舟山防水工程施工

    樁機就位→打設(shè)拉森鋼板樁→溝槽開挖和支撐安裝→管道基礎(chǔ)→管道安裝→溝槽回填和支撐拆除→拉森鋼板樁拔除→樁孔回填。①測量：根據(jù)給水排水管線圖紙要求對拉森鋼板樁進行測量定位。②拉森樁鋼板樁打設(shè)：a.在拉森鋼板板樁運至現(xiàn)場時，應(yīng)檢查其長度、厚度是否與設(shè)計要求一致，拉森鋼板樁立面應(yīng)平直，鎖扣符合標準規(guī)定。b.鋼板樁應(yīng)保持豎直，位置準確，以便鎖口能順利咬合，保證止水效果。c.樁位與管道基礎(chǔ)間安全距離要足夠，避免拔樁時管道接口受損。③溝槽開挖和支撐安裝：應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸制作、安裝鋼支撐。鋼支撐端頭設(shè)置活絡(luò)頭，鋼支撐采用吊機拼裝、吊裝并施加預(yù)應(yīng)力，采取防墜落措施。支撐體系施作完畢后才能進行溝槽土方開挖作業(yè)，溝槽開挖符合設(shè)計及施工方案要求，挖至設(shè)計標高后進行墊層鋪筑及管道吊裝施工。④支撐體系拆除：支撐體系應(yīng)分層、分段拆除，溝槽回填到一定高度后，方可拆除相應(yīng)支撐。⑤鋼板樁拔除在全部地下工程完成并回填后進行拉森鋼板樁拔除。拔樁時應(yīng)采取以下措施：a.根據(jù)土質(zhì)情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。b.拔樁后出現(xiàn)的孔隙，應(yīng)立即灌砂或注漿，減少對鄰近構(gòu)筑物、道路的影響c.拔出的樁擺放整齊，堆放在堅實的地面上。 智能化設(shè)計借物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)安防、設(shè)備與能耗的智能管理，成現(xiàn)代趨勢。舟山防水工程施工

沉管灌注粧施工可選用單打法、復(fù)打法或反插法。單打法適用于含水量較小土層，復(fù)打法或反插法適用于飽和土層。(1)沉管灌注樁成樁過程為：樁機就位—錘擊(振動）沉管—上料—邊錘擊(振動）邊拔管，并繼續(xù)澆筑混凝土—下鋼筋籠，繼續(xù)澆筑混凝土及拔管—成粧。(2)施工要求：1)粧管沉到設(shè)計標高并停止振動后應(yīng)立即澆筑混凝土。管內(nèi)灌滿混凝土后應(yīng)先振動，再拔管。拔管過程中，應(yīng)分段添加混凝土，保持管內(nèi)混凝土面不低于地表面或高于地下水位1?1.5m。2)樁身配鋼筋籠時，初次次混凝土應(yīng)先澆至籠底標高，然后放置鋼筋籠，再澆混凝土到粧頂標高。3)沉管灌注樁全長復(fù)打樁施工時，初次次灌注混凝土應(yīng)達到自然地面，復(fù)打施工應(yīng)在初次次饒筑的混凝土初凝之前完成。初打與復(fù)打的樁中心線應(yīng)重合。紹興工程設(shè)計設(shè)計師需運用專業(yè)軟件模擬工況，在細節(jié)打磨中平衡性能、成本與工期。

    無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋施工需采用I類錨具，錨具規(guī)格應(yīng)根據(jù)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的品種、張拉噸位以及工程使用情況選用。錨具進場時，應(yīng)檢驗其靜載錨固性能。①施工工藝流程：鋼筋施工→安裝內(nèi)模板→鋪設(shè)非預(yù)應(yīng)力筋→安裝托架筋、承壓板、螺旋筋→鋪設(shè)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋→外模板→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→拆模及錨固肋混凝土鑿毛→割斷外露塑料套管并清理油脂→安裝錨具→安裝千斤頂→同步加壓→量測→回油撤泵→鎖定→切斷無粘結(jié)筋(留100mm)→錨具及鋼絞線防腐→封錨混凝土。②無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝：a.錨固肋數(shù)量和布置，應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無要求時，張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長不超過50m,且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)。b.安裝時，上下相鄰兩環(huán)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)錯開一個錨固肋；應(yīng)以錨固肋數(shù)量的一半為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋分段(張拉段)數(shù)量；每段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的計算長度應(yīng)加入一個錨固肋寬度及兩端張拉工作長度和錨具長度。c.應(yīng)在澆筑混凝土前安裝、放置；澆筑混凝土?xí)r，不得踏壓、撞碰無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、支撐架及端部預(yù)埋件。d.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎時應(yīng)切斷。e.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中嚴禁有接頭。③無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉：a.張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉。

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1)結(jié)構(gòu)特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關(guān)內(nèi)容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。地下空間設(shè)計解決采光等問題，用于停車場等，提高土地資源利用率。

綜合管廊一般采用斷面較大的頂管施工，如：矩形頂管法、預(yù)制頂推法。(1)矩形頂管法是采用橫斷面為矩形的頂管頂推掘進成套設(shè)備施工的方法。(2)預(yù)制頂推法利用頂推裝置將預(yù)制的箱形或圓形管廊節(jié)段沿綜合管廊軸線逐節(jié)頂入土層中，同時挖除并運走內(nèi)部泥土，從而形成綜合管廊主體結(jié)構(gòu)的施工方法。(3)多艙管廊內(nèi)的中隔墻，采用裝配式拼裝時，在預(yù)制管節(jié)時預(yù)留卡槽，卡槽強度及精度應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)留有校核記錄；中隔墻采用現(xiàn)澆工藝時，墻體混凝土質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，不得出現(xiàn)漏縫、空鼓等現(xiàn)象?？拐鹪O(shè)計依設(shè)防烈度，用隔震等技術(shù)，提升建筑抗倒塌能力。浙江環(huán)保工程工程設(shè)計

成本控制貫穿設(shè)計始終，需在材料選型、工藝規(guī)劃中尋求性價比很優(yōu)平衡點。舟山防水工程施工

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層①石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用很多、很廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土(粒料),簡稱二灰穩(wěn)定土(粒料),其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。②二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。③二灰穩(wěn)定土早期強度較低，但隨齡期增長并與養(yǎng)護溫度密切相關(guān)，溫度低于4℃時強度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月齡期的強度增長幅度就越大。④二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。⑤二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若三氧化硫(SO?)含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。舟山防水工程施工