功能，無(wú)論是否有信號(hào)的場(chǎng)所如地下車(chē)庫(kù)，都能有效充電。 充電樁建設(shè)成本高嗎？

市面上常見(jiàn)的充電樁種類有兩種：直流充電樁和交流充電樁。直流充電俗稱“快充”，功率大、充電快、成本高是直流充電樁的三大特點(diǎn)。直流充電樁的功率一般在60kW以上，輸入電壓采用三相四線380V±15%，通過(guò)充電插口直接給電車(chē)充電，這點(diǎn)不同于交流電。直流充電樁的輸出電壓和電流可以調(diào)整，且調(diào)整范圍比較大，因此充電時(shí)間長(zhǎng)短出入大，一般為20-150分鐘。相較于交流充電樁，其成本要高出幾倍以上。交流充電樁俗稱“慢充”，功率小、充電慢、成本低，不能直接為動(dòng)力電池充電。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需要通過(guò)連接車(chē)載充電機(jī)來(lái)為電車(chē)充電，功率一般只有7-15kW。在充電樁的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從事企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。充電樁的上游是各類元器件和各充電模塊的供應(yīng)商，提供各種充電樁元器件，包括充電模塊（IGBT、逆變器、變壓器、整流器等）、配電濾波設(shè)備、監(jiān)控計(jì)費(fèi)設(shè)備、電池維護(hù)設(shè)備（斷路器、熔斷器等），以及其他元器件和設(shè)備包括接觸器、連接器、電度表、顯示屏、殼體、插頭插座、線纜、充電槍等。成本占比90%以上。汽車(chē)充電樁功率大小分類。充電站充電樁廠家

電動(dòng)自行車(chē)充電樁的輸入電壓。山東物流充電樁加盟

今年3月27日，國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布2018年***批充電設(shè)備招標(biāo)文件，60kW的直流充電樁成為招標(biāo)主流，占比約40%；100kW及以上功率的占比30%，其中120kW功率的占比26%；并***出現(xiàn)了輸出電壓DC500-950V、單元充電電流500A、功率475kW的招標(biāo)需求?？焖俪潆姌豆β适嵌嗌俳涣鞒潆姌兑话闶?6A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），這兩種規(guī)格較常見(jiàn)，面向一般私人乘用車(chē)；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亞迪E6出租車(chē)或輕型客車(chē)或其它類型的插電混動(dòng)客車(chē)；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個(gè)規(guī)格一般用于高速骨干網(wǎng)絡(luò)充電站。更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動(dòng)客車(chē)（6米、8米、10米、12米或18米）.交流充電樁有壁掛式的、立體式的、還有便攜式的。山東物流充電樁加盟

江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司位于揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)華樂(lè)路81號(hào)2號(hào)樓。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下充電樁，充電站，交流樁，直流樁深受客戶的喜愛(ài)。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。鼎興電力立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。