傳統(tǒng)舊版的孔探設(shè)備孔探這些缺陷在實(shí)際操作中將導(dǎo)致診斷結(jié)果的可靠性難以保障。為此,中國(guó)民航總局將研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)作為保障航空安全的重要手段列入了中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃中。早在2000年初,民航總局與南京航空航天大學(xué)故障診斷研究所就目前在發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與診斷中應(yīng)用到的內(nèi)窺技術(shù)聯(lián)合立項(xiàng),旨在解決傳統(tǒng)孔探技術(shù)所存在的問題,自行研制開發(fā)出達(dá)到國(guó)際水平的基于內(nèi)窺技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)，做到滿足日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)民機(jī)維修市場(chǎng)需求。孔探檢測(cè)技術(shù)主要檢測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)——其十分易發(fā)生故障的區(qū)域?yàn)轱w機(jī)高壓壓氣機(jī)、燃燒室及高壓渦輪。浙江民航孔探儀專家
孔探儀（即：工業(yè)內(nèi)窺鏡）是航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)用的常用工具，不用大動(dòng)干戈地拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)部件就可以詳細(xì)清楚的檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部狀況，是實(shí)現(xiàn)直觀原位檢測(cè)、以及視情維護(hù)的重要檢測(cè)設(shè)備，因此在這種優(yōu)勢(shì)下購(gòu)買高性能孔探儀是不少航空公司或者發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商的共同訴求。本文從需要關(guān)注的重要技術(shù)指標(biāo)出發(fā)，為您介紹如何選購(gòu)孔探儀。成像：成像技術(shù)表征的是孔探儀發(fā)現(xiàn)缺陷的能力，清晰的成像效果有助于在孔探中快速發(fā)現(xiàn)缺陷并準(zhǔn)確地辨識(shí)缺陷。中國(guó)臺(tái)灣國(guó)內(nèi)孔探儀市場(chǎng)價(jià)格國(guó)內(nèi)是在20世紀(jì)70-80年代才慢慢開始從國(guó)外引進(jìn)內(nèi)窺鏡的技術(shù)。
在航空航天領(lǐng)域，工業(yè)內(nèi)窺鏡之所以在這當(dāng)中被叫“孔探儀”，是因?yàn)楦鞣N飛機(jī)或者航天器部件都有為自身定制于給孔探儀進(jìn)行探測(cè)的內(nèi)窺孔，管線通過內(nèi)窺孔也就是孔探儀以觀測(cè)人的視線無法直視看到檢測(cè)的區(qū)域，這種孔探檢測(cè)為飛機(jī)的制造以及維修提供了必要的數(shù)據(jù)分析依據(jù)。在近年來民用飛機(jī)大量的投入使用，隨著使用年限的上升以及高頻次對(duì)其使用，故障發(fā)生的頻率呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)，尤其是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期處在高溫、高壓、高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的環(huán)境，在投入使用之后，經(jīng)常會(huì)面臨以下問題，如葉片打傷、燃燒室裂紋、火焰筒定位塊脫落等等故障，這將會(huì)給航空安全帶來極大的隱患。
起先的內(nèi)窺鏡初是在醫(yī)療領(lǐng)域用于檢測(cè)人身體內(nèi)部位，內(nèi)窺鏡在經(jīng)歷了兩百余年的發(fā)展和數(shù)次的技術(shù)迭代，功能已經(jīng)有了極大的提高。在這當(dāng)中早的工業(yè)內(nèi)窺鏡是起源于美國(guó)，國(guó)內(nèi)是在20世紀(jì)70-80年代才慢慢開始從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)并當(dāng)時(shí)內(nèi)窺鏡主要用于航空航天當(dāng)中重要裝備的缺陷檢測(cè)、多余物控制及零部件的質(zhì)量檢查。這種檢測(cè)方式相對(duì)簡(jiǎn)便、快捷、直觀，因有這優(yōu)點(diǎn)后逐漸應(yīng)用到其他各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，逐漸發(fā)展成為一種在工業(yè)領(lǐng)域中常規(guī)的檢測(cè)手段。工業(yè)內(nèi)窺鏡（孔探儀）是航空發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)及檢修過程中重要的檢測(cè)工具之一。
孔探儀在航空維修領(lǐng)域當(dāng)中可用于發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、機(jī)體檢查和外來物損傷檢查：1.孔探儀可檢查飛機(jī)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積炭、燃燒室壁的橫截面以及門閥的情況，還可檢查渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片、噴嘴導(dǎo)流葉片，以及外來物損傷等。2.在機(jī)體檢查中，可檢測(cè)前緣襟翼直角杠桿、電纜附件、軟管和電線的連接部件、翼梁內(nèi)部、復(fù)合材料機(jī)身內(nèi)板的脫層情況、檢查松動(dòng)的螺母或螺栓、燃油或其他流體滲漏的位置等。3.飛機(jī)在遭受外來物損傷后，需要進(jìn)行非常細(xì)致的檢查。孔探儀主要用于常規(guī)檢查航空航天領(lǐng)域人無法到達(dá)的空間狹小的部位。物美價(jià)廉的孔探儀品牌排行
不斷進(jìn)行技術(shù)的更新，提供更質(zhì)量的孔探儀以及其他工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品。浙江民航孔探儀專家
除此之外，工業(yè)內(nèi)窺鏡還有以下功能特點(diǎn)：（1）更加豐富的規(guī)格配置，新增1.8mm直視，2.0mm側(cè)視等極細(xì)規(guī)格，6mm7.5m/10m等超長(zhǎng)系列；（2）一機(jī)多用，節(jié)約成本，可快速插拔更換1.8mm/2.4mm/4mm/6mm/8mm等不同直徑的白光、紫外、紅外檢測(cè)線（其中1.8mm超細(xì)直視和6mm7.5M/10M等超長(zhǎng)系列極大提升了產(chǎn)品檢測(cè)應(yīng)用性）；（3）高感光1/4720P、1/61080P大圖像處理器，極大的提升了產(chǎn)品的觀測(cè)亮度和色彩度，帶來無比細(xì)膩的畫質(zhì)觀感。在工業(yè)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)一直致力于前沿技術(shù)的研發(fā)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、電力、石化、特檢、化工等各種工業(yè)和研究領(lǐng)域，保護(hù)社會(huì)的安全和安寧。浙江民航孔探儀專家
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