汽車剎車系統(tǒng)中的剎車片是一個易損件,車子開久了,就會出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損情況,就需要定期更換。那么如何更換剎車片呢?本文將通過一個實例為各位老鐵說明如何更換車輛的剎車片。剎車片更換步驟升起車輛及輪胎拆卸剎車片安裝前,將車輛駛?cè)肱e升機(jī)位置。松開手剎后,將車輛停到舉升機(jī)比較好位置,抬起舉升機(jī)至人體操作比較好高度,然后使用專業(yè)工具拆卸輪胎上的固定螺絲。輪胎拆卸后,將制動卡鉗總成轉(zhuǎn)向外側(cè),使其內(nèi)部比較大的程度向外。拆卸卡鉗殼體、支架及舊剎車片拆卸制動鉗殼體,與制動鉗支架連接螺栓,讓其彼此分開,用掛鉤將制動鉗殼體掛在懸架上,防止后續(xù)操作過程中制動鉗殼體掉落,造成損壞。隨后拆除制動鉗支架、舊剎車片。清理需對卡鉗支架用**清洗劑及清潔刷進(jìn)行清理,去除銹跡和異物,尤其是滑槽處的清潔,對卡鉗殼體中的導(dǎo)向銷或螺栓也同樣需要做清潔處理。安裝將卡鉗支架安裝回原位,在安裝支架固定螺栓時,務(wù)必使用扭力扳手,隨后取出剎車片,檢查新的剎車片摩擦面是否有異樣,形狀是否與原車一致。隨后,務(wù)必使用**工具將卡鉗活塞進(jìn)行回位,將導(dǎo)向銷裝回卡鉗殼體,正確安裝新的剎車片,并確保按照摩擦片標(biāo)識箭頭指示方向,即和車輪前進(jìn)轉(zhuǎn)動方向一致。山東恒驛通汽車配件有限公司提供周到的解決方案,滿足客戶不同的服務(wù)需要。浙江ZBZK剎車片那個品牌好
剎車片屬于汽車身上的易損消耗品,所以市場上剎車片得種類越來越多,現(xiàn)在我們就去看看陶瓷剎車片是啥玩意兒。這作為剎車片的制動材料,實際上是一種復(fù)合材料,是由多種礦物質(zhì)及礦物纖維,經(jīng)聚合而成。車型的不同、地域的差異,對剎車材料產(chǎn)品的要求也不同。摩擦系數(shù)是制動材料的基本參數(shù),決定了剎車片的制動效能,國家嚴(yán)格要求制造商必須在產(chǎn)品外包裝上注明剎車片的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)太高會產(chǎn)生很大的沖擊,制動時會產(chǎn)生震動,太低則制動距離過長,都會造成交通。所以必須要嚴(yán)格控制摩擦系數(shù)的波動。因為陶瓷改性剎車片其滑動摩擦方式改變了傳統(tǒng)剪切摩擦方式。滑動摩擦不會劃傷剎車盤,在使用過程中會產(chǎn)生不間斷的薄層碳膜。盤表面光滑如鏡,不會出現(xiàn)摩擦犁溝,更平整,增大了摩擦面,使摩擦力變得更加穩(wěn)定,制動性能更強(qiáng)。因為剎車片的摩耗和路況、駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。山區(qū)和平原地區(qū)損耗差異很大,駕齡短與經(jīng)驗豐富的司機(jī)使用剎車的摩耗也不同。友亮牌陶瓷改性剎車片在平原地區(qū)汽車剎車使用壽命能達(dá)6~9萬公里,剎車盤延長使用壽命~2倍。在舒適性指標(biāo)中,關(guān)心的是剎車片的噪音。噪音是伴隨剎車過程而產(chǎn)生的。西藏新型陶瓷剎車片供應(yīng)商山東恒驛通汽車配件有限公司以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù),全過程滿足客戶的需求。
每個剎車片的兩側(cè)都有一個突起的標(biāo)志,這個標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右,這也是剎車盤薄更換的極限,如果剎車片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行,則必須要進(jìn)行更換。因此當(dāng)剎車片厚度接近此標(biāo)志的時候,車主就要隨時觀察準(zhǔn)備了,不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準(zhǔn)確觀察,目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示,相對自檢就方便一些。小建議:剎車片根據(jù)用車環(huán)境和開車習(xí)慣沒有嚴(yán)格的更換間隔,一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。當(dāng)肉眼觀察發(fā)現(xiàn)剎車片較薄時應(yīng)當(dāng)在保養(yǎng)時要求技術(shù)人員進(jìn)行檢查,因為肉眼觀察本來就會存在誤差,專業(yè)的維修站通過卡尺要比肉眼觀察更嚴(yán)謹(jǐn)一些。同時,如今大部分的車子都裝有剎車片磨損警示燈,提醒車主應(yīng)及時更換剎車片,愛惜車子的朋友應(yīng)當(dāng)時間到四兒子店找?guī)煾悼匆豢矗绻聨煾悼?,我們也可以在他檢查的時候看一看磨損程度,如果剎車片省下5mm以下可以考慮更換了,2mm左右開始磨損特別快,是非常危險的厚度區(qū)間!一般亮燈了好就是更換,千萬不能拖。另外,如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲,此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側(cè)的極限標(biāo)識已經(jīng)直接摩擦剎車盤,證明剎車片已經(jīng)超過極限。遇到這種情況。
摩擦材料使用完后要及時更換剎車片,否則鋼板與剎車盤就會直接接觸,終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結(jié)劑、增強(qiáng)纖維、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個重要的組元,它可以影響材料的熱衰退性能、恢復(fù)性能、磨損性能和機(jī)械性能。一般有熱固性、熱塑性、橡膠類、復(fù)合型類幾種,汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑,具體應(yīng)用的有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、環(huán)氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂等。應(yīng)用的是酚醛樹脂及其改性樹脂。改性的目的是改善樹脂的高溫性能。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能,現(xiàn)在先進(jìn)的汽車摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹脂,但目前這種樹脂成本太高,普及不容易。增強(qiáng)纖維增強(qiáng)纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強(qiáng)基的作用,傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物纖維,半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維,同時加入少量銅纖維及其少量礦物纖維。近年來,增強(qiáng)纖維的種類也越來越多,其中引人注目的是芳綸(Kevlar)的應(yīng)用。有機(jī)纖維的加入,可以降低材料的密度、減小其磨損量,但同時也會降低材料的摩擦系數(shù)。為了提高摩擦材料在各溫度段的穩(wěn)定性及其纖維和粘結(jié)劑的親和性能。山東恒驛通汽車配件有限公司具有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)力量過硬的專業(yè)技術(shù)人才管理團(tuán)隊。
養(yǎng)護(hù)方法 1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩余的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態(tài),兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。 2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達(dá)到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降**動的效果,影響行車的安全。山東恒驛通汽車配件有限公司公司將以好的產(chǎn)品,完善的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)!福建潔凈復(fù)合陶瓷纖維剎車片生產(chǎn)廠家
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這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統(tǒng)的石棉型剎車片有著不同的制動特性。例如:“半金屬”剎車片內(nèi)部金屬含量較高而強(qiáng)度大,高金屬含量同時也改變了剎車片的摩擦特性,通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果。特別是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著剎車片會引起較大的制動盤或制動鼓的表面磨損,同時會產(chǎn)生更大的噪音?!鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片(Semi-met)的主要優(yōu)點在于它的溫控能力及較高的制動溫度,同石棉型的傳熱性能差與制動盤、制動鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時幫助制動盤和制動鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去,熱量被傳遞到制動鉗及其組件上。當(dāng)然如果這些熱量處理不當(dāng)也會產(chǎn)生問題,剎車液受熱后溫度會上升,如果溫度達(dá)到一定水平,將導(dǎo)致制動萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時對制動鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響,會加快這些組件老化,這也是在制動維修時要重新裝配制動鉗及更換金屬件的原因。無石棉有機(jī)物型剎革材料{NAO)無石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來作為加固材料,其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。浙江ZBZK剎車片那個品牌好
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