南通專業(yè)船用油檢測實用技術(shù)

來源: 發(fā)布時間:2022-04-07

如何要求船用燃料油的瀝青質(zhì)含量?有關(guān)資料記載,國際使用經(jīng)驗,對于燃料油的瀝青質(zhì)要求比較高不能高于12%,一般控制在10%以下為好。對于長期熟系使用的油品可不要求此指標(biāo),對于以重質(zhì)原油調(diào)配或以超稠原油生產(chǎn)的船用燃料油,應(yīng)加以關(guān)注,避免使用事故。什么是油品的水分?油品的水分是按照產(chǎn)品指定試驗方法,利用水和溶劑汽油的物理性質(zhì)測定出來的水分含量,一般采用的是蒸餾方法,水分含量一般以體積分?jǐn)?shù)(v/v)或質(zhì)量分?jǐn)?shù)(m/m)表示。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測品質(zhì)保障。歡迎來電咨詢上海潤凱!南通專業(yè)船用油檢測實用技術(shù)

主要是判斷燃油中是否添加了廢潤滑油,特別是廢的柴機油,鈣主要來自清凈分散劑,鋅和磷主要來自極壓添加劑。如果鈣大于30ppm并且鋅大于15ppm,或者鈣大于30ppm并且磷大于15ppm,則說明燃油中有廢潤滑油存在,這是不被允許的。潤滑油中的添加劑會發(fā)揮作用,如分散劑會把水、catfines、雜質(zhì)等懸浮在燃油中,降低分離效果;另外潤滑油中的金屬灰分會增加沉積物的產(chǎn)生,加劇缸套和活塞環(huán)的磨損。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。杭州品質(zhì)船用油檢測機構(gòu)船用油檢測的市場應(yīng)用分析。歡迎來電咨詢上海潤凱!

燃料油中瀝青質(zhì)的危害?對于一般成品油而言,瀝青質(zhì)由于普遍含量較低,所以未列入指標(biāo)控制,但對于燃燒和混合來講,瀝青質(zhì)含量是一個重要的用戶指標(biāo),瀝青質(zhì)含量大,在加熱時(300-350℃)會造成瀝青的裂化生成大量更難溶解的含碳物質(zhì)(油膠質(zhì)、碳青質(zhì)),接著發(fā)生聚沉。高瀝青質(zhì)油品(C/H比較高)用輕餾分(C/H比較低)調(diào)合時,由于破壞瀝青質(zhì)的膠溶平衡,易產(chǎn)生沉渣現(xiàn)象。瀝青質(zhì)過大,易產(chǎn)生嚴(yán)重的后燃現(xiàn)象,同時產(chǎn)生大量積碳。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。

開口閃點與閉口閃點有什么不同?就反映的油品性質(zhì)而言,開杯閃點和閉杯閃點是相同的,但二者的測試方法不同,測得數(shù)值差異很大。開口閃點由于是在敞開條件下測試的,油氣積聚較慢,閃點值較閉口閃點值高出很多。一般講,潤滑油要求測開杯(口)閃點值,燃油要求測閉杯(口)閃點值。通過監(jiān)測閃點值,可以衡量發(fā)動機潤滑油中是否混入燃油嗎?是的,在燃油與潤滑油閃點使用同一方法測定的指標(biāo)值相差較大(一般10℃以上)的情況下,可以判定是否混油。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測公司直供優(yōu)勢。歡迎來電咨詢上海潤凱!

燃油“粘度”有幾種常用表示形式?市場上燃油粘度的表示方式,目前主要有四種較常用的:運動粘度:國際通用,其國際單位制單位為:mm2/s(毫米平方每秒);等同的厘米克秒制單位為:cst(厘斯);1mm2/s=1cst;規(guī)范使用的是mm2/s,cst單位將逐漸淡出。很為合規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該使用mm2/s,由于在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)取消厘米克秒制單位制,盡量少用cst(厘斯)。雷氏一號粘度:過去國際市場應(yīng)用很普遍,尤其英語國家通用,目前使用者漸少。單位為時間“s”(秒)。恩氏(恩格拉)粘度:恩氏粘度為德國通用,我國過去在石化行業(yè)或燃料油、重油、渣油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中采用。單位為??(恩氏度)。賽氏粘度:賽氏粘度在美國通用,國內(nèi)個別企業(yè)燃料油、渣油采用賽氏粘度。單位為時間“s”(秒)。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的服務(wù)價格更優(yōu)惠。歡迎來電咨詢上海潤凱!寧波規(guī)范船用油檢測應(yīng)用

上海潤凱船用油檢測值得推薦。歡迎來電咨詢上海潤凱!南通專業(yè)船用油檢測實用技術(shù)

燃油的粘度指標(biāo)有什么使用意義?對燃油來說,油品的粘度指標(biāo)是關(guān)系油品質(zhì)量的重要指標(biāo)。國際石油市場上,船用燃油的價格一般都是按其粘度的高低加以區(qū)別。作為船舶輪機人員,了解油品的粘度,可以掌握對其的泵送、貯存條件??梢哉_地對燃油加溫預(yù)熱,使其符合噴射、霧化所需要的條件。目前,船舶上都是按照柴油機說明書提出的要求范圍來選擇所使用的燃油。因此,想要更貼切的匹配柴油機噴入燃燒室的良好的霧化效果,180號燃料油深入掌握其120℃左右的粘度,380號燃料油深入掌握其145℃左右的粘度對應(yīng)柴油機說明書提出的要求范圍。否則,尤其對近期流行的船用殘渣型燃料油會發(fā)生不匹配的燃燒問題。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。南通專業(yè)船用油檢測實用技術(shù)