高質(zhì)量EPP座椅的優(yōu)勢

在汽車商業(yè)上，就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn)，在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn)，給了很多指標(biāo)，在中國2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊，也經(jīng)過實(shí)際測評(píng)，確實(shí)它在防下淺上有很多它獨(dú)特的優(yōu)勢。它的另外優(yōu)勢是一個(gè)舒適性改善，當(dāng)然這個(gè)舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會(huì)有差異，對比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一個(gè)聚氨酯方案，當(dāng)然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實(shí)時(shí)性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。點(diǎn)彩發(fā)泡制品發(fā)泡成型專業(yè)服務(wù)。高質(zhì)量EPP座椅的優(yōu)勢

現(xiàn)在的汽車座椅很多都是使用epp材料制作的，大部分人對epp材料不甚了解。質(zhì)量輕，epp材料是泡沫塑料的一種，不過使用高密度的pp顆粒發(fā)泡而成，在重量上比其他的泡沫具有優(yōu)勢，在減輕汽車自重上面作用較大。有研究顯示汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術(shù)、行駛條件下，剎車距離縮短3米，另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。強(qiáng)度大，epp材料使用在汽車行業(yè)上通過加工方式的改變，具有很大的強(qiáng)度，甚至可以用來做汽車保險(xiǎn)杠，用在汽車座椅上能夠保證碰撞時(shí)汽車座椅的安全。高質(zhì)量EPP座椅的優(yōu)勢EPP座椅 設(shè)備批發(fā)公司。歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

  EPP座椅的優(yōu)點(diǎn)：降低開發(fā)成本。如果是現(xiàn)款車型的升級(jí)，因?yàn)槲磥肀M量大的通用性地板保值一樣，聚氨酯磨具不變，如果開發(fā)成EPP的話，只要設(shè)計(jì)一個(gè)EPP結(jié)構(gòu)，也能滿足一些調(diào)整，包括一些防下淺的調(diào)整。因?yàn)镋PP產(chǎn)品做好之后，放到聚氨酯模具中去，聚氨酯磨具發(fā)泡，所以聚氨酯也不用來進(jìn)行一些太多的改變，也可以滿足平臺(tái)的需求。所以說它可以降低整個(gè)平臺(tái)的開發(fā)成本。輕量化，彈性好，浮力環(huán)保，然后耐沖擊，多密度產(chǎn)品，隔熱隔音，能量吸收持久防油，水化學(xué)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。正因?yàn)樗倪@些產(chǎn)品特性，所以它廣泛應(yīng)用于各類包裝和汽車內(nèi)外室，在汽車行業(yè)。

座椅舒適性分為三個(gè)方面： 首先“初始舒適性”，指剛坐下時(shí)對座椅使用的織物、泡沫和彈簧的初始體驗(yàn)，當(dāng)客戶在非常有限的時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)沃爾沃汽車時(shí)，要擁有最初的舒適感受。第二就是“巡航舒適性”，這是主要的部分。無論是短途還是長途出行，你都能體驗(yàn)到巡航舒適性，駕駛是一個(gè)長期的過程。我們希望駕乘者在 的旅途結(jié)束后，仍能跟剛出發(fā)時(shí)的感覺一樣舒適。 是動(dòng)態(tài)舒適性，它指的是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)座椅給人的支撐，以及當(dāng)人坐在座位上時(shí)的包覆感。無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司主營EPP座椅、EPE材料，如有需要?dú)g迎與我們聯(lián)系。

    EPP座椅的優(yōu)點(diǎn)：輕量化降低產(chǎn)品成本。輕量化可以看到原來聚氨酯坐墊，里面有內(nèi)嵌很多金屬骨架進(jìn)行輔強(qiáng)，有些地板進(jìn)行防下淺的作用。當(dāng)采用EPP的時(shí)候，因?yàn)榫哂泻軓?qiáng)的剛性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下淺，還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有，通過EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進(jìn)行鏤空，因?yàn)榫郯滨ッ芏纫彩?5克每升，跟EPP同等。但是在EPP設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以進(jìn)行鏤空設(shè)計(jì)，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的支撐所以整體體積會(huì)減少，也會(huì)有一定的減重。金屬骨架的話，原來的金屬骨架會(huì)很多，用EPP的話只要保留外部幾個(gè)裝備點(diǎn)，金屬骨架減重會(huì)非常明顯。所以總的方案可以質(zhì)量減重23%，根據(jù)不同的車型減重指標(biāo)和效果會(huì)不同。 專注精通是無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司的特點(diǎn)，歡迎廣大新老客戶來函來電。紹興環(huán)保EPP座椅推薦廠家

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PP材料性能測試和結(jié)果分析（請至中國知網(wǎng)或相關(guān)期刊查詢）3EPP座椅坐墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能分析（請至中國知網(wǎng)或相關(guān)期刊查詢）結(jié)論EPP泡沫具有優(yōu)異的力學(xué)性能，良好的氣味和低VOC散發(fā)性能，同時(shí)兼具比重輕、可100%回收利用的特點(diǎn)，因此，EPP泡沫材料被作為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料廣泛應(yīng)用。將EPP泡沫材料引入汽車座椅坐墊，設(shè)計(jì)一種EPP泡沫＋PUR泡沫結(jié)構(gòu)的座椅坐墊相比于鈑金支架＋PUR泡沫結(jié)構(gòu)坐墊減重達(dá)35.5%，減重效果。座椅坐墊中EPP硬質(zhì)泡沫的布置可代替防下潛支架，有效地防止乘員下潛造成安全事故，同時(shí)很大程度地改善PUR泡沫坐墊的抗壓和抗長久變形性能，提升了座椅的安全性能。在EPP硬質(zhì)泡沫上表面包覆PUR泡沫，在不影響安全性能的同時(shí)，根據(jù)座椅布置空間進(jìn)行EPP泡沫和PUR泡沫的厚度比較好組合，提升座椅坐墊的舒適性高質(zhì)量EPP座椅的優(yōu)勢

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