傾斜機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件

排土場(chǎng)堆積體穩(wěn)定監(jiān)測(cè)：露天礦排土場(chǎng)堆積的礦渣巖土如果內(nèi)部滑移失穩(wěn)，可能發(fā)生大規(guī)?？逅?，掩埋運(yùn)輸?shù)缆坊蛟O(shè)備，造成安全事故。由于排土場(chǎng)范圍廣、地形變化快，以往靠人工巡視難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)堆體內(nèi)部潛在的失穩(wěn)征兆。應(yīng)用無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)技術(shù)后，礦山可以對(duì)排土場(chǎng)堆積體進(jìn)行常態(tài)化的穩(wěn)定性巡檢。無(wú)人機(jī)定期沿著排土場(chǎng)上空規(guī)劃航線飛行，獲取整個(gè)堆體表面的高分辨率影像，并重建排土場(chǎng)的三維地形模型。通過(guò)歷史模型對(duì)比，系統(tǒng)能夠識(shí)別堆體某區(qū)域是否出現(xiàn)下沉、鼓脹等毫米級(jí)形變，以及表面新出現(xiàn)的裂縫。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯集到云平臺(tái)，地質(zhì)人員可遠(yuǎn)程了解排土場(chǎng)穩(wěn)定狀況。一旦系統(tǒng)預(yù)警某段堆積體發(fā)生異常位移趨向，礦山可以暫停在該區(qū)繼續(xù)排棄，及時(shí)采取削坡減載或修筑擋土墻等措施 ，防范垮塌事故的發(fā)生。無(wú)接觸文物變形監(jiān)測(cè)，避免傳感器安裝對(duì)遺跡造成擾動(dòng)。傾斜機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件

非干擾式施工變形測(cè)量：傳統(tǒng)的施工監(jiān)測(cè)往往需要在結(jié)構(gòu)上安裝傳感器或埋設(shè)觀測(cè)標(biāo)記，例如在支撐梁上貼應(yīng)變計(jì)、在人行道鉆孔安置沉降標(biāo)。這些做法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工，還可能干擾正常施工甚至需要交通封閉。無(wú)人機(jī)視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)是一種非干擾式的方案，無(wú)需在結(jié)構(gòu)上做任何改動(dòng)即可獲取位移信息。無(wú)人機(jī)在基坑或建筑周邊飛行時(shí)，以遠(yuǎn)距離攝像代替了現(xiàn)場(chǎng)布線與安裝，有效減少了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的侵入性。即使在繁忙的市區(qū)道路旁，監(jiān)測(cè)人員也可在安全地帶操作無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)量，無(wú)需阻斷交通或接觸市政設(shè)施。通過(guò)先進(jìn)的圖像分析算法，無(wú)人機(jī)觀測(cè)所得的數(shù)據(jù)精度可媲美傳統(tǒng)傳感器監(jiān)測(cè) ，而現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施成本和對(duì)施工進(jìn)度的影響卻降到較低水平。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，這意味著既能嚴(yán)密監(jiān)控工程安全，又不因監(jiān)測(cè)工作增加額外的施工干擾，從而保障工程如期推進(jìn)。傾斜機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀定制價(jià)格架空輸電線弧垂監(jiān)測(cè)，空中巡檢確保導(dǎo)線安全間隙。

文物周邊山體滑坡監(jiān)測(cè)：一些名勝古跡坐落在山腰或峭壁之上，如山中寺廟、摩崖石刻等，其周邊山體的穩(wěn)定性對(duì)文物安全至關(guān)重要。山體滑坡、崩塌不僅會(huì)直接毀壞文物建筑，還可能造成難以恢復(fù)的歷史損失。傳統(tǒng)地質(zhì)巡查往往難以及時(shí)覆蓋這些偏遠(yuǎn)危險(xiǎn)區(qū)域。采用無(wú)人機(jī)多角度監(jiān)控文物周邊山體，可實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)威脅的全天候預(yù)警守護(hù)。無(wú)人機(jī)定期環(huán)繞文物周邊山坡飛行，獲取崖壁、巖層節(jié)理和植被覆蓋區(qū)的影像數(shù)據(jù)，建立山體三維模型。通過(guò)對(duì)比模型變化，系統(tǒng)可檢測(cè)到文物周邊山體出現(xiàn)的輕微位移、斜坡鼓脹或新的塌陷裂縫。即使是毫米級(jí)的緩慢山體蠕動(dòng)，亦可及早被發(fā)現(xiàn) 。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同步上傳至文物保護(hù)管理平臺(tái)，地質(zhì)和文物專業(yè)人員據(jù)此評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)山體變形趨勢(shì)異常時(shí)，可迅速采取行動(dòng)：比如預(yù)先轉(zhuǎn)移可移動(dòng)文物、封閉游客通道、在雨季前加固邊坡或設(shè)置攔石網(wǎng)。通過(guò)超前防范，將山體地質(zhì)災(zāi)害對(duì)文物本體的威脅降到較低水平，確保那些依山而建的文化遺產(chǎn)得到妥善守護(hù)。

既有隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)監(jiān)測(cè)：在城市改擴(kuò)建工程中，新建深基坑可能與已運(yùn)營(yíng)的地鐵隧道鄰近。如果施工擾動(dòng)導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形移位，將危及行車安全。通常既有隧道會(huì)布設(shè)位移計(jì)、收斂計(jì)等傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但這些點(diǎn)位有限且需要維護(hù)。無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)能夠作為有益補(bǔ)充，提供隧道結(jié)構(gòu)整體的變形數(shù)據(jù)。利用運(yùn)營(yíng)間隙，小型無(wú)人機(jī)搭載測(cè)距相機(jī)進(jìn)入隧道，在軌道兩側(cè)沿隧道走向飛行，獲取隧道內(nèi)壁和軌道的影像數(shù)據(jù)，建立隧道斷面的基準(zhǔn)模型。此后每隔數(shù)日重復(fù)巡航拍攝，系統(tǒng)比對(duì)新舊模型，可檢測(cè)出隧道襯砌出現(xiàn)的毫米級(jí)位移或變形，以及鋼軌軌距的細(xì)微變化。由于無(wú)人機(jī)可以自主避障并穩(wěn)定控制姿態(tài)，監(jiān)測(cè)過(guò)程對(duì)隧道正常運(yùn)營(yíng)不產(chǎn)生干擾。所有數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線鏈路實(shí)時(shí)傳送至地面監(jiān)控中心，維保人員可隨時(shí)掌握隧道狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測(cè)顯示隧道某區(qū)域變形超過(guò)閾值時(shí)，可立即通知地鐵運(yùn)營(yíng)方減速或停運(yùn)，并要求施工方暫停作業(yè)、采取降水減震等措施。這種技術(shù)手段為既有隧道提供了更有效的保護(hù)，確保新建工程不影響既有軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全。露天大型石刻變形監(jiān)測(cè)，掌握細(xì)微裂紋擴(kuò)展防止風(fēng)化剝落。

古城墻結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè)：古城墻作為大體量的線性文物，長(zhǎng)期受雨水侵蝕和地基不均影響，可能出現(xiàn)墻體傾斜、裂縫等結(jié)構(gòu)變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)坍塌危及人員安全。傳統(tǒng)巡查依靠人工目測(cè)發(fā)現(xiàn)較大的裂縫，或用垂線測(cè)量局部?jī)A斜角，難以及時(shí)掌握整段城墻的細(xì)微形變。無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)可以對(duì)古城墻進(jìn)行長(zhǎng)距離、高密度的結(jié)構(gòu)變形測(cè)繪。無(wú)人機(jī)沿城墻頂部和側(cè)面勻速飛行，獲取連續(xù)的墻體表面影像，重建城墻的數(shù)字三維模型。通過(guò)精細(xì)比對(duì)不同時(shí)間的模型，系統(tǒng)能準(zhǔn)確計(jì)算城墻在各高度的位移變化，如墻頂水平位移、墻身鼓出程度等，精度可達(dá)毫厘級(jí) 。監(jiān)測(cè)全程不需接觸古墻表面，不影響城墻風(fēng)貌。所有數(shù)據(jù)進(jìn)入文物保護(hù)云平臺(tái)后，管理人員可以查看每段城墻的傾斜裂縫趨勢(shì)圖。當(dāng)監(jiān)測(cè)預(yù)警某處城墻外傾位移接近臨界值或裂縫擴(kuò)展異常時(shí)，文保部門將及時(shí)采取減載支護(hù)、封閉該段城墻并啟動(dòng)搶修工程，防止城墻突然坍塌，確保歷史遺產(chǎn)和游客安全。地鐵車站下穿既有橋梁前進(jìn)行結(jié)構(gòu)位移基線采集，建立風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比模型。機(jī)器視覺(jué)位移機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀什么價(jià)格

尾礦庫(kù)雨季前強(qiáng)化坡面視覺(jué)監(jiān)測(cè)，結(jié)合雨量預(yù)警做應(yīng)急排險(xiǎn)準(zhǔn)備。傾斜機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件

輕量化橋梁監(jiān)測(cè)方案助力標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化部署與管養(yǎng)提效。廣東省橋梁結(jié)構(gòu)以普通梁橋?yàn)橹?，結(jié)構(gòu)類型多、分布廣，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方案由于設(shè)備體積大、部署復(fù)雜、運(yùn)維成本高，難以大范圍落地。星地遙感推出的橋梁輕量化監(jiān)測(cè)解決方案，基于XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī)進(jìn)行組合布設(shè)，輔以太陽(yáng)能供電與無(wú)線通信技術(shù)，形成“即裝即用、低功耗、高精度”的一體化監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)。系統(tǒng)支持毫米級(jí)位移識(shí)別，滿足《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》中關(guān)于主梁沉降、支座位移、橋墩橫移等關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)測(cè)的要求。在肇慶、云浮多個(gè)普通國(guó)省干線橋梁中，星地遙感方案實(shí)現(xiàn)了橋梁群集中監(jiān)控，平臺(tái)“一圖掌控”橋梁運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)生成健康評(píng)估報(bào)告與維修建議，有效提升管養(yǎng)效率，是推動(dòng)橋梁設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化升級(jí)的典型路徑。傾斜機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件