按分離機(jī)理的不同,噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中采用兩種不同的油氣分離方法: ①機(jī)械碰撞法,即依靠油滴自身重力的作用,從氣體中分離直徑較大的油滴。實(shí)際測(cè)試表明,對(duì)于直徑大于1μm的油滴,都可采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來(lái)。 ②親和聚結(jié)法,既通過(guò)特殊材料制成的元件,使直徑在1μm以下的油滴,先聚結(jié)為直徑更大的油滴,然后再分離出來(lái)。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),要在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后,混合物中的油滴就會(huì)聚集在障礙物的表面,并在重力的作用下,落到分離器的底部。這款空壓機(jī)的維修和更換零部件非常方便,減少了停機(jī)時(shí)間。蘇州變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格
? 噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn):噴油螺桿空壓機(jī)因穩(wěn)定可靠,效率高,噪音低,振動(dòng)小而廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),螺桿空壓機(jī)在空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生大量的壓縮熱,通過(guò)冷卻器直接冷卻,大量熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走,沒(méi)有得到很好的利用而白白浪費(fèi)掉。隨著人們節(jié)能意識(shí)的提高,越來(lái)越多的企業(yè)已認(rèn)識(shí)到通過(guò)回收壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的壓縮熱量,來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。但是到目前為止,現(xiàn)有的噴油螺桿空壓機(jī)仍然沒(méi)有將噴油螺桿空壓機(jī)壓縮工作時(shí)油管路中高溫潤(rùn)滑油的熱量有效地加以利用,造成浪費(fèi),達(dá)不到節(jié)能減排所要求的目標(biāo)??諌簷C(jī)余熱回收助力噴油螺桿空壓機(jī)節(jié)能減排在不改變空壓機(jī)原有的工作狀態(tài)下,合理利用空壓機(jī)的余熱,實(shí)現(xiàn)熱能回收,約有75%的熱量可以被回收再利用,可用于工業(yè)(生活)熱水供應(yīng),企業(yè)員工福利生活熱水加熱或企業(yè)生產(chǎn)需要流體預(yù)熱等領(lǐng)域。1.壓縮空氣過(guò)程中產(chǎn)生的熱量壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí),在總的電能消耗中,潤(rùn)滑油帶走了約熱量的75%,壓縮空氣帶走了約熱量的10%,這些熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走。對(duì)于這些被浪費(fèi)的熱量,可通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行回收利用,這部分熱量約折合壓縮機(jī)的軸功率的75%(油冷卻器帶走的熱量)。蘇州變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格這款空壓機(jī)采用先進(jìn)的控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。
故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100°C)·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過(guò)一半);·油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清洗,(如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等)如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水泵循環(huán)清洗,清洗時(shí)間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,比較好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔.·油過(guò)濾器芯堵塞;·溫控閥故障(元件壞);·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機(jī)型中.·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障;·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C或46°C);·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)。
英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對(duì)相互齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)行,周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來(lái)完成吸入、壓縮和排出三個(gè)過(guò)程。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動(dòng)方向如圖1所示,吸氣口及排氣口兩者幾乎成對(duì)角線,但實(shí)際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子)水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),支于進(jìn)排氣座的軸承上。在陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置,在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤(rùn)滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏。上海英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷(xiāo)售公司。
油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運(yùn)行下,油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右,但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響??梢?jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載,油細(xì)分離器破損跑油。更換方法:拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開(kāi)油氣桶上蓋,取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂,壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊,否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無(wú)泄漏。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)具有高效的能源利用率,可節(jié)省能源成本。舟山英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)按需定制
它的性能穩(wěn)定可靠,能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。蘇州變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格
故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100℃)·機(jī)組潤(rùn)滑油液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過(guò)一半);·油冷卻器臟,需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理;·油過(guò)濾器芯堵塞,需更換;·溫控閥故障(元件壞),清洗或更換;·風(fēng)扇電機(jī)故障;·冷卻風(fēng)扇損壞;·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38℃或46℃);·溫度傳感器故障;·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤(rùn)滑油量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;·油分離芯破裂;·分離筒體內(nèi)部隔板損壞;·機(jī)組有漏油現(xiàn)象;·潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);·進(jìn)氣閥故障,無(wú)法完全打開(kāi);·**小壓力閥卡死,需清洗、重新調(diào)整或者更換新件;·用戶管網(wǎng)有泄漏;·壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置太低(繼電器控制機(jī)組);·壓力傳感器故障;·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。蘇州變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格