壓力傳感器發(fā)展趨勢： 1.主要垂直行業(yè)，包括石油和天然氣、汽車和醫(yī)療保健的技術(shù)進步導(dǎo)致了多種應(yīng)用程序以及壓力傳感器功能的演變。 2.汽車領(lǐng)域是壓力傳感器的重要的用戶之一，汽車生產(chǎn)的激增導(dǎo)致對壓力傳感器和相關(guān)組件的需求不斷增加。 3.機動車安全已成為整個汽車行業(yè)的重要方面，圍繞此項特性的嚴格的國家法規(guī)有助于促進汽車行業(yè)壓力傳感器的需求增長。 4.基于微機電系統(tǒng)(MEMS)和納機電系統(tǒng)(NEMS)的技術(shù)一直以來廣受大眾歡迎，采用量大增，導(dǎo)致壓力傳感器市場的增長。 5.消費電子壓力傳感器使用量大的增加，成為整個市場發(fā)展較快的應(yīng)用領(lǐng)域。 6.終端使用行業(yè)如汽車和...

壓力傳感器常用術(shù)語： 壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的重要參數(shù)之一，為了保證生產(chǎn)正常運行，必須對壓力進行監(jiān)測和控制。下面是壓力傳感器選型時常用的用語： 標準壓 以大氣壓為標準表示的壓力大小，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負壓。 相對壓 對比較對象（標準壓）而言的壓力大小。 大氣壓 指大氣壓力。標準大氣壓（1atm）相當于高度為760mm**柱的壓力。 真空 指低于大氣壓的壓力狀態(tài)。 檢測壓力范圍 指傳感器的適應(yīng)壓力范圍。 可承受壓力 當恢復(fù)到檢測壓力時，其性能不下降的可承受壓力。 往返精度 當一定溫度（23°C...

稱重傳感器常用材料： 稱重傳感器性能的好壞很大程度上取決于制造材料的選擇。稱重傳感器材料包括以下幾個部分：應(yīng)變片材料、彈性體材料、貼片黏合劑材料、密封膠材料、引線密封材料和引線材料。 黏合劑材料 貼片黏合劑是把應(yīng)變片和彈性體牢牢固定在一起，使它們產(chǎn)生的形變永遠一致。由此可見，貼片黏合劑也是一個重要部件。21世紀初，使用叫多的貼片黏合劑是雙組分高分子環(huán)氧系列黏合劑。21世紀初，它的性能與它自身的純度、混合方式、儲存時間、固化方式、固化時間等關(guān)系很大，在使用之前按要仔細看它的詳細介紹。 引線密封 傳感器輸出引線如果不固定的話，會發(fā)生損壞或松動，導(dǎo)致信號不穩(wěn)定或沒有...

超聲探頭的關(guān)鍵是其塑料外套或者金屬外套中的一塊壓電晶片。構(gòu)成晶片的材料可以有許多種。晶片的大小，如直徑和厚度也各不相同，因此每個探頭的性能是不同的，我們使用前必須預(yù)先了解它的性能。超聲波傳感器的主要性能指標包括： 工作頻率 工作頻率就是壓電晶片的共振頻率。當加到它兩端的交流電壓的頻率和晶片的共振頻率相等時，輸出的能量比較大，靈敏度也比較高。 工作溫度 由于壓電材料的居里點一般比較高，特別是診斷用超聲波探頭使用功率較小，所以工作溫度比較低，可以長時間地工作而不失效。醫(yī)療用的超聲探頭的溫度比較高，需要單獨的制冷設(shè)備。 靈敏度 主要取決于制造晶片本身。機電耦合...

對電渦流傳感器影響： 被測體表面鍍層對傳感器的影響 被測體表面的鍍層對傳感器的影響相當于改變了被測體材料，視其鍍層的材質(zhì)、厚薄，傳感器的靈敏度會略有變化。 被測體表面尺寸對傳感器的影響 由于探頭線圈產(chǎn)生的磁場范圍是一定的，而被測體表面形成的渦流場也是一定的。這樣就對被測體表面大小有一定要求。通常，當被測體表面為平面時，以正對探頭中心線的點為中心，被測面直徑應(yīng)大于探頭頭部直徑的1.5倍以上；當被測體為圓軸且探頭中心線與軸心線正交時，一般要求被測軸直徑為探頭頭部直徑的3倍以上，否則傳感器的靈敏度會下降，被測體表面越小，靈敏度下降越多。實驗測試，當被測體表面大小與探頭頭部...

傳感器按工作原理可劃分為： 電學式傳感器—是非電量電測技術(shù)中應(yīng)用范圍較廣的一種傳感器，常用的有電阻式傳感器、電容式傳感器、電感式傳感器、磁電式傳感器及電渦流式傳感器等。 電阻式傳感器是利用變阻器將被測非電量轉(zhuǎn)換為電阻信號的原理制成。電阻式傳感器一般有電位器式、觸點變阻式、電阻應(yīng)變片式及壓阻式傳感器等。電阻式傳感器主要用于位移、壓力、力、應(yīng)變、力矩、氣流流速、液位和液體流量等參數(shù)的測量。 電容式傳感器是利用改變電容的幾何尺寸或改變介質(zhì)的性質(zhì)和含量，從而使電容量發(fā)生變化的原理制成。主要用于壓力、位移、液位、厚度、水分含量等參數(shù)的測量。 電感式傳感器是利用改變磁路幾何尺寸...

加速度傳感器的選型： 加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。 測量軸數(shù)量 對于多數(shù)項目來說，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用了。對于某些特殊的應(yīng)用，比如UAV，ROV控制，三軸的加速度傳感器可能會適合一點。 三軸加速度傳感器可以實現(xiàn)雙軸正負90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的...

壓阻式壓力傳感器工作原理： 用ISO技術(shù)將半導(dǎo)體材料的敏感芯片封裝在不銹鋼波紋膜片的殼體中，在不銹鋼波紋膜片和芯片之間充有硅油。芯片引線穿過殼體引出并采用密封措施，防止硅油向外泄露或外面的壓力介質(zhì)滲入其中，這樣芯片、硅油、殼體和引線組成壓力傳感器。當傳感器處在壓力介質(zhì)中時，介質(zhì)壓力作用于波紋膜片上使使其中的硅油受壓，硅油將膜片的壓力傳遞給半導(dǎo)體芯片。芯片受壓后使其電阻值發(fā)生變化，電阻信號通過引線引出。不銹鋼波紋膜片殼體受到壓力并保護芯片，因而壓阻式壓力傳感器能在有腐蝕性介質(zhì)中感應(yīng)壓力信號。 壓阻式壓力傳感器一般通過引線接入惠斯通電橋中。平時敏感芯片沒有外加壓力作用，電橋處于平衡...

壓力傳感器無法避免誤差有： 在選擇壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?下面我們注意說四個無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。 首先的偏移量誤差：由于壓力傳感器在整個壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定，因此變換器擴散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。 其次是靈敏度誤差：產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴散過程的變化。 第三是線性誤差：這是一個對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素，該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的...

使用偏置電壓作為診斷工具進行故障排查: ICP?傳感器的信號輸出是與動態(tài)測量成比例的低阻抗電壓信號，如力、壓力或振動。該電壓信號承載在直流偏置電壓上。交流動態(tài)信號疊加在直流偏置電壓上，并允許在電源電壓和地之間擺動。與運算放大器（Op Amp）不同，運算放大器需要正負電源，并允許信號“騎”在地面上,并且在正負“軌”之間“擺動”，而ICP?傳感器要求輸出信號存在直流偏置。 直流偏置電壓是一個很好的診斷工具。該電壓提供了一種校驗放大器是否“接通”的方法。典型的輸入/輸出供電模塊通過一個用于信號到數(shù)據(jù)顯示設(shè)備的交流耦合的阻止電容，去除此偏置電壓。通過引出輸入到直流電壓表，偏置電壓可以得...

壓阻式壓力傳感器工作原理： 用ISO技術(shù)將半導(dǎo)體材料的敏感芯片封裝在不銹鋼波紋膜片的殼體中，在不銹鋼波紋膜片和芯片之間充有硅油。芯片引線穿過殼體引出并采用密封措施，防止硅油向外泄露或外面的壓力介質(zhì)滲入其中，這樣芯片、硅油、殼體和引線組成壓力傳感器。當傳感器處在壓力介質(zhì)中時，介質(zhì)壓力作用于波紋膜片上使使其中的硅油受壓，硅油將膜片的壓力傳遞給半導(dǎo)體芯片。芯片受壓后使其電阻值發(fā)生變化，電阻信號通過引線引出。不銹鋼波紋膜片殼體受到壓力并保護芯片，因而壓阻式壓力傳感器能在有腐蝕性介質(zhì)中感應(yīng)壓力信號。 壓阻式壓力傳感器一般通過引線接入惠斯通電橋中。平時敏感芯片沒有外加壓力作用，電橋處于平衡...

加速度具體運用場合： 設(shè)備或終端姿態(tài)檢測 加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器，常用于各種設(shè)備或終端中實現(xiàn)姿態(tài)檢測，運動檢測等，也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重力加速度，可以用于檢測設(shè)備的傾斜角度，但是它會受到運動加速度的影響，使傾角測量不夠準確，所以通常需利用陀螺儀和磁傳感器補償。同時磁傳感器測量方位角時，也是利用地磁場，當系統(tǒng)中電流變化或周圍有導(dǎo)磁材料時，以及當設(shè)備傾斜時，測量出的方位角也不準確，這時需要用加速度傳感器（傾角傳感器）和陀螺儀進行補償。 智能產(chǎn)品 加速度傳感器在微信功能中的創(chuàng)新功能突破了電子產(chǎn)品的千篇一律，這個功能的實現(xiàn)來源傳感器的...