北斗時(shí)間同步裝置系統(tǒng)架構(gòu)圖

成都引眾數(shù)字設(shè)備產(chǎn)品系列公司的主要產(chǎn)品有YZ-9000時(shí)間同步系統(tǒng)、YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置、YZ-9811網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器、YZ-9200子母鐘系統(tǒng)、YZ-9880衛(wèi)星共視時(shí)間同步裝置、YZ-9100時(shí)間同步監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、YZ-8000電力調(diào)度運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)、YZ-9900時(shí)間同步校驗(yàn)儀。以上產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)國(guó)家繼電保護(hù)及自動(dòng)化設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心以及中國(guó)電力科學(xué)研究院、中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院的檢測(cè)，其中時(shí)間同步裝置已在北京、上海、西安災(zāi)備中心成功投運(yùn);且已在重慶、山西、湖南、湖北、內(nèi)蒙、海南、廣東、廣西、貴州、四川等各電力公司下屬數(shù)個(gè)500kV、220kV變電站以及220kV以下變電站成功投運(yùn)滿1年以上；電力調(diào)度運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)、時(shí)間同步校驗(yàn)儀已在四川省電力公司及下屬各供電局?jǐn)?shù)個(gè)地調(diào)及變電站成功投運(yùn)。本公司產(chǎn)品有豐富的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，為電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行作出了自己的貢獻(xiàn)。石化行業(yè)時(shí)鐘同步系統(tǒng)供應(yīng)商就選成都引眾。北斗時(shí)間同步裝置系統(tǒng)架構(gòu)圖

影響時(shí)鐘同步精度的因素有兩個(gè)：時(shí)間戳數(shù)據(jù)精度、路徑延遲對(duì)稱情況。電力系統(tǒng)中GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)時(shí)鐘同步技術(shù)的作用在電力系統(tǒng)中時(shí)鐘同步技術(shù)的作用是能夠相位測(cè)量。在電力系統(tǒng)中的電壓和電流波形基本上是通過(guò)正弦波、頻率、幅值和相角弦波等要素，在電力系統(tǒng)中，頻率是相同的，幅值比較容易測(cè)量，其中相角測(cè)量是一個(gè)難題。對(duì)于故障測(cè)距，在電力系統(tǒng)中，輸電線路經(jīng)常發(fā)生各種故障，線路比較長(zhǎng)，并且地形比較復(fù)雜，但是GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)應(yīng)用輸電線路發(fā)生故障時(shí)，故障點(diǎn)將產(chǎn)生線路兩端以光速進(jìn)行的行波，如果能在同一時(shí)間基準(zhǔn)下記錄兩端接受到的行波時(shí)刻，就很容易確定出故障點(diǎn)的位置，這就是行波測(cè)距的原理;雷電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是在雷電閃產(chǎn)生電磁波往空間各個(gè)方向傳播時(shí)，各個(gè)基站測(cè)出接收到電磁波的時(shí)間和電磁波的幅值，同時(shí)能夠傳送到中心站，這樣就可以測(cè)量出雷閃位置以及雷電流的大小；繼電保護(hù)，GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)的繼電保護(hù)有線路差勁保護(hù)和保護(hù)聯(lián)合調(diào)試。北斗時(shí)間同步裝置系統(tǒng)架構(gòu)圖GPS和北斗衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)衛(wèi)星時(shí)鐘同步技術(shù)在電力系統(tǒng)中的使用，能夠有效地減少檢修和運(yùn)行人員的工作量。

衛(wèi)星GPS/北斗衛(wèi)星天線天線安裝說(shuō)明1安裝輔材及工具天線安裝過(guò)程需要用到以下輔助材料及工具。（1）穿線管，用于天線安裝過(guò)程走線。（2）電鉆及鉆頭，鉆頭宜選用8mm口徑。用于天線支架及底座的固定。（3）托線盤，榔頭，活動(dòng)扳手等基礎(chǔ)工具。2安裝位置的選擇：（1）每?jī)蓚€(gè)天線接收裝置之間的位置距離應(yīng)不小于2米。（2）原則上，天線接收裝置應(yīng)安裝于可見360°天空處。（3）天線接收裝置應(yīng)安裝于避雷針45°下傾角保護(hù)范圍內(nèi)。（4）在多雷區(qū)域，天線接收裝置應(yīng)安裝于避雷針30°下傾角保護(hù)范圍內(nèi)。（5）不能與其他無(wú)線發(fā)射、接收裝置距離過(guò)近，保持兩米以上，避免信號(hào)干擾。

引眾時(shí)間同步裝置變電站成功案例國(guó)家電高壓南通道±800kV直流輸電工程、國(guó)家電高壓北通道±800kV直流輸電工程、廣東廣西特高壓多端直流柳北換流站工程、云貴祿勸±500kV換流站、蒙東紫城500kV變電站、色爾古500kV變電站、國(guó)家電網(wǎng)青海750kV變電站、雅安Ⅱ500kV變電站、馬爾康500kV變電站、西藏吉隆500kV變電站、西藏查務(wù)500kV變電站、瀘州東500kV變電站、南部500kV變電站、綿陽(yáng)南500kV變電站、南充500kV變電站、譚家灣500kV變電站、內(nèi)江500kV變電站、遂寧500kV變電站、西藏朗縣500kV變電站、大林（籍田）500kV變電站、什邡500kV變電站、康定500kV變電站、蜀州500kV變電站；YZ-9000主要應(yīng)用在電力綜合自動(dòng)化方向，為電廠、變電站、調(diào)度機(jī)構(gòu)提供了多種類型的時(shí)間同步接口。

YZ-9910時(shí)間同步測(cè)試儀適用范圍YZ-9910時(shí)間同步測(cè)試儀適用于電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)中與時(shí)間和頻率有關(guān)的測(cè)試和校驗(yàn)。測(cè)量與校驗(yàn)電力系統(tǒng)（變電站/發(fā)電廠）中與時(shí)間、頻率和開關(guān)量有關(guān)的自動(dòng)化裝置和時(shí)間同步裝置，實(shí)現(xiàn)全電網(wǎng)的時(shí)鐘統(tǒng)一。對(duì)電力系統(tǒng)中帶有時(shí)間標(biāo)記的自動(dòng)化系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)交換網(wǎng)、事件順序記錄裝置、故障錄波器、微機(jī)繼電保護(hù)裝置、行波測(cè)距裝置、相量測(cè)量裝置（PNIU）等進(jìn)行定期或不定期的測(cè)試與校驗(yàn)。時(shí)鐘裝置的工廠驗(yàn)收試驗(yàn)（FAT）、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)（SAT）和第三方檢驗(yàn)測(cè)試。使用本產(chǎn)品的單位包括：電網(wǎng)公司、電力公司、發(fā)電公司、送變電公司、電科院、大專院校、科研院所、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、從事電力自動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)的公司等。成都引眾為國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)及80%以上省級(jí)骨干網(wǎng)提供同步設(shè)備，是國(guó)內(nèi)電力通信同步網(wǎng)領(lǐng)域供應(yīng)商。北斗時(shí)間同步裝置系統(tǒng)架構(gòu)圖

北斗時(shí)鐘同步配置怎么選，成都YZ-9846，YZ-9820，YZ-9810隨便選。北斗時(shí)間同步裝置系統(tǒng)架構(gòu)圖

衛(wèi)星的作用是：1、導(dǎo)航與通信的集成增強(qiáng)了導(dǎo)航能力和搜索救援能力，可實(shí)現(xiàn)用戶信息共享和信息交換。2、多系統(tǒng)兼容服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)公開服務(wù)相互兼容，必要時(shí)提供多系統(tǒng)監(jiān)測(cè)信息和差分改正信息。3、提供雙向授時(shí)授權(quán)服務(wù)。4、以雙向偽距時(shí)間同步方法擺脫衛(wèi)星時(shí)間同步與精密軌道之間的依賴關(guān)系。導(dǎo)航衛(wèi)星是從衛(wèi)星上連續(xù)發(fā)射無(wú)線電信號(hào)，為地面、海洋、空中和空間用戶導(dǎo)航定位的人造地球衛(wèi)星。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間部分。導(dǎo)航衛(wèi)星裝有的無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備，用戶接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)來(lái)的無(wú)線電導(dǎo)航信號(hào)，通過(guò)時(shí)間測(cè)距或多普勒測(cè)速分別獲得用戶相對(duì)于衛(wèi)星的距離或距離變化率等導(dǎo)航參數(shù)，并根據(jù)衛(wèi)星發(fā)送的時(shí)間、軌道參數(shù)，求出在定位瞬間衛(wèi)星的實(shí)時(shí)位置坐標(biāo)，從而定出用戶的地理位置坐標(biāo)（二維或三維坐標(biāo)）和速度矢量分量。由數(shù)顆導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成導(dǎo)航衛(wèi)星網(wǎng)（導(dǎo)航星座），具有全球和近地空間的立體覆蓋能力，實(shí)現(xiàn)全球無(wú)線電導(dǎo)航。早期的高精度授時(shí)應(yīng)用需求，來(lái)自航空航天。航空航天飛行器，往往以極高的速度飛行。如果沒(méi)有精細(xì)的時(shí)間同步，就無(wú)法對(duì)飛行器的準(zhǔn)確位置進(jìn)行確認(rèn)。北斗時(shí)間同步裝置系統(tǒng)架構(gòu)圖