2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。3、**大起升高度：**大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至**高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的**大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。5、**大起升速度：叉車**大起升速度通常是指叉車滿...

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、**大起升高度、門架傾角、**大行駛速度、**小轉(zhuǎn)彎半徑、**小離地間隙以及軸距、輪距等。中文名叉車外文名forklift又稱叉架起貨機(jī)時(shí)間1920年用于搬運(yùn)貨物動(dòng)力裝置電瓶叉車和內(nèi)燃叉車目錄1技術(shù)參數(shù)2適用范圍?操作證?基本條件3**術(shù)語4車型分類?內(nèi)燃?電動(dòng)?倉儲(chǔ)?搬運(yùn)車?堆垛車?前移式車?電動(dòng)揀選車?電動(dòng)...

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、**大起升高度、門架傾角、**大行駛速度、**小轉(zhuǎn)彎半徑、**小離地間隙以及軸距、輪距等。中文名叉車外文名forklift又稱叉架起貨機(jī)時(shí)間1920年用于搬運(yùn)貨物動(dòng)力裝置電瓶叉車和內(nèi)燃叉車目錄1技術(shù)參數(shù)2適用范圍?操作證?基本條件3**術(shù)語4車型分類?內(nèi)燃?電動(dòng)?倉儲(chǔ)?搬運(yùn)車?堆垛車?前移式車?電動(dòng)揀選車?電動(dòng)...

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。3、**大起升高度：**大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至**高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的**大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。5、**大起升速度：叉車**大起升速度通常是指叉車滿...

將出油閥旋轉(zhuǎn)任何角度進(jìn)行試驗(yàn)，其結(jié)果均一樣，為合格。叉車選型須知編輯面對(duì)不同領(lǐng)域的企業(yè)客戶的工作環(huán)境狀況、操作方式及所使用的或即將采購的各自不同的叉車，如何才能選擇一款適合于自己企業(yè)工作環(huán)境狀況的叉車屬具呢？通常情況下，客戶必須將屬具使用的實(shí)際工況和要求提供給叉車主機(jī)廠或其銷售代理商或?qū)倬吖?。依?jù)這些重要信息，叉車主機(jī)廠或其銷售代理商或?qū)倬吖痉侥苓M(jìn)行屬具的選型工作。以下便是在選擇屬具時(shí)要考慮的因素：（1）客戶進(jìn)行何種貨物的搬運(yùn)：如紙卷、軟包、桶類、家電、管、托盤等項(xiàng)目。（2）貨物重量：（含托盤）kg，長度（沿行駛方向）mm，寬度/直徑mm，高度mm。（3）外表面/接觸面(外包裝)。...

叉車駕駛是特種作業(yè)，首先需要獲得特種設(shè)備作業(yè)人員證，持有此證才可上崗。1、年齡是需要在18周歲以上，有志于學(xué)習(xí)或者從事叉車駕駛的廣大社會(huì)青年都可以報(bào)名。2、學(xué)員經(jīng)過培訓(xùn)，完成所要學(xué)習(xí)的學(xué)時(shí)要求后可參加考試，通過考核后即可領(lǐng)取國家頒發(fā)的證書。本職業(yè)共設(shè)四個(gè)等級(jí)，分別為：初級(jí)（國家職業(yè)資格五級(jí)）、中級(jí)（國家職業(yè)資格四級(jí)）、高級(jí)（國家職業(yè)資格三級(jí)）、技師（國家職業(yè)資格二級(jí)）。申報(bào)條件：1、初級(jí)（具備以下條件之一者）經(jīng)本職業(yè)正規(guī)專業(yè)培訓(xùn)，并取得結(jié)業(yè)證書。本職業(yè)學(xué)徒期滿。2、中級(jí)（具備以下條件之一者）取得經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門審核認(rèn)定的，以中級(jí)（四級(jí)）技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等及以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）...

是不只看叉車的價(jià)格，需要綜合評(píng)估再予以定奪。叉車維修與保養(yǎng)編輯機(jī)械叉車使用注意事項(xiàng)：叉車制造業(yè)身處世界**大的和**有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觯哂幸欢ǖ陌l(fā)展?jié)摿?，同時(shí)衍生的一系列行業(yè)如叉車維修業(yè)也成為時(shí)下不可或缺的新型行業(yè)。那么維修與保養(yǎng)主要可分為一級(jí)叉車保養(yǎng)與二級(jí)叉車保養(yǎng)。那么在按照日常維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)，可以增添下列一級(jí)保養(yǎng)工作。1、檢查節(jié)溫器工作是否正常。2、檢查變速器的換檔工作是否正常。3、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。4、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。5、檢查與調(diào)整氣門間隙。6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。7、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是...

能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高效率的叉車而減少。叉車高安全性叉車的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠***保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。叉車人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)是一門***應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，**大限度提高生產(chǎn)效率。在叉車設(shè)計(jì)上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：①降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作，使操作更省力；②舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠...

回購返租：為省卻企業(yè)的維修、管理和成本等，專注企業(yè)的**業(yè)務(wù)，可將企業(yè)的叉車設(shè)備經(jīng)評(píng)估由我們購回，然后租賃更合適的叉車，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)更新，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。叉車性能評(píng)判編輯在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無法作出合理的判斷。一般來說，高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高：①速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；②人機(jī)工程設(shè)...

據(jù)《2013-2017年中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實(shí)現(xiàn)叉車銷量（含出口）232409臺(tái)，同比增長。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國內(nèi)銷售約19萬臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長70%左右；出口銷售約為4萬臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長了60%左右。我國叉車海外市場狀況2007年，中國叉車銷量達(dá)到，同比增長30%；出口叉車，同比增長78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對(duì)銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。2007...

3、有與申請(qǐng)叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度；4、有與申請(qǐng)叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷；5、具有叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能；6、符合叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其它要求。具體條件應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試，并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人員證書。叉車**術(shù)語編輯1.額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí)，叉車應(yīng)能舉升的**大重量。（單位kg）2.載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。國家規(guī)定：Q（**載重量）<1t時(shí)為40...

直接加工出的圓形座孔，它與氣門配合起密封作用。有的氣門座可用耐磨合金鑄鐵加工成座圈，鑲嵌在缸體或缸蓋上。氣門導(dǎo)管：其作用是引導(dǎo)氣門作正確的軸向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門導(dǎo)管單獨(dú)制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。氣門導(dǎo)管壓入氣缸體（或氣缸蓋）時(shí)，應(yīng)有一定的過盈量及壓入深度，以保證良好的傳熱。氣門彈簧：其作用是用來保證氣門和氣門座的密合，并用以減緩和克服氣門及其他傳動(dòng)件所產(chǎn)生的慣性力，以防破壞配氣機(jī)構(gòu)的正常工作。氣門挺桿：它將凸輪的推舉運(yùn)動(dòng)傳給氣門（側(cè)置式）或推桿（頂置式），以控制氣門的開閉。氣門推桿：在頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)中，將挺桿的運(yùn)動(dòng)傳給搖臂。推桿是...

能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高效率的叉車而減少。叉車高安全性叉車的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠***保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。叉車人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)是一門***應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，**大限度提高生產(chǎn)效率。在叉車設(shè)計(jì)上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：①降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作，使操作更省力；②舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠...

據(jù)《2013-2017年中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實(shí)現(xiàn)叉車銷量（含出口）232409臺(tái)，同比增長。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國內(nèi)銷售約19萬臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長70%左右；出口銷售約為4萬臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長了60%左右。我國叉車海外市場狀況2007年，中國叉車銷量達(dá)到，同比增長30%；出口叉車，同比增長78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對(duì)銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。2007...

提升高度**高可達(dá)11米左右，常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。叉車電動(dòng)揀選車在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤，此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車（）和中高位揀選叉車（**高可達(dá)10米）。承載能力～（低位）、～（中高位，帶駕駛室提升）。低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囃ǔＥ鋫湟粋€(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度～，提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚺c低位駕駛?cè)蚨讯獠?..

可能是設(shè)備投資**少的所需的貨物單件搬運(yùn)成本**高。三、在租賃和直接購買上的選擇租賃叉車已經(jīng)在歐美發(fā)達(dá)國家成為流行趨勢，在美國有1/3的工程機(jī)械是通過租賃的方式完成的。由于國情不同，中國目叉車租賃尚處于起步階段。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)（沿海），叉車租賃正在如火如荼的進(jìn)行。可想將來，中國的叉車租賃事業(yè)也必將和發(fā)達(dá)國家一樣，在物料搬運(yùn)采購行業(yè)中占據(jù)相當(dāng)重要的比重。四、定位合適的品牌在全球有超過500個(gè)品牌的叉車，在中國也有上百家以上。全球排在前20名的叉車制造商，90%在中國有制造工廠和代理商。去專業(yè)的媒體和機(jī)構(gòu)了解在中國市場上銷售的叉車品牌。五、**后定奪如果你的企業(yè)要進(jìn)行大規(guī)模的采購叉車（10...

**小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。8、**小離地間隙：**小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的**低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。**小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，**小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和**小轉(zhuǎn)彎半徑增加。10、直角通道**小寬度：直角通道**小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的**小寬度。以mm表示。一般直角通道**小寬...

安裝等級(jí)：ISO2/3/4級(jí)安裝形式：掛裝式承載能力：1500kg~8000kg（叉?。?；700kg~4800kg（夾取）叉夾功能描述：夾抱、（向前）旋轉(zhuǎn)、側(cè)移10、推拉器用于對(duì)單元貨物的無托盤化搬運(yùn)和堆垛作業(yè)，在食品、輕工電子行業(yè)應(yīng)用***?；蹇梢圆捎眉堎|(zhì)滑板、塑料滑板、纖維滑板，省去購買、存放、維修托盤等費(fèi)用。安裝等級(jí)：ISO2/3級(jí)安裝形式：掛裝式、快裝式（直接安裝在叉車貨叉上）承載能力：1700kg~2400kg功能描述：將貨物拉進(jìn)和（或）推出滑板推拉器(2張)11、旋轉(zhuǎn)器可360度旋轉(zhuǎn)，用于翻轉(zhuǎn)貨物和倒空容器，將貨物翻倒或?qū)⒇Q著的貨物水平放置?？膳c其他屬具連用，使屬具有旋轉(zhuǎn)...

貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大，且移動(dòng)平順。4.起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應(yīng)密封良好，無裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。5.護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。6.貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。7.配備有叉車駕駛證的叉車司機(jī)，避免一臺(tái)叉車多個(gè)司機(jī)。叉車配氣機(jī)件編輯叉車的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件：氣門：氣門分進(jìn)氣門和排氣門兩種，其作用是開閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進(jìn)、...

因此***應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。叉車倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。叉車搬運(yùn)車承載能力～，作業(yè)通道寬度一般為～，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三...

有無不正常聲響。(3)路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。(4)貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。電動(dòng)叉車夏季使用注意事項(xiàng)：一、高溫高濕的特點(diǎn)高溫、高濕條件下，氣溫較高，天氣炎熱，給駕駛員的安全作業(yè)也會(huì)帶來很大的影響。1、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差，溫度易過高，使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變壞。2、容易產(chǎn)生水箱“開鍋”、燃料供給系統(tǒng)阻塞、蓄電池“虧液”、液壓制動(dòng)因皮碗膨脹變形而失靈、輪胎的氣壓隨著外界氣溫升高而發(fā)生爆破等。3、高溫、高濕情況下，叉車各部位的潤滑油（脂）易變稀，潤滑性能下降，造成大負(fù)荷...

**小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。8、**小離地間隙：**小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的**低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。**小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，**小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和**小轉(zhuǎn)彎半徑增加。10、直角通道**小寬度：直角通道**小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的**小寬度。以mm表示。一般直角通道**小寬...

能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高效率的叉車而減少。叉車高安全性叉車的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠***保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。叉車人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)是一門***應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，**大限度提高生產(chǎn)效率。在叉車設(shè)計(jì)上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：①降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作，使操作更省力；②舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠...

豐田和林德遙遙**，年銷售收入超過50億美元；而安叉和杭叉在國內(nèi)叉車市場上稱雄，合計(jì)市場占有率超過50%。于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢突出以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來中國叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長率不低于30%。而未來3年，國內(nèi)叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對(duì)海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進(jìn)力。叉車倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程中的位置，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程：（接貨）進(jìn)貨運(yùn)輸--裝卸搬運(yùn)--（保管）暫存--驗(yàn)收--入庫--保管--定期盤點(diǎn)--（發(fā)貨）出庫--裝卸搬運(yùn)--發(fā)貨運(yùn)輸叉車工作安全要求1.門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)...

豐田和林德遙遙**，年銷售收入超過50億美元；而安叉和杭叉在國內(nèi)叉車市場上稱雄，合計(jì)市場占有率超過50%。于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢突出以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來中國叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長率不低于30%。而未來3年，國內(nèi)叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對(duì)海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進(jìn)力。叉車倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程中的位置，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程：（接貨）進(jìn)貨運(yùn)輸--裝卸搬運(yùn)--（保管）暫存--驗(yàn)收--入庫--保管--定期盤點(diǎn)--（發(fā)貨）出庫--裝卸搬運(yùn)--發(fā)貨運(yùn)輸叉車工作安全要求1.門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)...

貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大，且移動(dòng)平順。4.起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應(yīng)密封良好，無裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。5.護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。6.貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。7.配備有叉車駕駛證的叉車司機(jī)，避免一臺(tái)叉車多個(gè)司機(jī)。叉車配氣機(jī)件編輯叉車的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件：氣門：氣門分進(jìn)氣門和排氣門兩種，其作用是開閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進(jìn)、...

滑臂式）功能描述：夾抱、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移5、軟包夾用于棉紡化纖包、羊毛包、紙漿包、廢紙包、泡沫塑料軟軟包夾包等的無托盤貨物搬運(yùn)。安裝等級(jí)：ISO2/3/4級(jí)安裝形式：掛裝式承載能力：1400kg~5300kg功能描述：夾抱、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移6、多用平（大面）夾實(shí)現(xiàn)對(duì)紙箱、木箱、金屬箱等箱狀貨物（家電如電冰箱、洗衣機(jī)、電視機(jī)等）的無托盤化搬運(yùn)，節(jié)省了托盤的采購和維護(hù)費(fèi)用，降低了成本。安裝等級(jí)：ISO2/3級(jí)安裝形式：掛裝式承載能力：700kg~2000kg功能描述：夾抱、側(cè)移7、煙包夾用于***行業(yè)的煙箱，尤其適紙箱夾(2張)合于復(fù)烤煙葉箱的無托盤化搬運(yùn)。一次搬運(yùn)1個(gè)、2個(gè)或多個(gè)煙葉箱。安裝等級(jí)：I...

回購返租：為省卻企業(yè)的維修、管理和成本等，專注企業(yè)的**業(yè)務(wù)，可將企業(yè)的叉車設(shè)備經(jīng)評(píng)估由我們購回，然后租賃更合適的叉車，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)更新，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。叉車性能評(píng)判編輯在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無法作出合理的判斷。一般來說，高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高：①速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；②人機(jī)工程設(shè)...

用數(shù)個(gè)支座安裝在氣缸蓋上，搖臂套裝在搖臂軸上，并能在軸上作圓弧擺動(dòng)。軸內(nèi)孔與主油道相通，供給配氣機(jī)構(gòu)潤滑油。凸輪軸：用于控制各缸氣門的關(guān)閉時(shí)刻和開度變化。并驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、汽油泵、分電器等附件。它由進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵及分電器的齒輪和推動(dòng)汽油泵搖臂的偏心輪制成一個(gè)整體。正時(shí)齒輪：凸輪軸通常由曲軸通過一對(duì)正時(shí)齒輪來驅(qū)動(dòng)。小齒輪安裝在曲軸前端，稱為曲軸正時(shí)齒輪。大齒輪安裝在凸輪軸的前端，稱為凸輪軸正時(shí)齒輪。大小齒輪之比為2∶1，即保證曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周。為保證正確的配氣相位和著火時(shí)刻，兩齒輪相應(yīng)位置都刻有嚙合標(biāo)記。為限制凸輪軸在工作中隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)，...

要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：①不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。②如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。③車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。④不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?，都可以在?..