變頻器充電起動電路故障通用變頻器一般為電壓型變頻器,采用交—直—交工作方式,即是輸入為交流電源,交流電壓三相整流橋整流后變?yōu)橹绷麟妷?,然后直流電壓經三相橋式逆變電路變換為調壓調頻的三相交流電輸出到負載。當變頻器剛上電時,由于直流側的平波電容容量非常大,充電電流很大,通常采用一個起動電阻來限制充電電流,常見的變頻起動兩種電路,如圖1所示。充電完成后,控制電路通過繼電器的觸點或晶閘管將電阻短路,起動電路故障一般表現為起動電阻燒壞,變頻器報警顯示為直流母線電壓故障,一般設計者在設計變頻器的起動電路時,為了減少變頻器的體積選擇起動電阻,都選擇小一些,電阻值在10~50Ω,功率為10~50W。 自己想變頻器維修,難不難?海曙區(qū)易驅變頻器維修價格
直流電動拖動和交流電動機拖動先后生于19世紀,距今已有100多年的歷史,并已成為動力機械的主要驅動裝置。由于當時的技術問題,在很長的一個時間內,需要進行調速控制的拖動系統中則基本上采用的是直流電動機。
直流電動機存在以下缺點是由于結構上的原因:
1、由于直流電動機存在換向火花,難以應用于存在易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境;
2、需要定期更換電刷和換向器,維護保養(yǎng)困難,壽命較短;
3、結構復雜,難以制造大容量、高轉速和高電壓的直流電動機。
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從開關變壓器的一次電路結構來看,有分立元件構成的和集成振蕩芯片構成的兩種電路形式。因而從振蕩信號的來源看,又分為自激(分立零件)和他激式(IC電路)開關電源。兩種電路結構都有應用。開關管有采用雙極型器件和采用場效應晶體管的。
小功率變頻器采用單端正激式電路,大、中功率變頻器常采用雙端正激式電路。一般變頻器的開關電源,常提供以下幾種電壓輸出:CPU及附屬電路、控制電路、操作顯示面板的+5V供電;電流、電壓、溫度等故障檢測電路、控制電路的±15V供電;控制端子、工作繼電器線圈的24V供電。四路相互隔離的約為22V的驅動電路的供電,該四路供電往往又經穩(wěn)壓電路處理成+15V、-7.5V的正、負電源供驅動電路,為IGBT逆變輸出電路提供激勵電流。
主要參數
⑴在截止狀態(tài)時
①擊穿電壓Uceo和Ucex:能使集電極C和發(fā)射極E之間擊穿的最小電壓。基極B開路是用Uceo表示,B、E間接入反向偏壓時用Ucex表示。在大多數情況下,這兩個數據是相等的。
②漏電流Iceo和Icex:截止狀態(tài)下,從C極流向E極的電流。B極開路時為Iceo,B、E間反偏時為Icex。
⑵在飽和狀態(tài)時
①集電極比較大電流Icm:GTR飽和導通是的比較大允許電流。
②飽和壓降Uces:當GTR飽和導通時,C、E間的電壓降。
⑶在開關過程中
①開通時間Ton:從B極通入正向信號電流時起,到集電極電流上升到0.9Ics所需要的時間。
②關斷時間Toff:從基極電流撤消時起,至Ic下降至0.1Ics所需的時間
開通時間和關斷時間將直接影響到SPWM調制是的載波頻率。通常,使用GTR做逆變管時的載波頻率底于2KHz。 變頻器維修公司靠不靠譜?
過電壓保護
產生過電壓的原因及處理方法:
①電源電壓太高
②降速時間太短
③降速過程中,再生制動的放電單元工作不理想,來不及放電,請增加外接制動電阻和制動單元
④請檢查放電回路有沒有發(fā)生故障,實際并不放電;對于小功率的變頻器很有放電電阻損壞
欠電壓保護
產生欠電壓的原因及處理方法:
①電源電壓太低
②電源缺相;
③整流橋故障:如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路,整流后的電壓將下降,對于整流器件和晶閘管的損壞,應注意檢查,及時更換。 想聯系寧波慧修數控科技有限公司的變頻器維修。江北區(qū)哪里有變頻器維修大概多少錢
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升速時過電流當負載的慣性較大,而升速時間又設定得太短時,意味著在升速過程中,變頻器的工作效率上升太快,電動機的同步轉速迅速上升,而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去,結果是升速電流太大。
降速中的過電流當負載的慣性較大,而降速時間設定得太短時,也會引起過電流。因為,降速時間太短,同步轉速迅速下降,而電動機轉子因負載的慣性大,仍維持較高的轉速,這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。 海曙區(qū)易驅變頻器維修價格
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