福建裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝流程：（1）樓蓋模板及架體安裝現(xiàn)澆混凝土空心板支撐先搭設(shè)滿堂架，經(jīng)安全計算模架立桿間距1m，墊板寬度不小于200mm，厚度55mm，長度不小于2000mm，并設(shè)掃地桿，且支架按照規(guī)范要求設(shè)置剪刀撐，腳手架頂部水平桿與立桿采用雙扣件交叉連接。（2）鋼筋綁扎根據(jù)模板上彈好的板底筋位置線按順序擺放縱橫向底筋，鋼筋擺放完成后逐點綁扎，不得漏綁。（3）水電管安裝預(yù)留、預(yù)埋水電管盡量沿芯模盒間肋梁位置和板底鋼筋上部與芯模盒底部的空間進(jìn)行安裝，必要時可對填充體采取開孔處理，處理后要封堵修復(fù)。（4）箱體內(nèi)膜安裝箱體內(nèi)膜安裝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸要求進(jìn)行，否則影響整體箱體內(nèi)膜的安裝和排放布設(shè)。（5）箱體內(nèi)膜抗浮點設(shè)置采取以下措施解決箱體內(nèi)膜在混凝土澆筑過程中的抗浮問題：（1）分別安排專人在模板上打孔、穿鐵絲和固定工作。（2）每塊箱體內(nèi)膜設(shè)置4個抗浮點，抗浮點設(shè)置在箱體內(nèi)膜間肋梁位置，呈梅花形布置。（3）通過短鋼筋頭使箱體內(nèi)膜固定于板頂鋼筋與混凝土墊塊之間。在空間效果、建筑性能、經(jīng)濟效益等方面都獲得了高度評價。福建裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合

PBCF作為一種新型的混凝土空心樓蓋技術(shù)，通過使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的有關(guān)計算和設(shè)計軟件（如PKPM等）計算樓板的受力分布情況，在應(yīng)力變化區(qū)域內(nèi)以及節(jié)點位置處進(jìn)行布置塑料模盒，而空心樓蓋內(nèi)塑料模盒的類型、系列和規(guī)格的選擇則按照計算所得結(jié)果確定選用。塑料模盒、空心板內(nèi)的工字型截面上下翼緣等構(gòu)件通過現(xiàn)澆混凝土形成整體受力體系，這就形成了全現(xiàn)澆的正交雙向工字型肋空心樓蓋的結(jié)構(gòu)，也是和傳統(tǒng)空心樓蓋的較大區(qū)別。PBCF使用的塑料模盒具有強度高、質(zhì)量輕、韌性好等特點，并且具有比傳統(tǒng)空心箱模更多的組合方式。PBCF比傳統(tǒng)樓蓋的優(yōu)勢體現(xiàn)在模塊化設(shè)計程度更高，集約化生產(chǎn)儲存更方便快捷并且操作簡單，在一定程度上優(yōu)化了施工工藝，縮短了施工工期。由于其塑料模盒選材使其不易破損并能保證具有良好的儲存性能，在保證質(zhì)量的同時也更加節(jié)能環(huán)保，可替代其它的芯模產(chǎn)品進(jìn)行使用。湖南筒芯空心樓蓋和鋼筋桁架組合無需抗浮措施空心藏巧思，樓蓋輕裝上陣更能 “承”。

某鎮(zhèn)駐地改造工程，總建筑面積約4.7萬m2，地下建筑面積約15.7萬m2。地上部分為高層住宅、商業(yè)樓等，地下部分主要為地下車庫、設(shè)備用房、換熱站及小區(qū)站物業(yè)站等，同時配套建設(shè)安置區(qū)內(nèi)的道路、綠化、廣場、管網(wǎng)等相關(guān)內(nèi)容。項目住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，超市與地下車庫為框架結(jié)構(gòu)。車庫頂板厚度600mm，框架梁截面尺寸600mm×600mm，肋梁截面尺寸150mm×600mm，柱網(wǎng)8.1m×8.1m。地下車庫頂板為空心樓蓋，本工程經(jīng)實地考察后選用預(yù)制蜂巢芯作為空腔構(gòu)件。蜂巢芯制作時底部配置直徑4mm、間距不大于300mm的雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)和密肋梁有一定程度的拉結(jié)，拆模之后芯體和肋梁混凝土接觸部位也不會產(chǎn)生裂縫。

為改善空心樓蓋使用筒體和圓柱芯作為內(nèi)模時產(chǎn)生的問題,設(shè)計出了以塊體和箱體作為內(nèi)模的空心樓蓋。設(shè)計時，在板坯中,將塊體、箱體進(jìn)行等間距排列，使兩塊板的剛度相等,此方法具有成本低、耐火及隔音效果好等優(yōu)點。以商場空心樓蓋為案例，地下室場區(qū)具有以下施工難點：由于該區(qū)域地下水埋藏較淺，因此若遇到強降雨或長期降雨情況，則該區(qū)域大多數(shù)地段都會出現(xiàn)地表水體匯集現(xiàn)象。為此，施工時考慮到本工程地下室區(qū)抗浮水頭較高、建筑需有凈高等因素，在確認(rèn)地下室頂板設(shè)計上，在人防區(qū)采用厚度為500mm空心樓蓋，在非人防區(qū)采用厚度為450mm空心樓蓋，以此來支撐空心樓蓋結(jié)構(gòu)體系；另外，底板采用350mm防水板加抗拔樁體系滿足抗浮設(shè)計要求。無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現(xiàn)現(xiàn)代建筑的簡約之美。

在進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土樓蓋施工時，通常應(yīng)用井字梁板或主次梁。這2種方法普遍存在吊頂費用高、隔音效果不理想、管線安裝不便利、施工耗時較長等缺點。為了改善上述缺點，當(dāng)前已應(yīng)用現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)。空心樓蓋通常會應(yīng)用于地下室無梁樓蓋，而當(dāng)空心樓蓋應(yīng)用于該施工領(lǐng)域時，通常采用的是無梁的結(jié)構(gòu)類型。然而，事實上空心樓蓋具有多種結(jié)構(gòu)類型，當(dāng)其應(yīng)用于地上抗震結(jié)構(gòu)時，就會有所差異，一般都會在實際施工過程中以具體結(jié)構(gòu)體系為依據(jù)，在主框架軸線上，布置與空心樓蓋板等厚的框架暗梁。國標(biāo)品質(zhì)筑家，無毒環(huán)保安家，從材料源頭切斷環(huán)境與健康的雙重隱憂。浙江節(jié)能空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇專業(yè)、可靠的技術(shù)保障。福建裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合

廣州某機場航站樓指廊區(qū)域項目對樓蓋的要求極為嚴(yán)苛，需滿足“大跨度+高人流+抗風(fēng)壓”的復(fù)雜條件。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋采用12m跨度，能夠承受6kN/㎡的活荷載，在機場高峰時段，人群密度高達(dá)1.5人/㎡的情況下也能安全使用。經(jīng)同濟大學(xué)風(fēng)工程實驗室測試，在臺風(fēng)荷載下結(jié)構(gòu)頂點位移≤1/800（規(guī)范要求為1/500），展現(xiàn)出優(yōu)良的抗風(fēng)性能。在現(xiàn)場施工過程中，采用“分區(qū)分段流水作業(yè)”，將整個工程劃分為8個施工段同步推進(jìn)，極大地提高了施工效率，較計劃提前45天完成建筑任務(wù)。投入使用3年來，歷經(jīng)12次臺風(fēng)襲擊，樓蓋結(jié)構(gòu)依然完好，旅客行走舒適，獲得了施工方的高度認(rèn)可。福建裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合