電動(dòng)汽車(chē)充電是一個(gè)說(shuō)爛了的話題，買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主經(jīng)常會(huì)在充電的時(shí)候鬧情緒，總是抱怨要么不適配充不了，要么充電太慢等待時(shí)間夠長(zhǎng)。那么，充電樁如何辨別快慢充呢？有車(chē)主抱怨，明明我倆一模一樣的車(chē)，同樣插在慢充樁上，為什么他的車(chē)充電速度就比我的車(chē)快？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。不同品牌的充電樁，輸出的電壓和電流是不同的，在充電之前可以看一下充電樁側(cè)面的銘牌。目前快慢充電樁的劃分沒(méi)有統(tǒng)一的定義，我們常說(shuō)的快慢充電樁一般按充電功率大小定義的，公共充電樁直流樁和三相交流樁充電功率普遍較高，但也有部分直流樁功率較小，具體需要看充電樁銘牌信息。在一些老舊小區(qū)內(nèi)，線纜并不支持大電流，因此充電樁廠商在安裝的時(shí)候?yàn)榱税踩紤]，并不會(huì)將輸出電流直接設(shè)定到比較大，而是調(diào)整在一個(gè)相對(duì)安全的數(shù)值。除此之外，不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)在研發(fā)時(shí)，廠商對(duì)電池管理系統(tǒng)的標(biāo)定是不同的，因此充電的快慢不僅和充電樁有關(guān)，還跟車(chē)輛自身電源管理系統(tǒng)有關(guān)系。譬如北汽EV200和騰勢(shì)這兩款車(chē)型在充電速度上也有差距。同一個(gè)交流充電樁上進(jìn)行充電，北汽EV200電壓能達(dá)到357V，電流能達(dá)到30A，而在騰勢(shì)上，充電電壓為495V，電流可以達(dá)到75A左右。這其實(shí)就和木桶效應(yīng)相似。
上海循道交流充電樁安裝一定要申請(qǐng)電表嗎？江西交流充電樁測(cè)試設(shè)備
充電樁是為新能源電動(dòng)汽車(chē)提供直流/交流電的充電裝置。充電樁功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，其輸入端與交流電網(wǎng)相連接，輸出端通過(guò)充電插頭為電動(dòng)汽車(chē)電池充電。充電樁安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，可以固定于地面或墻壁。交流樁：通過(guò)車(chē)載充電機(jī)為動(dòng)力電池充電，功率小、充電慢、成本低，俗稱(chēng)“慢充”。交流充電樁將充電插口接入車(chē)載充電機(jī)，從而對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。交流充電樁輸入電壓為220V，充電功率一般為7kw，滿(mǎn)電狀態(tài)需要8-15小時(shí)，主要用于小區(qū)私人充電樁。交流充電樁制造安裝成本*800-1200元/樁（不含線路改造、擴(kuò)容），且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，可掛壁于墻面，便攜式可直接隨車(chē)攜帶。直流樁：直接為動(dòng)力電池充電，功率大、充電快、成本高，俗稱(chēng)“快充”。直流充電樁將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，通過(guò)充電插口直接給電動(dòng)汽車(chē)電池充電。直流充電樁輸入電壓為380V，功率通常在60kw以上，滿(mǎn)電狀態(tài)*需要20-150分鐘。直流充電樁適合對(duì)充電時(shí)間要求較高的場(chǎng)景，如出租車(chē)、公交車(chē)、物流車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)充電站，以及乘用車(chē)公共充電樁。 河北家用交流充電樁交流充電樁充電快嗎？
公司簡(jiǎn)介上海循道新能源科技有限公司成立于2011年，是上海市高新技術(shù)企業(yè)。公司專(zhuān)注于交流充電樁領(lǐng)域，目前已獲得50余項(xiàng)專(zhuān)利證書(shū)和10余項(xiàng)軟件著作權(quán)。經(jīng)過(guò)10年快速發(fā)展，現(xiàn)已擁有三條業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線，為海內(nèi)外客戶(hù)提供了20余萬(wàn)臺(tái)充電樁設(shè)備。公司現(xiàn)已發(fā)展成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的充電設(shè)備制造商、工程服務(wù)商、解決方案提供商，為客戶(hù)的新能源汽車(chē)充電保駕護(hù)航。公司通過(guò)了ISO9001和IATF16949體系認(rèn)證，建立了完備的設(shè)備用戶(hù)數(shù)據(jù)檔案和運(yùn)維檔案管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了充電樁全生命周期的管理目標(biāo)并獲得用戶(hù)的普遍肯定和贊譽(yù)。公司擁有一批致力于充電設(shè)施行業(yè)十年以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)實(shí)力雄厚，具備敏捷研發(fā)能力，公司研發(fā)的交流充電樁造型獨(dú)特，品類(lèi)齊全。公司坐落于上海之根—松江，已成為國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司有序充電樁**零部件的供應(yīng)商，并參與了上海地方有序充電樁標(biāo)準(zhǔn)制定。公司致力于新能源汽車(chē)的充電產(chǎn)業(yè)，為助力國(guó)家“雙碳”達(dá)標(biāo)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。
電動(dòng)車(chē)的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東解釋?zhuān)话愦蠹页Ｕf(shuō)的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。交流直流充電對(duì)比圖上次已經(jīng)分析過(guò)直流充電樁，本次不再概述。交流充電交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)，方可起到為電動(dòng)汽車(chē)電池充電的作用。由于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的功率一般都比較小，所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電。交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。 交流充電樁需要安裝外箱嗎？
充入的電流和電壓都受最小值控制，若車(chē)輛接受電壓只能達(dá)到400V電流能承受50A，那么選擇電壓和電流輸出在這兩個(gè)數(shù)值之上的充電樁即可，小于這個(gè)數(shù)值的交流充電樁充電速度會(huì)變慢一些。再大的話，車(chē)輛電源管理系統(tǒng)就會(huì)將這一數(shù)值控制在可接受范圍之內(nèi)。所以選擇適合自己車(chē)輛的充電樁即可，不用一味的追求高功率。電動(dòng)汽車(chē)對(duì)快充樁也是有要求的，以騰勢(shì)為例，車(chē)輛在設(shè)計(jì)電源管理系統(tǒng)的時(shí)候，將“比較低直流輸入電壓”定為475V，即快充樁的比較高輸出電壓需超過(guò)475V才可以為騰勢(shì)正常充電。這樣做的好處是充電速度比一般車(chē)型快。（市面上絕大多數(shù)車(chē)型都將比較低直流輸入電壓定為國(guó)際通用的320V）也正因如此，騰勢(shì)車(chē)主必須尋找高功率充電樁才可以為車(chē)輛正常充電。 上海循道交流充電樁可以1件代發(fā)嗎？浙江交流充電樁
交流充電樁多少錢(qián)一個(gè)？江西交流充電樁測(cè)試設(shè)備
交流充電樁工作電流比較好使用6平方電纜,因?yàn)樗?0攝氏度的近似載流量能達(dá)到43安,而4平方電纜剛好是臨界值,只有33安;而上述數(shù)值還沒(méi)考慮必要的折算系數(shù).總之,采用6平方電纜是**安全可靠的選擇.因?yàn)榻涣餮b顯示的是交流電參數(shù),而電動(dòng)汽車(chē)顯示的是充電時(shí)的直流電參數(shù),后者來(lái)自車(chē)載充電機(jī)的輸出,不是充電樁的輸出.我們國(guó)家的市電都是交流電.并沒(méi)有直接提供直流電.交流電在比較大優(yōu)勢(shì)在于電壓變換容易(只需要變壓器就可以.)而直流電就需要先較復(fù)雜的變換過(guò)程.江西交流充電樁測(cè)試設(shè)備