扭力限制器的基本信息:主要靠彈簧力,配合形狀發(fā)生作用,它能保護(hù)緊靠的驅(qū)動(dòng)元件(比如電機(jī)、變速器和總軸)由于過(guò)載造成的損壞。扭力限制器性能同步式/步進(jìn)式盤型彈簧降低到比較低值,彈簧極小的余力足以使2聯(lián)軸器重新嚙合,封閉式:轉(zhuǎn)動(dòng)和從動(dòng)部分直扭轉(zhuǎn)幾度,以使作用環(huán)的滑動(dòng)距離起作用封閉式脫開后安全聯(lián)軸器的輸入端和輸出端只被允許進(jìn)行限制性自由轉(zhuǎn)動(dòng)。該自由轉(zhuǎn)動(dòng)足夠使開關(guān)板移動(dòng)并發(fā)出過(guò)載條件的信號(hào)。彈簧系統(tǒng)R+W扭力限制器具有專門的碟形彈簧系統(tǒng)的特性。在力矩調(diào)節(jié)螺母與碟形彈簧鏈接施加壓力之前,無(wú)法進(jìn)行扭矩傳遞。一旦彈簧加載,彈性系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍已經(jīng)達(dá)到。隨著彈簧的壓縮,其剛度下降,直到脫開。脫開后,碟形彈簧系統(tǒng)保持穩(wěn)定。在扭力限制器脫開過(guò)程中,彈簧的作用力持續(xù)下降,這一優(yōu)點(diǎn)保證了Z短作用時(shí)間(1-2毫秒)、極低的磨損和極小的剩余摩擦力(2-5%)。 如何購(gòu)買質(zhì)量還不錯(cuò)的扭力限制器產(chǎn)品?項(xiàng)目扭力限制器銷售方法
碟簧通過(guò)一個(gè)夾緊環(huán)預(yù)緊滾珠,彈簧力與傳輸?shù)呐ぞ爻烧取<词乖诎疾塾心p時(shí)仍可保證無(wú)背隙傳遞扭矩。麥爾在扭矩限制器里使用的是碟簧負(fù)特性曲線一端,這保證了扭矩在達(dá)到脫開扭矩前保持剛性傳遞。如果發(fā)生過(guò)載,彈簧的預(yù)緊力降低,離合器會(huì)非常準(zhǔn)確地工作。脫離之后,特殊的過(guò)載結(jié)構(gòu)保證了離合器保持在脫開狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)端可以自由緩慢停下來(lái),因此在過(guò)載時(shí)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)起到很好的保護(hù)。尤其是測(cè)試臺(tái)上的扭矩測(cè)量設(shè)備時(shí),絕dui不會(huì)有松脫振動(dòng)的情況發(fā)生。獨(dú)特設(shè)計(jì)使得限制器只能旋轉(zhuǎn)360度重新嚙合。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,離合器的各個(gè)部分相互之間總是保持相同的角度和位置,因此平衡質(zhì)量被保持。特殊的過(guò)載結(jié)構(gòu)使得無(wú)需費(fèi)力即可簡(jiǎn)單、快速重新嚙合。 技術(shù)扭力限制器代加工如何找到合適的扭力限制器公司?
優(yōu)點(diǎn):除非特別高的轉(zhuǎn)速的情況,一般不需要額外的潤(rùn)滑,也因?yàn)闆](méi)有冷卻系統(tǒng),相對(duì)于齒式聯(lián)軸器,內(nèi)部溫度較高。但過(guò)高的溫度下可能需要冷卻系統(tǒng)。相比于齒式聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器對(duì)軸位移的補(bǔ)償較弱。所以不適合于軸位移大的應(yīng)用。近些年來(lái),隨著金屬材料的發(fā)展及有限元輔助設(shè)計(jì)的幫助,膜片聯(lián)軸器的高可靠性越來(lái)越被認(rèn)可。缺點(diǎn)不適合于軸位移大的應(yīng)用,包括熱膨脹大、軸向載荷大的場(chǎng)合。預(yù)拉/預(yù)壓是有限的。角不對(duì)中會(huì)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和軸位移。這些應(yīng)力的大小和膜片的半徑長(zhǎng)度(外徑-內(nèi)經(jīng))/2,以及內(nèi)經(jīng)有關(guān),所以為了減小該應(yīng)力,設(shè)計(jì)者可以增大外徑,或者減小內(nèi)經(jīng),或者同時(shí)增外徑減小內(nèi)徑。但同時(shí)增外徑減小內(nèi)徑有不利的地方,減小內(nèi)經(jīng)就增加了傳遞扭矩的的剪切力,而增加外徑就更增加了聯(lián)軸器的重量,增加了風(fēng)阻,產(chǎn)生更多的熱量,在膜片的外端增加了更大的應(yīng)力。比起齒式聯(lián)軸器,傳遞同樣的力矩,其尺寸更大。既然這種聯(lián)軸器多用于高速機(jī)組,需要考慮聯(lián)軸器的中心的位置及其變化,轉(zhuǎn)子端部與凸緣的過(guò)盈配合及鍵連接的設(shè)計(jì)要求引起特別注意。軸向共振頻率(NARF)。
氣隙與隔離:內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間有一定的氣隙,用于隔離主動(dòng)和從動(dòng)部件,氣隙多在2mm-8mm之間。氣隙越小,磁體的有效利用率越高,但隔離也越困難;氣隙越大越方便隔離,但是磁體磁場(chǎng)的有效利用越差。氣隙所處的半徑位置,就是這種磁性聯(lián)軸器的工作半徑,設(shè)計(jì)時(shí)可以通過(guò)調(diào)整氣隙半徑的大小,來(lái)得到所需傳動(dòng)器的扭矩。當(dāng)負(fù)載超過(guò)最大扭矩時(shí),傳動(dòng)器開始“打滑”,即磁體從當(dāng)前的偶合狀態(tài),圓周錯(cuò)動(dòng)跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)耦合狀態(tài)。在這種打滑過(guò)程中,氣隙內(nèi)的磁場(chǎng)迅速變化,內(nèi)外轉(zhuǎn)子的磁體同時(shí)被對(duì)方充退磁,產(chǎn)生熱量。短時(shí)間內(nèi)溫度即可迅速上升到100攝氏度以上,從而導(dǎo)致磁體退磁,傳動(dòng)器報(bào)廢。因此,此類傳動(dòng)器雖然可以起到過(guò)載保護(hù)的作用,但一般來(lái)說(shuō)并不作為過(guò)載保護(hù)裝置來(lái)使用。 扭力限制器一般用在什么地方呢?
單膜片式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是整個(gè)膜片為等應(yīng)力分布,因而是變厚度的,厚度是半徑的指數(shù)的倒數(shù)。使用單個(gè)膜片,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,但等應(yīng)力變厚度制造成本高。膜片電焊在短節(jié)端,轉(zhuǎn)子端用螺栓連接。焊接處應(yīng)力大,因而對(duì)電焊質(zhì)量要求高。軸向位移大時(shí),所受應(yīng)力特別大,所以清楚運(yùn)行時(shí)的軸位移很重要,安裝時(shí)就可以預(yù)拉或者預(yù)壓,以減小運(yùn)行時(shí)的應(yīng)力。彈簧剛度徑向是線性的,但軸向是非線性的。多膜片式膜片聯(lián)軸器特點(diǎn)是由多個(gè)波浪式的膜片組成,膜片是等厚度的,所以沿徑向不是等應(yīng)力的。一般來(lái)說(shuō),橈性更大,因而能補(bǔ)償更多的不對(duì)中和軸向位移。比單膜片或者齒式聯(lián)軸器有更多的部件和螺栓,因而同樣的載荷條件下重量更重。和盤式聯(lián)軸器類似,其外端的應(yīng)力更大,損壞時(shí)外側(cè)先破壞。你所不知道的扭力限制器的知識(shí)。本地扭力限制器報(bào)價(jià)行情
怎樣分辨扭力限制器的種類呢?項(xiàng)目扭力限制器銷售方法
優(yōu)點(diǎn):允許有限的不對(duì)中減小轉(zhuǎn)子上的應(yīng)力每根轉(zhuǎn)子可有一定的軸向載荷和軸位移解耦轉(zhuǎn)子間的平移模式從轉(zhuǎn)子的橫向動(dòng)力特性角度來(lái)講,柔性聯(lián)軸器也是很重要的,因?yàn)樗魯嗷蛘邷p小力和力偶在相連的兩根轉(zhuǎn)子間傳遞和影響。聯(lián)軸器的重量和質(zhì)量中心對(duì)轉(zhuǎn)子的響應(yīng)有較大影響。缺點(diǎn)聯(lián)軸器的復(fù)雜性使得現(xiàn)場(chǎng)安裝容易出現(xiàn)錯(cuò)誤因?yàn)橄鄬?duì)運(yùn)動(dòng)不可避免磨損,也容易導(dǎo)致疲勞失效因?yàn)橛卸坦?jié),所以機(jī)器間的距離拉大了附加的重量修改了轉(zhuǎn)子的共振頻率和響應(yīng)可能產(chǎn)生額外的特定的頻率需要對(duì)聯(lián)軸節(jié)本身,以及連接后的軸系做動(dòng)平衡,得到比較好的平衡狀態(tài)。同時(shí)這樣就增加了維修成本,也增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝不當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì),不正確的安裝反過(guò)來(lái)又影響轉(zhuǎn)子的平衡。常見故障:現(xiàn)場(chǎng)不正確的安裝帶來(lái)的不平衡損壞的部件帶來(lái)的不平衡 項(xiàng)目扭力限制器銷售方法
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