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新式公交站臺(tái)的功能要求
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如何做好公交站臺(tái)燈箱的日常維護(hù)工作
公交站臺(tái)滾動(dòng)燈箱有哪些特點(diǎn)
公交站臺(tái)要融入城市文化
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候車(chē)亭生產(chǎn)制造 質(zhì)量把控最重要
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公交站臺(tái)的制作設(shè)計(jì)要素
超聲技術(shù)
A.聚偏二氯乙烯壓電探頭采用金屬化的聚偏二氯乙烯(PVDF)膜作為超聲無(wú)損檢測(cè)的探頭,已成功應(yīng)用于超聲回波,透波及應(yīng)力波的檢測(cè)之中。具有質(zhì)輕、靈便、超薄及廉價(jià)特性,比傳統(tǒng)的陶瓷壓電探頭響應(yīng)頻帶寬,且不需要任何偶合劑。
B.超聲偶合技術(shù)采用橡膠襯墊式探頭,不使用液體偶合劑,即干偶合技術(shù)。根據(jù)材料內(nèi)聲能的變化來(lái)檢測(cè)粘接接頭的質(zhì)量,非常適合于快速探測(cè)缺陷。
C.平面漏波檢測(cè)平面漏波(LLW)是在粘接接頭層面上所激發(fā)的邊界敏感的平面波。在LLW無(wú)效區(qū)域的補(bǔ)償相位對(duì)膠層界面狀況十分敏感,缺膠與否及膠之特性都能險(xiǎn)著改變LLW響應(yīng)。當(dāng)平面波傳到粘接面時(shí),將同時(shí)產(chǎn)生壓縮和剪切兩種應(yīng)力,它們受界面特性影響不同,使這種無(wú)損檢測(cè)具有更好的檢測(cè)效果。
D.超聲回轉(zhuǎn)象相差技術(shù)該方法所測(cè)信號(hào)為粘接界面反射回來(lái)的單音脈沖相位和輻值。根據(jù)波在多層介質(zhì)中的傳播特性與界面強(qiáng)度的關(guān)系,可推導(dǎo)出粘接質(zhì)量參數(shù),它與拉伸強(qiáng)度有較好的線(xiàn)性關(guān)系
E.超聲頻譜檢測(cè)利用超聲波頻譜技術(shù)測(cè)量膠層的厚度和模量,共振頻率對(duì)膠層厚度及模量變化很敏感。超聲波頻譜分析對(duì)粘接接頭特性的敏感性十分有用,很有發(fā)展?jié)摿Α?選用的膠粘劑也必須具有相應(yīng)的功能。廣東汽車(chē)內(nèi)飾膠水固化時(shí)間
大家知道嗎?除了膠黏作用,膠粘劑還有別的用途。
防腐蝕:艦船的蒸汽管多采用包硅酸鋁外加石棉來(lái)達(dá)到絕熱目的,但是由于泄漏或冷熱交替產(chǎn)生冷凝水,聚集在底層的蒸汽管外壁上;且蒸汽管長(zhǎng)期受高溫,可溶性鹽的作用,外壁腐蝕很?chē)?yán)重。為此可在硅酸鋁底層用水玻璃系列膠粘劑作涂敷材料,形成類(lèi)搪瓷結(jié)構(gòu)的敷層,其熱膨脹系數(shù)與管材相近,熱應(yīng)力小,不會(huì)皸裂。在機(jī)械安裝中,構(gòu)件常采用螺栓固定。由螺栓固定的器件長(zhǎng)期暴露于空氣中,會(huì)產(chǎn)生縫隙腐蝕。在機(jī)械工作過(guò)程中,有時(shí)會(huì)由于劇烈的震動(dòng)使螺栓松動(dòng)。為解決這一問(wèn)題,可以在機(jī)械安裝中先將連接構(gòu)件用無(wú)機(jī)膠粘劑粘結(jié),然后再用螺栓連接。這樣既可起到加固的作用,又可起到防腐的效果。 河南剛性膠水指兩個(gè)表面靠化學(xué)力、物理力或者兩者兼有的力使之結(jié)合在一起的狀態(tài)。
試驗(yàn)結(jié)果
剪切沖擊強(qiáng)度Is按下式進(jìn)行計(jì)算,單位為J/m2。
Is=(W1-W0)/A
式中:W1——試樣的沖擊破壞功;W0——試樣的慣性功;A——膠接面積。
測(cè)試結(jié)果用剪切沖擊強(qiáng)度的算術(shù)平均值表示,取3位有效數(shù)字。
無(wú)損檢測(cè)方法
目前測(cè)定粘接強(qiáng)度應(yīng)用罪普遍的是破壞性試驗(yàn),由于抽樣檢測(cè),因此不能完全保證粘接質(zhì)量的可靠性。隨著膠粘技術(shù)在航空航天等高新領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣范,對(duì)粘接質(zhì)量及可靠性的要求日益嚴(yán)格,迫切需要無(wú)損檢測(cè)方法。所以研究粘接強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)是粘接工藝和實(shí)際使用的重要課題。20世紀(jì)60年代以來(lái),開(kāi)始利用粘接強(qiáng)度與被粘物某些物性之間的關(guān)系確定粘接強(qiáng)度,例如用超聲波測(cè)定膠粘劑動(dòng)態(tài)模量為基礎(chǔ)的粘接強(qiáng)度測(cè)定方法。近些年來(lái),由于新技術(shù)的運(yùn)用和方法的不斷改進(jìn),使粘接強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)由定性向定量,由人工數(shù)據(jù)處理向計(jì)算機(jī)智能化發(fā)展,無(wú)損檢測(cè)方法主要采用超聲波、聲和應(yīng)力波等技術(shù)。
動(dòng)物蛋白膠
家具與木材加工業(yè)一直廣范使用動(dòng)物膠。常用的制品包括椅子、桌子、櫥柜等家具、模型、玩具、體育用品和層器。固含量50%-60%的較新型液體動(dòng)物膠包括快固化與慢固化型,它們?cè)跈还裼舶宓目蚣馨逭澈?,活?dòng)住屋裝配,難層壓物以及其他不宜采用更廉價(jià)的熱動(dòng)物膠液的中小膠粘劑需求場(chǎng)合。
動(dòng)物膠是膠粘帶中所用的一類(lèi)基本膠粘劑。這些膠帶既可用于常見(jiàn)輕型零售包裝袋,也可用著重型膠帶,如裝運(yùn)貨物的實(shí)心纖維與瓦楞紙箱的密封或封裝,這類(lèi)場(chǎng)合需要快速機(jī)械作業(yè)與持久的高粘接強(qiáng)度。這時(shí),骨膠用量大,皮膠也常單獨(dú)或同骨膠復(fù)配合使用。所用膠粘劑一般配制成約50%的固含量,且可以按干膠質(zhì)量的10%~20%摻混糊精,以及少量的潤(rùn)濕劑、增塑劑、凝膠抑制劑(必要時(shí))。膠粘劑(60~63℃)通常用涂料混涂在背襯紙材上,固體的沉積量一般為紙基質(zhì)量的25%。濕膠帶可以在張力下用蒸汽加熱輥干燥,也可用可調(diào)空氣的直接加熱器干燥。
除此之外,動(dòng)物膠的應(yīng)用還包括砂紙與紗布磨具的制造,紡織品與紙張的上漿和涂層,書(shū)籍與雜志的裝訂等。 什么是免釘膠?如何有效使用免釘膠?
膠粘劑的定義
通過(guò)界面的粘附和物質(zhì)的內(nèi)聚等作用,能使兩種或兩種以上的制件或材料連接在一起的天然的或合成的、有機(jī)的或無(wú)機(jī)的一類(lèi)物質(zhì),統(tǒng)稱(chēng)為膠粘劑(adhesive)又叫粘合劑,習(xí)慣上稱(chēng)為膠。
① 粘結(jié)(粘合):指兩個(gè)表面靠化學(xué)力、物理力或者兩者兼有的力使之結(jié)合在一起的狀態(tài)
② 膠粘劑首先必須在被粘物表面粘附,這是由于兩相之間產(chǎn)生粘合力,該力來(lái)源于次價(jià)鍵力或主價(jià)鍵力
內(nèi)聚:即單一物質(zhì)內(nèi)部各粒子靠主價(jià)鍵力(包括離子鍵、共價(jià)鍵、配位鍵、金屬鍵等)、次價(jià)鍵力(包括范德華力、氫鍵)結(jié)合在一起的狀態(tài)。膠粘劑的內(nèi)聚力與分子間力、相對(duì)分子質(zhì)量、交聯(lián)程度、結(jié)晶和分子纏繞等因素有關(guān)。 揮發(fā)固化型膠粘劑是指膠粘劑中的水分或其它溶劑在空氣中自然揮發(fā),從而固化形成粘接的一類(lèi)膠粘劑。河北耐高溫膠水種類(lèi)
免釘膠代替釘子的一種新型建筑膠粘材料。廣東汽車(chē)內(nèi)飾膠水固化時(shí)間
膠粘劑的粘接強(qiáng)度介紹
膠粘劑的粘接強(qiáng)度是評(píng)價(jià)膠粘劑質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。粘接強(qiáng)度根據(jù)膠粘劑使用中的受力情況通常分為剪切強(qiáng)度,拉伸強(qiáng)度,剝離強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度等。
粘接強(qiáng)度定義
粘接強(qiáng)度是指在外力作用下,使膠粘件中的膠粘劑與被粘物界面或其鄰近處發(fā)生破壞所需要的應(yīng)力,粘接強(qiáng)度又稱(chēng)為膠接強(qiáng)度。
粘接強(qiáng)度是膠粘體系破壞時(shí)所需要的應(yīng)力,其大小不僅取決于粘合力、膠粘劑的力學(xué)性能、被粘物的性質(zhì)、粘接工藝,而且還與接頭形式、受力情況(種類(lèi)、大小、方向、頻率)、環(huán)境因素(溫度、濕度、壓力、介質(zhì))和測(cè)試條件、實(shí)驗(yàn)技術(shù)等有關(guān)。由此可見(jiàn),粘合力只是決定粘接強(qiáng)度的重要因素之一,所以粘接強(qiáng)度和粘合力是兩個(gè)意義完全不同的概念,絕不能混為一談。
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