浙江徠卡孔隙率檢測儀銷售

來源: 發(fā)布時間:2025-08-03

靜態(tài)容量法孔隙率測量儀JW-BK技術(shù)參數(shù)如下:主要功能:孔隙率測量儀可實(shí)行BET比表面(多點(diǎn)及單點(diǎn))測試,Langmuir比表面測試,炭黑外比表面測定,吸附、脫附等溫曲線測定,BJH孔徑分布、總孔體積和平均孔徑測定;真空系統(tǒng):極限真空度6×10-2Pa測量范圍:比表面≥至無規(guī)定上限,孔尺寸400nm;樣品數(shù)量:孔隙率測量儀可同時測定1-4個樣品;測量精度:≤±2%;壓力控制:孔隙率測量儀高精度壓力傳感器,數(shù)字顯示,精度,獨(dú)特的充氣與抽氣速度自動控制系統(tǒng)運(yùn)行方式:高度自動化,智能化,長時間運(yùn)行可以無人看管自行測試測試時間:孔隙率測量儀多點(diǎn)BET法比表面平均每個樣品15分鐘,孔徑分布測試、孔隙度測試平均每個樣品100分鐘測試氣體:高純氮?dú)猓ú挥煤猓?,氮?dú)庀牧繕O小吸附過程:JW-BK孔隙率測量儀樣品不需要頻繁從液氮杜瓦瓶中進(jìn)出,液氮消耗極少軟件系統(tǒng):孔隙率測量儀在Windows平臺上,提供過程控制和數(shù)據(jù)采集、處理、報告系統(tǒng),多種測試方法可自由方便選擇,在計(jì)算機(jī)屏幕上,同步顯示吸、脫附,測試過程、可隨時查看已完成部分的測試數(shù)據(jù);本機(jī)軟件功能強(qiáng)大、界面友好、兼容性高、使用方便。DM4M徠卡發(fā)動機(jī)部件汽車零件孔隙率檢測儀。浙江徠卡孔隙率檢測儀銷售

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孔隙率測定儀一并榮獲中國計(jì)量院測試證書品牌:精微高博/JWGB型號:JW-BK122F參考報價:250000元測孔隙率的儀器6.真密度測試、孔隙率及孔隙度分析。品牌:冠測儀器型號:ZM6013參考報價:面議孔隙率測定儀6.真密度測試、孔隙率及孔隙度分析。品牌:冠測儀器型號:ZM6022參考報價:面議測孔隙率儀6.真密度測試、孔隙率及孔隙度分析。品牌:冠測儀器型號:ZM6011參考報價:面議Langmuir比表面,比表面積測試儀及孔隙率測試儀Langmuir比表面,比表面積測試儀及孔隙率測試儀精微高博是Langmuir比表面,比表面積測試儀及孔隙率測試儀相當(dāng)有**的廠商,精微高博比表面積測定儀:精微高博/JWGB型號:JW-BK112F參考報價:258000元BET比表面測試儀,比表面積及孔隙率,比表面積儀BET比表面測試儀,比表面積及孔隙率測定儀,比表面積儀精微高博是BET比表面測試儀,比表面積及孔隙率測定儀,比表面積儀相當(dāng)有**的廠商,精微高博BET比表面測試儀,比表面積及孔隙率測定儀,比表面積儀一并榮獲中國計(jì)量院測試證書品牌:精微高博/JWGB型號:JW-BK224參考報價:198000元BET比表面及孔徑分布測試儀。長寧區(qū)進(jìn)口孔隙率檢測儀規(guī)格齊全德國徠卡鋁合金鑄件汽車部件孔隙率檢測設(shè)備。

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專為鑄件孔隙分析設(shè)計(jì)DevelopmentforPorousInspection孔隙率檢測儀軟件專為鑄件孔隙分析設(shè)計(jì),與使用常規(guī)含量測量軟件相比具有如下優(yōu)勢:全自動孔隙常規(guī)含量測量硬件支持顯微鏡、2.5x物鏡、電動臺顯微鏡、2.5x物鏡采集模式設(shè)定區(qū)域,自動掃描拼接、適合較大樣品手動拼接,適合小樣品方便性操作簡單,省時省力花費(fèi)較長時間基準(zhǔn)面選取正方形、圓形、三角形,1/3壁厚矩形和圓形測量數(shù)據(jù)氣孔率、比較大氣孔、孔間距和氣孔聚集氣孔率、比較大氣孔報告專業(yè)報告含全貌圖、基準(zhǔn)面照片、一鍵生成無全貌圖且需編輯報告預(yù)覽圖支持掃描全貌圖,顯示基準(zhǔn)面取樣位置局部拼接,不支持MAP圖技術(shù)規(guī)格支持定義技術(shù)規(guī)格,并自動評判不支持兼容性可與全自動清潔度共用一臺設(shè)備

孔隙率測試儀特點(diǎn):1.直讀任何形狀密度大于一或是小于一塊狀、顆粒,浮體的密度、孔隙率、吸水率。2.操作簡單、精度高、重復(fù)性好.3、可溫度補(bǔ)償設(shè)定、溶液補(bǔ)償設(shè)定,更人性化的操作、更符合現(xiàn)場作業(yè)需求。4、采用高精度及高集成度數(shù)據(jù)采集模塊,連接方便,誤差小,抗干擾能力;采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的485通訊模式,有利于設(shè)備擴(kuò)展和互連,可方便轉(zhuǎn)換為所需的RS232和USB通訊模式;5、采用一體成型大水槽設(shè)計(jì),可測比較大的塊狀物體密度。6、密度配件一體注塑成型,經(jīng)久耐用,不易摔壞,操作也更方便7、配置防風(fēng)罩,更適合現(xiàn)場測試.8、多種理論計(jì)算模型數(shù)據(jù)分析,為用戶提供的材料分析方案;強(qiáng)大的測試數(shù)據(jù)歸檔保存,查詢系統(tǒng),有利于用戶數(shù)據(jù)管理.。航空部件汽車零件金屬材料DM4M徠卡孔隙率檢測儀。

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t1為100~140℃。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,步驟(3)中,在t1條件下烘干時間為60~240min。本發(fā)明提供的低孔隙率纏繞成型碳纖維復(fù)合材料傳動軸的制備方法在整個工藝過程中控制孔隙率,先將膠液黏度控制在250~500mpa·s之間,能夠保證碳纖維束完全被浸潤,避免出現(xiàn)因浸潤不好而導(dǎo)致的孔隙;本發(fā)明碳纖維復(fù)合材料傳動軸固化環(huán)境為旋轉(zhuǎn)固化,防止cfrp軸管內(nèi)部滴出而導(dǎo)致制品缺膠產(chǎn)生孔隙;本發(fā)明在樹脂流動溫度下進(jìn)行真空固化,利于氣泡從膠液中脫出,從而減少孔隙。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:(1)本發(fā)明提供的低孔隙率纏繞成型碳纖維復(fù)合材料傳動軸的制備方法使金屬與cfrp纏繞一體成型,無需再通過膠接或鉚接完成連接。(2)本發(fā)明提供的碳纖維復(fù)合材料傳動軸(cfrp)纏繞工藝一體成型孔隙率控制方法,為整個流程過程的孔隙的控制,方法簡單,經(jīng)濟(jì)易實(shí)現(xiàn),生產(chǎn)效率高,可用于碳纖維復(fù)合材料傳動軸的批量生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量控制。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)方案。應(yīng)理解的是,這些實(shí)施例*用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案而不用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。此外應(yīng)理解的是,在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改。鑄件孔隙率檢測設(shè)備。杭州孔隙率檢測儀值多少錢

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烘干30~45min使氣泡從膠液中脫出,t1為膠液固化溫度,該溫度下膠液凝膠固化,固化時間視膠液種類而定,t1+10~t1+20℃屬于后固化區(qū),該溫度下膠液進(jìn)一步固化,**終獲得纏繞工藝一體成型的低孔隙率碳纖維復(fù)合材料傳動軸。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,膠液為環(huán)氧樹脂。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,步驟(1)具體為:將膠液置于膠槽中,控制膠槽溫度使膠液的黏度控制在250~500mpa·s之間,使碳纖維束從膠槽一端浸入膠液中并緩慢向膠槽另一端移動至槽外,保證碳纖維束完全浸潤。本發(fā)明將步驟中樹脂黏度控制在250~500mpa·s之間,能夠保證碳纖維的完全浸潤,避免出現(xiàn)因浸潤不好而導(dǎo)致的孔隙。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,膠槽溫度為25~70℃。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,步驟(2)中,碳纖維束對傳動軸進(jìn)行纏繞時,**外層的纏繞角度為90°。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,步驟(2)中,纏繞時控制碳纖維束每束絲纏繞張力為10~60n;碳纖維復(fù)合材料傳動軸的鋪層原則為:小角度鋪層置于內(nèi)層,大角度鋪層置于外層。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,金屬模具在碳纖維復(fù)合材料纏繞之前用**和脫模劑進(jìn)行表面處理。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,碳纖維束的纏繞速度為36m/min。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,步驟(3)中。浙江徠卡孔隙率檢測儀銷售