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一旦該拖車(chē)裝滿(mǎn)了來(lái)自多個(gè)制造商的組合產(chǎn)品后,它就被放行運(yùn)往零售店去。于是,交叉站臺(tái)的經(jīng)濟(jì)利益中包括從制造商到倉(cāng)庫(kù)的拖車(chē)的滿(mǎn)載運(yùn)輸,以及從倉(cāng)庫(kù)到顧客的滿(mǎn)載運(yùn)輸。由于產(chǎn)品不需要儲(chǔ)存.降低了在交叉站臺(tái)設(shè)施處的搬運(yùn)成本。此外,由于所有的車(chē)輛都進(jìn)行了充分裝載,更有效地利用了站臺(tái)設(shè)施,使站臺(tái)裝載利用率達(dá)到很大程度。⒊加工/延期倉(cāng)庫(kù)還可以通過(guò)承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng),被用來(lái)延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}(cāng)庫(kù)可以把產(chǎn)品的***一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止?,F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)是指在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上增加庫(kù)內(nèi)加工、分揀、庫(kù)內(nèi)包裝等環(huán)節(jié)。楊浦區(qū)本地倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)咨詢(xún)熱線(xiàn)
我國(guó)現(xiàn)狀1. 倉(cāng)儲(chǔ)成本高。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象,嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大,土地取得成本和使用成本較高。2. 倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì),各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。3. 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限,面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求,新型庫(kù)房數(shù)量短缺,配送車(chē)輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。4. 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加,但利潤(rùn)卻較低。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)*為2533 萬(wàn)元。所有物流主體企業(yè)中,平均業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為8.77%。寶山區(qū)如何倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪個(gè)好于是,交叉站臺(tái)的經(jīng)濟(jì)利益中包括從制造商到倉(cāng)庫(kù)的拖車(chē)的滿(mǎn)載運(yùn)輸,以及從倉(cāng)庫(kù)到顧客的滿(mǎn)載運(yùn)輸。
第二部曲:收倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來(lái)確認(rèn)進(jìn)料狀況,關(guān)鍵點(diǎn)包括:在于供應(yīng)商送貨時(shí),送貨資料沒(méi)有采購(gòu)VPO號(hào),倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門(mén)查明原因,確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒(méi)有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時(shí),應(yīng)開(kāi)箱仔細(xì)清點(diǎn),確認(rèn)無(wú)誤,方可收進(jìn);收貨掃描確認(rèn)時(shí),如系統(tǒng)不接授,應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門(mén)查明原因,確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。第三部曲:查倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?,?duì)于甲級(jí)物料(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的***供應(yīng)市場(chǎng)的A類(lèi)物料)特別管制,嚴(yán)控?cái)?shù)量,**倉(cāng)庫(kù),24小時(shí)保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢制度,要求供應(yīng)商對(duì)于線(xiàn)邊不良包材耗材無(wú)條件及時(shí)補(bǔ)貨退換;對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。
二、來(lái)料檢驗(yàn)部門(mén)IQA:他們主要是按照公司在要求供應(yīng)商以什么樣的規(guī)格做這個(gè)材料時(shí)的一張規(guī)格表(《員工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》,一般每個(gè)公司都稱(chēng)為SIC)來(lái)檢驗(yàn)是否符合公司的要求。如果不符合者會(huì)和供應(yīng)商聯(lián)系,要求換貨。來(lái)料全部OK便傳到下一組,發(fā)料組。(IQA并不屬于倉(cāng)庫(kù),它屬于質(zhì)量管理部門(mén),只是程序的需要,所以安置在倉(cāng)庫(kù)的這個(gè)環(huán)節(jié)里,也不在倉(cāng)庫(kù)的管轄之內(nèi))三、發(fā)料組(存、發(fā) ):一般電子產(chǎn)品加工廠(chǎng)都分為:1.電子元件倉(cāng)庫(kù):需要有嚴(yán)格的溫濕度環(huán)境監(jiān)控,主要儲(chǔ)存一些電容、電阻、BGA、IC等一系列比較貴重對(duì)溫濕度的高低有要求的電子材料。2.組裝和包裝類(lèi)的材料倉(cāng)庫(kù):主要放一些比較笨重的材料,比如說(shuō)電子產(chǎn)品的金屬外殼、螺絲、粗大的電源線(xiàn)和出貨到客戶(hù)那的外包裝所需的紙箱。后面呢,如有客戶(hù)下定單,那么就會(huì)通過(guò)公司的生管算好每一個(gè)產(chǎn)品需要那些材料(根據(jù)BOM),每一種材料需要幾個(gè)的發(fā)料單發(fā)到發(fā)料組人員的手里,然后按照上面的數(shù)量發(fā)放到產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn),產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)完后由質(zhì)量管理部門(mén)QA組檢驗(yàn)合格后入到倉(cāng)庫(kù)成品倉(cāng)庫(kù),成品組的人員按單據(jù)接收。草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的.但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)期內(nèi)銷(xiāo)售的。
第七部曲:盤(pán)整理打盤(pán)始終遵循散板散箱散數(shù)原則。例如1種物料總數(shù)103個(gè),是10箱(每箱10個(gè))加3個(gè)零數(shù),在盤(pán)點(diǎn)單上盤(pán)點(diǎn)數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫(xiě)成10箱×10個(gè)+3個(gè)=103個(gè)。對(duì)于物料要進(jìn)行分級(jí)分類(lèi),從而確定各類(lèi)物料盤(pán)點(diǎn)時(shí)間,定期盤(pán)點(diǎn)可分為日盤(pán)/周盤(pán)/月盤(pán);日盤(pán)點(diǎn)搭配MoveList(庫(kù)存移動(dòng)單)盤(pán)點(diǎn);每月1號(hào)中午12點(diǎn)結(jié)帳完成的目標(biāo)要設(shè)定。第八部曲:退以整包裝退換為處理原則,處理時(shí)限與處理數(shù)量應(yīng)做到達(dá)到整包裝即退或每周五下午3點(diǎn)整批退光,做到ForceParts(線(xiàn)邊倉(cāng)自動(dòng)補(bǔ)換貨)制度取代RMA(退料確認(rèn):ReturnMaterialAuthorization)做法,與VMIHub退貨暫存區(qū)共享原則,要求供應(yīng)商做**包裝箱供應(yīng)。為了提供有效的整合裝運(yùn),每一個(gè)制造工廠(chǎng)必須把該倉(cāng)庫(kù)作為停貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn) 或用作產(chǎn)品分類(lèi)和組裝設(shè)施。寶山區(qū)如何倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)哪個(gè)好
零售連鎖店采用交叉站臺(tái)作4k來(lái)補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨。楊浦區(qū)本地倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)咨詢(xún)熱線(xiàn)
倉(cāng)儲(chǔ)的一般業(yè)務(wù)程序 (1)簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同。(2)驗(yàn)收貨物。(3)辦理入庫(kù)手續(xù)。(4)貨物保管。(5)貨物出庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容 (1)訂貨、交貨。(2)進(jìn)貨、交貨時(shí)的檢驗(yàn)。(3)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的保管、裝卸作業(yè)。(4)場(chǎng)所管理。(5)備貨作業(yè)。產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等活動(dòng)就是為了提高裝卸效率,充分利用運(yùn)輸工具,從而降低運(yùn)輸成本的支出。合理和準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)會(huì)減少商品的換裝、流動(dòng),減少作業(yè)次數(shù),采取機(jī)械化和自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè),都有楊浦區(qū)本地倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)咨詢(xún)熱線(xiàn)
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