在眾多機(jī)加工方法中,銑削、車(chē)削和磨削是應(yīng)用較為普遍的三種。這些加工方法各有特點(diǎn),能夠滿(mǎn)足不同材質(zhì)和形狀的加工需求。銑削普遍應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件、模具、智能手機(jī)和電子零件等的加工。在銑削過(guò)程中,工件被固定在平臺(tái)上,刀具按照預(yù)設(shè)程序進(jìn)行切割,從而獲得所需的幾何形狀,尤其適用于方形零件的加工。車(chē)削則是汽車(chē)軸、智能手機(jī)精密零件等圓柱形零件加工的好選擇方法。車(chē)削時(shí),工件被固定在主軸上高速旋轉(zhuǎn),同時(shí)刀具沿特定路徑進(jìn)行切削。薄壁件加工需特別注意變形問(wèn)題,采用低應(yīng)力工藝。南通磨齒機(jī)加工供應(yīng)廠家
數(shù)控機(jī)床的初始設(shè)想,1952年美國(guó)麻省理工學(xué)院研制出三坐標(biāo)數(shù)控銑床。50年代中期這種數(shù)控銑床已用于加工飛機(jī)零件。60年代,數(shù)控系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善,數(shù)控機(jī)床已被用于各個(gè)工業(yè)部門(mén),但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機(jī)床的較大用戶(hù)。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺(tái)數(shù)控機(jī)床,其中以切削機(jī)床為主。數(shù)控加工的零件有飛機(jī)和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣、軸、盤(pán)、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的特型腔面等。上海數(shù)控機(jī)加工價(jià)位機(jī)加工中的自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)能夠提高檢測(cè)效率和精度。
機(jī)加工的兩大主要分類(lèi):機(jī)械加工涵蓋了手動(dòng)加工和數(shù)控加工兩大領(lǐng)域。手動(dòng)加工依賴(lài)于機(jī)械工人手工操作如銑床、車(chē)床、鉆床和鋸床等機(jī)械設(shè)備,對(duì)各類(lèi)材料進(jìn)行精細(xì)處理,這種方式特別適合于小批量和簡(jiǎn)單零件的生產(chǎn)。而數(shù)控加工,則借助數(shù)控設(shè)備如加工中心、車(chē)銑中心、電火花線切割設(shè)備以及螺紋切削機(jī)等,通過(guò)編程將工件在笛卡爾坐標(biāo)系中的位置信息轉(zhuǎn)換為程序語(yǔ)言,進(jìn)而由數(shù)控機(jī)床的控制器識(shí)別并解釋這些語(yǔ)言,從而精確控制機(jī)床軸的運(yùn)動(dòng),自動(dòng)完成材料的去除,以獲得精細(xì)加工的工件。數(shù)控加工以其連續(xù)性特點(diǎn),非常適合于大批量和形狀復(fù)雜的零件生產(chǎn)。
選擇數(shù)控車(chē)削用刀具:數(shù)控車(chē)削車(chē)刀常用的一般分成型車(chē)刀、尖形車(chē)刀、圓弧形車(chē)刀以及三類(lèi)。成型車(chē)刀也稱(chēng)樣板車(chē)刀,其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控車(chē)削加工中,常見(jiàn)的成型車(chē)刀有小半徑圓弧車(chē)刀、非矩形車(chē)槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中,應(yīng)盡量少用或不用成型車(chē)刀。尖形車(chē)刀是以直線形切削刃為特征的車(chē)刀。這類(lèi)車(chē)刀的刀尖由直線形的主副切削刃構(gòu)成,如900內(nèi)外圓車(chē)刀、左右端面車(chē)刀、切槽(切斷)車(chē)刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車(chē)刀。尖形車(chē)刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車(chē)削時(shí)基本相同,但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)(如加工路線、加工干涉等)進(jìn)行全方面的考慮,并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。能解決零件裝配間隙問(wèn)題,通過(guò)精確加工保證零件間配合精確。
車(chē)削:車(chē)削同樣是一種重要的機(jī)加工方法,主要用于汽車(chē)軸、智能手機(jī)精密零件等圓柱形零件的加工。在車(chē)削過(guò)程中,工件被固定在主軸上并高速旋轉(zhuǎn),同時(shí)刀具沿設(shè)定路徑接觸工件進(jìn)行切削。這種加工方式非常適合圓柱形零件的加工。磨削:磨削是一種常用于精加工的方法,特別適用于汽車(chē)曲軸、軸承等精密零件的加工。它能夠達(dá)到1微米(1/1000毫米)的金屬表面精度。在磨削過(guò)程中,高速旋轉(zhuǎn)的砂輪與工件產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),通過(guò)砂輪的磨削作用將工件精加工至預(yù)定形狀和尺寸。雖然磨削的加工時(shí)間通常比銑削和車(chē)削長(zhǎng),但它能夠處理硬質(zhì)合金等難切削材料以及半導(dǎo)體晶片、陶瓷等特殊材料。此外,精密研磨技術(shù)還能夠以0.1微米的精度對(duì)金屬表面進(jìn)行鏡面拋光。機(jī)加工中的工藝標(biāo)準(zhǔn)化是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要措施。上海數(shù)控機(jī)加工價(jià)位
普遍用于機(jī)械制造、汽車(chē)、航空航天等領(lǐng)域,助力各行業(yè)零部件精密成型。南通磨齒機(jī)加工供應(yīng)廠家
機(jī)加工是機(jī)械加工的簡(jiǎn)稱(chēng),是指通過(guò)機(jī)械精確加工去除材料的加工工藝。機(jī)加工主要工作是通過(guò)機(jī)床實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料的精細(xì)化加工。機(jī)加工根據(jù)加工方式的不同分為手動(dòng)加工和數(shù)控加工。手動(dòng)加工:是指通過(guò)機(jī)械工人手工操作銑床、車(chē)床、鉆床和鋸床等機(jī)械設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各種材料進(jìn)行加工的方法。手動(dòng)加工適合進(jìn)行小批量、簡(jiǎn)單的零件生產(chǎn)。數(shù)控加工:是指機(jī)械工人運(yùn)用數(shù)控設(shè)備來(lái)進(jìn)行加工,這些數(shù)控設(shè)備包括加工中心、車(chē)銑中心、電火花線切割設(shè)備、螺紋切削機(jī)等,絕大多數(shù)的機(jī)加工車(chē)間都采用數(shù)控加工技術(shù)。南通磨齒機(jī)加工供應(yīng)廠家