泰州CE認(rèn)證AMR生產(chǎn)企業(yè)

方案概述基于汽車(chē)及汽配行業(yè)要求，車(chē)間物流導(dǎo)入AMR及配套系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化的車(chē)間物流配送，倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)現(xiàn)貨到人模式，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)無(wú)人化、智能化。AMR系**控制系統(tǒng)與MES、WMS等系統(tǒng)無(wú)縫連接，形成整個(gè)信息流的交互，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)可追溯功能。可以解決客戶(hù)以下的需求特點(diǎn)：1.生產(chǎn)節(jié)奏快，物流量大，物流環(huán)節(jié)投入人力及設(shè)備多；2.車(chē)間物流狀況復(fù)雜涉及面廣，傳統(tǒng)的人工作業(yè)需配合產(chǎn)線采用雙班倒/三班制，作業(yè)效率低，人力成本高，導(dǎo)致制造成本逐年提高；3.物流轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程大件多，重量大，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程很多環(huán)節(jié)需要人工拉動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在安全隱患；4.產(chǎn)品種類(lèi)多，傳統(tǒng)物流方式容易導(dǎo)致物料分揀配送錯(cuò)誤；5.傳統(tǒng)物流方式，無(wú)法對(duì)物料轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程物流狀態(tài)信息形成監(jiān)控閉環(huán)；教育機(jī)構(gòu)引入 AMR 教學(xué)工具，激發(fā)學(xué)生對(duì)新興科技的興趣。泰州CE認(rèn)證AMR生產(chǎn)企業(yè)

用戶(hù)企業(yè)在全世界范圍內(nèi)提供可再生能源，為環(huán)境事業(yè)做出貢獻(xiàn)。作為一家全球性能源公司，用戶(hù)提供從晶體硅、硅錠、硅片、太陽(yáng)能電池及太陽(yáng)能組件到項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與融資，***的縱向一體化解決方案。挑戰(zhàn)用戶(hù)為國(guó)內(nèi)**光伏電池片生產(chǎn)企業(yè)，需要提升車(chē)間物流智能化、數(shù)字化水平，高效實(shí)現(xiàn)物料在各道工序間的自動(dòng)化流轉(zhuǎn)和上下料；同時(shí)，車(chē)間生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣，物流運(yùn)輸頻繁，急需通過(guò)智能化的方式來(lái)提高物料運(yùn)輸效率，確保生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度。方法用戶(hù)部署了數(shù)十臺(tái)欣易安200kg級(jí)花籃自主周轉(zhuǎn)與上下料AMR專(zhuān)機(jī)、自動(dòng)充電樁和調(diào)度系統(tǒng)CLOUDIA、物料管理系統(tǒng)MCS，通過(guò)特定載具實(shí)現(xiàn)了晶圓片盒的精細(xì)抓取和放置。EMMA機(jī)器人更高的魯棒性和對(duì)接作業(yè)性能，在無(wú)人干預(yù)的前提下，實(shí)現(xiàn)了BM（晶圓片盒）在WINS（檢測(cè)）、WB-Common（分類(lèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)）和WB（清洗WetBench）各環(huán)節(jié)間的自動(dòng)中轉(zhuǎn)和上下料。上海行業(yè)專(zhuān)機(jī)AMR設(shè)備廠家借助 AMR，物流倉(cāng)儲(chǔ)的貨物搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)化。

新一輪消費(fèi)升級(jí)背景下，汽車(chē)行業(yè)個(gè)性化、柔性化生產(chǎn)制造的需求愈加迫切。近日欣易安為一家汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，提供全棧式智能物流解決方案，助力企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)及生產(chǎn)變化，實(shí)現(xiàn)更高效能的生產(chǎn)制造能力。全棧式智能物流解決方案打造高效順暢物料配送系統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)是典型的離散型制造業(yè)，具備供應(yīng)鏈高度分散、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)精密等特點(diǎn)?？蛻?hù)作為大型汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)，通常需要存儲(chǔ)大量零部件原料和半成品，對(duì)物料管理要求高，且不同生產(chǎn)車(chē)間距離較遠(yuǎn)，人力搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。實(shí)施范圍立體倉(cāng)庫(kù)、揀選區(qū)、待配送區(qū)、AB/RJ工廠、充電區(qū)搬運(yùn)流程通過(guò)PDA下發(fā)任務(wù)，收到入庫(kù)指令后，云表系統(tǒng)自動(dòng)分配具體庫(kù)位，RCS調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度無(wú)人叉車(chē)在立庫(kù)輸送線、成品交接區(qū)、立庫(kù)庫(kù)前回庫(kù)區(qū)、揀選區(qū)和待配送區(qū)等區(qū)域進(jìn)行周轉(zhuǎn)搬運(yùn)。項(xiàng)目成效通過(guò)導(dǎo)入無(wú)人叉車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料跨廠區(qū)長(zhǎng)距離搬運(yùn)、自動(dòng)化出入庫(kù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年三季度，中國(guó)家用電器市場(chǎng)零售額規(guī)模2102億元，其中：空調(diào)零售額規(guī)模635億元;生活電器零售額規(guī)模466億元;廚房電器零售額規(guī)模334億元;冰箱零售額規(guī)模263億元;電視零售額規(guī)模252億元;洗衣機(jī)零售額規(guī)模152億元。由上述數(shù)據(jù)看出，目前大宗家電任然為市場(chǎng)主力消費(fèi)者目標(biāo)，而AMR恰好能解決大型家電物流運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，提高整體生產(chǎn)效率。行業(yè)趨勢(shì)1、物料運(yùn)輸?shù)捏w積規(guī)模不一，現(xiàn)場(chǎng)空間狹??；2、頻繁的線邊對(duì)接進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)，多種類(lèi)物料的分區(qū)域擺放；3、勞動(dòng)力成本上升，季節(jié)性招工困難。行業(yè)趨勢(shì)方案優(yōu)勢(shì)01柔性運(yùn)輸相比于滾筒線與其它輸送機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，使用AMR可使線邊與線邊之間物料運(yùn)輸更加柔性，可根據(jù)工藝流程，修改上下料站點(diǎn)位置。02安全可靠大型家具使用AMR運(yùn)輸更加安全可靠，從而規(guī)避人員運(yùn)輸出現(xiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。0324H不間斷工作使用AMR工作效率更高，可全天24H無(wú)間斷工作。AMR 讓遠(yuǎn)程醫(yī)療會(huì)診的圖像傳輸更加清晰流暢。

服裝行業(yè)一直是傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)，需要大量的手工勞動(dòng)，而技術(shù)含量較低。服裝行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，利潤(rùn)日益下降，人工成本逐年增長(zhǎng)，許多服裝企業(yè)不得不進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí),導(dǎo)入AGV等自動(dòng)化設(shè)備。服裝工廠比較常見(jiàn)的是使用AGV小車(chē)進(jìn)行原材料在車(chē)間的運(yùn)輸，以及生產(chǎn)用料在車(chē)間內(nèi)來(lái)回運(yùn)輸，方便工人取料。在服裝行業(yè)中：運(yùn)輸、包裝、組配、倉(cāng)儲(chǔ)、上卸料，都可以使用AGV小車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中***一體化自動(dòng)控制。行業(yè)趨勢(shì)方案優(yōu)勢(shì)01配送高效AGV小車(chē)的配送時(shí)間精確度和靈活性，**提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。02降低成本導(dǎo)入AGV小車(chē)運(yùn)送能有效地減輕員工從事繁重的體力工作，降低了生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)協(xié)同制造。03實(shí)現(xiàn)可視化、可追溯智能物流系統(tǒng)根據(jù)服裝行業(yè)物料品種多，搬運(yùn)工序復(fù)雜的特點(diǎn)，采用AGV上位機(jī)系統(tǒng)和設(shè)備控制系統(tǒng)，可打造服裝行業(yè)可視化、可追溯的智能物流系統(tǒng)。公共交通利用 AMR 智能票務(wù)系統(tǒng)提升運(yùn)營(yíng)效率。金華激光+二維碼AMR怎么樣

物流企業(yè)依靠 AMR 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)智能化管理與調(diào)度。泰州CE認(rèn)證AMR生產(chǎn)企業(yè)

繼《中國(guó)智能制造2025》規(guī)劃發(fā)布后，智能制造開(kāi)始上升為國(guó)家戰(zhàn)略。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，動(dòng)力電池產(chǎn)能逐步擴(kuò)大，對(duì)其性能的要求也越來(lái)越高。通常地，鋰離子電池生產(chǎn)的自動(dòng)化水平直接關(guān)系著電池的品質(zhì)，因此全自動(dòng)化在鋰電池行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用日益被關(guān)注。值得注意的是，2016年國(guó)內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)配置了全自動(dòng)的模組生產(chǎn)線，產(chǎn)能得到了明顯的提升且生產(chǎn)品質(zhì)也有所提高。與此同時(shí)，伴隨著智能化設(shè)備在動(dòng)力電池生產(chǎn)、組裝等環(huán)節(jié)的不斷介入，AMR（自主導(dǎo)航機(jī)器人）也被各大電芯與電池PACK廠商廣泛應(yīng)用。泰州CE認(rèn)證AMR生產(chǎn)企業(yè)