山東倒車?yán)走_(dá)EN50498公司

EN50498 認(rèn)證主要適用于汽車電子相關(guān)產(chǎn)品，尤其是那些不直接影響車輛行駛安全，但在車輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮輔助功能的設(shè)備，車充便是其中典型。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)界定了產(chǎn)品的類別，從娛樂(lè)系統(tǒng)配件到各類充電設(shè)備，都需符合其規(guī)范。對(duì)于車充制造商而言，明確這一適用范圍至關(guān)重要。這意味著企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)車充時(shí)，要依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和質(zhì)量把控。只有確保產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)，才能進(jìn)一步開(kāi)展認(rèn)證工作，從而順利進(jìn)入市場(chǎng)，避免因產(chǎn)品定位錯(cuò)誤導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)認(rèn)證，造成資源浪費(fèi)。EN50498，產(chǎn)品電磁兼容性。山東倒車?yán)走_(dá)EN50498公司

窄帶輻射測(cè)試同樣是保障產(chǎn)品電磁兼容性的關(guān)鍵測(cè)試。它與寬帶輻射測(cè)試相互補(bǔ)充，共同評(píng)估產(chǎn)品的輻射特性。測(cè)試頻率范圍同樣是 30MHz 至 1000MHz，不過(guò)限值標(biāo)準(zhǔn)與寬帶輻射測(cè)試不同。在 30MHz 至 75MHz 區(qū)間，限值為平均值 dBμV/m，從 52 隨著頻率對(duì)數(shù)線性下降至 42；在 75MHz 至 400MHz 區(qū)間，從 42 隨著頻率對(duì)數(shù)線性上升至 53；在 400MHz 至 1000MHz 區(qū)間，限值固定為 53dBμV/m。該測(cè)試能檢測(cè)產(chǎn)品在窄帶頻率上的輻射情況，防止產(chǎn)品因窄帶輻射干擾其他設(shè)備正常運(yùn)行。山東無(wú)線充電底座EN50498周期依據(jù) EN50498 確保電磁兼容性。

CE - EMC（EN50498）認(rèn)證特別增強(qiáng)了汽車電子企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)上，消費(fèi)者和汽車制造商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性關(guān)注度極高，認(rèn)證產(chǎn)品更容易獲得認(rèn)可。一家通過(guò)認(rèn)證的汽車傳感器企業(yè)，憑借產(chǎn)品的高精細(xì)度和強(qiáng)抗干擾能力，在汽車自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)中占據(jù)了較大份額，吸引了眾多汽車制造商的合作意向，與未通過(guò)認(rèn)證的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銷售額和市場(chǎng)份額的雙增長(zhǎng)。對(duì)于汽車電子企業(yè)而言，CE - EMC（EN50498）認(rèn)證是提升品牌形象的重要途徑。認(rèn)證意味著產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，是企業(yè)技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量的有力背書(shū)。例如，某汽車電子企業(yè)在獲得認(rèn)證后，品牌有名度大幅提升，消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的信任度增強(qiáng)。企業(yè)借此推出高度產(chǎn)品線，產(chǎn)品定價(jià)也有所提高，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)了差異化發(fā)展，進(jìn)一步提升了企業(yè)的品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

靜電放電抗擾度測(cè)試用于評(píng)估車充在遭受靜電放電時(shí)的性能表現(xiàn)。在車輛使用過(guò)程中，人體與車充接觸或車輛行駛過(guò)程中都可能產(chǎn)生靜電。測(cè)試時(shí)，使用靜電放電發(fā)生器對(duì)車充的外殼、接口等部位施加不同等級(jí)的靜電放電。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了多個(gè)靜電放電等級(jí)，如 ±4kV 接觸放電、±8kV 空氣放電。車充在經(jīng)受靜電放電后，不能出現(xiàn)功能異常、數(shù)據(jù)丟失等問(wèn)題。例如，車充在遭受靜電放電后，充電功能應(yīng)能正常維持，充電電壓、電流穩(wěn)定。若車充在測(cè)試中出現(xiàn)故障，需改進(jìn)其靜電防護(hù)設(shè)計(jì)，如增加靜電保護(hù)元件、優(yōu)化接地設(shè)計(jì)，提高車充的靜電放電抗擾度。參照 EN50498 調(diào)整時(shí)鐘電路。

EN50498 認(rèn)證中的磁場(chǎng)抗擾度測(cè)試：磁場(chǎng)抗擾度測(cè)試主要檢驗(yàn)車充在外部磁場(chǎng)環(huán)境下的工作性能。在車輛中，存在各種電磁設(shè)備產(chǎn)生的磁場(chǎng)，如電機(jī)、變壓器等。測(cè)試時(shí)，使用磁場(chǎng)發(fā)生器在車充周圍產(chǎn)生一定強(qiáng)度和頻率的磁場(chǎng)。車充在該磁場(chǎng)環(huán)境下，要能正常工作，充電功能不受影響。例如，車充在磁場(chǎng)環(huán)境中，充電電壓、電流應(yīng)保持穩(wěn)定，充電速度不受干擾。若車充在磁場(chǎng)抗擾度測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題，需采取屏蔽措施，如增加磁屏蔽材料，減少外部磁場(chǎng)對(duì)車充內(nèi)部電路的影響，提高車充的磁場(chǎng)抗擾度。遵循 EN50498 開(kāi)展抗靜電測(cè)試。福建電動(dòng)車電機(jī)控制器EN50498

靠 EN50498，車載產(chǎn)品合規(guī)無(wú)憂。山東倒車?yán)走_(dá)EN50498公司

傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試主要檢測(cè)車充通過(guò)電源線等傳導(dǎo)路徑向車輛電氣系統(tǒng)傳播的電磁干擾。在測(cè)試過(guò)程中，將車充接入特定的測(cè)試電路，模擬車輛電源環(huán)境。使用線性阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)（LISN）來(lái)測(cè)量車充在電源線端口的傳導(dǎo)發(fā)射。測(cè)試頻率范圍一般從 150kHz 至 30MHz。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同頻率段的傳導(dǎo)發(fā)射設(shè)定了嚴(yán)格的限值。例如，在低頻段，傳導(dǎo)發(fā)射限值相對(duì)較低，要求車充的干擾信號(hào)盡可能小。若車充傳導(dǎo)發(fā)射超標(biāo)，可能是電源濾波電路不完善，需增加濾波元件，如電感、電容，優(yōu)化濾波電路設(shè)計(jì)，減少傳導(dǎo)干擾，使車充符合 EN50498 認(rèn)證的傳導(dǎo)發(fā)射要求。山東倒車?yán)走_(dá)EN50498公司