我國充電樁早期市場(chǎng)由國家主導(dǎo)，目前運(yùn)營商主要分為全國性運(yùn)營、政策性運(yùn)營商和區(qū)域性運(yùn)營商三類。國家電網(wǎng)和特來電等廠商是公共充電樁建設(shè)的主力，國網(wǎng)“e充電”項(xiàng)目鼓勵(lì)私人充電樁進(jìn)入到共享運(yùn)營領(lǐng)域。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截止到2022年5月，公共充電樁運(yùn)營企業(yè)中TOP5占比超過70%，星星充電和特來電公共充電樁保有量超27萬臺(tái)，國家電網(wǎng)和云快充充電樁保有量超17萬臺(tái)。私人充電樁一般隨新能源汽車附送或購買，因而市占份額基本都是車企。目前我國以比亞迪為私人充電樁**企業(yè)，一騎絕塵，北汽上汽蔚來特斯拉等企業(yè)也占有一定的市場(chǎng)份額。而在換電市場(chǎng)，截至2022年5月，各省市換電站保有量1,519座，其中北京市換電站**多達(dá)270座，廣東省204座，浙江省145座，江蘇省126座，上海市103座。蔚來、奧動(dòng)、杭州伯坦為主要換電運(yùn)營商。其中蔚來建設(shè)971座，奧動(dòng)建設(shè)440座，杭州伯坦建設(shè)108座。充電樁為什么沒有大規(guī)模的開展建設(shè)呢？四川企業(yè)充電樁施工
先說商用市場(chǎng)：商用市場(chǎng)題主已經(jīng)提到了公交車。這是個(gè)非常好的市場(chǎng)。其實(shí)商用還包括物流車，城市環(huán)衛(wèi)車和出租車這幾類。公交車的市場(chǎng)**穩(wěn)定，他有固定的站點(diǎn)，在固定站點(diǎn)運(yùn)營就沒有問題，所以一般這個(gè)市場(chǎng)就是公交車自己在運(yùn)營。你如果有資源，碰上有公交系統(tǒng)能漏出運(yùn)營機(jī)會(huì)，你趕快抓住，這就是躺著數(shù)錢的機(jī)會(huì)。比如運(yùn)營一個(gè)小城市公交充電站，大城市的支線，微公交等。第二個(gè)是物流車，物流車充電運(yùn)營也是比較好的一個(gè)市場(chǎng)，物流車一般運(yùn)營路線也比較固定，比如從某某物流園出發(fā)，把貨拉到目的地，再返回物流園。從車站，港口碼頭出發(fā)，把貨拉回物流園。所以物流車的充電運(yùn)營基本在各個(gè)貨物起點(diǎn)或者終點(diǎn)就行。城市環(huán)衛(wèi)車也是一樣的，但是環(huán)衛(wèi)車一般量少，一般城市不足以支撐運(yùn)營站點(diǎn)盈利，而且現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化的進(jìn)程相對(duì)較慢。所以做商用車充電運(yùn)營比較好把環(huán)衛(wèi)車作為一個(gè)補(bǔ)充客戶來經(jīng)營。***是出租車，出租車在今后全國的電動(dòng)化進(jìn)程將是未來幾年**快的一個(gè)領(lǐng)域，那么他的充電市場(chǎng)也是增量**快的。但是出租車充電運(yùn)營比較頭疼的是沒有固定的點(diǎn)，需要向加油站一樣按照距離布局。無線充電樁設(shè)計(jì)新能源充電樁市場(chǎng)前景。
***：補(bǔ)貼其他地市不知道，山東這邊剛剛好，無論是120千瓦的還是60千瓦的，基本夠樁體的費(fèi)用，沒有補(bǔ)貼是萬萬不行噠，但是補(bǔ)貼只是一部分，大概占總成本的30%-60%，其余還有幾個(gè)大項(xiàng)：***：變壓器、電纜、電表、配電柜等第二：建設(shè)第三：車位租賃/場(chǎng)地分潤第四：運(yùn)營成本***：變壓器費(fèi)用是大頭，一個(gè)電站容量高一點(diǎn)的話，變壓器費(fèi)用在20w-40w上下，電纜根據(jù)配電柜到樁的距離來決定的，這塊相較于變壓器費(fèi)用就低一些了。第二：建設(shè)建設(shè)費(fèi)用占整體費(fèi)用的10%左右，建設(shè)費(fèi)用主要是路面硬化、雨棚、限位器、停車系統(tǒng)等第三：租賃這塊費(fèi)用，占總費(fèi)用的10%-15%，具體價(jià)格要看車位是租賃還是運(yùn)營分潤的方式，看整體情況，我們是選擇分潤方式，因?yàn)榍捌诶麧櫤蛯?duì)行業(yè)了解不是特別清楚，所以試錯(cuò)成本盡量放低。第四：后期運(yùn)營這塊就要看人工費(fèi)用支出了，主要就是人工費(fèi)用的支出。
建樁考慮兩點(diǎn)：1.電價(jià)。2.充電人數(shù)（流量）。有很多人說到幾個(gè)問題：快充盈利慢充虧錢。電價(jià)高盈利能力難。這都是比較外行的回答，為啥？1.快充1瓦時(shí)低價(jià)也要0.435元，也就是說一個(gè)120kw雙***要5.22萬元。施工成本一般為設(shè)備價(jià)格的1/3到1/2。慢充一瓦時(shí)便宜的有0.29元。簡單而言一個(gè)樁價(jià)格是0.2萬元上下。施工成本同上這個(gè)賬很好算，如果你建慢充，每天有一輛車充電（40度電），不到半年就可回本?？墒锹湔娴挠泄潭蛻裘刻鞗_嗎？
快充一把***60kw，一輛車40度電為例，每根樁1800次充電就可回本（此處忽略電損并加入了施工成本）。一天三次，兩年就可回本。但你知道現(xiàn)在的新能源車基本不跑長程高速嗎？你的盈利區(qū)間是充電服務(wù)費(fèi)，全國各地都有限制，詳情咨詢物價(jià)局發(fā)布的相關(guān)規(guī)定（全國在0.5-1元之間）。充電流量是需要資源的，你有這個(gè)資源，合作方會(huì)主動(dòng)尋來；你想要找有車輛資源的合作方？那你得交一些學(xué)費(fèi)。2019年5月14日，我告訴你現(xiàn)在的新能源車真實(shí)的使用場(chǎng)景。某人A地去B地，若開的是短里程新能源車，那么他根本就不開新能源車；若開的是長里程車，那么他必然是出發(fā)前充滿電，直接開到終點(diǎn)補(bǔ)電。 汽車充電樁的用電標(biāo)準(zhǔn)。
隨著新能源汽車的滲透率節(jié)節(jié)攀升，充電樁行業(yè)也迎來了進(jìn)一步的發(fā)展以及市場(chǎng)擴(kuò)張。與此同時(shí)，新能源汽車的短板隨著行業(yè)的不斷進(jìn)步逐漸顯現(xiàn)，“里程焦慮”也開始成為新能源行業(yè)的大問題。充電樁市場(chǎng)目前還有巨大的發(fā)展空間且遠(yuǎn)未成熟，未來兩三年間，新能源行業(yè)將會(huì)進(jìn)一步洗牌，充電樁行業(yè)也將有望突破行業(yè)雜亂的瓶頸狀態(tài)。目前，新能源汽車的滲透率還在不斷擴(kuò)大，充電樁行業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值也得到進(jìn)一步發(fā)展，多家上市公司在不斷推進(jìn)充電樁市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)布局。新能源汽車的充電難題被業(yè)內(nèi)人士稱為新能源汽車推廣的“*后一公里”問題，對(duì)于新能源汽車能否繼續(xù)快速至關(guān)重要。有業(yè)內(nèi)的**認(rèn)為，隨著新能源汽車的快速增長，充電樁行業(yè)也將會(huì)迎來新風(fēng)口，市場(chǎng)規(guī)模將得到進(jìn)一步擴(kuò)張，甚至突破千億元。 新能源充電樁行業(yè)的盈利模式。廣東壁掛充電樁方案
物業(yè)有權(quán)拒絕業(yè)主安裝充電樁嗎？四川企業(yè)充電樁施工
其中充電模塊是充電樁的**設(shè)備和主要成本來源，占新能源汽車充電樁硬件成本的45%-55%。充電模塊的主要功能為將交流電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換為可以為電池充電的直流電。其中，IGBT功率開關(guān)是充電模塊的關(guān)鍵組成部分，是在充電過程中起著電力轉(zhuǎn)換與傳輸作用的**器件，占據(jù)充電模塊成本的20%以上，目前我國對(duì)IGBT的進(jìn)口依賴度較高。第二個(gè)比較重要的模塊是監(jiān)控模塊，作為信息采集和運(yùn)營平臺(tái)與用戶的連接窗口，事關(guān)平臺(tái)手里掌握的數(shù)據(jù)是否能保證收費(fèi)公正合理，以及能否有效推測(cè)用戶屬性。充電設(shè)備行業(yè)的技術(shù)門檻較低，產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，目前國內(nèi)充電樁設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域的相關(guān)公司數(shù)量超過300家，供應(yīng)商數(shù)量多，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較充分。在充電模塊中，華為位于***梯隊(duì)，第二梯隊(duì)的企業(yè)有英飛源、通合科技、英可瑞、優(yōu)優(yōu)綠能等。雖然直流充電樁的成本遠(yuǎn)高于交流充電樁，但是制造充電樁的門檻并不是很高，行業(yè)基本處于完全競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。有些電樁運(yùn)營企業(yè)在控制成本時(shí)，甚至把每顆螺絲釘?shù)某杀疽灿?jì)算其中。在這種競(jìng)爭(zhēng)狀況下，企業(yè)很難在其中獲得高毛利，因此我們需要把目光放到運(yùn)營商上來。四川企業(yè)充電樁施工
江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司是我國充電樁，充電站，交流樁，直流樁專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司（自然）之一，公司始建于2015-11-11，在全國各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司主要提供交流充電樁：7KW家用充電樁，14KW充電樁，21KW交流充電樁，40KW交流充電樁；直流充電機(jī)：80KW一體直流充電機(jī)，120KW一體直流充電機(jī)，240KW一體直流充電機(jī)，320KW充電堆，480KW充電堆；電動(dòng)自行車充電樁：5路充電樁，10路充電樁，20路充電樁，室外充電樁，定制化充電柜。高低壓成套開關(guān)設(shè)備、箱式變電站、電力檢測(cè)儀器，變壓器試驗(yàn)設(shè)備，高壓檢測(cè)設(shè)備及相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)服務(wù)。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國電工電氣產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。