浙江市政道路工程施工

混凝土基礎的主要形式有條形基礎、單獨基礎、筏形基礎和箱形基礎等?；炷粱A工程中，分項工程主要有鋼筋、模板、混凝土、后澆帶混凝土及混凝土結構縫處理等。高層建筑筏形基礎和箱形基礎長度超過40m時，宜設置貫通的后澆施工縫（后澆帶），后澆帶寬不宜小于800_，在后澆施工縫處，鋼筋必須貫通。(1)工藝流程：鋼筋放樣—鋼筋制作—鋼筋半成品運輸—基礎墊層—彈鋼筋定位線—鋼筋綁扎">鋼筋驗收、隱蔽。(2)完成基礎墊層施工后，將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗彈放鋼筋位置線。(3)按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。(4)綁扎鋼筋。(5)由監(jiān)理工程師（建設單位項目負責人）組織施工單位項目專業(yè)技術負責人進行驗收。仿真實驗在設計階段至關重要，可提前驗證方案可行性以降低實際投產風險。浙江市政道路工程施工

基層包括填充層、隔離層、找平層、墊層和基土填充層是在建筑地面上起隔聲、保溫、找坡和暗敷管線等作用的構造層。隔離層是防止建筑地面上各種液體或地下水、潮氣滲透地面等作用的構造層；只防止地下潮氣透過地面時，可稱作防潮層。找平層是在墊層、樓板上或填充層（輕質、松散材料）上起整平、找坡或加強作用的構造層。墊層是承受并傳遞地面荷載于基土上的構造層，常用墊層有灰土墊層、砂墊層和砂石墊層、碎石墊層和碎磚墊層、三合土墊層、爐渣墊層、水泥混凝土墊層等。基土是底層地面的地基土層。杭州土石方工程施工文化與地域特色融入工程設計，使功能性設施兼具藝術價值與社會認同感。

沉管灌注粧施工可選用單打法、復打法或反插法。單打法適用于含水量較小土層，復打法或反插法適用于飽和土層。(1)沉管灌注樁成樁過程為：樁機就位—錘擊(振動）沉管—上料—邊錘擊(振動）邊拔管，并繼續(xù)澆筑混凝土—下鋼筋籠，繼續(xù)澆筑混凝土及拔管—成粧。(2)施工要求：1)粧管沉到設計標高并停止振動后應立即澆筑混凝土。管內灌滿混凝土后應先振動，再拔管。拔管過程中，應分段添加混凝土，保持管內混凝土面不低于地表面或高于地下水位1?1.5m。2)樁身配鋼筋籠時，初次次混凝土應先澆至籠底標高，然后放置鋼筋籠，再澆混凝土到粧頂標高。3)沉管灌注樁全長復打樁施工時，初次次灌注混凝土應達到自然地面，復打施工應在初次次饒筑的混凝土初凝之前完成。初打與復打的樁中心線應重合。

基坑工程監(jiān)測工作應貫穿于基坑工程和地下工程施工全過程。監(jiān)測工作應從基坑工程施工前開始，直至地下工程完成為止。對有特殊要求的周邊環(huán)境的監(jiān)測應根據(jù)需要延續(xù)至變形趨于穩(wěn)定后才能結束。當出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應通知有關各方對基坑支護結構和周邊環(huán)境保護對象采取應急措施。(1)基坑支護結構的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流砂、管涌、隆起或陷落等；(2)基坑支護結構的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象；(3)基坑周邊建筑的結構部分出現(xiàn)危害結構的變形裂縫；(4)基坑周邊地面出現(xiàn)較嚴重的突發(fā)裂縫或地下裂縫、地面下陷；(5)基坑周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄漏等；(6)凍土基坑經(jīng)受凍融循環(huán)時，基坑周邊土體溫度明顯上升，發(fā)生明顯的凍融變形；(7)出現(xiàn)其他危險需要報警的情況。工程施工前，場地平整是基礎，為后續(xù)作業(yè)打造平穩(wěn)開端。

單樁豎向抗壓承載力特征值應按單樁豎向抗壓極限承載力的50%取值；單樁豎向抗拔承載力特征值應按單粧豎向抗拔極限承載力50%取值；單樁水平承載力特征值的確定：一是粧身不允許開裂或灌注樁樁身配筋率小于0.65%時，取水平臨界荷載的0.75倍。二是對鋼筋混凝土預制樁、鋼樁和粧身配筋率不小于0.65%的灌注樁，取設計樁頂標高處水平位移所對應荷載0.75倍（水平位移取值：對水平位移敏感的建筑物取6_，不敏感的建筑物10mm，滿足樁身抗裂要求）。選用鉆芯法時，每根受檢粧的鉆孔數(shù)量及位置要求：樁徑小于1.2m的樁可為1?2個孔；樁徑為1.2?1.6m的樁宜為2個孔；樁徑大于1.6m的粧宜為3個孔；鈷孔位置宜在距樁中心（0.15?0.25)D范圍內均勻對稱布置。地鐵工程施工，盾構掘進要控制好方向與速度。云南河道治理環(huán)保工程

標準化與模塊化設計可提高生產效率，同時為后期維護與升級預留接口。浙江市政道路工程施工

    路基的各種病害或變形的產生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水對路基穩(wěn)定的危害。1)路基排水路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物等辦法達到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時，可設置滲溝或截水溝。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時，可設置各種類型的護坡、護墻等。2)路基隔(截)水(1)地下水位接近或高于路床標高時，應設置暗溝、滲溝或其他設施，以排除或截斷地下水流，降低地下水位。(2)地下水位或地面積水水位較高，路基處于過濕狀態(tài)或強度與穩(wěn)定性不符合要求的潮濕狀態(tài)時，可設置隔離層或采取疏干等措施。可采用土工織物、塑料板等材料疏T或采取超載預壓手段提升承載能力與穩(wěn)定性。3)基層與路面排水(1)基層結構形式要滿足設計要求?；鶎邮┕ぶ袊栏窨刂萍氼w粒含量，在潮濕路段應采用水穩(wěn)定性好且透水的基層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應采取預防凍脹和翻漿的具體措施。(2)面層結構除滿足設計要求外，應考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層；且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求。 浙江市政道路工程施工